მოტოციკლი "Yamaha Diversion 600": სპეციფიკაციები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

მოდი ცოტა ისტორიას მივუბრუნდეთ. გასული საუკუნის 50-იან წლებში, ომისშემდგომი ტექნოლოგიური განვითარების პერიოდში, მსოფლიოში ცნობილი კომპანია Yamaha საბოლოოდ განაახლებს მოტოციკლების წარმოებას. პირველი Yamaha Diversion მოდელი გამოვიდა ჯერ კიდევ 1984 წელს და მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდა ველოსიპედის თანამედროვე ვერსიისგან. მოტოციკლი საკმაოდ დამაკმაყოფილებელ 60 ცხ.ძ. თან. მისი არსებობის მანძილზე მოდელი სამჯერ გაუმჯობესდა, შემოიტანა უფრო და უფრო მეტი თანამედროვე ტექნოლოგიები და ინოვაციები მოტოციკლეტის უფრო მოსახერხებელი, უსაფრთხო მართვისთვის. 1992 წლიდან საკმაოდ ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში (19 წელი) იწარმოება ოდნავ განახლებული მოდელი "Yamaha Diversion-600" (1992), რომლის ფოტოც ქვემოთ არის წარმოდგენილი. მიუხედავად სუსტი მექანიზმისა და არაჩვეულებრივი ძრავისა, Diversion მოდელი მაინც დიდი მოთხოვნაა მისი გონივრული ფასის გამო.

"საბოტაჟის" დაბრუნება

დროთა განმავლობაში გამოდის გაუმჯობესებული "Yamaha Diversion-600" (2009), რომელიც გახდა ძველი მოდელის ახალი გაუმჯობესებული ინკარნაცია. მწარმოებლების იდეა იყო წინამორბედის ნაკლოვანებების მინიმუმამდე შემცირება, მარტივი კონტროლისა და კონკურენტული ფასის მქონე მოტოციკლის შექმნა, რაც დეველოპერებმა საკმაოდ მიაღწიეს წარმატებას. მათ გაართვეს თავი დავალებას, სიახლე უფრო ძვირი ჩანდა, ვიდრე ღირდა და სამომხმარებლო თვისებები მნიშვნელოვნად აღემატებოდა წინა მოდელებისა და კონკურენტების. Yamaha Diversion 600 ხელმისაწვდომია მრავალი პოტენციური მყიდველისთვის, რომელიც ეძებს კომფორტულ და ნაკლებად ძვირადღირებულ მოტოციკლს ბაზარზე.

განსხვავებები მსგავსი მოტოციკლებისგან სხვა კომპანიებისგან

რა არის განსაკუთრებული "Yamaha Diversion-600"-ში? პასუხი მდგომარეობს შემდეგში: დეველოპერები ცდილობდნენ გამოეცოცხლებინათ ყველაზე კომფორტული თვისებები მოტოციკლის მართვისა და მართვისთვის. მოდელი მოდერნიზებული იყო ახალი ლაქებით - ეშმაკური ფარები შუბლზე "ზომის" ვარსკვლავით, ამოღებული "მომხვევის სიგნალები" რიცხვთან ერთად "კუდიდან" საპატივცემულო მანძილზე და განსაკუთრებით ახალი გამონაბოლქვი "კუდიდან". მუცელი". მაღალი სიმტკიცის ფოლადის მილი, საიდანაც აგებულია ალმასის ფორმის ჩარჩო, უზრუნველყოფს გვერდითი სიხისტის ბალანსს, რითაც ზრდის მოხვევის სიგლუვეს. Yamaha Diversion 600-ის შასის აქვს თანამედროვე დიზაინი, ვიწრო, კომპაქტური, შთამბეჭდავი კომფორტი და სიმსუბუქე, რაც მნიშვნელოვანია მოტოციკლეტის ტარებისთვის დიდ ქალაქებში ვიწრო ქუჩებით.

