ზამთრის საბურავები "Nokia Hakapelita": მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

გამოცდილმა მძღოლებმა იციან, რომ უსაფრთხოება და კომფორტი გადაადგილებისას პირდაპირ დამოკიდებულია საბურავების ხარისხზე. ამიტომ, ისინი ძალიან პასუხისმგებლობით უახლოვდებიან თავიანთ არჩევანს. ზამთრის საბურავების ასორტიმენტს შორის მოთხოვნადია ფინური ბრენდის Nokian-ის პროდუქცია. "Nokia Hakapelita" - მანქანის საბურავების სერია, რომლის წყალობითაც მწარმოებელი კომპანია გახდა ცნობილი მთელ მსოფლიოში. მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ რეზინის ყველაზე პოპულარულ მოდელებს და მათ შესახებ მიმოხილვებს.

ბრენდის ისტორია

სკანდინავიური კომპანია Nokian საბურავების უმსხვილესი მწარმოებელია ჩრდილოეთში. ქარხანამ საავტომობილო პროდუქციის წარმოება 1936 წელს დაიწყო. შრომისმოყვარეობამ და ინოვაციური ტექნოლოგიების მუდმივმა დანერგვამ წარმოების პროცესში ფინური კომპანიის საბურავები გახადა ერთ-ერთი საუკეთესო და მოთხოვნადი მსოფლიოში.

ეს ბრენდი აწარმოებს საბურავებს, რომლებიც სპეციალურად შექმნილია რთული კლიმატური პირობების მქონე რეგიონებში მუშაობისთვის, მართლაც ყინვაგამძლე, თოვლიანი ზამთრით. განსაკუთრებით პოპულარულია Nokia Hakapelita. ამ სერიის ზამთრის საბურავები იწარმოება 70 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. ყოველი ახალი საბურავის მოდელი იღებსდეველოპერებმა გააუმჯობესეს შესრულება.

მწარმოებელი ყოველწლიურად ახორციელებს მოგების ნაწილს პროდუქციის შემუშავებასა და ტესტირებაში. რეზინის ტესტირება ხდება წარმოების პროცესში ჩვენს საკუთარ საცდელ ადგილზე, რომელიც მდებარეობს არქტიკული წრის ზემოთ. სწორედ ამ ადგილას იქმნება ყველაზე მძიმე პირობები ექსტრემალურ პირობებში საბურავების ქცევის შესამოწმებლად. წარმოებისადმი ასეთი სერიოზული მიდგომა საშუალებას გვაძლევს შევქმნათ ნამდვილად მაღალი ხარისხის პროდუქტები, რომლებიც უზრუნველყოფენ უსაფრთხოებას და ხანგრძლივ მომსახურებას.

"ზამთარი" Nokian-ის

ფინურმა ბრენდმა წარმოადგინა ზამთრის საბურავები ორ სერიაში - Nokia Nordman და Nokia Hakapelita. მეორე ვარიანტი ითვლება პრემიუმ კლასად, ხოლო პირველი მიეკუთვნება საშუალო ფასების სეგმენტს. თუმცა, მათ შორის არჩევისას, მძღოლები ხშირად ურჩევნიათ უფრო ძვირი საბურავები, იმის მტკიცებით, რომ ისინი უკეთესად არის დამზადებული და უკეთესად იქცევიან გარემოს დაბალ ტემპერატურაზე.

საბურავის თითოეულ მოდელს აქვს თავისი ორიგინალური სარბენი ნიმუში, შერჩეული კომპიუტერული ტექნოლოგიის გამოყენებით. ეს საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ გზის ზედაპირს მაქსიმალურ დაჭერას და უზრუნველყოთ ტენიანობის ეფექტური მოცილება. იმისდა მიუხედავად, რომ ძველ საბურავებს აქვთ ოდნავ უარესი თვისებები, ვიდრე ახალს, ისინი მაინც მოთხოვნადია. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ მწარმოებელი განსაკუთრებულ ყურადღებას უთმობს პროდუქციის ხარისხს და ზრუნავს „რკინის ცხენების“მფლობელების საჭიროებებზე.

პოპულარული მოდელები

მრავალი წლის განმავლობაში "Nokia Hakapelita 2" დაფასდადრაივერები საიმედოობისა და შესანიშნავი შესრულებისთვის. ბევრმა მოახერხა მისი ტარება 6-8 სეზონის განმავლობაში, მწვერვალების მინიმალური დაკარგვით. მიმოხილვების მიხედვით, ამ მოდელს შეუძლია ზამთრის გზაზე ნებისმიერი „სიურპრიზის“გადალახვა. მწარმოებელმა მოახერხა ასეთი მაღალი წარმადობის მიღწევა საყრდენისა და უნიკალური ნაერთის ერთდროული გამოყენების გამო, რომელიც რეზინას აძლევდა კარგ წევას ნებისმიერი ტიპის ზედაპირზე.

