საჭის დარტყმა: მიზეზები და მათი აღმოფხვრა. საჭის თაროს შეკეთება

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

არა მხოლოდ მანქანის მანევრირება დამოკიდებულია საჭის ფუნქციონირებაზე, არამედ თქვენს უსაფრთხოებაზეც. ზოგიერთ სიტუაციაში, სიჩქარის გადამყვან მანქანაზე კონტროლის დაკარგვამ შეიძლება გამოიწვიოს გამოუსწორებელი შედეგები. მანქანის ქცევაში ოდნავი ცვლილებების ან კონტროლის სისტემის ელემენტებიდან გამომავალი გარე ბგერების აღმოჩენის შემდეგ, დაუყოვნებლივ უნდა შეწყვიტოთ მართვა და მიიღოთ ზომები გაუმართაობის იდენტიფიცირებისა და აღმოსაფხვრელად. ამ სტატიაში ვისაუბრებთ იმ მიზეზებზე, რის გამოც საჭის თაროზე აკაკუნებს საჭის მობრუნებისას და ამ ფენომენის შესაძლო შედეგებზე VAZ-2109 მანქანის მაგალითის გამოყენებით. ჩვენ ასევე ვეცდებით გაერკვნენ, თუ როგორ უნდა დავადგინოთ თაროს და პინიონის გაუმართაობა და თავად გამოვასწოროთ იგი.

საკონტროლო სისტემების მრავალფეროვნება

თანამედროვე მანქანების საჭის დიზაინი შეიძლება იყოს ორი ტიპის:

• ჭია;
• თარო.

პირველი აღჭურვილია კლასიკური VAZ-ების თითქმის ყველა მოდელით. მას ჭია ჰქვია, რადგან აქ მექანიზმის მთავარი ელემენტია ეგრეთ წოდებული ჭია, რომელიც წარმოადგენს საჭის ლილვის ერთგვარ გაგრძელებას. ის მუდმივ კავშირშია მიმაგრებულ როლიკებითორფეხა ლილვი, რომელიც, ფაქტობრივად, გადასცემს ძალას ჰალსტუხებზე. ეს დიზაინი საშუალებას გაძლევთ მოატრიალოთ ბორბლები დიდი კუთხით და შესანიშნავად აქრობს ბორბლების დარტყმასა და ვიბრაციას.

სამარასა და ლადას ოჯახების წინა ამძრავიანი ვაზები აღჭურვილია თაროს და პინიონის საჭის მექანიზმებით. მათ მექანიზმს განსხვავებული დიზაინი აქვს. აქ ყველაფერი ცოტა უფრო ადვილია. საჭის ლილვის ბოლო აღჭურვილია გადაცემათა კოლოფით, რომელიც ზედა მხარეს კბილების მქონე სპეციალურ თაროზე დაჭერით, აიძულებს მას ჰორიზონტალური მიმართულებით მოძრაობას. ეს დიზაინი არის მარტივი, კომპაქტური და ძალიან საიმედო.

მეტი თაროსა და პინიონის მექანიზმის შესახებ

ერთი შეხედვით, თაროსა და პინიონის მექანიზმი შეიძლება საკმაოდ რთული ჩანდეს. თუ გავითვალისწინებთ მხოლოდ მის ძირითად ნაწილებს, არ ჩავთვლით საჭეს და სვეტს, მაშინ მათგან ოცზე მეტი იქნება. თავად ლიანდაგი განახევრებულ ლილვას ჰგავს.

მის ზედა ნაწილზე არის გრძივი კბილები, რომლებიც ჩართულია ამძრავ მექანიზმთან. ლიანდაგი ჩასმულია ალუმინის კარკასში, რომელიც სავსეა სპეციალური ლუბრიკანტით. მის ცენტრალურ ნაწილს აქვს ხვრელები შიდა ღეროების ბოლოების დასამაგრებლად. ამ ადგილას კარკასს აქვს ჭრილი დახურული რეზინის ჩექმით. შიგნით, ლიანდაგი გარკვეულ მდგომარეობაში დგას საყრდენი ყდის წყალობით, რომელიც ჩვეულებრივ დამზადებულია ფტორპლასტიკისგან. მისი მობილურობის დასარეგულირებლად გამოიყენება სპეციალური გაჩერება.

როგორც ხედავთ, სინამდვილეში არაფერია რთული თაროსა და პინიონის მექანიზმში. თუ გესმით, რისთვის არის ყველა ელემენტი და როგორ მუშაობს ისინი, შეგიძლიათშეინახეთ და შეაკეთეთ იგი თავად.

