არასაყრდენი ზამთრის საბურავები: მიმოხილვები და მწარმოებლები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

ახალი თოვლის სეზონის დადგომასთან ერთად, ავტომობილების მფლობელები კვლავ დგანან თავიანთი მანქანებისთვის ზამთრის საბურავების არჩევის საკითხში. მართვის ხარისხი და უსაფრთხოება დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად კარგად მოეჭიდებიან ისინი მანქანას გზაზე. ღირს ამ პრობლემის გადაჭრას მთელი პასუხისმგებლობით მივუდგეთ. ამ სტატიაში კი წარმოგიდგენთ კვლევის შედეგებს, რომლებზედაც ბოლო წლების განმავლობაში ყველაზე პოზიტიური ზამთრის საბურავებია. ჩვენ ასევე განვიხილავთ, თუ რა თვისებები აქვს ამ ზამთრის სეზონისთვის გამოშვებულ ახალ ნივთებს. ჩვენ გეტყვით, რა უნდა მიაქციოთ მათ შერჩევისას, რამდენად მნიშვნელოვანია სარბენი ნიმუში, როგორ ავირჩიოთ საუკეთესო უსასრულო ზამთრის საბურავები, რომლებიც შესაფერისია თქვენი მანქანისთვის, მისი მუშაობის პირობების გათვალისწინებით.

პროდუქციის სახეები

ამ დროისთვის სპეციალურად ზამთრის სეზონისთვის გამოიყენება ორი სახის საბურავი: რეზინი საკინძებით და მათ გარეშე. როგორც ამ მიმოხილვის ნაწილი, ჩვენ განვიხილავთ მხოლოდ არასაყრდენ რეზინას, ან, როგორც მას ასევე უწოდებენ, ხახუნს. მაგრამ მაინც, მსურს ავხსნა, თუ რას ეფუძნება არჩევანი ზამთრის საბურავებს ჭუჭყიანი თუ არასაჭედიანი თქვენს მანქანებზე.

ყველაზეამ სახეობებს შორის განსხვავება აშკარაა - ლითონის ღეროების არსებობა. პირველი ტიპის საბურავებში ისინი ფიქსირდება პირდაპირ საბურავის ზედაპირზე. მანქანის სიმძიმის ქვეშ, რეზინი შეკუმშულია, მწვერვალები გამოდის. ამრიგად, თითქმის მთელი წნევა მათზე მოდის. დროთა განმავლობაში, მათი ბაზა იშლება და მათ შეუძლიათ გაფრინდნენ. ის ასევე განმარტავს, თუ რატომ აქვს მანქანას, რომელსაც საბურავებით აქვს დამუხრუჭების მანძილი სუფთა ასფალტზე. სანამ ზამთარი საბოლოოდ მოვა, გამოიყენეთ ისინი სიფრთხილით.

გაყიდვაში შეგიძლიათ იპოვოთ ხახუნის საბურავები ე.წ. მიმოხილვები ასეთი არასაყრდენი ზამთრის საბურავების შესახებ დადებითია. მაგრამ სინამდვილეში არ არსებობს ინტეგრირებული წვერები, უბრალოდ ეს სახელი მიუთითებს სპეციალური დანამატის გამოყენებაზე, რის გამოც გზაზე გადაბმა იზრდება. ამ საბურავების ტარება შეიძლება თავდაჯერებულად შემოდგომაზე.

Velcro საბურავები კარგია სუფთა ასფალტზე, სველ გზებზე, თოვლის თხელ ფენაზე მოძრაობისთვის. მათ არ ეშინიათ ყინვისა და თოვლის ნაკადის. ერთადერთი უარყოფითი ის არის, რომ გზაზე ყინულის ქერქით ან ძლიერად დატვირთული თოვლით, მართვა ბევრად უფრო რთული იქნება. ხახუნის საბურავები კარგია ურბანული პირობებისთვის, სადაც ასფალტი სუფთა რჩება გამოყენებული რეაგენტების გამო და თოვლის აღმოჩენის შემთხვევაში ის ან სწრაფად დნება ან სასწრაფოდ მოიხსნება კომუნალური საშუალებებით.

