Renault Sandero მანქანა: დროის ღვედის გამოცვლა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

GRM არის ძალიან მნიშვნელოვანი მექანიზმი ნებისმიერი ძრავის დიზაინში. სწორედ გაზის განაწილების მექანიზმის წყალობით მუშაობს სარქველები სწორად, რაც უზრუნველყოფს ნარევის დროულ შეყვანას კამერაში და მის გამოსვლას წვის შემდეგ. ამ სისტემას აქვს სპეციალური მოთხოვნები. ფაზები არ უნდა გადაიტანოთ თუნდაც მილიმეტრით, წინააღმდეგ შემთხვევაში ძრავა იმუშავებს არასტაბილურად. გარდა ამისა, მოთხოვნები ასევე დაყენებულია ქამარზე, რომლის წყალობითაც ამძრავია ამწე. ქამრების გამოცვლა ჩვეულებრივი პროცედურაა, რომელიც უნდა ჩატარდეს ყოველ 60 ათას კილომეტრზე. დღეს ჩვენ გადავხედავთ, თუ როგორ იცვლება დროის ღვედი Renault Sandero-ზე.

მომზადება

პირველ რიგში, ჩვენ უნდა მოვაგროვოთ საჭირო მასალები და ხელსაწყოები. პირველ რიგში, ჩვენ გვჭირდება თავად ქამარი. ორიგინალი ძვირია, ამიტომ ბევრი ადამიანი ყიდულობს ანალოგს. კარგ მწარმოებლებს შორის აღსანიშნავია Bosch და Kontitech. მას შემდეგპირველი ფირმის ბაზარზე ბევრი ყალბია, ჯობია კონტიტექს აიღოთ ქამარი. გარდა ამისა, დაგჭირდებათ დაძაბულობის როლიკერი. მას აქვს დაახლოებით იგივე რესურსი, ამიტომ ის იცვლება კომპლექტში.

შემდეგი, ჩვენ გვჭირდება შემდეგი ზომის გასაღებები:

• 8 მილიმეტრი.
• 10 მილიმეტრი.
• 13, 15 მილიმეტრი.
• 16 და 18 მილიმეტრი.
• ექვსკუთხედი 16.

ასევე დაგჭირდებათ 40 მმ ტორქსი (გახსენით შტეფსელი ბლოკზე, რათა კიდევ უფრო დაბლოკოთ ამწე ლილვის მოძრაობა), ჯეკი და ქანჩი ბორბლების მოსახსნელად. Renault Sandero Stepway-ზე დროის ქამრის გამოცვლისას აუცილებელია როლიკებით დამცავი ჭანჭიკები შეზეთოთ დალუქვით. ასე რომ, ჩვენ ვიცავთ მექანიზმს ტენიანობისგან და აღმოფხვრის კოროზიის პროცესებს. მიზანშეწონილია მოამზადოთ საიმედო გაჩერება, რომელიც დაიკავებს ძრავას. ეს შეიძლება იყოს ხის ბლოკი ან ბრტყელი ღერო.

დაწყება

ასე რომ, დასაწყისისთვის, ჩვენ ავწევთ მანქანას ჯეკზე, მანამდე მოწყვეტილი მარჯვენა წინა ბორბლის ჭანჭიკები. ამ უკანასკნელს ვხსნით და ვაბრუნებთ ნებისმიერ მოსახერხებელ ადგილას. შემდეგი, ჩვენ გვექნება წვდომა პლასტმასის დაცვაზე. ფიქსირდება თხილით. ამ უკანასკნელს ვხსნით და ვხსნით დაცვას. შემდეგ, 15-იანი გასაღებით, გახსენით დაჭიმვის როლიკერი და ამოიღეთ წამყვანი ღვედი.

