Mitsubishi Pajero მიმოხილვები: მოკლე მიმოხილვა
Mitsubishi Pajero მიმოხილვები: მოკლე მიმოხილვა
Anonim

Mitsubishi Pajero შეიძლება უსაფრთხოდ ეწოდოს ერთ-ერთ ტიტანს თანამედროვე დიდი ჩარჩო SUV-ებს შორის. მიმოხილვების რაოდენობის მიხედვით ვიმსჯელებთ, Mitsubishi Pajero დამაჯერებლად ინარჩუნებს თავის პოზიციას რუსეთის ბაზარზე. და ეს მოდელის აშკარა კონსერვატიზმის მიუხედავად.

Pajero 4

მანქანის მეოთხე თაობა გამოვიდა ჯერ კიდევ 2006 წელს და 12 წელი დიდი დროა თანამედროვე მანქანისთვის, თუნდაც SUV-სთვის. თუ გავითვალისწინებთ, რომ მეოთხე თაობას ხშირად მესამე თაობის ღრმა რესტაილინგს უწოდებენ, მაშინ აშკარა ხდება მანქანის გარკვეული არქაიზმი. აქედან გამომდინარეობს Mitsubishi Pajero-ს მფლობელების წინააღმდეგობრივი მიმოხილვები.

მოძრაობაში
მოძრაობაში

ყველას არ სჭირდება შთამბეჭდავი უნარი, ხშირად ადამიანები ითხოვენ პირველ რიგში წარმომადგენლობას, კომფორტს სალონში და მხიარულ ქცევას ტროტუარზე. მაგრამ ბოლო ორი პუნქტი არ არის პროგრამული მოდელისთვის, რაც ხშირად იწვევს უკმაყოფილებას. მაგრამ, ფაქტობრივად, მანქანის კონცეფციის გარდა, ისევე როგორც SUV, არსებობს მთელი რიგი ნიუანსი, ანუ Pajero-ს აშკარა უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები. ჩვენ მათზე შევჩერდებით.მეტი.

სხეული

ხუთკარიანი Pajero-ს შთამბეჭდავი ზომები აქვს. მანქანის სიგრძე 4900 მმ-მდეა. მანქანას აქვს ძალიან ფართო ინტერიერი და უზარმაზარი საბარგული, რომლის ზომები აკმაყოფილებს მფლობელების დიდ უმრავლესობას. მანქანა ითვლება ჩარჩოდ, მაგრამ ეს არ არის კლასიკური ცალკე ჩარჩო, არამედ სხეულში ჩაშენებული სპარების ელემენტების და სხეულის დამხმარე სტრუქტურის კომბინაცია. ამან მანქანა უფრო მსუბუქი და თანამედროვე გახადა და გააუმჯობესა მართვა.

Გვერდითი ხედი
Გვერდითი ხედი

მაგრამ მიმოხილვების მიხედვით, Mitsubishi Pajero-ს ხანდახან არ აქვს სხეულის სიმტკიცე უგზოობისას, მანქანა ზედმეტად ხრაშუნა. ზამთარში კი, თოვლიან გზაზე, სხეულის მუდმივი მოძრაობა იწვევს მფრინავი ყინულის გამო ხმამაღალ ხმებს. მაგრამ ამავე დროს, არ არის აუცილებელი ვისაუბროთ მეოთხე Pajero-ს სხეულის დაბალ საიმედოობაზე. ის ძალიან გამძლეა და თითქმის არ აქვს დაუცველობა. გამონაკლისს წარმოადგენს უკანა ბამპერი, რომელიც დამაგრებულია ისე, რომ არსებობს მისი მოწყვეტის საშიშროება მძიმე გამავლობის პირობებში.