როგორ მუშაობს ხახუნის რეზინი

საბურავებს აქვთ სხვა სახელები, რომლებიც ასახავს მათი მუშაობის არსს. ძალიან ხშირად, ასეთ პროდუქტებს Velcro-ს უწოდებენ. ეს ყველაფერი პრინციპზეა, რის გამოც ისინი გამორჩეულნი არიანდაჭერის მახასიათებლები.

ეს საბურავები დამზადებულია სპეციალური რეზინისგან, რომელიც ინარჩუნებს ელასტიურობას და ელასტიურობას გარემოს უარყოფით ტემპერატურაზე. ამის გამო ისინი სწრაფად უბრუნდებიან პირვანდელ ფორმას ასფალტთან შეხების შემდეგ.

თითოეულ მწარმოებელს აქვს რეზინის ნაერთის წარმოების საკუთარი ტექნოლოგიური რეცეპტი, რომელიც განსაზღვრავს დანამატების ოპტიმალურ რაოდენობას, რომლებიც აუმჯობესებენ საბურავების ქცევას ნულამდე ტემპერატურაზე. ყველაზე ცნობილი დანამატებია ნახშირბადის შავი, გოგირდი და ორგანოსილიციუმის მჟავის წარმოებული.

საუკეთესო ზამთრის საბურავები დამზადებულია უმაღლესი ხარისხის მასალისგან. ეს შეიძლება განისაზღვროს შემდეგნაირად: საბურავის რგოლთან ახლოს, რეზინი არ უნდა იყოს მშრალი და მყარი. მისი ზედაპირი შეიძლება იყოს საკმაოდ მოქნილი თითების ქვეშ და ოდნავ დაჭერილი, მაგრამ ამავე დროს ელასტიურად მოგერიოს ხელი. ასევე ვიზუალურად გამოიყურება უფრო სველი, წააგავს ბავშვის სლაიმ სათამაშოს.

ხახუნის ძალის გასაზრდელად, გზაზე უფრო ეფექტიანად გადახვევისა და მისი ზედაპირიდან გასვლის მიზნით, საბურავები იყენებენ სპეციალურ რელიეფურ ნიმუშს - სარბენს. მასზეა დამოკიდებული, რამდენად კარგად დაიძვრება მანქანის ბორბლები თოვლზე, ასფალტზე თუ ყინულზე.

ზამთრის უმაგრო საბურავებს აქვთ დამახასიათებელი სარბენი მახასიათებელი მცირე უფსკრულით, რომელსაც ეწოდება ღეროები. მათ შორის მანძილი იზრდება, როდესაც საბურავი დეფორმირდება მანქანის წონის ქვეშ. ამრიგად, წარმოიქმნება გარკვეული ვაკუუმი და ლამელები მუშაობენ Velcro-ს შეწოვის ჭიქების მსგავსად. მაგრამ მათი უბრალო ყოფნა საკმარისი არ არის დამწარმოებლები ატარებენ ექსპერიმენტებს სარბენი ნიმუშით, ქმნიან საბურავის ზედაპირზე სხვადასხვა სიღრმის ტრასებს და ღარები. ისინი გადაიტანენ თოვლს და წყალს, რაც ხელს უშლის წევას. ყველაზე გავრცელებული ნახატები შესრულებულია ნაძვის ხეების, ქვების ან მათი კომბინაციის პრინციპით.

ამ ტიპის საბურავი არ იყენებს მექანიკურ საშუალებებს, რომლებიც აძლიერებენ ხახუნს, ანუ მეტალის წვეტებს. მაგრამ მწარმოებლებმა მათ ალტერნატივა იპოვეს. რეზინის ნაერთს, როგორც ერთ-ერთ დანამატს, ემატება მინაბოჭკოვანი მინა, ამ დანამატის მქონე საბურავებს კი ბროლის წვერის მქონე პროდუქტებს უწოდებენ. მაგრამ ამ ტექნოლოგიის გამოყენება არ იძლევა საშუალებას, რომ ხახუნის საბურავებს ვუწოდოთ Velcro, რადგან ისინი უფრო ხისტია და ძაფები არ მუშაობს ეფექტურად.

