Toyota Celsior: სპეციფიკაციები და აღწერა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

Toyota Celsior არის ძვირადღირებული სედანი უმსხვილესი იაპონური კომპანიისგან. ავტომობილი ასევე ცნობილია Lexus LS-ის სამკერდე ნიშნით. Toyota-ს ბრენდის ქვეშ სედანი იწარმოებოდა მხოლოდ იაპონიის შიდა ბაზარზე მარჯვენასაჭით.

1989 წლიდან მანქანამ გაიარა რესტაილინგის სამი თაობა. 2006 წლიდან მოდელი მთლიანად გავიდა Lexus-ის ფრთის ქვეშ და დღემდე მათი ბრენდით იწარმოება. მოდით გადავხედოთ Toyota Celsior-ის სამივე თაობას, მათ გარეგნობას, წარმატებას ბაზარზე, სპეციფიკაციებს და სხვა.

პირველი თაობა

პირველი მანქანა 1989 წელს გამოჩნდა. სედანი დეტროიტის ავტო შოუზე წარადგინეს და საზოგადოება მაშინვე „ააფეთქეს“. მანქანა აერთიანებდა ფუფუნების კლასს და წარმოუდგენლად მძლავრ და წყნარ ძრავას. ამან მას საშუალება მისცა გამხდარიყო ნამდვილი ლეგენდა.

ეს იყო მანქანების პირველი თაობა, რომელიც გახდა რევოლუციური და ჩამოაყალიბა ტენდენცია მთელი იაპონური საავტომობილო ინდუსტრიისთვის. სედანი აღჭურვილი იყო V8 ძრავით 4 ლიტრი მოცულობით და 260 ცხენის ძალა. ამ "მხეცმა" უზარმაზარი და მოუხერხებელი სედანი მოხერხებული და სპორტული მანქანა შექმნა. ამატებს მოციმციმე უკანა ბორბალს დაᲐვტომატური გადაცემათა კოლოფი. ამის წყალობით, Toyota Celsior-ის მფლობელებს შეუძლიათ ჩუმად გაატარონ დრო საჭესთან და დაუფიქრებლად.

პირველი თაობის Celsior-ის გამოჩენა, რომელიც ემთხვევა დროს. 90-იანი წლების დასაწყისში იაპონურ კომპანიებს უყვარდათ სხეულის მარტივი და სწორი ფორმები. წინა ნაწილი თავშეკავებულად გამოიყურება: მართკუთხა ფარები და იგივე ცხაური დამზადებულია იმავე სტილში. მანქანის უკანა მხარე წინაზე ოდნავ გრძელი ჩანს, მაგრამ ზუსტად იგივე გამოიყურება. მართკუთხა სრული სიგანის ფარები საბარგულის სახურავის ქვეშ და ვიწრო ბამპერი არ გამოირჩევა საერთო დიზაინისგან. მანქანის ინტერიერის გაფორმება და აღჭურვილობა გაკეთდა იმდროინდელი ბიზნეს კლასის მანქანების უმაღლეს დონეზე.

მანქანა იწარმოებოდა 1992 წლამდე, რის შემდეგაც Toyota-მ მოდელი გადააკეთა და 1994 წელს ლეგენდარული სედანის მეორე თაობამ შუქი იხილა.

მეორე თაობის Toyota Celsior სპეციფიკაციები და აღწერა

მეორე თაობა პირდაპირ განაგრძობდა წინა თაობის იდეებისა და განვითარების განვითარებას. ერთი შეხედვით შეიძლება ჩანდეს, რომ სედანი დიდად არ შეცვლილა. ოდნავ შეცვლილმა წინა ბოლომ, უფრო გრძელმა ძირმა და უფრო ფართო ინტერიერმა საშუალება მისცა მანქანას კიდევ უფრო მყარად დაეკავებინა ლიდერის პოზიცია ლუქსის კლასში.

სედანი აღჭურვილია ორი ძრავით: ოთხლიტრიანი 265 ცხენის ძალით და ოთხლიტრიანი 280 ცხენის ძალით. ორივე ვარიანტი აღჭურვილია ავტომატური ტრანსმისიით და უკანა ამძრავით.

მესამე თაობა

მესამეთაობა ბოლო იყო Toyota Celsior-ის ისტორიაში. ამის შემდეგ მანქანამ ლექსუსის ფრთის ქვეშ გაიარა და დღემდე იწარმოება. სედანი იწარმოებოდა 2000 წლიდან 2006 წლამდე.

პირველ რიგში, ცვლილებები შეეხო ძრავას. მისი მოცულობა 4,3 ლიტრამდე გაიზარდა, სიმძლავრე კი 280 ცხენის ძალაა. როგორც ადრე, სედანი აღჭურვილი იყო ავტომატური ტრანსმისიით და უკანა ამძრავით.

Toyota Celsior-ისთვის გარეგნობა ამოუცნობი გახდა. მანქანის წინა მხრიდან ფოტო მას მარკ II-ს ჰგავს. მაგრამ მანქანის კვება დიდად არ შეცვლილა. მხოლოდ ოპტიკა გახდა ცოტა უფრო მომრგვალებული.

ცელსიორი გახდა ყველა თანამედროვე ფუფუნების ნამდვილი წინამორბედი. კომპანიები, როგორიცაა მერსედესი და აუდი, დღემდე იყენებენ იაპონურ განვითარებას, რადგან 1990-2006 წლებში ტოიოტა სედანში მხოლოდ იმ დროისთვის ყველაზე თანამედროვე ტექნოლოგიებს იყენებდა.