ბევრი მძღოლი მიიჩნევს მეორე თაობის საბურავებს ყველაზე წარმატებულად და აგრძელებს მათ წარმატებით მუშაობას. მწარმოებელი, თავის მხრივ, გთავაზობთ ახალი, გაუმჯობესებული საბურავების გამოცდას.

"Nokia Hakapelita 4" არის კიდევ ერთი საიმედო "ფეხსაცმელი" მანქანისთვის. ერთ დროს მასზე მოთხოვნა იყო ახალი ალმასის ფორმის წვერის ფორმის გამოყენების გამო. თითქმის ყველა ტესტში ამ საბურავმა დაიკავა წამყვანი პოზიცია შესანიშნავი მოჭიმვისთვის.

ამჟამად მოთხოვნილებად ითვლება ისეთი მოდელები, როგორიცაა Nokia Hakapelita 5, 7, 8 და 9 თაობა.

Nokian Hakkapeliitta 5 ზამთრის საბურავების მიმოხილვა

საბურავი გამოვიდა ფინური საბურავების ბრენდის 70 წლის იუბილეზე და თითქმის მაშინვე გახდა ბევრი მანქანის მფლობელის "რჩეული". კომპანიის სპეციალისტებმა ეს მოდელი ისე შეიმუშავეს, რომ უმძიმეს პირობებში მართვის დროსაც კი არ უშვებს მძღოლს. სწორედ ამიტომ, შექმნის პროცესში დაინერგა რამდენიმე ინოვაციური ტექნოლოგია: "დათვის კლანჭი", Quattrotread (ოთხფენიანი სარბენი) და ოთხმხრივი წვეტი პლუს ნიშნით..

ტექნიკური ინოვაცია სახელწოდებით "დათვის კლანჭი" პირველად გამოიყენეს "Nokia Hakapelita"-ს მეხუთე თაობაში. ზამთრის საბურავის გაუმჯობესებული მოჭიმვა გზის სავალი ნაწილის გამო რეზინის სამაგრების გამო. მათ შესაძლებელი გახადეს საყრდენის ვერტიკალური შენარჩუნება და მისი დახრილობის თავიდან აცილება ასფალტთან შეხებისას.

წინა მოდელში გამოყენებული იყო "ფოლადის კბილის" ოთხმხრივი ფორმა. განახლებულ ვერსიაში, პრეფიქსი "პლუს" მიუთითებს იმაზე, რომ სპიკის ძირსაც და მის სხეულსაც ახლა ეს ფორმა აქვს. ეს საშუალებას იძლევა უფრო უსაფრთხოდ მორგდეს სამაგრი სავარძელში და აუმჯობესებს მოჭიდებას.

საფეხურის წარმოებაში გამოიყენება ერთდროულად ოთხი სახის რეზინის ნაერთი. ამ ინოვაციამ შესაძლებელი გახადა საბურავის თითოეული ცალკეული განყოფილების თვისებების გაუმჯობესება.

უსაფრთხოების ინდიკატორები

საფეხურის ცვეთის ხარისხის დასადგენად, ახლა საკმარისია დავაკვირდეთ სპეციალურ ინდიკატორს, რომელიც მდებარეობს ბორბლის ცენტრალურ კიდეზე. ის გვიჩვენებს ღარის დარჩენილ სიღრმეს. როგორც საფეხური აცვია, ნომრები სათითაოდ გაქრება.

გარდა ამისა, Nokia Hakapelita 5-მა მიიღო დამატებითი ინდიკატორები "ფიფქების" სახით, რომელიც აჩვენებს ცივ სეზონში საბურავების გამოყენების შესაძლებლობას.

პირველადი შეჭრა ასევე იმოქმედებს რეზინის სიცოცხლეზე. ახალი „სპაიკი“პირველ 500 კმ-ზე წყნარ რეჟიმში უნდა მუშაობდეს. ეს აუცილებელია მწვერვალების სწორი „მოწყობისთვის“.

ვიდრემოსწონთ თუ არა მძღოლებს Nokia Hakapelita-ის მეხუთე თაობა? ამ მოდელის რეზინას აქვს შესანიშნავი მართვა, როგორც თოვლიან გზაზე, ასევე ყინულზე. ის გადალახავს თოვლს და არ იჭრება თოვლში. ბევრი მანქანის მფლობელი ირჩევს მას იმ შემთხვევებში, როდესაც აუცილებელია ხშირად მგზავრობა ქალაქგარეთ ან გზის გარეთ.

Nokian Hakkapeliitta 7: მოდელის მახასიათებლები

ბევრი ტესტის უდავო ლიდერია "Nokia Hakapelita 7". ამ მოდელში დეველოპერები წარმატებით აერთიანებენ უსაფრთხოებას და კომფორტს. საბურავები ადვილად ეგუება გზის ნებისმიერ პირობებს და აქვთ კარგი მიმართულების სტაბილურობა.

