როდის დავაყენოთ ზამთრის საბურავები? რა დავაყენოთ ზამთრის საბურავები?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

მანქანის საბურავები, მიუხედავად ბრენდისა, მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოების ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტია. გაცვეთილმა ან სეზონის გარეთ ციგურებმა შეიძლება გამოიწვიოს არა მხოლოდ მართვის პრობლემები, არამედ უბედური შემთხვევებიც.

ამის თავიდან ასაცილებლად მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ ვიცოდეთ როდის ჩაიცვათ ზამთრის და როდის ზაფხულის საბურავები, არამედ იმის გაგებაც, თუ როგორ იქცევიან სხვადასხვა ტიპის საბურავები სხვადასხვა ტემპერატურულ პირობებში და ამინდის პირობებში. ეს ცოდნა ასევე დაგეხმარებათ ყიდვისას სწორი ციგურების შერჩევაში.

საბურავების ტიპები და მათი განსხვავებები

ყველა მანქანის საბურავი სეზონური გამოყენების მიხედვით იყოფა შემდეგ ტიპებად:

• ზაფხული - გაზაფხულ-შემოდგომის პერიოდში ნებისმიერი ტიპის გზის ზედაპირზე მოძრაობისთვის;
• ზამთარი - ზამთარში მუშაობისთვის;
• მთელი სეზონი - უნივერსალური მთელი წლის გამოყენებისთვის;
• გზა - მშრალ ან სველ მძიმე ტროტუარზე მართვისთვის;
• მაღალი სიჩქარე - გამოიყენება სპორტულ მანქანებზე და აქვს მაღალი წევა;
• მთელი სეზონის მაღალსიჩქარიანი - უნივერსალური საბურავის გაუმჯობესებული ვერსია, რომელიც შესაძლებელს ხდის თოვლზე და ყინულზე მგზავრობას

უახლესისამი სახის ციგურები ყველაზე ხშირად გამოიყენება მოტოსპორტში და ძალიან იშვიათად გამოიყენება მძღოლების მიერ. ამიტომ, ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ ჩვენთვის ყველაზე ნაცნობ საბურავებზე, რომელთა შეძენაც შესაძლებელია ნებისმიერ სპეციალიზებულ ავტო მაღაზიაში.

საზაფხულო საბურავები

საზაფხულო და ზამთრის საბურავები მნიშვნელოვნად განსხვავდება ერთმანეთისგან შემადგენლობით, სიმკვრივით და ფორიანობით. გარდა ამისა, მათ აქვთ განსხვავებული ნიმუში და tread ფართობი. საზაფხულო საბურავებს აქვთ უფრო მკაცრი სტრუქტურა მაქსიმალური წევისთვის. მოძრაობისას ფერდობსა და გზის ზედაპირს შორის წარმოიქმნება გარკვეული ხახუნი, რის გამოც საბურავების ტემპერატურა იმატებს. ეს ხდის რეზინას უფრო რბილს და ელასტიურს.

ჩვეულებრივ, საზაფხულო ღვეზელების მფარველს მარტივი ნიმუში აქვს. მისი მთავარი ამოცანაა სველ გზებზე მოძრაობისას წყლის გადინება. ამ თვისებების გამო, ზაფხულის საბურავები აბსოლუტურად არ არის შესაფერისი დაბალ ტემპერატურაზე გამოსაყენებლად.

ყველა სეზონის საბურავები

ამ ტიპის სინგი განკუთვნილია მათთვის, ვისაც არ სურს დაინტერესდეს როდის ჩაიცვას ზამთრის საბურავები და როდის ჩაიცვას ზაფხულის საბურავები. ყველა სეზონის საბურავები შესაძლებელს ხდის მათ გამოყენებას სხვადასხვა ტემპერატურულ პირობებში. თუმცა, ეს გამოსავალი უფრო მეტ მინუსებს შეიცავს, ვიდრე უპირატესობებს.

არსებობს მხოლოდ ერთი პლუსი ყველა ამინდის საბურავების გამოყენებაში - არ არის საჭირო ზაფხულის საბურავების შეცვლა ზამთრის საბურავებით. სანაცვლოდ, მძღოლი მიიღებს საბურავების მთელი წლის განმავლობაში ცვეთას, დამატებით ხმაურს მშრალ და მძიმე გზებზე მოძრაობისას და ფერდობების არასტაბილურ ქცევას მაღალ და დაბალ ტემპერატურაზე. გარდა ამისა,მძღოლები, რომლებიც ამჯობინებენ მართვის აგრესიულ გზას, მოუწევთ უარი თქვან მძიმე სტარტებზე და გაჩერებებზე.

ყველა სეზონის საბურავები შესაფერისია მძღოლებისთვის, რომლებიც არ იყენებენ პერსონალურ მანქანებს ზამთარში ან ფრთხილად მძღოლებისთვის, რომლებიც არ იყენებენ თავიანთ "რკინის ცხენს" ექსტრემალურ პირობებში ხანგრძლივი მოგზაურობისთვის. ამ შემთხვევაში, ზაფხულის საბურავების ზამთრის საბურავებით შეცვლა და პირიქით, უბრალოდ გაუმართლებელი იქნება.

