Racer Ranger 200: მოტოციკლეტის მიმოხილვა, სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

Racer Ranger 200 მოტოკროსის მოტოციკლები საკმაოდ ეკონომიური და პრაქტიკული მანქანებია. ეს ერთეული აერთიანებს ღირსეულ ხარისხს, გონივრულ ფასს, ინოვაციური ტექნოლოგიების გამოყენებას და სანახაობრივ დიზაინს. აღნიშნული მოტოციკლები ჩინეთიდან ნაწილობრივ აწყობილია რუსეთში. მათ წარმოებაში გამოიყენება ორიგინალური კომპონენტები, ასევე შიდა, იაპონური და ტაივანის სათადარიგო ნაწილები. ამ მოდელს უსაფრთხოდ შეიძლება ვუწოდოთ ჩინური ჭკუა იაპონურ "კოსტუმში".

შიდა შეკრების მახასიათებლები

რუსეთში Racer Ranger RC200 GY8 მოტოციკლები იკრიბება რამდენიმე კონვეიერის გამოყენებით. ავტომობილის ძირითადი ელემენტები სრულდება ექსკლუზიურად მაღალი კლასის სპეციალისტების მონაწილეობით. გარკვეული ხარვეზების გათვალისწინებით, ძნელია იმის მტკიცება, რომ ჩინეთიდან მოტოციკლები აღემატება იაპონურ მოდიფიკაციას. მაგრამ ფასით ისინი ბევრად უფრო ხელმისაწვდომია.

კომპანია ამ ველოსიპედის მყიდველებს სთავაზობს ოპტიმალურ საგარანტიო ვადას. განსახილველი ქვეყნების მოდელები აკმაყოფილებს ყველა საჭირო სტანდარტსა და მომხმარებელთა მოთხოვნას. ამ "მრბოლელს" აქვს გარეგანი აგრესიულობა, დინამიკა, გააზრებული დიზაინი - ყველაფერი, რაც რეალურს მოეთხოვება.მოტოკროსის ველოსიპედი.

Chinese Racer Ranger 200 სპეციფიკაციები

მოტოციკლის მიმოხილვა აგრძელებს ცხრილს ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლებით.

ელექტრული მატარებელი	ოთხი ტაქტიანი, 200cc, ჰაერით გაგრილებული. სიმძლავრე - 12,9 ცხენის ძალა შვიდნახევარი ათასი ბრუნვის დროს
სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე (მ)	2.18/0.77/1.2
ბორბალი (მ)	1, 43
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ)	110
გაშვება	Electrics and Kiks
საწვავის ავზის მოცულობა (L)	14
საწვავის მოხმარება ას კილომეტრზე (ლ)	3
სამუხრუჭე სისტემა	დისკები
მასა (ტ)	0.125

მაქსიმალური დატვირთვით 188 კილოგრამი, Racer Ranger 200 აჩვენებს შესანიშნავ შედეგებს საზღვრებს შორის. დანადგარის საბურავები არის 3.00-21, დისკები არის სპიკებით, გადაცემათა კოლოფი ჯაჭვის ტიპის, რომლის მახასიათებლებს ქვემოთ განვიხილავთ.

ჯაჭვის გადაცემა (ნაკლოვანებები და გაუმჯობესების ადგილი)

ამ ბრენდის ახალი მოტოციკლის შეძენისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ მის შიდა აღჭურვილობას. ზოგიერთი გაუმჯობესება ბლოკს უფრო მანევრირებადს და სტაბილურს ხდის.კარბურატორის გამოცვლა და სარქვლის მექანიზმის რეგულირება შესაძლებელს ხდის ველოსიპედის მუშაობას ოპტიმალური პარამეტრებით, როგორც იაპონური ანალოგი.

Racer მოტოციკლის ჯაჭვი სასაუბრო ცალკე თემაა. ვარსკვლავების ჩანაცვლების ექსპერიმენტებისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ იმას, რომ მშობლიური ელემენტები აღინიშნება ინდექსით 41-დან 51-მდე. ელემენტი არ ჯდება წინა ნაწილზე 18-ზე. საუკეთესო ვარიანტია ჯაჭვის რგოლი 17. უკანა ელემენტების რეგულირება აჩვენებს, რომ 41 ჯაჭვის რგოლი საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ სიჩქარე. შედეგად, წევა იკარგება. ნომერ 45-ს აქვს კარგი სიჩქარე და წევა.

შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ჯაჭვი მოტოციკლისთვის ახალი მახასიათებლებით ინტერნეტის საშუალებით. მომხმარებელთა მიმოხილვების მიხედვით, მშობლიური ელემენტი კარგად არ მუშაობს (ის იშლება, სწრაფად იჭიმება და ცვდება).

ტესტი დრაივი "Racer Ranger 200"

შემოწმების Racer Ranger 200 მოქმედებაში, შეიძლება აღინიშნოს, რომ არის კარგი ძრავის ბიძგი, გადაცემათა კოლოფი კარგად იცვლება (ერთი ზემოთ, ორი ქვემოთ). მიუხედავად "კროსოვერისთვის" არც თუ ისე მაღალი სიმძლავრისა, ცხენების ნაკლებობა არ იგრძნობა, თუ, რა თქმა უნდა, არ აპირებთ მასზე პროფესიულ რბოლაში მონაწილეობას.

ეს ველოსიპედი იდეალურია ტურებისა და ექსტრემალური მოგზაურობისთვის. აღჭურვილობა საკმაოდ მაღალია, კარგი კლირენსით, საჭე მოხერხებულად არის განთავსებული, სავარძელი არ არის მოლიპულ და კომფორტული. უკანა ხედვის სარკეები საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ მოძრაობა ტრასაზე. Racer Ranger RC200 GY8-ის მართვა შესანიშნავი აღმოჩნდა. მოლიპულ გზაზე ან ბალახზე, როცა სტაბილურობას კარგავთ,ერთეული ადვილად ასველდება. მშრალ ტროტუარზე ველოსიპედი კარგად იხრება როგორც ნორმალურ, ისე დაბალ შესასვლელში.

მოტოციკლეტის მოსიარულე და მექანიკა

მგზავრისა და მძღოლის საფეხურები კომფორტულია, გააზრებულად მდებარეობს. მათზე ფეხები არ სრიალებს, არ უშლის ხელს დაშვებას და კონტროლს. უკანა ელემენტებს, საჭიროების შემთხვევაში, იკეცება, აქვს დაცვა ჯაჭვში ან ბორბალში ფეხის შემთხვევით დარტყმისგან. მოტოციკლის მიმოხილვამ აჩვენა, რომ რბილი ტარებით ის ინფორმატიული და სტაბილურია. მუწუკებზე. საკიდარი შესანიშნავად მოქმედებდა 70 კმ/სთ სატესტო სიჩქარით.

არის გარკვეული პრეტენზია ერთეულთან დაკავშირებით, მაგრამ მისი ჩინური წარმოშობისა და ფასის გათვალისწინებით, ეს შესანიშნავი ვარიანტია. ძალიან კმაყოფილი ვარ ზოგადად საკიდის მუშაობით და ჩანგლის, ამორტიზატორების მგზავრობით. ქვიშაზე, რა თქმა უნდა, მოცემული ველოსიპედი ჩამორჩება მის კოლეგებს, მაგრამ ეს გასაკვირი არ არის. ძნელად არის შექმნილი ისეთი რალისთვის, როგორიც პარიზი-დაკარია.

ოპერაციისა და ტექნიკური მახასიათებლები

მოტოციკლის გაშვება ხდება ღილაკის დაჭერით, რაც ძალიან მოსახერხებელია. მათთვის, ვისაც უყვარს ბატარეის ენერგიის ინტენსივობის ტესტირება, არის kickstarter. მუხრუჭებზე, ხანმოკლე შეგუების შემდეგ, არანაირი პრეტენზია არ არის. წინა სამუხრუჭე სისტემის ჩართვა არ იწვევს ჩანგლის მკვეთრ გაჩერებას და დაკეცვას, შესაძლებელია მოტოციკლის მართვა.