რაჭყილი საჭის თაროში

ვაზ-ების საჭის თარო, საშუალოდ, 100 ათას კილომეტრამდე "კვებავს". ბუნებრივია, ნორმალურ მუშაობაში. ზოგიერთ შემთხვევაში, ის შეიძლება ჩავარდეს ბევრად ადრე. გაუმართავი საჭის თაროს მთავარი სიმპტომია დაკაკუნება. ჩნდება ან საჭის მკვეთრად მობრუნებისას, ან ძლიერად მობრუნებისას, ან მუწუკებზე დარტყმისას. ლიანდაგში დაკაკუნება შეიძლება მოხდეს იმის გამო:

• ფხვიერი ბიძგის კაკალი;
• ჰალსტუხის ჭანჭიკების მოხსნა;
• თაროს ან წამყვანი მექანიზმის ბუნებრივი აცვიათ;
• გაუმართავი ბუჩქი;
• მექანიზმის ნაწილების ცვეთა გამოწვეული მტვრის ჩექმის რღვევით.

შემდეგ, ჩვენ განვიხილავთ თითოეულ მიზეზს უფრო დეტალურად, მაგრამ ჯერ გავარკვევთ, თუ როგორ სწორად და ზუსტად დავადგინოთ ავარია.

შეცდომის დიაგნოზი

ასე რომ, თუ შეამჩნევთ, რომ საჭის თარო აკაკუნებს, უნდა დაადგინოთ, საიდან მოდის ეს დარტყმა და გააუქმოთ მანქანის შასის ელემენტების გაუმართაობის ვარიანტები. დავიწყოთ ზოგადი პუნქტებით. გააჩერეთ მანქანა თანაბარ ზედაპირზე. გამოდით სალონიდან, გახსენით კაპოტი. დაიწყეთ საჭის მოტრიალება მარცხნივ და მარჯვნივ, ატრიალეთ იგი ბოლომდე. თუ ამ პროცესის დროს საჭის თარო აკაკუნებს და გამოსცემს დამახასიათებელ ხმას საჭის მკვეთრად მობრუნებისას, შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ ეს არის ზუსტად ის და არა ამორტიზატორები ან CV სახსრები. მეტი დამაჯერებლობისთვის სთხოვეთ ასისტენტს, მოაბრუნოს საკონტროლო ბორბალი და დაადოს ხელიმისი კარკასის თავზე. როცა ბორბლები ამობრუნდება, ამ დარტყმის დროს აუცილებლად იგრძნობთ ვიბრაციას ხელით. ეს ნიშნები დამახასიათებელია თავად თაროს აცვიათ, წამყვანი მექანიზმი ან საყრდენი ყდის გაუმართაობა. მსგავსი სიმპტომები შეიძლება გამოჩნდეს, როდესაც სამაგრი კაკალი ფხვიერია.

თუ ბორბლების მოტრიალებისას კაკუნი არ არის, მოწიეთ ჰალსტუხი ხელებით. თუ რაიმე პრობლემაა, აუცილებლად იპოვით შესაბამის უკუშედეგს.

თხილის გაფხვიერება

ხშირად საჭის თარო აკაკუნებს გაჩერების თხილის გაფხვიერების გამო, რაც ემსახურება მისი მოძრაობის რეგულირებას კარკასის შიგნით. რაც უფრო მეტად იჭიმება, მით უფრო მჭიდროდ ბრუნავს საჭე და პირიქით. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თხილის გაფხვიერება იმაზე მეტად, ვიდრე უნდა გამოიწვიოს ლიანდაგსა და გაჩერებას შორის. ის არის კაკუნის მიზეზი.

გადამოწმება, რომ საჭის თაროს აკაკუნებს სწორედ ამ მიზეზით, არ არის რთული, მაგრამ ამისათვის გჭირდებათ სპეციალური რვაკუთხა გასაღები 17-ისთვის. მისი ყიდვა შეგიძლიათ ნებისმიერ ავტო მაღაზიაში. ახლა თქვენ უნდა იპოვოთ თხილის ადგილმდებარეობა. და ის მდებარეობს სარკინიგზო კარკასის ქვედა ნაწილზე, ვაკუუმური სამუხრუჭე გამაძლიერებლის მიდამოში. ის ჩვეულებრივ დაცულია პლასტმასის ან რეზინის ქუდით, რომელიც უნდა მოიხსნას. როდესაც ეს გაკეთდება, სცადეთ თხილის დაჭიმვა ქანჩით საათის ისრის საწინააღმდეგოდ მობრუნებით. გამკაცრება ნორმალურად ითვლება, როცა თხილი ბოლომდე შემობრუნდება, შემდეგ კი 24 გრადუსით ათავისუფლებს. ეს ქმნის უფსკრული მასსა და გაჩერებას შორის ტოლია 12 მმ.

მოშვებული საჭის ჭანჭიკებიწევა

თითოეული ჰალსტუხი მიმაგრებულია თაროზე ერთი ჭანჭიკით. ისინი განლაგებულია მის წინა მხარეს, დაახლოებით ცენტრში. ამ ჭანჭიკების გასამაგრებლად დაგჭირდებათ 22 ქანჩი (თავი), ასევე დიდი ჭრილიანი ხრახნიანი. ამ უკანასკნელის დახმარებით დაგჭირდებათ ფირფიტის გვერდები, რომლებიც თავებს კეტავს. უბრალოდ გამკაცრეთ თითოეული ჭანჭიკი, სანამ არ გაჩერდება, ხელით შეამოწმეთ ღეროებსა და ლიანდაგს შორის თამაში.