თქვენ უნდა იპოვოთ სადრენაჟო ხვრელი ძრავის კარკასში. 1, 4 და 1, 6 ძრავებზე, იგი მდებარეობს ამწე კარკასის წინა კიდესთან უფრო ახლოს. ჩვენ ვამაგრებთ შტეფსს ღეროს, მანქანას ოდნავ ჩამოვწიეთ ჯეკზე. ასე რომ, ჩვენ ცოტას ვზრდითძრავა ხელნაკეთი საყრდენზე (მოგვიანებით ის მოიხსნება). ზეთის შესამოწმებლად დიპლომატის გვერდით ექვსკუთხედის თავიანი ჭანჭიკები უნდა გაშალოთ 16-ით. სულ სამი ასეთი ჭანჭიკი იქნება. მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის. თქვენ უნდა ამოიღოთ დროის საფარი. იგი დამაგრებულია თავზე ხუთი ჭანჭიკით. თქვენ უნდა გაშალოთ ორი გასაღებით - 13 და 10 მილიმეტრით.

როგორ იცვლება დროის ღვედი Renault Sandero 1.4-ზე? შეზეთეთ ორი ჭანჭიკი, რომლებიც მდებარეობს ქვემოთ, დალუქვით. ამწე ლილვის ღეროში დამონტაჟებულია ღერო მისი ბრუნვის შესაჩერებლად. შემდეგ, 18 გასაღებით, ოთხი ჭანჭიკი იხსნება. საჭიროა ლილვის გადახვევა მანამ, სანამ თეთრი ნიშანი არ იქნება პარალელურად რისკის D, რომელიც ძრავის სხეულზეა. ეს ნიშნები უნდა იყოს შერწყმული, წინააღმდეგ შემთხვევაში იქნება სარქველების მოხრის რისკი. ამწე ლილვის საბურავის მახლობლად ასეთი ნიშანი არ არის, ამიტომ ჯობია ის თავად წაისვათ ფანქრით. ღვედის დაყენებისას მექანიზმი უბრუნდება თავდაპირველ მდგომარეობას. ქამარი უკვე შეიძლება მოიხსნას, დარწმუნდით, რომ დაჭიმვის როლიკერი მოხსნილია. თუ ამწე ლილვის მექანიზმის ამოღება რთულია, შეგიძლიათ გამოიყვანოთ იგი შემდეგნაირად. ამისათვის შესაბამისი დიამეტრის ჭანჭიკები ხრახნიან მექანიზმის ღარებში და ბერკეტად გამოიყენება ქლიბი.

ინსტალაცია

ქამრის დაყენების პროცესი არ არის რთული, მაგრამ საჭიროა ყურადღებით დაათვალიეროთ ნიშნები. ისინი უნდა ემთხვეოდეს არა მხოლოდ საბურავებს, არამედ იმ ადგილას, სადაც ქამარი არის მონიშნული. ქამარზე ისრები უნდა ემთხვეოდეს მისი მოძრაობის მიმართულებას.

ხანდახან დროის ღვედის გამოცვლისას„რენო-სანდერო-სტეპვეის“ნაწილი უკუღმაა დამონტაჟებული, რის გამოც დიდხანს არ ძლებს. ამწე ლილვის ღვეზელზე ქამრის დამონტაჟების შემდეგ, თქვენ უნდა მოათავსოთ ნაწილი დაჭიმვის როლიკერის ქვეშ. შემდეგი, ელემენტი იკეცება camshaft pulley-ზე. მერე ტუმბოსკენ მიდის. ჩვენ ვატრიალებთ ამწე ლილვს საათის ისრის მიმართულებით ორი მობრუნებით, ამოიღეთ კორექტირების ქინძისთავი ცილინდრის ბლოკის ხვრელიდან. გადაახვიეთ მანამ, სანამ ლილვის შახტის ნიშნები არ ემთხვევა ცილინდრის ბლოკის ნიშნებს. შემდეგი, სამონტაჟო პინი იკვრება ცილინდრის ბლოკში. ეს დაგვეხმარება შევამოწმოთ პირველი და მეოთხე ცილინდრის დგუშების პოზიცია TDC-ზე. თითს ბლოკის ნახვრეტიდან ვხსნით და კორპს ადგილზე ვამაგრებთ. დარჩენილი ნაწილები აწყობილია საპირისპირო თანმიმდევრობით.

