2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08
Daewoo Nexia მოდელი წარმოდგენილია სედანის კორპუსში, ავტომობილი ეკუთვნის C კლასს. Daewoo Nexia-მ პოპულარობა მოიპოვა რუსეთში და დსთ-ს სხვა ქვეყნებში კონკურენტული ფასების წყალობით. გარდა კომფორტული ინტერიერისა და საკმაოდ ფართო საბარგულისა, მანქანას აქვს შესანიშნავი დიზაინი. ავტომობილს დიდი მოთხოვნა აქვს მსოფლიო ბაზარზე. Nexia-ს ზომები შთამბეჭდავია, მაგრამ არა გასაოცარი. მიუხედავად მისი დიდი ზომისა, მანქანა გამოიყურება ძალიან ორგანულად და შთამბეჭდავად.
შექმნის ისტორიიდან
მანქანა თავდაპირველად შეიქმნა Opel-ის მიერ. სამხრეთ კორეის კომპანია Daewoo-მ აიღო მოდელის შემდგომი გაუმჯობესება, რამაც შეცვალა Daewoo Nexia-ს ზომები. 1996 წლიდან მანქანა იწარმოება უზბეკეთში. ეს მანქანა წარმოდგენილია ორ თაობაში და ათეული მორთულობის დონეზე, რაც საშუალებას გაძლევთ აიღოთ მანქანა ვინმესთვის, თუნდაც თქვენთვის.მომთხოვნი მომხმარებელი მისი ინდივიდუალური საჭიროებებისთვის.
პირველი თაობა
GL-ის პირველ საბაზისო კონფიგურაციაში იყო სტანდარტული ფუნქციონალური ნაკრები და შეუძლებელი იყო მეტი საჭირო მოწყობილობების დაყენება. გაფართოებულ კონფიგურაციაში GLE-მ დაამონტაჟა ცენტრალური საკეტი, ტაქომეტრი, ელექტრო შუშები, კლიმატკონტროლი და ჰიდრავლიკური საჭე.
1996 წლიდან ეს მოდელი აღჭურვილია G15MF ძრავით, რომლის მოცულობა იყო 1,5 ლიტრი. 2002 წელს განხორციელდა მანქანის პირველი განახლება. მოდელმა მიიღო უფრო თანამედროვე და მძლავრი ძრავა, რომელიც არსებითად არის მოძველებული G15MF-ის განახლება 85 ცხ.ძ. წინა 75 ცხ.ძ-ის წინააღმდეგ ამ შეკრების უპირატესობა ასევე არის გაუმჯობესებული შასი და დამუხრუჭების სისტემა. ასევე შეიცვალა Daewoo Nexia-ს ზომები.
მეორე თაობის 2008 წელს განხორციელდა მანქანის მორიგი რესტაილინგი. დამონტაჟებულია ახალი A15SMS ძრავა, რომლის სიმძლავრე 86 ცხ.ძ., ხოლო F16D3, 109 ცხ.ძ. კარებს დაემატა დარტყმითი სხივები. ინტერიერი დამზადებულია მაღალი ხარისხის მასალისგან, წინა პანელი გაუმჯობესებულია და ელექტრონიკა გაუმჯობესებულია. ხმის იზოლაცია გაძლიერდა. ახალი საჭე შესაძლოა დამატებით აღჭურვილი იყოს აირბაგით. გარე ცვლილებები განხორციელდა Daewoo Nexia-ს სხეულსა და ზომებში. ინჟინერებმა შეცვალეს ფარების დიზაინი, წინა ბამპერში ჩაშენებულია ნისლის შუქები. უკანა ბამპერი უფრო ძლიერი და აეროდინამიკურია.
სანომრე ნიშანი დამაგრებული იყო საბარგულის სახურავზე. მანქანა 2016 წელს გაუქმდა. უმრავლესობაძველი და ახალი თაობის მოდელები ძალიან კომფორტულია, მათი კომფორტული ინტერიერი შესანიშნავია მარტო ან პატარა კომპანიასთან ერთად მოგზაურობისთვის.