ლიანდაგის დაშლა

ახლა გადავდივართ გაუმართაობებზე, რომელთა აღმოჩენა შეუძლებელია საჭის მექანიზმის დემონტაჟის გარეშე. თუ თქვენ გააუქმეთ თამაში ღეროებსა და ლიანდაგს შორის, ასევე მასა და გაჩერებას შორის და კაკუნი არ გაქრა, მაშინ მოგიწევთ მთელი მოწყობილობის დემონტაჟი.

ვაზის საჭის თაროების შეკეთება არ არის რთული პროცესი. მას შემდეგ რაც თქვენ თვითონ დაიშალეთ და დაუყოვნებლივ გაიგეთ მისი მუშაობის პრინციპი. პირველ რიგში, ამოიღეთ რეზინის საყრდენი, რომელიც მდებარეობს კარკასის მარჯვენა მხარეს და ამოიღეთ რეზინის ჩექმა. მარცხენა მხარეს, თქვენ ასევე უნდა ამოიღოთ დამცავი ქუდი და საყრდენი. რვაკუთხა ქანჩის გამოყენებით გახსენით სამაგრი თხილი და ამოიღეთ სამაგრი.

ამოიღეთ წამყვანი მექანიზმის რეზინის ჩექმა ხრახნიანი და ამოიღეთ იგი. გახსენით საკისრის დასამაგრებელი კაკალი "24" გასაღებით. ამოიღეთ მექანიზმი ამწედან. ამის შემდეგ თქვენ შეგიძლიათ თავად გამოიყვანოთ ლიანდაგი.

ჩაიცვი

მიაქციეთ ყურადღება ამძრავის მექანიზმის მდგომარეობას. მის კბილებს არ უნდა ჰქონდეს მექანიკური დაზიანების ნიშნები.

თუ ისინი იმყოფებიან, ის უნდა შეიცვალოს. იგივე ეხება თაროს კბილებს. მიამაგრეთ მასზე გადაცემათა კოლოფი დაუყურეთ მათ მიერთებას. თუ ცვეთაა, მექანიზმი უნდა შეიცვალოს. საჭის თაროების შეკეთება, რაც მათ აღდგენას გულისხმობს, შესაძლებელია, მაგრამ ძნელად გამართლებული. რაღაცის გაკეთებაც რომ მოახერხონ, ეს დიდხანს არ იქნება. გარკვეული პერიოდის შემდეგ გაუმართაობა აუცილებლად იჩენს თავს.

თუ მექანიზმი გაცვეთილია, გამოსავალი მხოლოდ ერთია - ახალი საჭის თარო. სათადარიგო ნაწილების შეკრების ფასი დაახლოებით 3500 რუბლია. დამეთანხმებით, ეს არც ისე ძვირია, როცა საქმე ეხება უსაფრთხოებას.

მხარდაჭერის ყდის

რაკი და პინიონი კარგად არის? Გაინძერი. ჩვენ ვხსნით ფტორპლასტიკური ბუჩქს კარკასიდან. სწორედ მის გამოა, რომ VAZ-2109 საჭის თარო ყველაზე ხშირად აკაკუნებს, უფრო სწორად, მისი აცვიათ გამო. თუ ის გაცვეთილია ან დეფორმირებულია, მაშინვე ვცვლით, რადგან უბრალო პენი ღირს. მაგრამ უმჯობესია შეიძინოთ არა მხოლოდ ერთი, არამედ სარემონტო ნაკრები, რომელიც, გარდა ამისა, მოიცავს აქცენტს თხილით და ზამბარით, ასევე ბეჭდებისა და შუასადებების კომპლექტს. ბუჩქის და ყველა ამ პატარა ელემენტის ჩანაცვლებით, თქვენ მიიღებთ მთლიანად მოქმედ საჭის თაროს.

ანტერის რღვევა და მექანიზმის ცვეთა

რეზინის ჩექმა კარკასზე ემსახურება მთელი საჭის მექანიზმის დაცვას ჭუჭყისაგან, მტვრისგან და ტენისგან. გარდა ამისა, ის ხელს უშლის საპოხი მასალის გაჟონვას კარკასიდან. თქვენ ალბათ გსმენიათ ფრაზა "საჭის თაროს გაჟონვა". ასე რომ, ეს ცხიმი მიედინება დახეული ანტერში. მისი დაზიანება აუცილებლად გამოიწვევს კონტროლის მექანიზმის ნაადრევ უკმარისობას. გარდა იმისა, რომ ის დარჩება შეზეთვის გარეშე, ტენიანობა და მტვერი ასევე სერიოზულად დააჩქარებს ცვეთის პროცესს. ამის აღმოჩენაშითქვენს მანქანას ჟონავს საჭის თარო, სასწრაფოდ წადით მაღაზიაში ახალი ჩექმისთვის. და არ დაგავიწყდეთ საპოხი მასალის ყიდვა.