არასაყრდენი საბურავების ტიპები

უცხოელი და ადგილობრივი მწარმოებლები აწარმოებენ სხვადასხვა ტიპის საბურავებს. ისინი განკუთვნილია სხვადასხვა საოპერაციო პირობებისთვის, ავტომობილის მართვის ტიპისთვის, მაღალსიჩქარიანი რეჟიმისთვის. ისინი დამოკიდებულია მანქანის კლასზე, რომ აღარაფერი ვთქვათ ზომაზე. ახალი ნივთები გამოდის ყოველი სეზონისთვის, ხშირად ეს გამოწვეულია რეზინის ნაერთის ახალი ქიმიური შემადგენლობის გამოყენებით და არა საფეხურის ნიმუშის გარდაქმნით. თუ ის შეიცვალა, მაშინ მხოლოდ ოდნავ შეცვლით მას, შეინარჩუნეთ წინა ხაზის დამახასიათებელი მახასიათებლები. მით უმეტეს, თუ ზამთრის არასასურველი მომხმარებლის მიმოხილვები დადებითი იყო გასული წლის საბურავებზე.

ასევე, წარმოშობის ქვეყნიდან გამომდინარე, საბურავებს აქვთ დამახასიათებელი სარბენი ნიმუში, რის საფუძველზეც პროდუქცია პირობითად შეიძლება დაიყოს ევროპულ დასკანდინავიური.

ევროპული საბურავები განკუთვნილია გაწმენდილი გზებისთვის, ღეროები უზრუნველყოფენ გზის სავალ ნაწილს თავდაჯერებულად დაჭერას. და მათი აგრესიული საფეხური კარგად უმკლავდება სველი ფხვიერი თოვლის სიმრავლეს, რომელიც ბორბლებით დაფქვა ნალექის მდგომარეობაში. ისინი ეფექტურად აშორებენ თოვლს და წყალს საბურავის რეზინის ზედაპირზე გაკეთებული დიაგონალური და გრძივი ბილიკების გამო. Velcro ევროპული მწარმოებლებისგან შექმნილია სუფთა გზებზე სწრაფი მართვისთვის. რბილობის თვალსაზრისით, მათი რეზინი ძალიან ჰგავს საზაფხულო წვიმის საბურავების წარმოების მასალას. მაგრამ გლუვ ზედაპირებზე, იქნება ეს ყინული თუ შეფუთული თოვლი, ის უკიდურესად არაეფექტურია და მანქანის მფლობელს მაქსიმალური სიფრთხილე სჭირდება მართვის დროს. ასევე, ეს საბურავები არც თუ ისე კარგად იქცევა ძლიერი ყინვის დროს და უფრო ხისტი ხდება.

სკანდინავიური საბურავების საფეხური არც თუ ისე ჭედურია, მაგრამ მისი ნიმუში უფრო რთულია და ელემენტები ერთმანეთთან შედარებით უფრო ახლოს არის განლაგებული. ასეთი პროდუქტები ერთი შეხედვით უფრო ბრტყელად გამოიყურება, მაგრამ ეს მთლად ასე არ არის: მათი საფეხურის სიღრმე ევროპულზე ნაკლები არ არის. მაგრამ საკონტაქტო ნაჭერი - საბურავის ზედაპირის ფართობი საბურავსა და გზას შორის შეხების წერტილში - უფრო დიდია. ეს საშუალებას გაძლევთ გაათანაბროთ თოვლის საფარი ბორბლების ქვეშ. ხოლო ლამელები უზრუნველყოფენ მანქანის მართვას ყინულზეც კი. "ევროპელებთან" შედარებით, მათი საბურავები უფრო რბილია და შესაფერისია ხისტი საკიდის მქონე მანქანებისთვის. ანუ, SUV-ების ზამთრის არასაყრდენი საბურავები შეიძლება იყოს სკანდინავიური ტიპის.

