საჭის საკიდი "Renault Megan-2": ფუნქციები, მოწყობილობა. საჭის თაროს შეცვლა "Renault Megan-2"

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

საჭის მართვა არის მექანიზმების ერთობლიობა, რომლითაც მანქანა მოძრაობს მძღოლის მიერ მოცემული მიმართულებით. საჭის მექანიზმიდან წნევა გადადის საჭის მექანიზმზე, რაც უზრუნველყოფს წინა ბორბლების გადატრიალებას სასურველი მიმართულებით.

ამ კვანძებიდან ერთის მუშაობის დარღვევამ შეიძლება გამოიწვიოს ავარია გზაზე.

რა არის საჭის თარო

მანქანებს "რენო მეგან-2"-ს აქვს საჭე თაროს და პინიონის მექანიზმით და საჭის სვეტით, რომლის კუთხის რეგულირება შესაძლებელია. მანქანები იწარმოებოდა როგორც ჰიდრო, ასევე ელექტრო საჭით.

საკონტროლო ბორბალი დამონტაჟებულია საჭის ლილვის ღერძებზე თვითჩაკეტვის თხილით და აღჭურვილია აირბალიშის მოდულით.

საჭის ლილვი შედგება ზედა, შუა და ქვედა მონაკვეთებისგან. შუა არის განუყოფელი, ბოლოებში ორი კარდანის სახსარი აქვს.

რენოს საჭის თარომეგან-2 გადასცემს იმპულსს ბორბლებზე და უზრუნველყოფს მანქანის კონტროლს. კარგ მდგომარეობაში არ გამოსცემს ხმას და საჭიდან ძალა გადადის დაუყოვნებლად.

ამ განყოფილებაში დარტყმის შემთხვევაში, განსაკუთრებით მუწუკებზე, და საჭის უკან დარტყმა, რომელიც შებრუნების შემდეგ არ უბრუნდება საწყის მდგომარეობას, მანქანა იგზავნება შეკეთებაზე, რადგან არის გაუმართაობა. თაროში.

საჭის თაროს კომპონენტები

საჭის თარო "Renault Megan-2" შედგება:

• თავად თარო (ლილვი კბილებით), რომელზედაც ხრახნიანი ღეროები და წვერებია;
• ლილვი, რომელიც დაკავშირებულია ელექტრო საჭის კარდანთან;
• ნემსი და ბურთიანი საკისრები;
• კრეკერის რეგულირება;
• თხილი კრეკერის დასამაგრებლად;
• ბუჩქები.

"Renault Megan-2"-ის მფლობელების მიმოხილვების თანახმად, საჭის თაროს თვითშეკეთება საკმაოდ შრომატევადი პროცესია: მარტო ამოღებას შეიძლება ერთი საათი დასჭირდეს. და ყველაზე კაპრიზული ნაწილი - ყდის - ხშირად ტყდება დემონტაჟის დროს და ქმნის დამატებით პრობლემებს.

დიახ, და Renault Megan-2-ის საჭის თაროს შეკეთების ნაკრები არ არის მოწოდებული. თქვენ უნდა აირჩიოთ მსგავსი ნაწილები სხვა მანქანებიდან.

საერთო პრობლემები

გატეხილი საჭის თაროს ყველაზე გავრცელებული სიმპტომებია:

1. ზეთის გუბე, განსაკუთრებით ხანგრძლივი ყოფნის შემდეგ. ეს არის დაზიანებული ბეჭდების ნიშანი. ეს ხდება საჭის ჩექმისასთარო დაზიანებულია ან არასწორად არის დამონტაჟებული. შედეგად ღეროზე ჭუჭყი და წყალი ხვდება. ამ შემთხვევაში საკმარისი იქნება ლუქების, ბუჩქების და ო-რგოლების გამოცვლა.
2. Luft. ყველაზე ხშირად, თამაშის გამოჩენა დაკავშირებულია საჭის ჯვრის გაუმართაობასთან, მაგრამ შეიძლება იყოს სხვა მიზეზები. ამიტომ, უპირველეს ყოვლისა, რეკომენდებულია მთლიანი შეკრების დიაგნოსტიკა, გაუმართაობის იდენტიფიცირება, გაცვეთილი ნაწილების შეცვლა და კორექტირების ჩატარება სპეციალურ სადგამზე.
3. საჭის თაროში დაკაკუნება. როგორც ჩანს, თუ მოცურების ბუჩქები, დამჭერი მექანიზმი ან ანტერა გაცვეთილია. აქ დაგჭირდებათ დიაგნოსტიკა და ტესტირება სტენდზე, რასაც მოჰყვება ნაწილების გამოცვლა.

