ZIL-433362 KO-520: აღწერა და სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

ZIL-433362 არის საშუალო კლასის კლასიკური სატვირთო მანქანების განახლებული ოჯახი. სატვირთო მანქანები მასობრივად იწარმოებოდა 2003 წლიდან 2016 წლამდე. აწყობა მოსკოვში, ლიხაჩოვის ქარხანაში ჩატარდა. ეს მოდელი არის მრავალფუნქციური შასი. მასზე დამონტაჟდა სხვადასხვა ტექნიკა. კერძოდ, ეს არის საგზაო მომსახურების მანქანები KDM ZIL-433362 და AGP ამწეები.

გარე ფუნქციები

საფუძვლად აიღეს ZIL-4331 მოდელი, რომელიც მასობრივად იწარმოება 1987 წლიდან. ZIL-433362 KO-520 კანალიზაციის კაბინის დიზაინი არ შეცვლილა. ის კვლავ იყენებს ვიწრო კვადრატულ ცხაურს, გამოკვეთილ ფარებს და მეტალის ბამპერს.

სხვათა შორის, ოპტიკა შეიცვალა კვადრატიდან მრგვალზე. ასევე კაპოტის ზედა ნაწილში იყო ამოჭრილი ჰაერის ამოსაღებად. საქარე მინა არის სტალინური სამი ჩარჩოს ტიპის საწმენდებით. გაზრდილი ფართობის გვერდითი სარკეები, ამოღებული კაბინიდან ლითონის მდელოებზე. სახურავზე ზეKO-520 ვაკუუმ სატვირთოს აქვს ყვითელი მოციმციმე შუქურა. მაგრამ ამწეზე მოდიფიკაციებზე (ZIL-433362 AGP), ეს ასე არ არის. სალონის დანარჩენი ნაწილი ZIL 4331 მოდელის იდენტური იყო.

მიწიდან დაშორება, ზომები

ZIL-433362 KO-520 ვაკუუმ სატვირთო მანქანის შასი გაერთიანებულია ZIL-4331-თან. ასე რომ, მანქანის სიგრძე 6,62 მეტრია, სიგანე - 2,42 მეტრი, სიმაღლე - 2,81 მეტრი. მანქანას აქვს კლირენსის კარგი ზღვარი. დაკიდების ქვედა წერტილიდან ასფალტამდე მანძილი არის 23 სანტიმეტრი.

კაბი

ინტერიერის დიზაინი საკმაოდ მკაცრია. სალონს ბევრი რამ აქვს საერთო GAZ-ის მოდელ 3307-თან. ასე რომ, აქ ასევე გამოიყენება ბრტყელი ინსტრუმენტების პანელი მრგვალი ციფერბლატით, წვრილი ორწახნაგიანი საჭე და ბრტყელი კარის ბარათები. სატვირთო მანქანაში პედლები დამზადებულია ლითონისგან და განლაგებულია იატაკთან შედარებით მაღლა. ეს იწვევს გარკვეულ დისკომფორტს მენეჯმენტში. სალონი გათვლილია ორ ადამიანზე.

მანქანას აკლია კონდიციონერი, ABS და სხვა თანამედროვე სისტემები. სატვირთო მანქანაში სალონი არ შეცვლილა 1987 წლიდან. გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი მდებარეობს იატაკზე და პირდაპირ ყუთშია ჩასმული. მაგრამ ამ დიზაინითაც კი, მძღოლებს უჭირთ სასურველი სიჩქარის ჩართვა. გადართვის სქემა ბუნდოვანია და ეს იმდროინდელი ყველა ZIL-ის ნაკლია.

სპეციფიკაციები

მანქანის კაპოტის ქვეშ არის საკუთარი წარმოების ბენზინის V ფორმის ძრავა (ZIL-508.1). დანადგარი აღჭურვილია ორკამერიანი კარბუტერით და აქვს 6 ლიტრი სამუშაო მოცულობა. ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე 150 ცხენის ძალაა. დეფორმირებული ერთეული - ხარისხიშეკუმშვა არის 7 ატმოსფერო. ეს საშუალებას აძლევს მანქანას იმუშაოს ყველაზე დაბალი ოქტანის მქონე ბენზინზე (A-72-მდე). მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი არის 402 ნმ. ავზის მოცულობა 170 ლიტრია. მანქანის მართვის დიაპაზონი 400-დან 700 კილომეტრამდეა. მუშაობის რეჟიმიდან გამომდინარე, საწვავის მოხმარება არის 25-დან 33 ლიტრამდე 100 კილომეტრზე.

მაგრამ რადგან ZIL-433362 KO-520 ძირითადად გამოიყენება ქალაქში, ეს მაჩვენებელი იშვიათად ეცემა 30 ლიტრზე ქვემოთ. მაღალი მოხმარება მოდელის მთავარი მინუსია. ამასთან დაკავშირებით, გასულ წელს გადაწყდა, რომ შეჩერებულიყო ამ მანქანის სერიული წარმოება.

გადაცემა

ZIL-433362 KO-520 აღჭურვილია 5 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. 130-ე ZIL-ისა და მისი მოდიფიკაციებისგან განსხვავებით, ეს ტრანსმისია აღჭურვილია სინქრონიზატორებით. მართალია, ისინი არ არის ხელმისაწვდომი ყველა გადაცემაზე. სინქრონიზატორები აკლია პირველ და საპირისპირო სიჩქარეზე.

ტანკის მახასიათებლები

ZIL-433362 სატვირთო მანქანა აღჭურვილია KO-520 ვაკუუმ ავზით, რის გამოც მას აქვს ასეთი მარკირება. ეს ვაკუუმი მანქანა გამოიყენება კომუნალურ მომსახურებაში. ავზი განკუთვნილია კანალიზაციის ამოღებისა და წყალსატევების გასაწმენდად. თავად ავზის გარდა, ZIL-433362 KO-520 იყენებს ვაკუუმურ ტუმბოს დამატებითი ელექტრული აღჭურვილობით. ასე რომ, ერთ დროს მანქანას შეუძლია ხუთ ათას ლიტრამდე კანალიზაციის ამოტუმბვა.

ტანკი განკარგვის ადგილზე დაცარიელებულია გრავიტაციით. თუმცა მისი გამოყენებაც შესაძლებელიავაკუუმური ტუმბო "უკუ" რეჟიმში დამატებითი წნევის წარმოქმნის მიზნით. მანქანას შეუძლია კანალიზაციის ამოტუმბვა ოთხ მეტრამდე სიღრმეზე. პერიოდულად რეკომენდირებულია ავზის შიდა ნაწილის გარეცხვა ლითონის ზედაპირების მიმართ აგრესიული მინარევებისაგან.

ღირებულება

ამ დროისთვის ავტომობილი ხელმისაწვდომია მხოლოდ მეორად ბაზარზე. ვაკუუმური მანქანის ღირებულება დაახლოებით 500 ათასი რუბლია (750 ათასი 2016 წლის მოდელისთვის). უფრო ძვირი - მოდიფიკაციები ავტოჰიდრავლიკური ლიფტით (ZIL AGP). მათი ღირებულება დაახლოებით 900 ათასი რუბლია. მაგრამ მარტივი ფურგონები და დახრის მოდიფიკაციები დაახლოებით 90-180 ათასი ღირს.