UAZ "Hunter": საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე და სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

რუსული SUV UAZ "Hunter"-ის წინაპარი, საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე განიხილება "ტექნიკური მახასიათებლების" განყოფილებაში, გამოვიდა 1972 წელს. 469 მოდელის პირველი ხალხური "მეტსახელი" არის "კოზლიკი". თავდაპირველად, მანქანა განლაგებული იყო, როგორც სამხედრო სატრანსპორტო მანქანა. მომავალში, სამოქალაქო ვარიაცია გამოჩნდა. პირველი სერიის SUV-ის მთავარი უპირატესობა არის გაზრდილი ჯვარედინი შესაძლებლობები.

ზოგადი ინფორმაცია

მოდიფიკაცია თავისებურად წარმატებული აღმოჩნდა, რასაც მოწმობს შემდეგი სერიების მინიმალური გადასინჯვები 3151 ინდექსით. მანქანა ZMZ-514 ძრავით ისეთივე კუთხოვანი აღმოჩნდა, მინიშნების გარეშე. კომფორტის. დიზაინში მინიმალური ცვლილებები განხორციელდა. ყველა ნაკლოვანება გაფართოვდა შესანიშნავი კუთხური შესაძლებლობებით.

მეორე და ბოლო თაობა სახელწოდებით UAZ "Hunter" საწვავის მოხმარებით 100 კმ-ზე დაახლოებით 11 ლიტრი, გამოვიდა 2003 წელს. სინამდვილეში, გადაკეთებული ვერსია იყო მოდერნიზებული კოზლიკი. ამ სერიის წარმოება დასრულდა, მოდით უფრო ახლოს გადავხედოთ ამ საშინაო მახასიათებლებსა და მახასიათებლებსSUV.

სხეული და ზომები

აღნიშნული მანქანა განლაგებული იყო ორ ტანის ტიპში. პირველი მათგანი არის ხუთკარიანი უნივერსალი ლითონის მყარი საფარით. მეორე ვარიანტია „ფაეტონი“სპეციალურ თაღებზე დამაგრებული მოსახსნელი ტილოს ზედაპირით.

UAZ "Hunter"-ის ახალ ვერსიაში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე შემცირდა, მაგრამ სხვა მნიშვნელოვანი განახლებები არ მიუღია. მანქანის ზომები უცვლელი დარჩა. სიგრძე იყო 4100 მმ, სიგანე - 2001 მმ, სიმაღლე - 2025 მმ. ჯიპის დისტანცია 21 სანტიმეტრია.

გარეგნობა

ავტომობილის ექსტერიერი მინიმალურად შეიცვალა 469 სერიის წინამორბედთან შედარებით. გახეხილი კუბური ფორმები და მინიმალიზმი გამოირჩევა ექსტერიერში. დიზაინერების ეს მიდგომა მიეკუთვნება მანქანის უპირატესობებს, რომელიც ორიენტირებულია იმ გზებზე გადაადგილებაზე, რომლებიც არ ექვემდებარება სხვა მანქანებს. ამიტომ ზედმეტი „ზარები და სასტვენები“სხეულზე არასაჭირო პათოსია.

შიდა გამავლობის მანქანის UAZ "Hunter" ექსტერიერის განმასხვავებელ მახასიათებლებს შორის:

• წყვილი ჰორიზონტალური ბადისებრი ზოლები, რომლებიც მომრგვალებულია კიდეებზე, რადიატორის გრილის როლს ასრულებს;
• წრიული სინათლის ელემენტები წინ მიმავალი, რომლის ქვეშ არის დამონტაჟებული "ნისლის შუქები";
• მოხვევის სიგნალები მოთავსებულია მხოლოდ საქარე მინასთან ახლოს;
• ბამპერი არის შტამპიანი სხივი ზედა კაკვებით;
• მოწყობილობაში პლასტიკური არ არის.

სხეულის ნაწილი, რომელიც დაცულია სალონისთვის, ჰგავს მოჭიქულ ყუთს. ბორბლიანითაღები იქმნება სხეულის ამობურცული შტამპის გამოყენებით. კარის ფარდები რჩება გარეთ, მაგრამ კარის სახელურებზე და გვერდითა სარკეების კორპუსებზე არის პლასტმასის მორთვა.

