როგორ დავაყენოთ ანთება 4t სკუტერზე? მუშაობის პრინციპი, გაუმართაობის მიზეზები და დაყენება

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

როგორ დავაყენოთ ანთება 4t სკუტერზე? 4 ტაქტიანი ძრავის აალებასთან დაკავშირებული პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას სხვადასხვა მიზეზის გამო, მაგრამ ეს ყველაფერი ერთსა და იმავე შედეგამდე მიგვიყვანს - ძრავა ჩერდება. მაგრამ დროული ნაპერწკლის ნაკლებობა შეიძლება არ იყოს ერთადერთი მიზეზი, რის გამოც ძრავა არ დაიწყებს. იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ ძრავის უკმარისობის მიზეზი სწორედ ანთებაა, აუცილებელია შეამოწმოთ ყველა სხვა შესაძლო გაუმართაობა, რამაც შეიძლება ხელი შეუშალოს ძრავის მუშაობას და აღმოფხვრას ისინი. ავარია შეიძლება მოხდეს ანთების სისტემაში, რომლის მიზეზები შეიძლება წარმოიშვას როგორც მექანიკიდან, ასევე ელექტრო მხრიდან. მარტივი ხრიკების დახმარებით შეგიძლიათ დაადგინოთ პრობლემა მექანიკური გაუმართაობაა თუ ელექტრული კომპონენტის ბრალი. სახლში შეგიძლიათ დააფიქსიროთ ნებისმიერი ავარია 4 ტაქტიანი სკუტერის ძრავის ანთების სისტემაში.

4-ტაქტიანი სკუტერის ძრავის გაუმართაობის მიზეზები

თუ სკუტერის ძრავა არ იწყება, მიზეზები შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს:

1. არ არის საწვავის მიწოდება წვის კამერაში.

2. კვება არ არის მორგებულიჰაერი.

3. შეკუმშვა არ არის. დამწვარი და დეფორმირებული სარქველები არ იძლევა შეკუმშვას. შეკუმშვის ნაკლებობის მიზეზი შეიძლება იყოს ცილინდრ-დგუშის ჯგუფის არასწორი აწყობა, ასევე თავად ცილინდრის გაუმართაობა.

4. სარქველების მუშაობაზე პასუხისმგებელი გაზის განაწილების მექანიზმი გაუმართავია.

5. გაუმართავი სანთელი.6. აალების ნაპერწკალი არ წარმოიქმნება გენერატორის მექანიკური მუშაობის დროს.

ანთების მუშაობის პრინციპი 4 ტაქტიანი სკუტერის ძრავზე

4t სკუტერზე აალება დამოკიდებულია ცილინდრის თავში მდებარე გაზის გამანაწილებელი ლილვის მოძრაობის სინქრონიზაციაზე და მაგნიტოზე. როტორის კორპუსის გარე მხარეს არის პროტრუზია, რომელიც როტაციის დროს უკავშირდება ანთების სენსორს. კონტაქტის მომენტში სანთელზე ჩნდება ნაპერწკალი. როტორი დაკავშირებულია ამწე ლილვთან. ნაპერწკლის გაჩენის მომენტში, ამწე ლილვი და დგუში იმყოფება მკვდარი ცენტრის უკიდურეს მდგომარეობაში. როგორ დავაყენოთ ანთება 4 ტ სკუტერზე? აუცილებელია, რომ მკვდარი ცენტრის გავლისას გაზის გამანაწილებელი ლილვის პოზიცია შეესაბამებოდეს წვის კამერაში საწვავის აალების მომენტს..

დაწყების ანთების რეგულირება

სანამ აალებას დააყენებთ 4 ტონიან სკუტერზე, უნდა დარწმუნდეთ, რომ ნაპერწკალია და სანთელი მუშაობს. ამისათვის გახსენით ეს უკანასკნელი, შეაერთეთ აალების კაბელთან და დააჭირეთ ჩარჩოს ლითონის კოლოფით. როდესაც როტორი ბრუნავს, უნდა გამოჩნდეს აშკარად შესამჩნევი ნაპერწკალი, რომლის არსებობა მიუთითებს გენერატორის, ისევე როგორც თავად სანთლის სწორ ფუნქციონირებაზე.

4t სკუტერის ანთების რეგულირება

იმისათვის, რომ გენერატორის როტორისა და გაზის განაწილების ლილვის ბრუნვა შეესაბამებოდეს დგუშის სასურველ ციკლს, აუცილებელია მათი პოზიციის დაყენება ნიშნების მიხედვით. მაგნიტოს სხეულზე არის ცილინდრის მკვდარი ცენტრის პოზიციის მარკერი ასო "T" სახით. როტორის დაყენება შესაძლებელია ხელით, ასევე შესაძლებელია დარტყმის დამწყებლის გამოყენებით. გაზის განაწილების ლილვის პოზიცია განისაზღვრება დროის ვარსკვლავის ნიშნებით. გარედან ვარსკვლავზე გამოყენებული სამი წერტილი ქმნის ტოლგვერდა სამკუთხედს, რომლის ზემოდან უნდა იყოს მიმართული დგუშიდან უკიდურეს პოზიციაზე. ანთების რეგულირება მოიცავს დროის ვარსკვლავის სწორი პოზიციის დაყენებას.

ანთების წინსვლა

როგორ დავაყენოთ ანთება 4 ტ სკუტერზე დროზე ადრე? არსებობს მოსაზრება, რომ თუ ამას გააკეთებთ, მაშინ გაიზრდება ძრავის სიჩქარე და სიმძლავრე. თეორიულად ასეა. თუ შეკუმშვის მომენტში ნაპერწკალი ჩნდება ცოტა ადრე, ვიდრე ცილინდრის მკვდარი ცენტრის გავლის მომენტი, ამან უნდა მისცეს სასურველი ეფექტი. მაგრამ სკუტერზე ასეთი აალების პარამეტრის ტექნიკური განხორციელება ასოცირდება გენერატორის როტორის კორპუსზე მისი პროტრუზიის გადატანასთან. არსებობს გზა, რომელიც უფრო მარტივი და უსაფრთხოა, რაც გარკვეულ ეფექტს იძლევა. შეგიძლიათ გადადგათ ნაბიჯი ანთების რაფაზე. ამისათვის ამოიღეთ 0,5 მმ ფენა პროტრუზიის ნახევარი ზედაპირიდან. ნაბიჯი უნდა დაიწყოს იმ მხრიდან, რომელიც პირველად უკავშირდება ანთების სენსორს. შედეგად მიღებული ორმაგი ნაპერწკალი უზრუნველყოფს ძრავის უფრო პროგნოზირებად დაწყებას და ასევე გაზრდისაალების ალბათობა ამინდის პირობებთან და საწვავის და ჰაერის არასწორ პარამეტრებთან ზემოქმედების დროს.