ეს განყოფილება ძალიან პირობითია და იაპონელი მწარმოებლებიც კი აწარმოებენ ორივე ტიპის ზამთრის საბურავებს, მაგრამ რამოდით ვისაუბროთ გერმანელებზე ან ფინელებზე.

გაითვალისწინეთ, რომ საბურავების არჩევანი დამოკიდებულია მანქანის ბრენდზე, კლიმატურ ზონაზე, მართვის სტილზე და სხვა საკითხებზე. ჩვენს ქვეყანაში ყველაზე პოპულარულ ბრენდებს შორის მინდა გამოვყო Continental, Nokian, Dunlop და Bridgestone.

მანქანის საბურავები

ყველა ზემოაღნიშნული მწარმოებელი აწარმოებს ზამთრის საბურავებს, რომლებიც არ არის დამაგრებული. მომხმარებელთა მიმოხილვები გვეხმარება ისეთი მახასიათებლების იდენტიფიცირებაში, რომლებიც ვლინდება ასეთ რეზინაში ჩაცმული მანქანის განსხვავებულ ქცევაში. ზოგიერთი მათგანი უკეთესად კონტროლდება მინუს ათზე, ზოგი კი ზედმეტად მძიმე ხდება ასეთ მაჩვენებლებზე. მიუხედავად იმისა, გაქვთ თუ არა სრულამძრავი SUV, თქვენ უნდა შეცვალოთ საბურავების სრული ნაკრები. მაგრამ უმეტეს შემთხვევაში, R16 ზამთრის საბურავები ხსნის სამგზავრო მანქანებს კროსოვერებისგან.

ისეთი პროდუქტისთვის, როგორიცაა ზამთრის საბურავები, წარმოუდგენლად რთულია რანჟირება. ყველა შეფასება ძალიან სუბიექტურია ამინდის პირობებიდან გამომდინარე. მაგრამ იმისათვის, რომ ყველა მონაცემი საერთო მნიშვნელამდე მივიყვანოთ, ჩვენ განვიხილავთ ჩვენს შეფასებებს მწარმოებლის აღწერილობიდან და ფასიდან, ფოკუსირებული ფუნქციონირების პირობებთან დაკავშირებულ მახასიათებლებზე. დაიწყება გერმანიიდან ჩამოტანილი ზამთრის არასაყრდენი საბურავების "კონტინენტალის" განხილვა.

კონტინენტალური

დავიწყოთ ამ სეზონის სიახლით ContiVikingContact 6, რომელმაც ჩაანაცვლა კარგად დადასტურებული მეხუთე ვერსია. ეს საბურავები დამზადებულია რბილი რეზინისგან, რაც მათ სკანდინავიურ ტიპად კლასიფიცირების საშუალებას აძლევს. ასიმეტრიული ნიმუშისაფეხური, რომელიც ოფიციალურად იყოფა სამ ნაწილად, უზრუნველყოფს მანქანის საიმედო კონტროლს შემობრუნებისას. ხოლო ცენტრალური ნაწილი, რომლის ლამელები ზონირებულია ჭადრაკის ნიმუშით, უზრუნველყოფს საიმედო დაჭერას ყინულით დაფარულ გზაზე. ასევე არის ზონა გრძივი ღარებით, რომლებიც თოვლს იჭერს, რითაც იზრდება ხახუნის ძალა. ეს მოდელი ხელმისაწვდომია ზომებში R15-დან R20-მდე.

მწარმოებელმა დაავალა, რომ ეს კონტინენტალური ზამთრის არასაბურავი საბურავები აჭარბებდა მეხუთე ვერსიას, ამიტომ, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაეყრდნოთ წინა მოდელის მიმოხილვებს, ახალი ვერსია ნამდვილად არ გაუარესდა.