ზამთრის საბურავების მახასიათებლები

ზამთრის საბურავებს უფრო დაბალი სიმკვრივე აქვთ მათი ფორიანობის გამო. ის გაცილებით რბილია, ვიდრე ზაფხულის საბურავები, რაც საშუალებას გაძლევთ მნიშვნელოვნად გაზარდოთ მოჭიმვა მოყინულ გზებზეც კი.ზამთრის საბურავების საფეხურს უფრო რთული ნიმუში აქვს, რაც შესაძლებელს ხდის არა მხოლოდ წყლის, არამედ თოვლის ნალექის მოცილებას. ბორბლების ქვეშიდან. მისი გაზრდილი კვალი ასევე შექმნილია მაქსიმალური წევის უზრუნველსაყოფად.

რომელი ზამთრის საბურავები?

ზამთრის საბურავები შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად: შუილიანი და ველკრო. პირველი არის ფერდობი, რომლის სამუშაო ზედაპირზე სპეციალურად არის მოთავსებული ლითონის წვერები. ეს საბურავები იდეალურია თოვლიან გზებზე და უგზოობის გასატარებლად, მაგრამ უმჯობესია არ გამოიყენოთ ისინი სველ ან მოყინულ ზედაპირზე. ასეთ პირობებში საკინძებით აღჭურვილი ზამთრის საბურავების გამოცდამ აჩვენა დამუხრუჭების მანძილის მნიშვნელოვანი ზრდა წევის ხარისხის შემცირების გამო.

Velcros საუკეთესო გამოსავალია მცირე თოვლიანი ზამთრისთვის და ქალაქში მგზავრობისთვის. ამ ტიპის საბურავს ასევე უწოდებენ ხახუნს. მათი სპეციალობაარეზინის შერჩეული შემადგენლობა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მოერგოთ სხვადასხვა ტემპერატურულ პირობებს. მთელ სამუშაო ზედაპირზე დატანილი პატარა საფეხური შთანთქავს და შლის წყალს, თითქოს გზის ზედაპირს ეწებება. ზამთრის ველკროსა და ყინულზე დამაგრებული საბურავების სამუხრუჭე ტესტმა -15⁰C აჩვენა, რომ ხახუნის პანდუსებს ნამდვილად ჰქონდათ უპირატესობა. თუმცა, როგორც კი ტემპერატურა 0^{0C-მდე იზრდება, მწვერვალები იმარჯვებენ.}

როდის დავაყენოთ ზამთრის საბურავები?

ამ რიტორიკულ კითხვაზე ცალსახა პასუხი არ არსებობს. ზოგიერთი მანქანის მფლობელი აკეთებს ამას, ყურადღებას ამახვილებს გათბობის სეზონის დაწყებაზე, ზოგი - ზამთრის დროზე გადასვლაზე, ზოგი კი პირველ თოვლს ელოდება.

საბურავების გამოცვლის საუკეთესო ვარიანტია საშუალო დღიური ტემპერატურის სტაბილიზაცია +5+70С. შემდგომი გაგრილებით, ზაფხულის ფერდობებზე სიარული უსაფრთხო არ არის - ისინი ხისტი ხდებიან და გზის ზედაპირზე მათი დაჭერა უარესდება. საბურავების მწარმოებლები ეთანხმებიან ამას. სწორედ ეს ტემპერატურა, მათი რეკომენდაციების მიხედვით, არის სიგნალი რეზინის შეცვლის შესახებ.

და არავითარ შემთხვევაში არ უნდა დაელოდოთ თოვლს. ჯერ ერთი, ეს არის დამატებითი რისკის ფაქტორი და მეორეც, ამ პერიოდში საბურავების დაყენების რიგები არ გაძლევს ამის საშუალებას ერთ დღეში.

ზამთრის საბურავების მახასიათებლები

დამწყები მძღოლებისთვის მნიშვნელოვანი იქნება გაეცნონ არა მხოლოდ ზამთრის საბურავების დაყენების, არამედ მისი მუშაობის ზოგიერთი მახასიათებლის შესახებ ცივ და ცუდ ამინდში. გარდა იმისა, რომ დაბალი ტემპერატურის მქონე საბურავებიუფრო მკაცრი ხდება, მათში წნევა ეცემა. ეს განპირობებულია ნებისმიერი ნივთიერების შეკუმშვისა და გაფართოების ფიზიკური უნარით. გამონაკლისი არ არის ჰაერი საბურავებში. ტემპერატურის დაქვეითებით აუცილებელია ფერდობების შემოწმება და, საჭიროების შემთხვევაში, ამოტუმბვა. საბურავების დაბალი წნევა არა მხოლოდ აზიანებს მართვის უნარს ზამთარში, არამედ იწვევს საწვავის ჭარბ მოხმარებას.

