"KIA-Spectra": საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე, სპეციფიკაციები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

KIA-Spectra-ს საწვავის მოხმარება, ისევე როგორც ბევრი სხვა ავტომობილი, ძნელია ცალსახად დაზუსტება. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ძრავის ტიპზე, მანქანის საოპერაციო პირობებსა და ტექნიკურ მოვლაზე, ასევე მართვის სტილზე. შევეცადოთ გავარკვიოთ რამდენად რეალურია მანქანის „მადა“მწარმოებლისა და ავტომობილის მფლობელების ინფორმაციის გათვალისწინებით.

KIA-Spectra საწვავის მოხმარება

ამ მოდელს აქვს ორაზროვანი და საკმაოდ რთული ისტორია. მანქანა კრიზისის დროს გამოჩნდა - გასული საუკუნის 90-იანი წლების ბოლოს, როდესაც კომპანია Kia Motors გახდა Hyundai ჰოლდინგის ნაწილი. სხვადასხვა ქვეყნების ბაზრებზე მითითებული მოდიფიკაცია ხშირად იცვლიდა სახელებს, აღჭურვილობას და რჩებოდა მოთხოვნად. ამ დრომდე ავტომობილი თავის კატეგორიაში წამყვან პოზიციაზეა.

ბევრი მფლობელი თავის პასუხებში აღნიშნავს KIA-Spectra-ს საწვავის მაღალ მოხმარებას რამდენიმე თვის მუშაობის შემდეგ. ქვემოთ მოცემულია ეს მაჩვენებლები მეორე თაობისთვის.

მოდიფიკაციები	საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ	საწვავის ტიპი
1, 6 კომფორტი	10, 3	AI-95
1, 6 "სტანდარტი"	10, 2	-
"კომფორტი+"	10, 3	-
სტანდარტული	11, 3	-
1, 6 ლუქსი	11, 4	-

შექმნის ისტორია

KIA-Spectra მოდელის წინამორბედი, რომლის საწვავის მოხმარება ზემოთ არის მითითებული, იყო Sepia ვერსია. იგი მოთხოვნადი იყო არა მხოლოდ შიდა ბაზარზე, არამედ ამერიკელ მყიდველებს შორის. ნაწილობრივ განახლებული მანქანის კორპუსი იაპონური Mazda 32-ის ჰეჩბეკს წააგავდა. ამ მანქანისადმი მუდმივად მზარდი ინტერესი ამერიკაში დაიწყო. ამის დამატებითი დასტური იყო ინფორმაცია, რომ აღნიშნული მოდიფიკაცია არის 2002 წლის ყველაზე გაყიდვადი სამგზავრო მანქანა.

წარმატებული ბრენდის პირველი მანქანები "ბიზნესში" შევიდა. 2000-იან წლებში ხუთადგილიანი ვარიაციები შეკრების ხაზიდან დაიწყო. მენეჯმენტის გადაწყვეტილებამ განაპირობა ის, რომ ეს დანადგარები მასობრივი წარმოებიდან 2004 წელს (სამხრეთ კორეაში) ამოიღეს. ამის მიუხედავად, ვერსია არ გადასულა დავიწყებაში. პერსპექტიული პროექტი დეველოპერებს $100 მილიონი დაუჯდათ. შედეგად, წარმოების პოტენციალი განვითარდა როგორც რუსეთში, ასევე უმეტეს ნაწილშიპოსტსაბჭოთა ქვეყნები. ბრენდის გამოშვება გაგრძელდა 2005 წლიდან იჟევსკის ქარხანაში შვიდი წლის განმავლობაში. მთელი პერიოდის განმავლობაში დამზადდა 105 ათასზე მეტი მოდელი.

ექსტერიერი

რუსული KIA-Spectra-ს გარეგნობა, რომლის საწვავის მოხმარება ყოველთვის არ განასხვავებდა მას ანალოგებისგან, საკმაოდ შეესაბამებოდა დროის სულისკვეთებას. აღნიშნულ მახასიათებლებს შორისაა სხეულის კონტურები და ხაზები, სპორტული ტიპის დაბალი დაშვება.

მრგვალი ელეგანტური განათების ელემენტები ნისლის შუქებთან ერთად უზრუნველყოფდა გზის შესანიშნავ ხილვადობას დღის ნებისმიერ დროს. მეორე თაობაში ჰაერის მიმღების კონფიგურაცია შეიცვალა. ვიწრო უფსკრულის ნაცვლად ერთგვარი მართკუთხედი გაჩნდა. რადიატორის ცხაური მორთული იყო ქრომირებული საფარით.

აღსანიშნავია, რომ სედანის კორპუსის მხოლოდ მოდიფიკაცია დამზადდა რუსეთის წარმოების ობიექტებში. ჰეჩბეკები და ლიფტბეკები შედგა ამერიკულ ბაზარზე. გარდა ამისა, 2003 წლის შემდეგ რუსეთის ფედერაციაში Spectra გამოვიდა ბრენდის სახელით Cerato..

ინტერიერის ფიტინგები

მანქანის ინტერიერი კომფორტული და გააზრებულადაა შექმნილი. წინა სავარძლები აღჭურვილია გვერდითი საყრდენით, რაც უზრუნველყოფს მძღოლისა და მგზავრის უსაფრთხო მორგებას. დასრულების მასალების ხარისხობრივი მახასიათებლები საკმაოდ მაღალ დონეზეა, თუმცა ისინი არ მიეკუთვნებიან ინოვაციურ განხორციელებას. მიუხედავად ამისა, აღნიშნული მანქანა კლასიფიცირდება როგორც ბიუჯეტის კლასი. სტანდარტული მინიმალური კონფიგურაცია მოიცავს რადიოს.