ბევრი მფლობელი უკმაყოფილოა საწვავის ავზების ხარისხით, რომლებიც ძალიან მგრძნობიარეა კოროზიის მიმართ, ამიტომ აუცილებელია ჯიპის შეძენისთანავე მათი ფრთხილად დამუშავება ანტიკოროზიული აგენტით. სხეულის სტრუქტურის თვალსაზრისით, ბორბლების თაღების თავისებური ფორმა აჩენს კითხვებს, რომელთა შიგნით არის ღრუები, სადაც ჭუჭყიანი სტაბილურად გროვდება. კორპუსის საღებავის ხარისხი საშუალოა. მიმოხილვების თანახმად, Mitsubishi Pajero ძალიან ადვილია გადაფხეკი. მაგრამ საღებავი არ იშლება და სურვილის შემთხვევაში შესაძლებელია ნაკაწრების გაპრიალება.

სალონი

არის ერთ-ერთი ყველაზე საკამათო ადგილი მანქანის დიზაინში. ობიექტურად, მანქანის დასრულების და აღჭურვილობის დონე სრულად არ შეესაბამება მის ფასის კატეგორიას. და აქ უკვე მანქანების მფლობელები იყოფიან ორ ბანაკად. ზოგიერთი მიმოხილვის თანახმად, Mitsubishi Pajero ძალიან არქაულია, ფული არ ღირს. სხვა მფლობელები, როგორც წესი, არამყარი ენთუზიასტები, უფრო თავშეკავებულები არიან და აღნიშნავენ, რომ ინტერიერი არ არის განმსაზღვრელი მახასიათებელი ამ კლასის მანქანისთვის. Pajero-ს სალონის მთავარი ნაკლი არის ზოგადად მოძველებული ერგონომიკა.

სალონის ვარიანტი
სალონის ვარიანტი

ასე რომ, მძღოლის სავარძელი ყოველ ჯერზე უნდა გადაკეთდეს, მაგრამ მაინც არასასიამოვნოა მაღალი ადამიანებისთვის, საჭის სვეტი არ რეგულირდება. ბორტ კომპიუტერი უკიდურესად პრიმიტიულია და კონდიციონერი ძნელია მორგებული იყოს კონკრეტულ მოთხოვნებთან, თუმცა ის მძლავრია. ხმაურის იზოლაცია საშუალო დონისაა, ხოლო სალონში გაშლილი ფანჯრები ძალიან ხმაურიანია სპეციფიკური აეროდინამიკის გამო. ამავდროულად, ნახევრად ღია სახით, კარის ფანჯრები ოდნავ ცვივა, რაც უბრალოდ უღირსია ასეთი ძვირადღირებული მანქანისთვის. თუმცა, მანქანას აქვს შესანიშნავი ღუმელი და ნათელი ინტერიერის განათება. ტყავის მორთვა, მიუხედავად იმისა, რომ არ გამოიყურება ძალიან ძვირი, არის გამძლე და ძლიერი.

ძრავები და ტრანსმისია

მეოთხე Pajero-ს ორი ძირითადი ძრავა არის სამი ლიტრიანი 173 ცხენის ძალის ბენზინი და 3.2 ლიტრიანი 200 ცხენის ძალის დიზელი. მიმოხილვების თანახმად, Mitsubishi Pajero-ს დიზელის ძრავით აქვს შესანიშნავი საწვავის მოხმარება. გზატკეცილზე ას კილომეტრზე მხოლოდ 10-11 ლიტრს ჭამს. ბრუნვის მომენტი აღემატება ბენზინის ძრავასორჯერ მეტი. მანქანის ძრავა არის Mitsubishi Pajero-ს მფლობელების საკმაოდ დიდი უმრავლესობა 3.2.