ერთეულის მასა არ არის მცირე, მაგრამ საკმაოდ მისაღები ამ კლასისთვის. Racer Ranger 200, რომლის მახასიათებლები რაც შეიძლება ახლოსაა საზღვაო ქვეყნის ვერსიასთან, შესანიშნავია სათევზაო მოგზაურობისთვის, ნადირობისთვის ან მოკლე დისტანციებზე მოგზაურობისთვის. მარაგი14 ლიტრიანი საწვავი საშუალებას გაძლევთ გადალახოთ ხუთასი კილომეტრამდე დამატებითი საწვავის გარეშე. აღნიშნული მოტოციკლის ფასი 78 ათასი რუბლიდან იწყება.

"კროსოვერის" დადებითი

ჩინური მოტოციკლეტის Racer Ranger 200-ის უპირატესობები შემდეგია:

• ასფალტზე და უგზოზე გადაადგილების უნარი.
• აქვს მონოქრომული ამორტიზატორი შესანიშნავი შესრულებით.
• აღჭურვილი საიმედო სახვევით და ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით.
• კომფორტული მორგება.
• საწვავის კარგი მოცულობა ზომიერი მოხმარებით.
• ხელმისაწვდომი ფასი.
• ბრუნვის კონტროლის შესაძლებლობა.

გარდა ამისა, ეს მოტოციკლი გაახარებს მფლობელებს თანამედროვე ელექტრონული ინსტრუმენტების პანელით ნარინჯისფერი განათებით, შეფერხების საწინააღმდეგო აალების საკეტით, ნათელი თანამედროვე მიმართულების ინდიკატორებით ხმოვანი ზუმერით. ზოგიერთი მოდელი აღჭურვილია PTS-ით და საბარგულით.

მოდიფიკაციები "Ranger Racer"

მოტოციკლს აქვს რამდენიმე მოდიფიკაცია. ისინი ყველა დამზადებულია სპორტული ველოსიპედისთვის, განსხვავდება ტექნიკური მახასიათებლებით და დიზაინით. ქვემოთ მოცემულია მათი მოკლე მახასიათებლები.

1. Racer Enduro. ეს არის ორმოს ველოსიპედის კლასიკური ვერსია, მას აქვს ძრავის მოცულობა 150 კუბური სანტიმეტრი. იგი ხასიათდება კარგი შესრულებით მისი მონაცემებით და მაღალი ქვეყნების შესაძლებლობებით. ასლი განკუთვნილია ჭუჭყიან გზაზე მოძრაობისთვის, ის არ იქცევა ძალიან თავდაჯერებულად ასფალტზე.
2. Racer Skyway. ეს მოდიფიკაციააღჭურვილია ოთხტაქტიანი ძრავით ერთი ცილინდრით და 200 კუბ.სმ მოცულობით. სპორტულ მოტოციკლს აქვს თანამედროვე დიზაინი, თავდაჯერებულად იქცევა ურბანულ და სოფლის გზებზე, აქვს 10 ლიტრიანი საწვავის ავზი. დანადგარი არაპრეტენზიულია მოვლაში, აქვს წონის, სიჩქარისა და სიმძლავრის ჰარმონიული კომბინაცია. იდეალურია დამწყები მხედრებისთვის.

ჩინელი მოტოციკლეტის მფლობელის მიმოხილვები

Racer Ranger 200, რომლის მიმოხილვები შეგიძლიათ იხილოთ სხვადასხვა ინტერაქტიულ რესურსებზე, შესანიშნავია როგორც ქალაქში მართვისთვის, ასევე ქალაქგარეთ მოგზაურობისთვის. პირველ რიგში, მფლობელები აღნიშნავენ ხარისხისა და ფასის ოპტიმალურ კომბინაციას. ეს მოტოციკლი, რა თქმა უნდა, ვერ აღწევს პროფესიულ დონეს, მაგრამ ის ასევე სხვა მიზნებისთვის იყო შექმნილი. მასზე შეგიძლიათ უსაფრთხოდ წახვიდეთ სანადიროდ, მოგზაურობაში ან თევზაობაში. შესანიშნავი დიზაინი, საწვავის კარგი მიწოდება, ეფექტურობა და უპრეტენზიოობა არის ჩინეთიდან განხილული ერთეულის მთავარი უპირატესობა.