სპეციფიკაციები
Daewoo Nexia-ს წარმოდგენილი პარამეტრები და ზომები მეორე თაობას ეკუთვნის. წინა ამძრავიანი ავტომობილი 5 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით და საჭით. მანქანის მაქსიმალური სიჩქარეა 180 კმ/სთ, ის 100 კმ-მდე აჩქარებს 12 წამში. გაზის ავზის მოცულობა 50 ლიტრია. 1.6 ლიტრიანი ძრავა 85 ცხ.ძ. დაყენებული წინ. ოთხი ცილინდრი განლაგებულია ზედიზედ, თითოეული 76,5 მმ დიამეტრით, 4 სარქველი თითო ცილინდრზე. ყველაზე შესაფერისი საწვავი არის AI-95. სამუხრუჭე დისკები წინა ვენტილირებადი, უკანა ბარაბანი. Daewoo Nexia-ს წინა საკისრის ზომა 13 დიუმიანი ბორბლებიანი მოდელისთვის არის 643437; 14 დიუმისთვის - 397237 მმ. მოდელის სიგრძე - 4,5 მ, სიგანე - 1,7 მ, სიმაღლე - 1,3 მ, მიწის კლირენსი - 160 მმ. საბარგულის მოცულობა - 530 ლ. Daewoo Nexia კერის ზომა: 121.5 PCD: 4100 დიამეტრი: 56.6 მმ.
გირჩევთ:
ZIL-პიკაპი: აღწერა ფოტოთი, სპეციფიკაციები, შექმნის ისტორია
ZIL-პიკაპის მანქანა: შექმნის ისტორია, საინტერესო ფაქტები, მახასიათებლები, მახასიათებლები, მოდიფიკაციები, ფოტოები. პიკაპის მანქანა ZIL-ზე დაფუძნებული: აღწერა, აღდგენა, ტიუნინგი. ZIL-130 პიკაპად გადაქცევა: რეკომენდაციები, დეტალები, როგორ გააკეთოთ ეს საკუთარ თავს
ფოლკსვაგენის ნიშანი: აღწერა, შექმნის ისტორია. ფოლკსვაგენის ლოგო
მოწერა "Volkswagen": შექმნის ისტორია, მახასიათებლები, ფოტოები, საინტერესო ფაქტები. Volkswagen-ის ლოგო: აღწერა, აღნიშვნა
ბორბლიანი ტრაქტორი MAZ-538: აღწერა, სპეციფიკაციები, მიზანი და შექმნის ისტორია
ბორბლიანი ტრაქტორი MAZ-538: აღწერა, შექმნის ისტორია, დიზაინის მახასიათებლები, ფოტო. MAZ-538: ტექნიკური მახასიათებლები, დანიშნულება, მოწყობილობა, შეჩერების ტიპი, ძრავა და გადაცემათა კოლოფი
LiAZ 677 ავტობუსი: სპეციფიკაციები, შექმნის ისტორია და აღწერა
დღეს ცოტას ახსოვს LiAZ 677 ავტობუსი, მაგრამ საკმარისია თქვათ "მეცხოველეობის სატვირთო მანქანა" ან "მთვარე როვერი", რადგან ხალხი იწყებს გაგებას და გახსენებას. ვიღაცას ოდნავ ირონიული ღიმილით გაიხსენებს ეს ავტობუსი, ვიღაც უფრო ზიზღით. მაგრამ უმეტეს შემთხვევაში, ეს პოპულარული სახელები და ეს ავტობუსები ბავშვობაში ბედნიერია. და ამის ახსნა ძალიან ადვილია
M-2140: ფოტო და აღწერა, სპეციფიკაციები, შექმნის ისტორია
"Moskvich-2140" (M-2140) არის მეოთხე თაობის ტიპიური უკანა ამძრავიანი სედანი "ერთნახევარი ათასი" ოჯახიდან. იგი იწარმოებოდა AZLK-ში (მოსკოვი) 13 წლის განმავლობაში, 1988 წლამდე. მოსკოვის ზაფხულის ოლიმპიური თამაშების დასრულებისთანავე, 1980 წლის აგვისტოში, ასეთი მანქანების რაოდენობამ გადააჭარბა სამ მილიონს და ამ მოდელის წარმოების შეწყვეტამდე ორი წლით ადრე, მომდევნო Moskvich-1500 SL-მა დაამყარა ახალი რეკორდი და გახდა მეოთხე მილიონი