2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08
Toyota Town Ice უფრო მეტია, ვიდრე უბრალოდ მინივენების ოჯახი. ამ „დაბალ კაცს“თავისი მდიდარი ისტორია აქვს და, ფაქტობრივად, მთელი სატრანსპორტო სისტემაა. იგი შექმნილია მრავალი შემთხვევისთვის: სამგზავრო გადაზიდვებიდან და მთელი ოჯახით შორ მანძილზე მოგზაურობიდან მცირე ტვირთის გადაზიდვამდე და მრავალი სხვა. სინამდვილეში, ეს არის სრული ზომის მინივენის კლასის მანქანა, შექმნილი ჩარჩოს სტრუქტურაზე და წარმოებული იაპონიაში შიდა ბაზრისთვის გასული საუკუნის 70-იანი წლების ბოლოდან 90-იანი წლების შუა ხანებამდე.
მოდელის გარეგნობის ისტორია
Toyota-მ პირველად აჩვენა საზოგადოებას "Town Ice" 1976 წლის ოქტომბერში. ორი წლის შემდეგ გამოვიდა შვიდი ადგილიანი მინივენის უფრო თანამედროვე და კომფორტული ვერსია. გასული საუკუნის 50-60-იან წლებში წარმოებული კომპაქტური სატვირთო მანქანისგან მემკვიდრეობით მიღებული მანქანის დასახელებაში დამატებითი სიტყვა "Ace" (ინგლისურად Ace). სატვირთოს ერქვა ToyoAce.
"ToyoIce"-ის გამორჩეული თვისება იყო მაღალი საიმედოობა და კარგი გადაადგილების უნარი, რაც ასევე მემკვიდრეობით მიიღო მინივენმა.
პირველი ცვლილებები
"Town Ice"-ის პირველი რესტაილინგი 1985 წელს გაკეთდა. შემდეგ შუქმა დაინახა ახალი კორპუსის მოდელი CR30. მაგრამ ამ ვერსიაში მანქანაის იწარმოებოდა მხოლოდ 1993 წლამდე, სანამ კვლავ განხორციელდა რესტაილინგი.
სხეულის ახალმა მოდელმა მიიღო CR31 ინდექსი. ამ ვარიაციამ კიდევ უფრო ნაკლები იცოცხლა - მხოლოდ 3 წელი, რის შემდეგაც იგი შეწყდა. ძველი კარგი Ice შეიცვალა Toyota Town Ice Noah-ით და Toyota Voxy-ით.
მინივენის სტრუქტურის თავისებურებები
მანქანა გამოირჩევა იმით, რომ მისი დიზაინის მახასიათებლები მსგავსია დიდი რაოდენობით SUV-ების. მანქანის საფუძველი იყო ჩარჩო, რომელიც უშუალოდ კორპუსში იყო ინტეგრირებული. გამოყენებული ჩარჩოს ტიპი - კიბე.
ამ დიზაინს ბევრი უპირატესობა აქვს: ეს არის სხეულის გამკვრივება და უსაფრთხოების გაზრდილი დონე უბედური შემთხვევის დროს და მთლიანობაში სტრუქტურის წონა, სიმძიმის დაბალი ცენტრის მისაცემად. ეს უკანასკნელი უპირატესობა საშუალებას აძლევდა არა მხოლოდ გაზარდოს საზღვაო შესაძლებლობები, არამედ გააუმჯობესოს კონტროლი მოხვევის დროს. აღსანიშნავია ისიც, რომ არსებობდა მანქანის ორი ვერსია - უკანა ამძრავიანი და ყველა წამყვანი.
ძრავა
სტრუქტურის კიდევ ერთი მახასიათებელი იყო ძრავის მდებარეობა. „Town Ice“იწარმოებოდა ექსკლუზიურად ძრავის შუა განლაგებით, რაც ართულებდა ძრავზე წვდომას. მისი მომსახურეობისთვის საჭირო იყო სპეციალური ლუქის გახსნა, რომელიც სალონში მდებარეობდა წინა მგზავრის სავარძლის ქვეშ. მცირე მინუსი იყო ისიც, რომ კორპუსის ქვეშ შეზღუდული სივრცის გამო ვერ მოხერხდა დიდი და შესაბამისად უფრო მძლავრი ერთეულის განთავსება.
მაგრამ ამან არ შეაჩერა საქმე, რადგან ძრავების მთელი ხაზი შესანიშნავად აძლევდა საშუალებას გაუმკლავდეს აბსოლუტურად ნებისმიერ ამოცანას: საკმაოდ სწრაფი მოგზაურობიდან კარგად მოკირწყლულ გზებზე იმ მომენტებამდე, როდესაც მოგიწევთ გავლა რაიმე რთულ რელიეფზე. „თაუნ აისი“აღჭურვილი იყო ძრავების ორი ხაზით (ბენზინი და დიზელი) 1,8-დან 2,2 ლიტრამდე მოცულობით. დიზელის ძრავებს, თავის მხრივ, შეიძლება ჰქონდეთ ტურბო დამტენი ეფექტურობის გაზრდის მიზნით.