ოპტიმიზმს მატებს ის ფაქტი, რომ Racer Ranger-ის ბრენდის ველოსიპედის წარმოება დამკვიდრებულია რუსეთში. ყოველივე ამის შემდეგ, ახლა სათადარიგო ნაწილები, სახარჯო მასალები და მოტოციკლების შეკეთება კიდევ უფრო ხელმისაწვდომი გახდება. მიმოხილვებში მფლობელები აღნიშნავენ, რომ აღჭურვილობა შესანიშნავად ასრულებს თავის ძირითად ფუნქციონირებას. თუ რაიმე გაუმჯობესებას განახორციელებთ, უფრო დაბალ ფასად შეგიძლიათ მიიღოთ იაპონელი კონკურენტების ანალოგი.

ჩინური ერთეულის ნაკლოვანებები

ბევრი მომხმარებელი აღნიშნავს, რომ განხილულ მოდელს არ გააჩნია ორიგინალური მიკროსქემის საიმედოობა. დეველოპერები ყურადღებას აქცევენეს პრობლემა და შეეცადეთ განაახლოთ კვანძი. ყველა ჩივილის უმეტესობა გამოწვეულია იმით, რომ ჯაჭვი სწრაფად იშლება დეფორმაციის ან გაჭიმვის გამო. Racer Ranger-ის შეძენისას უმჯობესია იზრუნოთ ჯაჭვის დაუყონებლივ გამოცვლაზე, რაც საშუალებას მოგცემთ შეინარჩუნოთ ავტომობილის „საბრძოლო შესაძლებლობები“და ოსტატური მიდგომით გააუმჯობესოთ სიჩქარე და სიმძლავრე.

გარდა ამისა, მოცემული დანადგარის ზოგიერთი ნიმუში აღჭურვილია დროსელის სარქველით. სანთლის დატბორვის თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა ყურადღებით შეისწავლოთ ინსტრუქციები და შეძლოთ ამ კონკრეტული, მაგრამ სასარგებლო ელემენტის გამოყენება.

სპეციფიკა

Transform მოტოციკლი ხელმისაწვდომია სხვადასხვა გზით. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა შეცვალოთ ჯაჭვი, ან იყიდოთ სათადარიგო, შეამოწმოთ და გამკაცრდეს ყველა თხილი, ჭანჭიკები და სხვა შესაკრავები. რეკომენდირებულია მოწყობილობების გატეხვა არაუმეტეს 40 კმ/სთ სიჩქარით. ასევე აუცილებელია ინსტრუქციის სახელმძღვანელოს შესწავლა, გაითვალისწინეთ რომელი ზეთი და ბენზინი გამოიყენოთ.

ზოგადად, ტექნიკა კარგად მუშაობდა მშობლიურ ასამბლეაში, როგორც ქვეყნის, ისე ქალაქის გზებზე. ფასისა და ხარისხის კომბინაცია ამ ერთეულისთვის შერჩეულია მაქსიმალურად სწორად, დიზაინი უმაღლეს დონეზეა. მოტოციკლი არაპრეტენზიულია ექსპლუატაციაში და მოვლაში, ის ოპტიმალურად შეეფერება ქალაქგარეთ მოგზაურობებს, ნადირობას, თევზაობას, აქვს საწვავის საკმარისი მარაგი.

დასკვნა

მინდა შევაჯამოთ, რომ ჩინური მოტოციკლი "Racer Ranger" სატესტო დრაივის დროს შესანიშნავი აღმოჩნდა კარგი მოსახვევებისა და ნებისმიერზე ტარების თვალსაზრისით.გზების სახეები, გარდა ქვიშისა. მშვენიერი გარეგნობა, კარგი ტექნიკური შესრულება და ხელმისაწვდომი ფასი მას საუკეთესო სატრანსპორტო საშუალებად აქცევს ორბორბლიანი რკინის ცხენების მცოდნეებისთვის.

ცალკე უნდა აღინიშნოს, რომ ამ მოდელის წარმოება დაიწყო რუსეთში, რაც გულისხმობს სერვის ცენტრების განვითარებას, სათადარიგო ნაწილების ნაკლებობას და ღირებულების შემცირებას.