როგორ მოვიჭიროთ ქამარი

რა განსხვავებაა Renault Sandero-ს დროის ქამრის შეცვლას შორის 16 სარქველით იგივე სამუშაოდან 8-სარქველიანი შიდა წვის ძრავით, არის დაძაბულობის სიმარტივე. ძველ 8-სარქველიან ძრავებზე ეს უნდა გაკეთდეს ხელით. როლიკებით ხრახნი იხსნება 13-იანი გასაღებით, რის შემდეგაც ჭრილში დამონტაჟებულია ექვსკუთხედი. ჩართვა ერთ სახეზე არის 6 მილიმეტრი. ექვსკუთხედი ბრუნავს მანამ, სანამ მართკუთხა ნიშნები ერთმანეთს არ დაემთხვევა. სამუშაოს დასასრულს დროშა უნდა იყოს გასწორებული როლიკებით ფირფიტის ღარის მარჯვენა კიდესთან.

რა მოხდება, თუ დროის ღვედი გამოიცვალა Renault Sandero 1.6-ზე? ეს ოპერაცია ასევე კეთდება დაძაბულობის როლიკერის წყალობით. მაგრამ 16-სარქველიან ძრავზე დაძაბულობა ავტომატურად რეგულირდება.

პრო წყლის ტუმბო

ზოგიერთი აყენებს ახალ ტუმბოს Renault Sandero Stepway 1.6-ზე დროის ქამრის გამოცვლისას. მაგრამ უნდა ითქვას, რომ მისი რესურსი მინიმუმ სამჯერ მეტია. ამიტომ არ არის მიზანშეწონილი მისი ყოველ ჯერზე შეცვლა. ჩვეულებრივ, ტუმბოს გამოცვლა განიხილება ორასი ათას კილომეტრზე გადასასვლელზე.

რა განსხვავებაა ქამრებს შორის

სანამ დროის ღვედს Renault Sandero-ით შეცვლით, უნდა გადაწყვიტოთ რომელი ნივთი იყიდოთ. თუ თქვენ გაქვთ ძველი რვა სარქველიანი ძრავა, მაღაზიიდან უნდა შეიძინოთ 96-კბილიანი ქამარი. მისი სიგანე 17,3 მმ. უმჯობესია აიღოთ ნაკრები - ქამარი და დაჭიმვის როლიკერი. რაც შეეხება 16 სარქველიან მოდელებს, აქ ელემენტს უნდა ჰქონდეს 132 კბილი. ქამრის სიგანე - 27,4 მმ.

შემოწმება

ქამრის გამოცვლის შემდეგ, მწარმოებელი გვირჩევს ელემენტის პერიოდულ შემოწმებას (15 ათას კილომეტრზე ერთხელ). იმის გამო, რომ სარქველებს შეუძლიათ შესვენების დროს მოხრილი, უმჯობესია თავიდან აიცილოთ პრობლემა. არავინ არ არის დაზღვეული ქორწინებისგან, ასე რომ, თუ 60 ათასამდე რბენაზე რაიმე ცრემლი, სერიოზული ბზარი, თოკი და ცალი აღმოჩნდება, ასეთი ქამარი სასწრაფოდ უნდა შეიცვალოს. თქვენ ასევე უნდა აიცილოთ ზეთის ზედაპირზე მოხვედრის თავიდან აცილება, წინააღმდეგ შემთხვევაში ელემენტს შეუძლია ადვილად ამოძრავოს ერთი ან მეტი კბილი სარქვლის დროის შეცვლისას.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ გამოვიკვლიეთ, როგორ იცვლება დროის ღვედი Renault Sandero მანქანაზე. ოპერაცია მოითხოვს მაღალ სიზუსტეს და სიზუსტეს. ამიტომ, პირველად, ამ სამუშაოს შეიძლება ძალიან დიდი დრო დასჭირდეს. მთავარია სწორად შერწყმამონიშნეთ საბურავებზე და დააინსტალირეთ ქამარი ისრების მიხედვით და საჭიროების შემთხვევაში მოიჭიმეთ.