დროის ღვედის შეცვლა Renault Duster-ით საკუთარი ხელით

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

როდესაც ძრავა მუშაობს, ბევრი სისტემა და მექანიზმია ჩართული. ერთ-ერთი ყველაზე კრიტიკული კვანძია გაზის განაწილება. ეს არის ის, ვინც აკონტროლებს შესასვლელი და გამონაბოლქვი სარქველების მუშაობას. მას მართავს ჯაჭვი ან ქამარი. "Duster"-ზე მეორე ვარიანტია გამოყენებული. ძრავის ნებისმიერი სხვა ელემენტის მსგავსად, ღვედი პერიოდულად უნდა შეიცვალოს. რა ვადებია მისი ჩანაცვლება? შესაძლებელია მისი ხელით დაყენება? ამ ყველაფრის შესახებ და კიდევ უფრო ვრცლად წაიკითხეთ ჩვენს სტატიაში.აღსანიშნავია, რომ ქრონომეტრაჟის მექანიზმში დროის ღვედი საჭიროა არა მხოლოდ ძრავის ცილინდრებისთვის საწვავი-ჰაერის ნარევის მიწოდებისთვის. ამ ელემენტის წყალობით, ტუმბო ასევე ბრუნავს, რომელიც მონაწილეობს ელექტროსადგურის გაგრილებაში, სითხის ცირკულაციაში სისტემაში. ქამარი თავად არის დაკბილული და დაჭიმული როლიკებით. ელემენტს ამოძრავებს ამწე ლილვი.

შეცვლის ინტერვალი

რა არის დროის ღვედის გამოცვლის დრო Renault Duster-ზე? მწარმოებელი გამოყოფს მკაფიო ჩანაცვლების გრაფიკს, რომელიც 60 ათასი კილომეტრია. უსიამოვნო შედეგების თავიდან ასაცილებლად რეკომენდირებულია პერიოდულად შემოწმდეს ქამრის მექანიზმის მდგომარეობა.

ელემენტი არ უნდა იყოს დაბზარული ან თავისუფლად გამკაცრებული.

რაზეშედეგები საკითხავია?

ფაქტია, რომ "Duster" (განურჩევლად დამონტაჟებული ძრავისა) იყენებს 16-სარქველიანი დროის სისტემას. ეს ნიშნავს, რომ როდესაც ქამარი ტყდება, სარქვლის მექანიზმი შედის კონტაქტში დგუშთან, ამწე ლილვის ბრუნვისას. შედეგად, დგუშის ძრავის განადგურება, აგრეთვე შემავალი და გამონაბოლქვი სარქველები. ასეთი ელექტროსადგურის შეკეთების ღირებულება შეიძლება რამდენიმე ათას დოლარს მიაღწიოს. თუ მანქანა შეძენილია მეორად ბაზარზე, აუცილებლად ჰკითხეთ გამყიდველს, ბოლოს როდის შეცვალა ღვედის მექანიზმი. იდეალურ შემთხვევაში, უმჯობესია დაუყოვნებლივ შეცვალოთ იგი ახლით ყველა შესაბამისი ნაწილით.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ: 2 ლიტრიან ძრავებზე არ არის ნიშნები სარქვლის დროის დასაყენებლად. დილერი ცვლის ქამარს სპეციალური ხელსაწყოების გამოყენებისას. მათთან ერთად ხელოსნები აფიქსირებენ დისტრიბუციას და ამწეებს. მაგრამ თუ დროის ქამარი შეიცვლება Renault Duster-ზე საკუთარი ხელით, ეს ნიშნები ხელით უნდა გაკეთდეს. როგორ ზუსტად, ამას ცოტა მოგვიანებით გავიგებთ.

ინსტრუმენტები და მასალები

Renault Duster 1.6-სა და 2.0-ზე დროის ღვედის წარმატებით გამოცვლისთვის, ჩვენ გვჭირდება:

• გასაღებების ნაკრები (კერძოდ, სოკეტები 8, 13, 16 და 18).
• ექვსკუთხედების ნაკრები.
• ჯეკი, ბუშტის გასაღები.
• Screwdrivers.
• ბრუნვის გასაღები.

ჩვენ ასევე აღვნიშნავთ, რომ მწარმოებელი გვირჩევს ქამართან ერთად ახალი გამჭიმვის დაყენებას. საერთო ჯამში, Renault Duster 2.0-ზე დროის ქამრის გამოცვლის ოპერაცია დაახლოებით სამი საათი დასჭირდება.

დაწყება

ასე, ვამონტაჟებთ მანქანას ბრტყელ ადგილას, ვათავსებთ ჯეკს და ვხსნით საჭეს. იმის გამო, რომ ძრავა განივად არის დამონტაჟებული Duster-ზე, წინა მარჯვენა ბორბალი უნდა მოიხსნას ქამარზე ადვილად მისასვლელად.