როგორ გავამკაცროთ რელსი

რემონტისა და გამოცვლის შრომატევადი პროცესის დაწყებამდე ღირს სცადოთ Renault Megan-2 საჭის თაროს გამკაცრება. ამ სამუშაოს დასჭირდება უნარები და რამდენიმე გაფართოება 12 ქანჩისთვის. მეტი მოხერხებულობისთვის, ღირს მისი გადატანა ქვეჩარჩოზე. არ მოიჭიმოთ რეგულირების ჭანჭიკი, რადგან საჭის გადატრიალება მოგიწევთ დამატებითი ძალისხმევით.

1. დააყენეთ მანქანა ლიფტზე.
2. დაცვის მოხსნა.
3. იგრძენი რეგულირების ჭანჭიკის მდებარეობა.
4. ნელა გადაატრიალეთ ჭანჭიკი გასაღებით.
5. პერიოდულად ატრიალეთ საჭე სხვადასხვა მიმართულებით, რითაც შეამოწმეთ გარე ხმები თაროს მუშაობაში.
6. ჩვენ ვასრულებთ ჭანჭიკის დაჭიმვას, როცა ხმები ქრება საჭის მობრუნებისას.

იმ სიტუაციაში, როდესაც ჭანჭიკების მორგება არ გამორიცხავს დარტყმას, უნდა მიმართოთ შეკეთებას ანსრული ჩანაცვლება. სარემონტო ნაკრების არარსებობის შემთხვევაში, სერვის სადგური გთავაზობთ აწყობის მთლიანად შეცვლას, შესაბამისად, საჭის თაროს "Renault Megan-2"-ის ფასი რამდენჯერმე მეტი იქნება, ვიდრე მისი გაცვეთილი ელემენტების დამოუკიდებელი გამოცვლა.

გატანა

ამ კვანძამდე მისასვლელად, თქვენ უნდა ამოიღოთ მარჯვენა ბორბალი და ქვეჩარჩო, ამოიღოთ თხილი საჭის წვერზე მის მოსაშორებლად. მოუხვიეთ საჭე ბოლომდე მარცხნივ და ამოიღეთ თაროს ჩექმის დამჭერები. გახსენით წვერის საკეტი და თავად წვერი. ამოიღეთ მტვერი. გახსენით ღეროები.

ამოიღეთ ლიანდაგი მანქანიდან და მიამაგრეთ იგი ღეროში.

დაშლის გეგმა

საჭიროა საჭის თაროს დაშლა ეტაპობრივად. იმისათვის, რომ უკეთ გავიგოთ რა თანმიმდევრობაა საჭირო ელემენტების დემონტაჟი, ქვემოთ მოცემულია Renault Megan-2 საჭის თაროს სქემატური ნახაზი.

1. შეახვიეთ ხრახნიანი ხრახნი პირდაპირ საჭის ღერძზე მდებარე ჩაყრის ყუთში არაუმეტეს 1 სმ-ით და გამოიყენეთ სამაგრი ამ შესაფუთი ყუთის გამოსატანად. შემდეგ ჯირკვლიდან ამოვიღოთ თვითშემწოვი ხრახნი.
2. მოხსენით დამჭერი რგოლი სპეციალური გამწევის გამოყენებით.
3. დააფიქსირეთ საჭის ლილვი ვიზაში და მსუბუქად დაჭერით თაროს კორპუსზე, ამოიღეთ იგი საკისრთან ერთად.
4. ამოიღეთ ყდის ხრახნიანი ხრახნით და ასევე მსუბუქად დაჭერით ლიანდაგზე.
5. გაშალეთ კრეკერის კაკალი და ამოიღეთ.
6. ყველა ამოღებული ნაწილი კარგად უნდა გაირეცხოს.

საჭის თაროში არის კიდევ ერთი საკისარი, რომლის ამოღებაც რთულია. ზოგიერთი ხელოსანი მას 10 დიუმიანი ჭანჭიკებით ურტყამს.და 13 . მაგრამ არიან ისეთებიც, რომლებიც ცალ-ცალკე ამოიღებენ სხეულის ნემსებს და ნაჭრებს და აჭრიან გარეთა სამაგრს ზურგიდან რელსის გაბურღით. ნებისმიერ შემთხვევაში, ის უნდა შეიცვალოს.

დაშლილ ლიანდაგს ასუფთავებენ ცხიმს, ამუშავებენ ცივი შედუღებით და ტოვებენ ბოლომდე გაშრობას 6 საათის განმავლობაში. საკისრის სავარძელში ათავსებენ ნაწიბურებს ან ქაღალდს, რათა შედუღება იქ არ მოხვდეს.

სრული გაშრობის შემდეგ ლიანდაგი ისევ იწმინდება.

საჭის ლილვის საკისარს აქვს დამჭერი რგოლი. ის არის ერთჯერადი: ამოღების შემდეგ მისი ხელახლა დაყენება შეუძლებელია. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მოჭრათ იგი ჯიგსხრით და ამოიღოთ იგი ვიწრო ცხვირის ქლიბით. საკისარი ასევე სამუდამოდ დემონტაჟდება (შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩაქუჩი).