გადაცემა
მიუხედავად იმისა, თუ რა ძრავით იყო აღჭურვილი მანქანა, შესაძლებელი იყო ხუთსაფეხურიანი მექანიკური ან ავტომატური ტრანსმისია. ეს იყო მინივენის სრულამძრავიანი ვერსიები, რომლებიც განსაკუთრებით პოპულარული იყო ხალხში, რადგან მასში გამოყენებული სისტემა, რომელიც საშუალებას აძლევს ბრუნვის განაწილებას ღერძებს შორის, საერთოდ არ განსხვავდება "ნამდვილ" ჯიპებში გამოყენებულიდან, როგორიცაა მაგ. სუზუკი ესკუდო და ისაზუ ტრუპერი.
სრულამძრავიანი მოდიფიკაცია აღჭურვილია გადაცემის ყუთით, რომელიც საშუალებას აძლევდა Town Ice-ის წინა ღერძის ნახევარ განაკვეთზე დაკავშირებას, რაც იმას ნიშნავს, რომ არ იყო ცენტრალური დიფერენციალი დაბალი სიჩქარის გადაცემის ყუთში. ამ სისტემის წყალობით შეგიძლიათ ბრტყელ გზებზე იმოძრაოთ უკანა ამძრავით, ხოლო სრული ამძრავი დააკავშიროთ მხოლოდ იმ ადგილებში, სადაც რთული მოძრაობაა და გამოიყენოთ ის არაუმეტეს 50 კმ/სთ სიჩქარით იმ ზედაპირებზე, რომლებიც ბორბლების ცურვის საშუალებას იძლევა.. ამიტომ, საწვავის დაზოგვის მიზნით, წინა ბორბლების კვანძებზე იყო ე.წ.უფასო სირბილი. 4WD-ის ჩასართავად საჭირო იყო „ჰაბების“ხელით გადაქცევა სპეციალურ მდგომარეობაში, შემდეგ კი გადასატანი ქეისის მუშაობის შესაბამისი რეჟიმის არჩევა.
მანქანის კომფორტი
მინივენი იწარმოებოდა სატვირთო და სამგზავრო კონფიგურაციაში. ამ უკანასკნელს გააჩნდა კეთილმოწყობილი ინტერიერი და ფართო არჩევანი, რომელიც გამიზნული იყო მგზავრებისთვის კომფორტული გარემოს უზრუნველსაყოფად. „თაუნ აისში“(მოგვიანებით „თაუნ აის ნოეში“) იყო ტრანსფორმაციის სალონი სამ რიგად განლაგებული სავარძლებით და ორმაგი წრიული კონდიციონერი, დაწყვილებული ორი გამათბობლით, რამაც შესაძლებელი გახადა მათი ცალ-ცალკე გამოყენება სალონისთვის. და სალონისთვის. სხვადასხვა კონფიგურაციებში არსებობდა ლუქების რამდენიმე ვარიაცია: ზედიზედ 2 მთვარის სახურავიდან კომპლექსური SkyRoof სისტემის 6-მდე.
ასევე, მინივენის ინტერიერი აღჭურვილი იყო მექანიკური ან ელექტროძრავიანი ფარდებით და ამ მოწყობილობით მგზავრების კომფორტისთვის შესაძლებელი იყო სალონის შუა ნაწილის უკანა ნაწილის გამოყოფა. უმნიშვნელო გადასახადით შესაძლებელი გახდა სალონის წინა ნაწილში მაცივრის დაყენება, რომელიც პირდაპირ მანქანის კონდიცირების სისტემაში იყო ჩაშენებული.
მანქანის საკიდარი
ინტერიერის გარდა, შესაძლებელი იყო ზოგად კომფორტზე ზრუნვა. მაგალითად, სპეციალური ამორტიზატორები ცვლადი სიმყარით, რომლებიც ელექტრონულად რეგულირდება, მზადდებოდა და მონტაჟდებოდა შეკვეთით. ეს სისტემა არსებობდა ორი ვარიაციით: უფრო იაფი მოდიფიკაციით, ის ავტომატურად არეგულირებდა ამორტიზატორების სიმტკიცეს რამდენიმე პარამეტრზე დაყრდნობით, მაგრამ უფრო ძვირი.კონფიგურაციაში, შესაძლებელი იყო სიხისტის ხელით რეგულირება კაბინიდან.