შემდეგ ჩვენ ვასრულებთ მუშაობას ქუდის ქვეშ. აუცილებელია, 13 თავით, გაზის განაწილების მექანიზმის ზედა საფარის ჭანჭიკების ამოღება. სულ სამია. თქვენ ასევე უნდა გაშალოთ მასზე ორი თხილი. ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ ამოიღოთ საფარი. შემდეგ გადავდივართ მარჯვენა ბორბლის მიდამოში. გადაატრიალეთ ამწე ლილვი საათის ისრის მიმართულებით 18-იანი გასაღებით. ჭანჭიკის პოვნა მარტივია - ის ბოლოში მდებარე ბორბალზეა.

როგორ იცვლება დროის ღვედი Renault Duster-ზე? შემდეგი ნაბიჯი არის აქსესუარის წამყვანი ქამრის და ღვედის ამოღება. დარწმუნდით, რომ ამწე ლილვი არ შემობრუნდება. როგორ გავასწორო? ეს შეიძლება გაკეთდეს ასისტენტთან ერთად. ეს უკანასკნელი დააჭერს სამუხრუჭე პედლს მეხუთე სიჩქარით. ამ დროს გახსენით ჭანჭიკი 18 საათის ისრის საწინააღმდეგოდ. თუ ლილვი მაინც ბრუნავს, შეგიძლიათ დაბლოკოთ იგი შემდეგნაირად. ამისათვის ამოიღეთ დგუში, რომელიც ამაგრებს გაყვანილობის სამაგრის დამჭერს გადაბმულობის კორპუსზე. მინუს ხრახნიანი დამონტაჟებულია კარკასის ფანჯრიდან. თქვენ უნდა ჩასვათ ისე, რომ მოხვდეს ძრავის მფრინავის რგოლის კბილებს შორის. ამის შემდეგ ლილვი ჩაიკეტება და ხრახნი უპრობლემოდ შეიძლება გაიხსნას.

გაზის განაწილების მექანიზმის ქვედა საფარის დამჭერი ჭანჭიკების ამოხსნის შემდეგ. მათმხოლოდ ხუთი, და ისინი unscrewed ერთად გასაღები 8. შემდეგი, საფარი ამოღებულია გარე. ქამრის ამოღებამდე, ამწე და ამწე ლილვი უნდა დააყენოთ პირველი ცილინდრის ზედა მკვდარი ცენტრის პოზიციაზე. იმისათვის, რომ ისინი ბრუნავდნენ, ჩვენ ვათავსებთ სპაზერს (მაგალითად, საყელურების კომპლექტს) ჭანჭიკსა და ამწე ლილვის ბოლოს შორის. პროცესის გასაადვილებლად პირველ ცილინდრზე ვხსნით სანთელს და ხვრელში ვამონტაჟებთ ხრახნიანს. თქვენ უნდა დაიჭიროთ ის მომენტი, როდესაც ის უმაღლეს პოზიციას იკავებს. ეს იქნება შეკუმშვის ინსულტის ძალიან TDC. მნიშვნელოვანია, რომ ხრახნიანი სუფთა იყოს.

ამის შემდეგ, Renault Duster 2.0-ზე დროის ღვედის გამოცვლას თან ახლავს საცობების ამოღება ამწე ლილვებიდან. ამ უკანასკნელის ღარები უნდა იყოს პარალელურად ცილინდრის თავისა და საფარის დამაკავშირებელი სიბრტყის. ცილინდრის ბლოკში ვამონტაჟებთ 70 მმ ღეროს. შეიძლება გამოყენებულ იქნას საბურღი სამაგრი. ის უნდა მოთავსდეს მართკუთხა ღარში ამწე ლილვის ლოყაზე. ასე რომ, ჩვენ ვბლოკავთ მას და ხელს უშლის მის სპონტანურ გადახვევას. შემდეგ, 10 გასაღებით, გაათავისუფლეთ დაჭიმვის როლიკერი. ამ ეტაპზე ძველი ქამარი შეიძლება მოიხსნას.

რა არის შემდეგი?

ამძრავის ქამრის მოხსნის შემდეგ, თქვენ უნდა მოამზადოთ ახალი საყრდენი და დაჭიმვის როლიკერი. 16 გასაღების გამოყენებით, ჩვენ ვხსნით ჭანჭიკს, რომელიც ამაგრებს საყრდენი როლიკებით ძრავის ბლოკს. ჩვენ ასევე დემონტაჟს მისი სამონტაჟო ყდის. შემდეგ ვსვავთ ახალ ლილვაკს და ვამაგრებთ 50 ნმ ძალით (იგივე ძალით უნდა მოხდეს რენო დუსტერზე დროის ღვედის გამოცვლა).

დაჭიმვის როლიკერის დასამაგრებლად, მოხარეთ მისი ბოლო დადააინსტალირეთ ხრახნიანი ხვრელში და ასევე გააკეთეთ კაკალი. ახლა თქვენ შეგიძლიათ დაამაგროთ ქამარი დაკბილულ ბორბლებზე. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ მასზე არის ისარი - ამ მიმართულებით ის უნდა ბრუნავდეს. თქვენ უნდა დააწყოთ ღვედი ზედა საბურავებიდან (პასუხისმგებელია ამწე ლილვებზე) და შემდეგ წყლის ტუმბოს ღვეზელზე და შემდეგ ამწეზე.