ფუნქციები

UAZ "Hunter" SUV-ის უკანა ნაწილი, რომლის საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი დამოკიდებულია მოდიფიკაციასა და ძრავის ტიპზე, მოთავსებულია ვერტიკალურად. დასაკეცი მეხუთე კარი ორი ელემენტისგან შედგება. "რეზერვი" ფიქსირდება ბოლოში. უკანა განათება მოიცავს ბლოკის წყვილ ფარებს, რომლებიც აერთიანებს "ფეხებს" და "მომხვევის სიგნალებს". მინიმალიზმი ხშირად უყვართ სხვადასხვა სახის ტიუნინგის მოყვარულებს, რაც ამ მანქანაში საკმარისია.

ინტერიერის ფიტინგები

სპარტანული გემოვნება სუვ-ის ინტერიერშიც სუფევს. მწარმოებლებმა ოდნავ გააუმჯობესეს სავარძლები, გახადა ისინი უფრო კომფორტული, თავსაბურავებით. ახალი UAZ "Hunter" ახალ კორპუსში განსხვავდება მისი წინამორბედისგან იმით, რომ წინა პანელი მორთულია პლასტმასით, ცენტრალური განყოფილება დაცულია დაფისთვის. ყველა მოწყობილობა - მრგვალი, ანალოგური ტიპის, განაწილებული ზედიზედ. სენსორების ქვეშ არის ფუნქციის ღილაკებისა და ღილაკების კვანძი.

ცენტრალური კონსოლის ნაცვლად მოეწყო ღიობი, რომელშიც მოჩანს ელექტროგაყვანილობის ბლოკი და გათბობის სისტემის გადასასვლელები. დიზაინერებმა ფანჯრის რეგულატორები ზედმეტად მიიჩნიეს, ისინი შეცვალეს ცალკეული ფანჯრებით. ინტერიერის ვენტილაციისთვის, ერთ-ერთი ნახევარი უბრალოდ მექანიკურად არის გადაადგილებული. ცენტრალური გვირაბიდან გამომავალი ბერკეტების წყვილი პასუხისმგებელია ტრანსმისიის კონტროლზე. ერთი ელემენტი გამოიყენება გადაცემათა კოლოფის გასაკონტროლებლად, მეორე - გადაცემის ყუთიყუთი.

ელექტროგამტარები

პირველ UAZ Hunter მანქანებზე მხოლოდ ბენზინის ძრავა იყო დამონტაჟებული. თავდაპირველად, დამონტაჟდა ვარიანტი 2.9 ლიტრი მოცულობით, 104 ცხენის ძალით. შემდეგ ძრავა შეიცვალა 2.7-ლიტრიანი ერთეულით, 128 „ცხენის“სიმძლავრით..

დიზელის ვერსიები:

1. მანქანა პოლონური რვა სარქველიანი ანდორიას ძრავით. მისი მოცულობა 2.4 ლიტრია, სიმძლავრე 86 ლიტრი. ს.
2. დიზელი ZMZ-514 (2.2 ლ, 114 ცხ.ძ.).
3. ჩინური ელექტროსადგური F-Diesel 4JB1T 2.2 ლიტრი მოცულობით და 92 "ცხენის" ტევადობით.
4. უახლესი ვერსია არის UAZ "Hunter" დიზელი, საწვავის მოხმარებით 10.1 ლიტრი "ასზე". მისი სიმძლავრე 98 ცხენის ძალაა, მოცულობა - 2,2 ლიტრი, ნასესხები "პატრიოტიდან".

ტექნიკური ინდიკატორები

მანქანის გადაცემათა კოლოფი იქმნება ხუთსაფეხურიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით და ორსაფეხურიანი გადაცემის მექანიზმით. SUV ბორბლების ფორმულა სტანდარტულია - 4x4 გადართვის წინა ღერძით. მანქანა არ არის განკუთვნილი მაღალსიჩქარიანი მართვისთვის, მაქსიმალური სიჩქარეა 130 კმ/სთ, დინამიური პარამეტრები სასურველს ტოვებს.