აწყობა

ახალი საკისარი დაჭერილია საჭის ლილვზე, იდება დამჭერი რგოლი. ამ დროისთვის, ეს დიზაინი შეიძლება განზე გადავიდეს. ლიანდაგი აწყობილია რამდენიმე ეტაპად:

1. ბუჩქი გულდასმით არის დამონტაჟებული მარჯვენა ლიანდაგზე და ივსება ცხიმით.
2. ლილვი ჩასმულია ყდაში. აქ თქვენ უნდა გააკეთოთ ძალისხმევა.
3. ლილვი შემდეგ არის ცენტრში და შეზეთილი.
4. ნემსის საკისარი დაისვა თავისუფალ ბოლოზე.
5. მიაბრუნეთ ლილვი სწორ პოზიციაზე თაროსთან შედარებით და ფრთხილად ჩაქუჩით სხეულში.
6. ლილვის მარცხენა მხარე იჭიმება თხილით.
7. გაშალეთ ლიანდაგი მონაცვლეობით მარჯვნივ და მარცხნივ, შეზეთეთ ადგილი, სადაც ლილვი დაჭერილია პურის ნატეხით.
8. დააინსტალირეთ კაკალი, ზამბარა და კრეკერი.
9. ჩაიცვი დამჭერი რგოლი და ზეთის ლუქი.

მორგებარეიკი

შეკეთებული რელსის მუშაობის რეგულირების პროცესი ასევე შესაფერისია დიაგნოსტიკისთვის:

1. მოჭერით კრეკერის კაკალი, სანამ არ გაჩერდება და შემდეგ გადააბრუნეთ 180o..
2. მოუხვიეთ ლიანდაგი მარჯვნივ და მოწიეთ ლილვი მისგან.
3. მოუხვიეთ ლიანდაგი მარცხნივ და გაიმეორეთ პროცედურა ლილვით.
4. ჩვენ ვამაგრებთ ლიანდაგს. და ისევ ვწევთ ლილვს სხვადასხვა მიმართულებით.

თითოეულ ამ წერტილში ლილვი უნდა შეინარჩუნოს თავისი პოზიცია ლიანდაგთან მიმართებაში, მაგრამ ბრუნავს. საჭის თაროს "Renault Megan-2"-ის შეკეთება დასრულებულია. ახლა ვამაგრებთ წევას და ვამონტაჟებთ მანქანაზე. მთელ პროცესს საშუალოდ 3 საათი სჭირდება.

საჭის თაროს "Renault Megan-2"-ის გამოცვლის შემდეგ თქვენ უნდა განახორციელოთ გასწორება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველა შესრულებული სამუშაო უშედეგო იქნება.

როგორ შევამციროთ სარემონტო ხარჯები

მარტივი წესების დაცვით, შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ საჭის სვეტის სერიოზული დაზიანება და შეამციროთ სათადარიგო ნაწილების შეძენის ღირებულება.

1. თუ მანქანა აღჭურვილია ჰიდრავლიკური საჭით, თვეში ერთხელ მაინც ღირს ჰიდრავლიკური სითხის ფერის შემოწმება (გამჭვირვალე) და დროულად შეცვლა. ამ სითხის შავი ფერი მიუთითებს იმაზე, რომ ტუმბო მალე გაფუჭდება და მასთან ერთად მთელი საჭის თარო. სამწუხაროდ, გამაძლიერებელ სისტემას არ აქვს წვრილი ფილტრი. შესაბამისად, სხვადასხვა ნაწილაკები, რომლებიც აბინძურებენ მას, შეიძლება მოხვდეს სითხეში და სარკინიგზო სხეულშიიმოქმედეთ როგორც ფიგურატიული.
2. პერიოდულად შეამოწმეთ ანტერები, განსაკუთრებით წინა საკიდის შეკეთების შემდეგ. ისინი არ უნდა იყოს დაგრეხილი, დაბზარული ან დახეული. თუ მათ აქვთ დეფექტები, თუმცა მცირე, ღირს ანტერების გამოცვლა.
3. საჭის მობრუნებისას ღრიალის ან კაკუნის შემთხვევაში დაუყოვნებლივ უნდა დაიწყოთ დიაგნოსტიკა და შემდეგ შეკეთება Renault Megan-2 საჭის თაროს.
4. ხანგრძლივი მუშაობის გამო, არსებობს საჭის ელექტროგადამცემი სისტემის აირთირების რისკი. თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ ჰაერი სისტემიდან საჭის 5-ჯერ შებრუნებით ერთი მხრიდან მეორეზე, სანამ არ გაჩერდება. თუ ეს არ დაგვეხმარება, მაშინ ავტოგასამართი სადგურის სპეციალისტები სისტემას მაღალი წნევით ამოტუმბებენ.
5. თუ პარკირებისას საჭის ბრუნვის ხმა ისმის, უნდა შეამოწმოთ ამძრავი ლილვები, CV სახსრების ანტერები, ბიძგები, გარე და შიდა სახსრები.