დაფაგანლაგებულია მძღოლზე, უზრუნველყოფს მაქსიმალურ საინფორმაციო შინაარსს გზიდან მინიმალური ყურადღების გადატანით. წინ არის საკმარისი ადგილი ნებისმიერი ზომის ადამიანებისთვის, უკანა კი მხოლოდ ორი ზრდასრული მგზავრი კომფორტულად იტევს. ზოგადი უსაფრთხოებისთვის პასუხისმგებელია წყვილი ბალიშები, უსაფრთხოების ღვედები და პირველი რიგის თავსაფარები. ბარგის განყოფილება იტევს 440 ლიტრს, ხოლო უკანა სავარძლების დაკეცვის შემდეგ - 1125 ლიტრი.

ტექნიკური გეგმის პარამეტრები

მოყვანილია პოპულარული მანქანის "KIA-Spectra" (ავტომატური) მახასიათებლები:

• საწვავის მოხმარება - 10,2-11 ლიტრი 100კმ-ზე;
• ძრავის ტიპი - 1.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა, 101 ცხ.ძ. გვ.;
• მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი - 145 Nm;
• სიჩქარის ბარიერი - 175 კმ/სთ;
• ცილინდრის რაოდენობა – 4;
• საერთო ზომები - 4, 51/1, 72/1, 41 მ;
• საწვავის ავზის მოცულობა - 50ლ;
• მთლიანი/სასაზღვრო წონა – 1, 6/1, 12 ტ;
• ტიპიური საბურავები - 185/65 ან 190/60 R14;
• აჩქარება 100 კმ-მდე - 16 წმ.

ფუნქციები

აღსანიშნავია, რომ KIA-Spectra-ს (მექანიკა) საწვავის მოხმარება ტრასაზე 8,2 ლიტრი იყო. გარდა ამისა, ასეთი ტრანსმისიით, მანქანა 12,6 წამში აჩქარებს ასეულამდე. მანქანა აღჭურვილია წამყვანი წინა ღერძით, უკანა ღერძზე დამონტაჟებულია დამოუკიდებელი ტიპის საკიდარი მაკფერსონის სახელმძღვანელო საყრდენებით. სამუხრუჭე სისტემა მოიცავს წინა დისკის ელემენტებს და უკანა ბარაბნებს.

შემდეგი აქსესუარები მოწოდებულია სტანდარტულად:

• ნისლის შუქის ელემენტები;
• ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი;
• საჭის სვეტის რეგულირება;
• ცენტრალური საკეტი;
• იმობილაიზერი;
• რადიო;
• power windows.

ლუქს მოდიფიკაციები დამატებით აღჭურვილია ABS-ით, სავარძლების გათბობით და კონდიციონერით.

პირველი და მეორე თაობის შედარება

KIA-Spectra (1, 6) საწვავის მოხმარება პირველ თაობაში იყო 12 ლიტრამდე 100 კილომეტრზე შერეულ რეჟიმში. ამავდროულად, გამოყენებულ ძრავებს შორის იყო ვერსიები 1, 8 და 2.0 ლიტრიანი. მანქანის ექსტერიერი არ განსხვავდებოდა გამოხატული ორიგინალური მახასიათებლებით, თუმცა თავის დროზე საკმაოდ წესიერად გამოიყურებოდა. საბიუჯეტო მოდელისთვის ინტერიერის ტევადობა კარგია, როგორც წინა, ასევე უკანა.

ინტერიერის მორთვა არის იაფი, მაგრამ მაღალი ხარისხის პლასტმასი, ისევე როგორც სტანდარტული მასალა. აღჭურვილია მაქსიმალურად ფუნქციონალური მოწყობილობებით, არასაჭირო მოწყობილობებისა და ჭურჭლის გარეშე. უსაფრთხოების საკითხებთან დაკავშირებით, პირველმა თაობამ სასურველს დატოვა. ავარიის ტესტებზე მანქანამ აჩვენა არადამაკმაყოფილებელი შედეგები.

იჟევსკში წარმოებული KIA-Spectra ითვლება მეორე თაობად, საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე 10,2 ლიტრი. განსხვავებებს შორის არის გარეგნობის უფრო ნათელი მახასიათებლები და გაუმჯობესებული უსაფრთხოების სისტემები, განსაკუთრებით "Lux" და "Comfort" მორთულობის დონეებში.

გამოხმაურება მფლობელებისგან

KIA-Spectra-ს კატეგორიისა და საწვავის მოხმარების გათვალისწინებით, მანქანის შესახებ მიმოხილვები ძირითადად არისდადებითი. უპირატესობებს შორის მომხმარებლები აღნიშნავენ შემდეგ პუნქტებს:

• სამართლიანი ფასი;
• პრაქტიკულობა;
• ძრავის კარგი გაშვება ნებისმიერ ამინდში;
• კომფორტის კონტროლი;
• სანდო ძრავა;
• მოსახერხებელი დაფა;
• ორიგინალური გარეგნობა.

ნაკლოვანებებს შორის მფლობელები მიუთითებენ სუსტ საკიდზე, დაბალ სადესანტოზე, შიდა მორთულობაზე და საწვავის მოხმარების საკმაოდ ღირსეულ "მადაზე". ამ ინდიკატორის დაზოგვის მიზნით, მფლობელები ხშირად მიმართავენ ჩიპების ტუნინგს და შესაბამისი სისტემების გაუმჯობესებას. დეკლარირებული და ფაქტობრივი პარამეტრების შესატყვისად მწარმოებელი რეკომენდაციას უწევს მაღალი ხარისხის საწვავის გამოყენებას, ასევე რეგულარულ ტექნიკურ ინსპექტირებას.