საბურავების შექმნისას გამოყენებული იქნა შემდეგი ინოვაციური ტექნოლოგიები:

• "დათვის კლანჭი" - ტექნოლოგია წარმატებული აღმოჩნდა წინა მოდელში, რამაც აიძულა სპეციალისტები გამოეყენებინათ იგი ახალ მოდელში;
• Air Claw Technology (ჰაერის ამორტიზატორები) - ხვრელები წვეთოვანი სახით, განლაგებულია სამაგრის წინ, რაც საშუალებას იძლევა შეამციროს ხმაურის დონე "სპაიკზე" ტარებისას. როდესაც საბურავი გზის ზედაპირთან შეხებაში შევიდა, ვიბრაცია საგრძნობლად შემცირდა და საყრდენის ზემოქმედება შერბილდა;
• „ფოლადის კბილის“ექვსკუთხა ფორმა - ასეთ წვეროს აქვს რომბის ფორმა, რომელსაც აქვს დახრილი ბასრი კუთხეები. დამუხრუჭებისა და აჩქარების დროს მიღწეული შესანიშნავი მჭიდრო შესრულება მიღწეული იყო იმის გამო, რომ მისი ფართო მხარე მიმართული იყო მოგზაურობის მიმართულებით;
• რვა რიგიანი შესწავლა - უნიკალურობა მდგომარეობს იმაში, რომ დეველოპერებს არ მოუწიათ თავად გაზარდონ საკინძების რაოდენობა, რაც გამოიწვევს მასის ზრდას.საბურავები "Nokia Hakapelita 7";
• უნიკალური ნაერთი - გარდა რეზინისა და სილიციუმის ჩვეულებრივი ნარევისა, შემადგენლობას პირველად დაემატა რაფსის ზეთი. ეს შემცირდა მოძრავი წინააღმდეგობა და გაუმჯობესებული სველი მოჭიმვა;
• სამგანზომილებიანი ზოლები - ამ დანერგვამ საბურავებს სიმტკიცე შესძინა და გააუმჯობესა მათი ქცევა მშრალ ტროტუარზე.

მიმოხილვა

ექსპერტებისა და მძღოლების უმეტესობა ფიქრობს, რომ Nokia Hakapelita-ს მეშვიდე თაობა იდეალური საბურავია მკაცრი შიდა ზამთარში მუშაობისთვის. „ზამთარმა“„სპაიკის“ამ მოდელში დიდი მოწონება დაიმსახურა ხმაურის მინიმალური დონის, მოყინულ და თოვლიან გზებზე შესანიშნავი მოჭიდების და გრძელვადიანი მუშაობის შესაძლებლობის გამო.

მერვე თაობის ჰაკაპელიიტა

2013 წელს ფინური კომპანიის სპეციალისტებმა წარმოადგინეს თავიანთი შემდეგი განვითარება - Hakkapeliitta 8. მოდელმა მიიღო მიმართულების სარბენი ნიმუში, შესანიშნავი მიმართულების სტაბილურობა ნებისმიერი ტიპის გზის ზედაპირზე, ხმაურის ყველაზე დაბალი დონე და, როგორც ყოველთვის, მაღალი უსაფრთხოება. დიზაინის საბურავები "Nokia Hakapelita 8" ექსტრემალურ პირობებში მართვისთვის.

წარმოდგენილია "რვა" 59 ზომით. რეზინი შესაფერისია როგორც მანქანებისთვის, ასევე საოჯახო მინივენებისთვის ან კროსოვერებისთვის.

რა ხდის მოდელს უნიკალურ?

ამ საბურავის კონსტრუქცია და დიზაინი აერთიანებს ყველაზე მოწინავე ტექნოლოგიებს, რამაც მას საშუალება მისცა გამხდარიყო ლიდერი.ზამთრის მწვერვალების ტესტები.

მწარმოებელმა შესამჩნევად იმუშავა სარბენის ნიმუშზე, "დაჯილდოვდა" რეზინი 190 წამყვანმა საკინძით, შეცვალა ჰაერის ამორტიზატორები უფრო ფუნქციონალური Eco Stud "ბალიშებით". ეს უკანასკნელი არის სპეციალური რბილი რეზინის ნაერთი, რომელიც უზრუნველყოფს გზის ზედაპირზე ოპტიმალურ წნევას და ხელს უშლის საყრდენის მავნე ზემოქმედებას.

მძღოლების აზრი

ზოგიერთ მომენტში ეს მოდელი ნამდვილად იმარჯვებს თავის წინამორბედთან შედარებით. ის უფრო სწრაფად და მკაფიოდ რეაგირებს საჭის ბრძანებებზე, აქვს გაუმჯობესებული მუშაობა, ინარჩუნებს ფორმას გზაზე მუწუკების გავლისას და უკეთესად ანელებს სიჩქარეს მოლიპულ გზებზე. მაგრამ ამავე დროს, Nokia Hakapelita 8 ბევრი მძღოლისთვის ხმაურიანი ჩანდა, მიუხედავად Eco Stud ტექნოლოგიის გამოყენებისა.

"ნაკბენი" და საბურავების ფასი. ნაკრების საშუალო ღირებულებაა 27,000-30,000 რუბლი.