მათ, ვისაც არ სურს რისკების აღება და შეუმოწმებელი პროდუქტის მიღება, შეუძლია ყურადღება მიაქციოს ContiWinterContact TS 850-ს, რომელიც გამოვიდა 2012 წელს. ეს საბურავები ევროპულია. მათ აქვთ სიმეტრიული მიმართულების სარბენი ნიმუში, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ეფექტურად მოაცილოთ მდნარი თოვლი. ეს საბურავები შესაფერისია მაღალსიჩქარიანი მართვისთვის და აქტიური მართვის სტილისთვის. მათი ცენტრალური ნაწილი უსაფრთხოდ უჭერს მანქანას ყინულზე, ხოლო გვერდითი კედლები ზრდის ხახუნს, რაც საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ მანქანა მოსახვევებში და შეამციროთ დამუხრუჭების მანძილი. საბურავის კარკასის დიზაინის თავისებურებამ შესაძლებელი გახადა მოძრავი წინააღმდეგობის შემცირება, რაც ამცირებს ბენზინის მოხმარებას.

Dunlop

Dunlop ზამთრის უსასრულო საბურავები სამგზავრო მანქანებისთვის უკეთესად მუშაობს სამხრეთ რეგიონებში, სადაც პრაქტიკულად არ არის თოვლი და ყინვა. ცენტრალური რუსეთისთვის და მით უმეტეს ციმბირისთვის, ისინი ძალიან ცუდად რეაგირებენ უარყოფით ტემპერატურაზე. გაყინვა, ისინი გახდებიან ძალიან რთული და, როგორცშედეგად, ტრანსპორტი ცუდად იმართება. მაგრამ ჩვენ მაინც განვიხილავთ ორ ყველაზე პოპულარულ მოდელს.

Graspic DS-3 (არასაყრდენი ზამთრის საბურავი) აქვს საუკეთესო მიმოხილვები Dunlop-ის პროდუქტებზე. ეს არის პროდუქტები კრისტალური მწვერვალებით, რაც მათ ყინულოვან ზედაპირზე უკეთ მუშაობის საშუალებას უნდა მისცემს. მაგრამ სინამდვილეში ეს არ ხდება და ვიმსჯელებთ იმით, რომ საბურავებს შეუძლიათ სველ გზებზე სრიალი. საუბარია არა რეზინის ნაერთზე, არამედ სარბენაზე. მისი ნახატი არც თუ ისე რთულია, მხოლოდ უჯრედებია დაძრწუნებული. მაგრამ გრძივი ღარები საკმაოდ ეფექტურად ასხამს თოვლს, რაც საშუალებას მოგცემთ მარტივად ახვიდეთ აღმართზეც კი. ასევე, სარბენის ბუნებიდან გამომდინარე, ფრთხილად უნდა იყოთ მოხვევისას, სადაც შეიძლება მანქანა მოცურდეს.

SP Winter Sport 4D მოდელს აქვს უფრო რთული სარბენი ნიმუში გრძივი ღარებით, რომლებიც აცილებენ წყალს და სველ თოვლს. ეს საშუალებას აძლევს მანქანას დამაჯერებლად დარჩეს გზაზე რბილ ზამთრის პირობებში. მაგრამ ასეთი საბურავები კარგად არ უმკლავდება ყინულის ქერქს, განსაკუთრებით გვერდითი სრიალს. ეს არის მათი ძირითადი მახასიათებლები.

ფასისა და ხარისხის გონივრული თანაფარდობა შეიძლება ჩაითვალოს უდავო უპირატესობებს შორის. ეს მოდელი განკუთვნილია ფრთხილად მძღოლებისთვის, რომელთა სიჩქარე ოდნავ აღემატება 100 კმ/სთ.

Nokian

ფინური ზამთრის საბურავები Nokian არის ერთ-ერთი აღიარებული ლიდერი რუსეთის ბაზარზე. მწარმოებელი არა მხოლოდ აწარმოებს რეზინას რთული ქიმიური შემადგენლობით, არამედ იყენებს დაკავშირებულ საფეხურსგანსაკუთრებული ფორმა.