მაღალი უნარი განპირობებულია კარგი "მადათ". UAZ Hunter-ის ბენზინის ვერსიაზე საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე არის 13,5 ლიტრი. დიზელის მოდელებს სჭირდებათ 3-3,5 ლიტრი ნაკლები საწვავი. ეს პარამეტრები მოცემულია მყარ ზედაპირზე გადაადგილების გათვალისწინებით, გამავლობის მოხმარება მნიშვნელოვნად იზრდება.

პაკეტები და ფასები

განსახილველი მოდელი შეწყდა მასობრივი წარმოებიდან, თუმცა მოდიფიკაციები გარბენის გარეშე მაინც შეგიძლიათ ნახოთ ოფიციალურ დილერებში. მანქანა ვერ დაიკვეხნის ტექნიკის სიმდიდრით. მაგალითად, კლასიკური სერიის ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავს:

• ჰიუნდაის გადაცემათა კოლოფი;
• შენადნობი დისკები;
• მეტალის ფერი.

უმაღლეს კონფიგურაციაში "Trophy", SUV დამატებით აღჭურვილია საჭის ღეროებისა და გადამცემი განყოფილების დაცვით, ექსკლუზიური ბორბლებით და სხეულის რამდენიმე ფერის. "მონადირის" სპეციალური საბოლოო მოდიფიკაცია გამოვიდა გამარჯვების 70 წლისთავის აღსანიშნავად. მახასიათებლებს შორის: არმიის ფერი მუსიკალური აირბრაშინგით, სუვენირების კომპლექტი (სამოსელი-კარავი, გასამაგრებელი ხელსაწყოები, ბოულერის ქუდი). მაღალი გადაკვეთის შესაძლებლობებთან ერთად, შიდა ჯიპს აქვს დაბალი ღირებულება. ძირითადი ვერსიის საშუალო ფასი იწყება ნახევარი მილიონი რუბლიდან.

როგორ შევამციროთ საწვავის მოხმარება UAZ "Hunter"-ზე?

მოცემული მოდიფიკაციის შეძენის შემდეგ ბევრი ფიქრობს საწვავის დაზოგვაზე. დასაწყისისთვის, თქვენ უნდა შეცვალოთ საწვავის ტუმბო, ფილტრები და ასევე შეამოწმოთ აპარატის რეალური პარამეტრების შესაბამისობა დეკლარირებულ ტექნიკურ მახასიათებლებთან. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დააინსტალიროთ სპეციალური გაზის ცილინდრიანი ბლოკი საწვავის ხარჯების შესამცირებლად.

რამდენიმე რეკომენდაცია საწვავის და საპოხი მასალების დაზოგვისთვის:

1. ცივი ძრავის გაშვებისას აჩქარეთ SUV თანდათან.
2. აჩქარეთ ნელა, რაც შეიძლება ადრე აწიეთ სიჩქარე.
3. შეინარჩუნეთ საბურავის საჭირო წნევა.

მნიშვნელოვანია, საცობში დიდი ხნის განმავლობაში უმოქმედობისას, წინასწარ გამორთეთ კვების ბლოკი, რათა თავიდან აიცილოთ საწვავის გადაჭარბებული მოხმარება და ძრავის გადახურება. ბენზინის გადაჭარბებული მოხმარებით, ჩნდება გაზის განაწილების მექანიზმის გაუმართაობა ან ცვეთა. ჯერ უნდა გაიწმინდოს და შემოწმდეს. ასევე დაიცავით ფილტრების სწორი კორექტირება, ბორბლების გადახვევა, რაც უზრუნველყოფს ეკონომიურ და უსაფრთხო მგზავრობას როგორც გამავლობის, ასევე დიდ დისტანციებზე. ასევე გამოიყენეთ მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული საწვავის ტიპი. ეს გაზრდის ძრავის სიცოცხლეს და შეამცირებს საწვავის მოხმარებას.