მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორის გაუმართაობის სიმპტომი და მისი დიაგნოზი

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი (შემოკლებით DMRV) არის შეუცვლელი მოწყობილობა, რომელიც განსაზღვრავს და არეგულირებს ჰაერის საჭირო რაოდენობის მიწოდებას შიდა წვის ძრავის წვის კამერაში. მის დიზაინში აუცილებლად შედის ცხელი მავთულის ანემომეტრი, რომლის მთავარი ფუნქციაა მიწოდებული გაზების ხარჯების გაზომვა. ჰაერის ნაკადის სენსორი VAZ-2114 და 2115 მდებარეობს ჰაერის ფილტრის მახლობლად. მაგრამ მიუხედავად მისი მდებარეობისა, ის იშლება ისევე, როგორც ვოლგის ქარხნის ყველა თანამედროვე მოდელი. ამ სტატიაში ჩვენ განვიხილავთ მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორის გაუმართაობის სიმპტომს და ასევე გავარკვევთ, თუ როგორ შევამოწმოთ მისი ამჟამინდელი მდგომარეობა სპეციალისტების გამოძახების გარეშე.

როგორ შეგიძლიათ გაიგოთ MAF საჭიროებს შეცვლას ან შეკეთებას?

რეალურადამ ნაწილის დაშლის უამრავი სიმპტომია. მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორის გაუმართაობის მთავარი ნიშანი არის Check Engine ნათურის გამოჩენა დაფაზე (სიტყვასიტყვით - "შეამოწმეთ ძრავა"). ასევე, DMRV-ის გაუმართაობაზე შეიძლება მიუთითებდეს გაზრდილი საწვავის მოხმარება. კიდევ ერთი სიმპტომია ძრავის ცუდი გაშვება. ეს პრობლემა შეიძლება წარმოიშვას მაშინაც კი, როდესაც ბატარეის დონე არის 80-99%, ხოლო გარეთ არის 30 oC. მანქანის უცნაურ მოძრაობას ასევე შეუძლია ავარიის სიგნალი.

მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორის გაუმართაობის მთავარი სიმპტომი შეიძლება იყოს აჩქარების ცუდი დინამიკა და მოძრაობაში "ჩავარდნები", ანუ მანქანა მკვეთრად ამუხრუჭებს, შემდეგ კი მკვეთრად აჩქარებს. და ბოლო სიმპტომია ძრავის ცუდი მუშაობა. თუ ძრავა მუდმივად წყვეტს მუშაობას და მისი სიჩქარე მუდმივად „ხტუნავს“, ეს არის მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორის გაუმართაობის ნიშანი.

ნაწილის მიმდინარე მდგომარეობის განსაზღვრა

იმის გამო, რომ თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ჰაერის ნაკადის სენსორი სერვის სადგურთან დაკავშირების გარეშე, ეს ინსტრუქცია სასარგებლო იქნება ყველა მძღოლისთვის. ასე რომ, DMRV-ის შესამოწმებლად, თქვენ უნდა გაშალოთ სამაგრი, რომელიც ამაგრებს ჰაერის მიმღების გოფრირებას გამოსასვლელში.

ეს კეთდება ხვეული ხრახნიანით.

დამჭერის მოხსნის შემდეგ, ფრთხილად ამოიღეთ მილი და დააკვირდით მის ზედაპირს. იდეალურ შემთხვევაში, მისი შიგნით უნდა იყოს მშრალი და სუფთა. სხვათა შორის, თუ ჰაერის ფილტრს დროულად შეცვლით, ეს შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოსიმოქმედებს ჰაერის ნაკადის სენსორის მდგომარეობაზე და აბინძურებს მას გზის მტვრის წვრილი ნაწილაკებით. შემდეგი, 10 ღია გასაღების გამოყენებით, ჩვენ ვხსნით DMRV-ს შესაკრავებს და ვუყურებთ მის მდგომარეობას. როდესაც რეზინის დალუქვის რგოლი არასწორად არის მოთავსებული შეყვანის კიდეზე, ის დაუყოვნებლივ უნდა გამოსწორდეს ან შეიცვალოს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მტვრის შეღწევის გამო, სენსორი შეწყვეტს ნორმალურ ფუნქციონირებას. თუ დაშლის დროს აღმოაჩენთ ზეთის კვალს დიაგნოზირებული ნაწილის დიზაინში, ეს მიუთითებს ზეთის გამყოფის დაბლოკვაზე ან ძრავში საპოხი მასალის გაზრდილ კონცენტრაციაზე. პირველ შემთხვევაში სისტემა უნდა გაიწმინდოს, მეორეში კი ზედმეტი ზეთი დაიწუროს.

გახსოვდეთ, რა ნიშნები და გაუმართაობაც არ უნდა იყოს, არავითარ შემთხვევაში არ უნდა უგულებელყოთ სენსორის გამოცვლა ან შეკეთება, წინააღმდეგ შემთხვევაში გარანტირებული გექნებათ საწვავის გაზრდილი მოხმარება.