რა არის ეს ზამთრის არასაბურავი საბურავები? მიმოხილვები უმეტესწილად აღნიშნავს Hakkapeliitta R2 მოდელს. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე გამორჩეული საბურავი რუსული ზამთრისთვის, განურჩევლად საცხოვრებელი რეგიონისა, რბილი და ელასტიური რეზინისგან დამზადებული სკანდინავიური ტიპის საბურავები. ეს იშვიათი შემთხვევაა, როდესაც ხახუნის საბურავები უკეთესად მუშაობს თოვლზე ან ყინულზე, ვიდრე შიშველ ასფალტზე. საფეხურის ნიმუში სიმეტრიულია, ცენტრალური მიმართულების უჯრედები სოლი ფორმისაა.

Nokian WR G2 აღინიშნა ევროპული ტიპის საბურავებში. ასიმეტრიული სარბენი დიზაინი სპეციალურად შექმნილია მანქანებისთვის, რომლებიც გამოიყენება ურბანულ გარემოში, მაგრამ ყინული და თოვლი ტრადიციულად ცუდად არის დამუშავებული.

ბრიჯსთოუნ

მოდით განვიხილოთ იაპონური Bridgestone-ის ზამთრის საბურავები Blizzak Revo GZ-ის მოდელები. მწარმოებელი იყენებს სპეციალურ მიკროფოროვან რეზინას, რომელიც ზრდის წევას რთულ ამინდის პირობებში. ეს მათ საშუალებას აძლევს დაიკავონ პირველი ადგილი სიაში, რომელშიც შედის ზამთრის არასაბურავი საბურავები. სტატიაში წარმოდგენილი რეიტინგი, სხვა საკითხებთან ერთად, ეფუძნება მომხმარებელთა მიმოხილვებს.

სარბენი ნიმუში საშუალებას გაძლევთ არა მხოლოდ იკბინოთ ყინულის ზედაპირზე. მისი ღარები ეფექტურად აშორებენ წყალს, ასევე სველ თოვლს და ტალახს. ამავდროულად, ნიმუშის დიზაინი ისეთია, რომ ჩაღრმავები არ არის ჩაკეტილი. ეს მოდელი დამაჯერებლად ინარჩუნებს მანქანის სწორ კურსს გზაზე, მიუხედავად ამინდის პირობებისა. მართალია, გვერდითიმანევრირება იწყებს "ცურვას", მაგრამ ეს ჩვეულებრივი პრობლემაა უსაყრელ საბურავებთან დაკავშირებით.

Blizzak VRX ასევე საკმაოდ კარგია, მაგრამ ყველა ამბობს, რომ მას უფრო ხანგრძლივი შესვენება სჭირდება. მხოლოდ ამის შემდეგ გამოავლენს თავის ყველა მახასიათებელს სრულად. დადებით ტემპერატურაზეც კი ჯობია დააყენო.

საბურავები ჯიპებისა და კროსოვერებისთვის

ზამთრის არასაყრდენი საბურავების მიმოხილვა არასრული იქნება, თუ არ შევეხებით სრულამძრავიან მანქანებს, რომლებიც შექმნილია ტრასაზე გაზრდილი შესაძლებლობებისთვის. მაგრამ დავიწყოთ ახალი პროდუქტებით, რომლებიც გამოვიდა ამ სეზონისთვის.

ზამთრის საბურავები კროსოვერებისთვის, რომლებიც შევსებულია Bridgestone Blizzak DM-V2 მოდელით. გაუმჯობესებულია მიკროფოროვანი რეზინის შემადგენლობა, რომელიც, როგორც ჩანს, შთანთქავს წყალს. მაგრამ სინამდვილეში, კაპილარული ეფექტის გამო, სითხე უკეთესად ამოღებულია საკონტაქტო ლაქიდან, რითაც მცირდება დამუხრუჭების მანძილი. გარდა ამისა, ამან შესაძლებელი გახადა ყინულზე მართვის მუშაობის გაუმჯობესება. და პირველი ტესტები ამას ადასტურებს.

