ძრავის დიაგნოსტიკა და ყველაფერი ამის შესახებ

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

მიუხედავად იმისა, რომ შიგაწვის ძრავის დიზაინი და მუშაობის პრინციპი უცვლელი დარჩა საუკუნეზე მეტი ხნის განმავლობაში, თანამედროვე ელექტროსადგურები ბევრად განსხვავდებიან თავიანთი წინაპრებისგან. დღევანდელი ძრავები არის ყველაზე რთული ტექნიკური სტრუქტურები, რომლებიც მოიცავს არა მხოლოდ მექანიკურ, არამედ ელექტრონულ ნაწილს. ამიტომ, ასეთი ძრავები რეგულარულად უნდა იყოს დიაგნოზირებული, რათა თავიდან იქნას აცილებული რაიმე ავარიის განვითარება. ამ პროცესში გასათვალისწინებელია ბევრი ნიუანსი, რაზეც დღეს ვისაუბრებთ.

ამ დროისთვის ძრავის დიაგნოსტიკა მხოლოდ ორ შემთხვევაში ტარდება. პირველი არის, როდესაც მძღოლი ყიდულობს მეორად მანქანას და სურს შეამოწმოს რამდენად კარგად მუშაობს მისი „გული“. ისე, მეორე შემთხვევა ხდება მაშინ, როდესაც მძღოლმა ეჭვი შეიტანა რაიმე პრობლემაზე, რომელიც დაკავშირებულია მანქანის დინამიკასთან და ქცევასთან, ანუ ნიშნები, რომლებიც მიუთითებს ძრავის გაუმართაობაზე.

რაც შეეხებამუშაობა, ძრავის დიაგნოსტიკა იყოფა შემდეგ კატეგორიებად.

1. შესაძლო გაუმართაობისა და გაუმართაობის იდენტიფიცირება ვიზუალურად (ანუ ყურით და შეხებით). ამ ტიპის სამუშაო ძალიან პოპულარულია მემანქანეებში, რადგან მისი შესრულება შესაძლებელია დამოუკიდებლად, ყოველგვარი ძვირადღირებული ხელსაწყოების გამოყენების გარეშე. თუმცა, აქ უნდა გავითვალისწინოთ, რომ ძრავის ასეთი დიაგნოსტიკა მხოლოდ ნაწილობრივ განსაზღვრავს ავარიის შესაძლო წყაროებს.

2. 

   პრობლემების მოგვარება სპეციალური აღჭურვილობით. ამ ტიპის სამუშაო შეიძლება შეფასდეს, როგორც ძრავის კომპიუტერული დიაგნოსტიკა. რენოს, ფიატის, მერსედესის და თუნდაც ვაზის შემოწმება ამ გზით შეიძლება. ყველა სამუშაო ხორციელდება სპეციალური ელექტრონული სკანერების გამოყენებით.

და ახლა მეტი ამის შესახებ. ამ ტიპის სამუშაოს ოსტატები აკავშირებენ სკანერს სადიაგნოსტიკო კონექტორთან (ის მდებარეობს ქუდის ქვეშ), ანუ კომპიუტერს, რომელიც ამოწმებს სისტემას შეცდომებზე. ის კითხულობს დაშიფრულ კოდებს, აკონტროლებს სხვადასხვა სენსორების ღირებულებას. ამის წყალობით, კომპიუტერულ აღჭურვილობას შეუძლია დაადგინოს ავარიის ზუსტი ტიპი და მიუთითოს მისი წყარო. ამრიგად, ამ ტიპის სამუშაო საშუალებას გაძლევთ ყველაზე ზუსტად განსაზღვროთ ხარვეზების ტიპი და ტიპი.

თუმცა, სამწუხაროდ, ასეთი მოწყობილობები გამოიყენება მხოლოდ ავტოგასამართ სადგურებში. საქმე იმაშია, რომ ეს მოწყობილობა (იგი შედგება ძრავის ტესტერისაგან, მულტიმეტრისგან, ოსცილოსკოპისგან, სკანერისგან, წნევის ლიანდაგისა და კომპრესიის ლიანდაგისგან) ძვირი ღირს.უფრო მეტიც, მხოლოდ პროფესიონალ ოსტატს შეუძლია მისი სწორად გამოყენება, რადგან ყველა ამ ხელსაწყოს აქვს მრავალი ნიუანსი, რომელიც გასათვალისწინებელია გამოყენებისას. ამიტომ, საშინაო მიზნებისთვის სადიაგნოსტიკო აღჭურვილობის შეძენას უბრალოდ აზრი არ აქვს.

და ბოლოს, მინდა აღვნიშნო კიდევ რამდენიმე პუნქტი, რომლის დადგენა შესაძლებელია სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენებით ნებისმიერ თანამედროვე მანქანაში, იქნება ეს შიდა VAZ თუ იაპონური Toyota. ძრავის დიაგნოსტიკას შეუძლია აჩვენოს ანთების სისტემის მახასიათებლები და თვისებები, ასევე შეამოწმოს მისი მიმდინარე მდგომარეობა. გარდა ამისა, ელექტრონული აღჭურვილობის წყალობით შესაძლებელია ძრავის მართვის ბლოკის კორექტირება, რითაც გახანგრძლივდება ძრავის სიცოცხლე.