როგორ დავაყენოთ ანთება KamAZ-ზე სწორად?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

იმის ცოდნა, თუ როგორ დააყენოთ ანთება KamAZ-ზე მინიმალური აღჭურვილობისა და ხელსაწყოების გამოყენებით, თქვენ შეგიძლიათ მოაგვაროთ ეს პრობლემა საველე პირობებშიც კი. ამისათვის თქვენ უნდა გესმოდეთ ანთების სისტემის პრინციპი, ისევე როგორც მიზეზები, თუ რატომ შეიძლება ის ვერ მოხერხდეს.

რა არის ინექციის დრო?

დიზელის სატრანსპორტო საშუალებებზე უფრო სწორია აალებას ვუწოდოთ ინექციის მომენტი. იგი წარმოადგენს საწვავის მიწოდების დასაწყისს, როდესაც დგუში უახლოვდება ზედა მკვდარ ცენტრს (მიმღები და გამონაბოლქვი სარქველები დახურულია). მაქსიმალური წნევა იქმნება სამუშაო კამერაში, ამ მომენტში საწვავი მიეწოდება.

როგორ დავაყენოთ ანთება KamAZ-ზე? როგორც ჩანს, ღირს მისი ერთხელ მორგება ქარხანაში მანქანის გამოშვებისას და არ ინერვიულოთ ამაზე. თუმცა, ყველაფერი ასე მარტივი არ არის. ფაქტია, რომ თითოეულ ელექტროსადგურს აქვს ინექციის სპეციფიკური მომენტი, ძრავის შემადგენელი ნაწილების მახასიათებლების გამო. გარდა ამისა, ამ ინდიკატორზე გავლენას ახდენს საწვავის ხარისხი და ტიპი.

პარამეტრები

ჩართულიანებისმიერ საავტომობილო ელექტროსადგურს აქვს ნიშნები (გრადუსები), რომლებიც განკუთვნილია მხოლოდ ანთების დასაყენებლად. თუ სისტემა მკაცრად არის მორგებული ნიშნების მიხედვით, ძრავა იმუშავებს ოპტიმალურ რეჟიმში, იმ პირობით, რომ ინექციის ტუმბო, ძრავა და საწვავი შეესაბამებოდეს საცნობარო მახასიათებლებს GOST-ის მიხედვით. ზოგადად, მაჩვენებლები არის ერთგვარი სახელმძღვანელო, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გაიგოთ, თუ როგორ დააყენოთ ანთება KamAZ-ზე.

მოცემულ მანქანაზე, მაღალი წნევის საწვავის ტუმბო მოთავსებულია ყუთის მხარეს გასაღებზე, ხოლო მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოს შეერთება შეიძლება დამაგრდეს ორ პოზიციაზე 180 გრადუსიანი სხვაობით. როგორც წესი, თუ აქტუატორის სამაგრი ხრახნი მდებარეობს ზევით, მაშინ საინექციო ტუმბო და შეერთების ნიშნები უნდა განთავსდეს საპირისპიროდ.

ფუნქციები

ყველა ნაწილის ნიშნების მიხედვით დაყენების შემდეგ აუცილებელია სამაგრის ელემენტების გამკაცრება და ძრავის ჩართვა. მანქანა პირველად უნდა დაიწყოს უპრობლემოდ. თუ სატვირთო მანქანა არ დაიძრა ან გამონაბოლქვი სისტემიდან თეთრი კვამლი გამოდის, მაშინ გასწორება ხდება 180 გრადუსიანი დარღვევით. თქვენ მოგიწევთ საჭირო ნაწილების ამოღება და 180°-ით გადაბრუნება, ძრავის გადატვირთვა.

თუ ნიშნები არ არის ან არსებობს დამატებითი რისკები, მიზანშეწონილია დააყენოთ ელემენტები დაახლოებით კორექტირების ხატების შუაში. იმის გასაგებად, თუ როგორ სწორად დააყენოთ ანთება KamAZ-ზე, აუცილებელია გავითვალისწინოთ გვიანი და ადრეული ინექციის ნიშნები.

ადრეული ინექციის დრო

ადრეული აალებით დგუშს არ აქვს დრო, რომ მიაღწიოს ზედა წერტილს და საწვავი უკვე იწყებსშედით სამუშაო პალატაში. ამ მომენტის ძირითადი ნიშნები:

• საავტომობილო შრომა.
• გაზის პედლის აქტიური დაჭერისას ისმის დამახასიათებელი ზარი, რომელიც იზრდება ელექტროსადგურის ტემპერატურასთან ერთად.
• შეიძლება გამონაბოლქვიდან გამოუშვას თეთრი კვამლი.
• არის ცუდი წევა.
• საწვავის მოხმარება იზრდება.

გვიანი ანთება: ნიშნები

როდესაც ინექცია დაგვიანებულია, დგუში ეშვება ზედა მკვდარი წერტილიდან და საწვავი ახლახან იწყებს დინებას, მოჰყვება ანთება. პრობლემის სიმპტომები:

• გამონაბოლქვი სისტემიდან თეთრი კვამლის გამოჩენა. რაც უფრო გვიან აალება, მით მეტი კვამლი შეინიშნება.
• ძრავის ბრუნი არასწორია.
• ელექტროსადგურის ძალიან რბილი მუშაობაა.
• როდესაც გაზის პედლები შეუფერხებლად ირთვება, ძრავა იწყებს რხევას საშუალო სიჩქარით, ხოლო ბრუნვის მომენტის მატებისას ეს ეფექტი მკვეთრად ქრება.
• საწვავის მოხმარება იზრდება, ძრავა თბება, სატვირთო მანქანა ცუდად წევს.