სამი ლიტრიანი ძრავა ცოცხალი
სამი ლიტრიანი ძრავა ცოცხალი

ბენზინის ძრავის მიმოხილვები უფრო თავშეკავებულია. უგზოობისთვის ეს სავსებით საკმარისია, მაგრამ შუქნიშანებიდან სწრაფი დაწყების მოყვარულები მას მანქანის მასის შეუსაბამობას უწოდებენ. თუ მანქანას მართავთ გაზომილ რეჟიმში, მაშინ ძრავის სიმძლავრე საკმაოდ საკმარისია. მანქანის ავტომატური ტრანსმისია საიმედოა, მაგრამ რიგი მფლობელები უჩივიან ყუთის გარკვეულ „მოაზროვნეობას“. გარდა ამისა, გამავლობის „ავტომატიკა“ყოველთვის ჩამოუვარდება „მექანიკას“, რაც საშუალებას გაძლევთ უკეთ იგრძნოთ მანქანა.

შეჩერება და სისწრაფე

სავარაუდოდ, მფლობელების უმეტესობა მანქანას უხეში თვლის. თუმცა, ამას თავისი უპირატესობები აქვს. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა საკმაოდ არქაულია, მას აქვს შესანიშნავი მანევრირება და ბრუნვის რადიუსი თავისი კლასისთვის. უფრო მეტიც, მფლობელების უმეტესობა თავდაჯერებულად აცხადებს, რომ დატვირთული Pajero უფრო რბილია და ბევრად უკეთესია, ვიდრე ცარიელი. მანქანას აქვს შესანიშნავი ხილვადობა სარკეებიდან და უკანა ხედვის კამერით. ამიტომ პარკირების სენსორების საჭიროება თითქმის ქრება.

Უკანა ხედი
Უკანა ხედი

გასასვლელი შესრულება

საიმედოობასთან ერთად ეს არის მანქანის მთავარი პლუსი. ყველა მფლობელი აღნიშნავს ჯიპის შესანიშნავ უნარს, თუნდაც სტანდარტულ საბურავებზე და უკანა დიფერენციალური საკეტის გარეშე. ხოლო Pajero instyle off-road შესრულება დიფერენციალური საკეტით შეიძლება ეწოდოს ერთ-ერთ საუკეთესო წარმოების SUV-ს კლასში.

თუ ვსაუბრობთ მანქანაზეზოგადად, ადამიანები, რომლებიც მას ზუსტად ჯიპის მსგავსად მართავენ, უმეტეს შემთხვევაში დადებით შეფასებებს წერენ. Mitsubishi Pajero 3.0 ცოტა სუსტია. მაგრამ დიზელის ვარიანტი ერთ-ერთი საუკეთესოა კლასში იმ მძღოლებისთვის, რომლებიც არ ზღუდავენ თავიანთ მოძრაობას ქალაქში.

გირჩევთ:

Რედაქტორის არჩევანი

თოვლის მანქანა "ჰასკი": სპეციფიკაციები და მიმოხილვები

Centurion Bitrix - სპორტული ველოსიპედი

კორეული კროსოვერები და ჯიპები შესანიშნავი ვარიანტია

T-40 ტრაქტორი: სპეციფიკაციები

დიპლომატიური ფირფიტები საუკეთესო უპირატესობაა გზაზე

"Hammer H3": ყველაფერი ყველაზე საინტერესო ცნობადი SUV-ის შესახებ

Cadillac CT6: ძვირადღირებული სედანის სპეციფიკაციები

მაყუჩის მიმღები მილი: აღწერა და სპეციფიკაციები

შევროლეტ ტაჰოს 2014 წლის მოდელის აღწერა და ტექნიკური მახასიათებლები

Ford Expedition მანქანა: სპეციფიკაციები, მიმოხილვები

დიაგნოსტიკური კონექტორი: მოწყობილობა და დანიშნულება

ძარის ნაკრების დაყენება მანქანაზე. აეროდინამიკური სხეულის ნაკრების დაყენება

საქარე მინის გამრეცხი ტუმბო: მოწყობილობა, მუშაობის პრინციპი, შემოწმება, შეკეთება და შეცვლა

Volkswagen Passat B6: სპეციფიკაციები და ფოტოები. VW Passat B6 მფლობელის მიმოხილვები

ავტომობილის "მოსკვიჩ-2141" მოკლე აღწერა და მფლობელების მიმოხილვები