ზამთრის საბურავების დაყენებისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ ცვეთა ხარისხს. როგორც წესი, წინა წამყვანი მანქანები ატარებენ წინა საბურავებს შუაში, ხოლო უკანა საბურავებს გვერდებზე. იმისათვის, რომ განვითარება იყოს ერთგვაროვანი, რეკომენდებულია მათი ადგილების შეცვლა ყოველ 8-10 ათას კმ-ში.

გადართვა ზაფხულის საბურავებზე

ზამთრის ბოლოს, ზოგიერთი მძღოლი ჩქარობს ზაფხულისთვის საბურავების გამოცვლას, მათი სწრაფი ცვეთის შიშით. მართლაც, ზამთრის რბილი საბურავები ძალიან სწრაფად ცვდება ასფალტზე მოძრაობისას ხახუნით გამოწვეული გაზრდილი ტემპერატურის გავლენის ქვეშ. მაგრამ აქ უნდა გავითვალისწინოთ, რომ ადრე გაზაფხულზე ამინდის პირობები ჩვენს განედებში ხშირად იცვლება და აპრილშიც არის ყინვები, რომ აღარაფერი ვთქვათ მარტის თოვლებზე.

ამიტომ, აქ არ არის საჭირო აჩქარება. უმჯობესია დაველოდოთ სტაბილურ საშუალო დღიურ ტემპერატურას +100С, ასევე გაეცნოთ მომდევნო თვის სინოპტიკურ პროგნოზს. თუ ამინდი საშუალებას იძლევა, მაშინ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ "შეცვალოთ ფეხსაცმელი". ტემპერატურის მკვეთრი ვარდნის ან თოვის შემთხვევაში კი დაგეგმილი მოგზაურობისგან თავი უნდა შეიკავოთ.

რა არის საუკეთესო საშუალება რეზინის შესანახად?

ნაწილიმძღოლები ურჩევნიათ გამოიყენონ ბორბლების ორი ნაკრები: ერთი ზამთრის საბურავებით, მეორე კი ზაფხულის საბურავებით. ეს თავისებურად მოსახერხებელია და თქვენ თავად შეგიძლიათ შეცვალოთ ბორბლები. პირველ რიგში, იმ პერიოდის განმავლობაში, როდესაც საბურავების შეცვლა გჭირდებათ, არ იქნება კითხვა საბურავის დამონტაჟებაზე დანიშვნისა და სერვისის სადგურების გადახდის შესახებ. საკმარისია ჯეკი და ბორბალი ხელთ გქონდეთ. მეორეც, ბორბლებზე დაყენებული საბურავები არ დეფორმირდება სეზონური შენახვის დროს.

მაგრამ აქაც არის რამდენიმე ნიუანსი. ეს გადაწყვეტილება გარკვეულ პირობებში სწორი იქნება. პირველი - კომპლექტში ბორბლების დაყენებისას ისინი ყურადღებით უნდა შემოწმდეს დეფორმაციისთვის. მოხრილმა ან დაბზარულმა დისკმა შეიძლება გამოიწვიოს ავარია. მეორეც, ბორბლები უნდა იყოს დაბალანსებული. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანის შასისთან დაკავშირებული პრობლემების თავიდან აცილება შეუძლებელია. ბრუნვის დროს ბორბლის გაუწონასწორებლობა ქმნის ვიბრაციას, რომელიც თანდათან გაანადგურებს კერის საკისარს. და, რა თქმა უნდა, არ დაივიწყოთ საბურავების წნევა. თუ მისი მაჩვენებელი არასაკმარისია, უნდა გამოიყენოთ ტუმბო ან კომპრესორი.

დისკების გარეშე საბურავებიც ძალიან კარგად იტანს. საკმარისია, რომ ისინი ვერტიკალურად დააყენოთ იატაკზე, მანამდე რომ დააგდეთ და თქვენი რეზინი მშვიდად იწვება მომავალ სეზონამდე. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა იყოს საბურავები დისკების გარეშე ჰორიზონტალურად ერთმანეთის თავზე ან დაკიდებული.

ასევე, ნუ შეინახავთ ღვეზელებს ქუჩაში ღია ცის ქვეშ. მზე და ნულამდე ტემპერატურა საზიანო გავლენას ახდენს რეზინაზე. თუ არ გაქვთ საკუთარი ავტოფარეხი ან სხვა მსგავსი ფართი, უმჯობესია გამოიყენოთ შენახვის სერვისებისაბურავები სპეციალურ სერვისებზე. იქ დამატებით შეამოწმებენ საბურავების მდგომარეობას და დაეხმარებიან „ფეხსაცმლის შეცვლაში“.

როგორიც არ უნდა იყოს საბურავი დაყენებული თქვენს მანქანაზე, არ დაივიწყოთ სიჩქარის ლიმიტი. ზამთრის გზაზე საბურავების ხარისხი და მდგომარეობა კი არ არის უფრო მნიშვნელოვანი, არამედ მძღოლის ზრუნვა და სიფრთხილე.