როგორ დავაყენოთ სწორად ანთება KamAZ "Euro"-ზე?

ქარხნული პარამეტრები ძირითადად ითვალისწინებს ოდნავ გვიან ინექციის წერტილს. თუ საჭიროა შეკრების კორექტირება ადრეული აალების მიმართულებით, შეასრულეთ შემდეგი მანიპულაციები:

1. შეფრქვევის დრო დაყენებულია ძრავის მუშაობის ტემპერატურაზე.
2. დისკი ისეა მორგებული, რომ ნიშანი იყოს ზემოთ.
3. გაუშვით ორიხრახნების დამაგრება "17"-ზე.
4. მხოლოდ საინექციო ტუმბოს გადაბმული უნდა შემობრუნდეს.
5. ადრეული აალების გასაძლიერებლად დისკი ბრუნავს საათის ისრის მიმართულებით, ხოლო გვიან ინექციისთვის - საათის ისრის საწინააღმდეგოდ.

კორექტირება უნდა მოხდეს სიტყვასიტყვით მილიმეტრით, ჭანჭიკების სავალდებულო მოჭიმვით.

იცის, როგორ დააყენოთ ანთება KamAZ-ზე, დაყენების შემდეგ, უნდა ჩართოთ ძრავა და შეამოწმოთ. თუ ელექტროსადგურის მუშაობა არ შეესაბამება მფლობელს, პარამეტრთან მანიპულირება გრძელდება მანამ, სანამ არ გამოჩნდება ოდნავ ზარი, როდესაც გაზის პედლები მკვეთრად გააქტიურდება. კიდევ ერთი მცირე ცვლის შემდეგ, ის გაქრება, რაც მიუთითებს, რომ საჭირო აალების წერტილი მიღწეულია. სწორად დაყენებული ინექციის წერტილი საშუალებას მოგცემთ მიაღწიოთ უკეთეს წევას, საწვავის ეკონომიას, რაც მნიშვნელოვანია ნებისმიერი აღჭურვილობის მუშაობისას.

KAMAZ-740: როგორ დავაყენოთ ანთება?

ინექციის დრო დაყენებულია ინექციის ტუმბოს დამონტაჟებასთან ერთად. მუშაობის ეტაპები მოცემულია ქვემოთ:

• კაბინა ადის მანამ, სანამ საკეტი არ დაჯდება.
• საფრენი ბორბლის კორპუსის ღერო აწეულია და 90 გრადუსით ტრიალდება, მოთავსებულია ძარაზე სპეციალურ ნიშში.
• რამდენიმე ჭანჭიკი იხსნება ბოლოში და ჭუჭყისგან დამცავი ფარი იშლება.
• 10 დიამეტრის და დაახლოებით 400მმ სიგრძის ლითონის ღერო ჩასმულია ჭრილის მეშვეობით მფრინავის ხვრელში.
• ამწე ლილვი შემობრუნებულია მარცხნიდან მარჯვნივ, სანამ მისი მოძრაობა არ დაიბლოკება დამჭერი ღეროთი.
• ამძრავი ლილვის პოზიციის შემოწმებამაღალი წნევის საწვავის ტუმბო, რომელიც მდებარეობს ცილინდრის ბლოკის კოლაფსში.
• თუ საწვავის ტუმბოს ამძრავი შეერთება ამობრუნებულია სამუშაო სასწორთან, გაასწორეთ ნულოვანი წერტილი ტუმბოს ფლანგზე არსებულ ნიშანთან და შემდეგ დაამაგრეთ ორი სამაგრი ჭანჭიკი.
• თუ ნაწილის პოზიცია შებრუნებულია, ასწიეთ საცობი, შეატრიალეთ ამწე ლილვი ერთი შემობრუნებით, გაიმეორეთ ზემოთ მოცემული ნაბიჯები.

ახლა ვნახოთ, როგორ დავაყენოთ ანთება კამაზ "ევრო-2"-ზე ფინალურ ეტაპზე. მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოს ამძრავის შეერთების ჭანჭიკების დაჭიმვის შემდეგ, საცობი მაღლა ასწევს, ტრიალებს 90 გრადუსით და ქვეითდება სამონტაჟო ღარში. გარსაცმის ქვედა ნაწილში დამონტაჟებულია ჭუჭყისგან დამცავი ფარი. მანქანის სალონი დაშვებულია, საკეტები მოთავსებულია ზედა პოზიციაში.

საბოლოოდ

მიუხედავად იმისა, რომ დიზელის ელექტროსადგურს აქვს მარტივი და გასაგები დიზაინი, მისი საწვავის სისტემის ელემენტები კლასიფიცირებულია, როგორც მაღალი სიზუსტის ინსტრუმენტები. ამასთან დაკავშირებით, მაღალი წნევის საწვავის ტუმბოს დაყენება მოითხოვს განსაკუთრებულ ყურადღებას და შეკუმშვის ეტაპზე დიზელის საწვავის შეფრქვევის კუთხის ოპტიმალურ განსაზღვრას საქშენით სამუშაო ცილინდრში. თუნდაც ერთი ხარისხის შეცდომამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის უკმარისობა, რაც მოითხოვს საგანგებო რემონტს. საიმედო კამაზის ევრო სატვირთო მანქანები პოპულარულია სხვადასხვა სფეროში. როგორ დავაყენოთ ანთება სხვადასხვა მოდიფიკაციაზე, ზემოთ განხილული. ამ პროცედურის თავისებურებების გათვალისწინებით, სავსებით შესაძლებელია საწვავის შეფრქვევის მომენტის დამოუკიდებლად რეგულირება მინიმალური დროით და აღჭურვილობით.