Town Ice-ის უდავო უპირატესობა, რომლის ფოტოები დღესაც დიდი რაოდენობით ტრიალებს ინტერნეტში, იყო საწვავის შედარებით დაბალი მოხმარება ძრავის მცირე ზომისა და სპეციალური სისტემების გამო, რამაც შესაძლებელი გახადა მოხმარების შემცირება. საშუალოდ მერყეობდა 8-დან 11 ლიტრამდე "ასზე" თუნდაც ბენზინის ძრავების მქონე ვერსიებში. რა თქმა უნდა, მაღალ დინამიკაზე ლაპარაკი არ არის საჭირო, ვინაიდან „ბავშვის“მაქსიმალური სიჩქარე მხოლოდ 135 კმ/სთ-ია, მაგრამ ამავდროულად ის თავს ძალიან თავდაჯერებულად გრძნობს გზაზე 100-105 კმ/სთ-ზე.
რა თქმა უნდა, იყო მცირე ხარვეზები: კომფორტზე ფოკუსირების მიუხედავად, მაღალი სიჩქარით მართვისას სალონში საკმაოდ ხმაურიანია. აღსანიშნავია ისიც, რომ დიზელის ძრავის ვარიაციებში, უკანა ღერძზე დატვირთვის არარსებობის შემთხვევაში, ეს უკანასკნელი მიდრეკილია სველ ზედაპირებზე მოჭიდების დაკარგვისკენ და, შედეგად, მოცურებისკენ. ბევრი მძღოლი უჩიოდა არაკომფორტულ სავარძლებსა და ცუდ პოზას, რამაც შეამცირა ხილვადობა მანქანის ბამპერის პირდაპირ, რაც ართულებდა პარკირებას. მაგრამ ყველა ეს ხარვეზი უბრალოდ არ შენიშნა Town Ice-ის უპირატესობების ფონზე. მანქანის ცალკეული ასლები კვლავ ერთგულად აგრძელებენ მფლობელების მომსახურებას.
გირჩევთ:
"Saab": წარმოშობის ქვეყანა, აღწერა, შემადგენლობა, სპეციფიკაციები, ფოტო
იცით რომელი ქვეყანა აწარმოებს Saab-ის მანქანებს? მაშინ დროა წაიკითხოთ ეს სტატია! მასში თქვენ არა მხოლოდ იპოვით ამ კითხვაზე პასუხს, არამედ გაეცნობით კომპანიის ისტორიას, ასევე გაეცნობით მწარმოებლის პოპულარულ მოდელებს
"Ikarus 55 Lux": სპეციფიკაციები, აღწერა და ფოტო
უნგრული კომპანია "იკარუსი" 1953 წლიდან 1972 წლამდე აწარმოებდა ავტობუსების სერიას "Ikarus 55", რომელიც განკუთვნილია საქალაქთაშორისო ტრანსპორტისთვის. ისინი ძირითადად მიეწოდებოდა აღმოსავლეთ ევროპის სოციალისტურ ქვეყნებსა და სსრკ-ს. თანამედროვე ისტორია მოწმობს, რომ Ikarus 55 Lux, რომელიც შექმნილია შორ მანძილზე ტრანსპორტირებისთვის, გახდა უნგრეთის რესპუბლიკის ინდუსტრიის გამორჩეული ძეგლი, ამ მართლაც ლეგენდარული მოდელის შემქმნელების მაღალი პროფესიონალიზმის მაგალითი
"Chevrolet Niva" 2 თაობა: სპეციფიკაციები, აღწერა, ფოტო
ახალი მე-2 თაობის Niva-Chevrolet-ის გამოშვება რამდენჯერმე გადაიდო განმეორებითი სირთულეების გამო. შესაძლებელია, რომ გაყიდვაში გამოსვლის მომენტში მოდელი მოძველებული იყოს და არ იყოს წარმატებული. თუმცა არის ინფორმაცია, რომ მოდელი კონვეიერზე 2019 წლის დასაწყისში დადგება
გამავლო მანქანა "ოკა"-სგან: ფოტო და აღწერა, სპეციფიკაციები
გამავლო მანქანა "Oka"-სგან: აღწერა, სპეციფიკაციები, ფოტოები, რეკომენდაციები, მახასიათებლები, რისკები. როგორ გააკეთოთ ჯიპი "ოკადან" საკუთარი ხელით? "Oka"-ზე დაფუძნებული ჯიპი: მოდერნიზაცია, წარმოების რჩევები, ექსპლუატაცია
Toyota Town Ace - რვა ადგილიანი იაპონური მინივენი ფართო აპლიკაციით
მოდიფიკაციები აღჭურვილია კონვერტირებადი ინტერიერით სავარძლების სამი რიგით, ორმაგი წრიული კონდიციონერით და ორი დამოუკიდებელი გამათბობლით. მანქანის სახურავს აქვს ლუქები, რომლებიც თბილ ამინდში სამგზავრო განყოფილებას სუფთა ჰაერს აძლევს