როგორ მოვიჭიროთ ქამარი?

როდესაც ხრახნიანი ხვრელიდან ამოიღებთ, უნდა მოისმინოთ დაწკაპუნება, რაც მიუთითებს, რომ ქამარი ავტომატურად იჭიმება. მაგრამ არის სიტუაციები, როდესაც ეს მონაკვეთი არ შეესაბამება ნორმას. იდეალურ შემთხვევაში, ფიქსირებული მაჩვენებელი უნდა გასწორდეს უსაქმურზე მოძრავის ჩაღრმავებასთან. თუ ბოლო მაჩვენებელი გადაინაცვლებს საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, ეს მიუთითებს არასაკმარის დაძაბულობაზე. როგორ გამკაცრდეს შეკეთება ამ შემთხვევაში? 10 ქანჩიანი ქანჩის გამოყენებით, გახსენით დაჭიმვის როლიკერის კაკალი. შემდეგ ექვსკუთხედით საათის ისრის მიმართულებით ვაბრუნებთ 6-ით, სანამ მაჩვენებლები არ გასწორდება. ამის შემდეგ, გააჩერეთ როლიკერი წინასწარ განსაზღვრულ მდგომარეობაში და დაამაგრეთ სამაგრი კაკალი. ნიშნების დამთხვევის სიზუსტის შესამოწმებლად, თქვენ ხელახლა უნდა მოაბრუნოთ ამწე ლილვი ორი მობრუნებით. საჭიროების შემთხვევაში გაიმეორეთ კორექტირების პროცედურა.

მიაქციეთ ყურადღება

აქსესუარის მამოძრავებელი საბურავის ჭანჭიკი დაჭიმულია 40 ნმ ძალით. ამის შემდეგ საჭიროა მისი 110 გრადუსით დახრაკება.

შემდგომი აწყობა ხდება საპირისპირო თანმიმდევრობით. რჩება მხოლოდ დეკორატიული საფარის გამკაცრება და ბორბლის ადგილზე დაყენება. ახლა თქვენ იცით, როგორ იცვლება დროის ქამარი Renault Duster-ზე. მაგრამ ისიც უნდა აღინიშნოსერთი წუთით. მეტი ამის შესახებ ქვემოთ.

ტეგები

როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, ორლიტრიან Duster ძრავებზე არ არის გასწორების ნიშნები. ეს მნიშვნელოვნად ართულებს წამყვანი ქამრის დამონტაჟებას. იმისათვის, რომ პროცედურა წარმატებული იყოს, ეს ეტიკეტები დამოუკიდებლად უნდა გაკეთდეს. Როგორ გავაკეთო ეს? აუცილებელია ფოკუსირება ბრილიანტების პოზიციაზე (რენოს ნიშნები). ამავდროულად, დგუში უნდა იყოს დამაგრებული ზედა მკვდარ ცენტრში. შემდეგი, ჩვენ ვსვამთ ნიშანს წითელი ან თეთრი საღებავით, რომლებიც განსაზღვრავენ ამწე ლილვის ბორბლების შედარებით მდებარეობას. თქვენ ასევე უნდა მონიშნოთ მფრინავი. ამისათვის ჩვენ შევდივართ სამაგრის კორპუსის ფანჯარაში და ვაყენებთ აღნიშვნას. საღებავის ნაცვლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ მარკერი. რაც უფრო ნათელი იქნება მისი ფერი, მით უფრო ადვილი იქნება ჩვენთვის ნავიგაცია მომავალში.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ: ეს პროცედურა უნდა გაკეთდეს ძველი ქამრის მოხსნამდე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეტიკეტების ნულიდან დაყენება ძალიან რთული იქნება. დროის ნაწილები აღარ არის დაკავშირებული ერთმანეთთან და შეუძლიათ მცირე კუთხით გადაადგილება. ამიტომ, ჯერ ვაკეთებთ ნიშანს, შემდეგ კი ვხსნით ძველს და ვაყენებთ ახალ ქამარს ამწე ლილვის გადაბრუნების გარეშე. და იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ ნიშნები ზუსტად ემთხვევა, ხელით უნდა გადაახვიოთ ეს ლილვი 110 გრადუსით.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ გავარკვიეთ, როგორ იცვლება დროის ღვედი Renault Duster-ზე. როგორც ხედავთ, პროცედურა შეიძლება გაკეთდეს ხელით. მაგრამ სამუშაო ძალიან მტკივნეულია და მოითხოვს მაღალ სიზუსტეს. ეს განსაკუთრებით ეხება დაკბილულ ბორბლებს კვალს. თუ ისინი არ ემთხვევა, პრობლემები ელექტროენერგიის მუშაობასთან დაკავშირებითერთეული.