კიდევ ერთი სიახლე არის ზამთრის Maxx Sj8 საბურავები Dunlop-ისგან. მათი მახასიათებელი იყო 4D Nano ტექნოლოგიის გამოყენებით შექმნილი მიმართულების სარბენი ნიმუში, რამაც შესაძლებელი გახადა წყლის დრენაჟის გაუმჯობესება. მაღალსიჩქარიანი თვისებების გასაუმჯობესებლად, მასალა, საიდანაც საბურავი მზადდება, უფრო ხისტი გახდა. ამავდროულად, ჭურვების რაოდენობა გაიზარდა მეოთხედით, რითაც კომპენსირება მოახდინა მანქანის ყინულზე ტარებისას. T- ფორმის ღარები გამოიყენება უკეთესი თოვლის წევისთვის.

CrossContact Winter არის კონტინენტალური ზამთრის არასაყრდენი საბურავები. Სურათისარბენი ასიმეტრიულია, რაც საშუალებას აძლევს მძღოლს, თავდაჯერებულად მართოს მანქანა როგორც თოვლზე (ამაზე პასუხისმგებელია მყარი გარე კიდეები) ასევე ღია ასფალტზე (პრობლემის შიდა ნაწილი მუშაობს). ასევე, ეს დიზაინი საშუალებას გაძლევთ უფრო თანაბრად გადაანაწილოთ წნევა საბურავსა და გზას შორის კონტაქტურ ნაწილზე.

Nokian Hakkapeliitta R SUV არის ზამთრის საბურავი SUV-ებისთვის, რომელსაც აქვს გარკვეული ბრენდირებული მახასიათებლები. სპეციალური სოლი ფორმის სარბენი ნიმუში საშუალებას იძლევა საბურავები კლასიფიცირდეს მიმართულებად. გამაგრებული გვერდითი მკლავები იტანს ტვირთს, რომელიც დაკავშირებულია მანქანის მაღალ წონასთან. გლუვი მუშაობისთვის, ჩარჩოს სტრუქტურის სიმტკიცე კომპენსირდება რეზინის განსაკუთრებით ელასტიური ხარისხით. გამძლეობისთვის საბურავებს დაემატა სილიკატი და რაფსის ზეთი, რათა არ მოხდეს რეზინის გამკვრივება გარემოს დაბალ ტემპერატურაზე.

უმეტეს შემთხვევაში, ურბანული ჯიპები და კროსოვერები არ საჭიროებენ სპეციალურ საბურავებს. ისინი საკმაოდ ჰგვანან მანქანების არასაყრდენი რეზინის ანალოგებს, მხოლოდ შესაბამისი ზომის.

შეჯამება

გაინტერესებთ კითხვა, რა ჯობია იყიდო ზამთრის უსასრულო საბურავები? მომხმარებლების გამოხმაურება, რომლებიც აქტიურად იყენებდნენ მათ, ზრდის წარმატებული შეძენის შანსს. ერთი და იგივე საბურავები განსხვავებულად იქცევა სხვადასხვა ამინდის პირობებში. მაგრამ ეს არ ამბობს, ისინი კარგია თუ ცუდი. არა, მიმოხილვები მხოლოდ აჩვენებს, რამდენად შესაფერისია პროდუქტი კონკრეტული ადამიანისთვის. განსხვავებული ამინდის, მართვის სტილისა და სხვა ფაქტორების გამო პრინციპში აშკარა გამარჯვებულები არ შეიძლება იყოს.

ყველაზემოთ აღწერილი ხახუნის საბურავების მოდელებს აქვთ მთელი რიგი უპირატესობები:

• ისინი პრაქტიკულად ჩუმად არიან როგორც ზაფხულის, ისე საბურავებთან შედარებით.
• ასფალტზე მოძრაობისას ატარეთ უფრო ნელა და არ გაანადგუროთ გზის საფარი.
• ინარჩუნებს თავის თვისებებს დადებით ტემპერატურაზე, ამ პირობებში მათი დამუხრუჭების მანძილი უფრო მოკლეა.

რომელსაც არ უნდა ყიდულობთ ზამთრის საბურავებს, სიცხის დადგომასთან ერთად, არ დაიზაროთ მათ შესახებ თქვენი მიმოხილვის დატოვება. ალბათ თქვენი აზრი დაეხმარება ვინმეს არჩევანის გაკეთებაში.