ტიპიური თვალსაზრისითასეთი აღჭურვილობის მყიდველს, რომელსაც არ სჭირდება ადრენალინი რიგ-რიგობით, მაგრამ შესაძლებლობა მიაღწიოს ადგილზე რაც შეიძლება უსაფრთხოდ და ამავდროულად მინიმალური დაღლილობა, მისთვის ამ ტიპის ველოსიპედი იდეალური იქნება. სისტემის სიმტკიცე არ არის უფრო დაბალი ვიდრე წინა და დამატებით აფერხებს კომფორტს საკიდის ხელახალი კონფიგურაციით და ჩანგლის დახრილობის კუთხის გაზრდით იმავე ფუძით. ასევე აღსანიშნავია, რომ Yamaha Diversion მოტოციკლები შესაფერისია როგორც დამწყებთათვის, ასევე გამოცდილი, გამოცდილი ბაიკერებისთვის. მილის ჩარჩომ საგრძნობლად შეამცირა ველოსიპედის ზომა და წონა, რაც შესაძლებელს ხდის მოცემული ტრაექტორიის სტაბილურად დაცვას. საშუალო და დაბალი სიმაღლის მოტოციკლისტს შეუძლია ადვილად შეეხოს მიწას ფეხით დაბალი სიჩქარით მანევრირებისას. ინსტრუმენტთა პანელი შეიცავს თანამედროვე ანალოგურ ტაქომეტრს, ასევე ფუნქციურ მონიტორს სპიდომეტრით. ამ მოდელს აქვს ტაქომეტრის ნემსი ლუმინესცენტური საფარით და მთავარი პანელის განათებით LED განათებით, რაც აადვილებს სიტუაციის კონტროლს ღამითაც კი. და ეს არ არის ბოლო მნიშვნელოვანი წერტილი მომავალი შესყიდვის არჩევისას.

წარმოებულია სამ ფერში:

• ექსტრემალური ყვითელი.
• შუაღამის შავი.
• მოღრუბლული თეთრი.

Yamaha ამ მოდელისთვის დამატებით შეიმუშავა აქსესუარების უზარმაზარი რაოდენობა კომფორტული მოგზაურობისთვის ნებისმიერ მანძილზე. კომპაქტური მოტოციკლი „Yamaha Diversion-600“მარტივი სამართავია. "საბოტაჟის" უპირატესობების აღწერაში მნიშვნელოვან როლს თამაშობს ძალიან ელეგანტური გარეგნობა, რომელიც შერწყმულია იაპონიის დედაქალაქთან დამნიშვნელოვანი ხარვეზების ნაკლებობა მოდელს მიმზიდველს ხდის ფართო აუდიტორიისთვის.

ველოსიპედის შესახებ "Yamaha Diversion-600" მფლობელების მიმოხილვები არ არის ძალიან ენთუზიაზმი, თუმცა ზოგადად დადებითი. სამწუხაროდ, დიდი კაცი საჭესთან გარკვეულწილად არაკომფორტულად გრძნობს თავს და მაინც უნდა სცადოს უკანა ხედვის სარკეებში ჩახედვა. გაფუჭებული მოტოციკლისტებისთვის ეს ზედმეტად პროგნოზირებადი და მშვიდი ჩანს, თუმცა დამწყებთათვის ზოგჯერ ბევრი ღირს. ძალიან განსხვავებული მოსაზრებები შორ მანძილზე მოგზაურობის შესახებ. ზოგი უზომოდ აღფრთოვანებულია, ზოგი კი უკმაყოფილოა იმით, რომ სავარძელი ძალიან თხელია და ძნელია სიამოვნებითა და კომფორტით გრძელი მოგზაურობის გასავლელად.

Yamaha დიზაინი: ბრწყინვალება როგორც ყოველთვის

„Yamaha Diversion-600“-ის კორპუსი გაიზარდა, რის წყალობითაც გამოჩნდა დიდი და კომფორტული სკამი, რაც მნიშვნელოვანია ხანგრძლივი მგზავრობისთვის. ორივე სარკე და პანელის დაფა განლაგებულია ველოსიპედის მძღოლთან რაც შეიძლება ახლოს, ხოლო თავად ერგონომიკა თავზე აღმოჩნდა. მოტოციკლის ტარების ხარისხი საშუალებას გაძლევთ თავი მშვენივრად იგრძნოთ როგორც დიდ დატვირთულ ქალაქში, ასევე გზატკეცილზე თვალწარმტაცი მგზავრობისას. სამუხრუჭე სისტემა დაბალანსებულია და შესაძლებელს ხდის აჩქარებას და ეფექტურად დამუხრუჭებას ყველაზე გაუთვალისწინებელ სიტუაციებშიც კი, რაც გარკვეულ პლიუსს მატებს უსაფრთხოებას. მაგრამ ყველაზე მნიშვნელოვანი ინოვაცია ის არის, რომ ახლა Yamaha Diversion-მა დაიწყო უფრო დიდი და მასიური იერსახე: სწორედ ამ ხარისხისთვის ირჩევენ გამოცდილი მოტოციკლისტები Yamaha-ს. დიახ, ასეთი მოდელით ზოგჯერ შეიძლებაიყოს არაკომფორტული ქალაქის ირგვლივ საცობებში, თუმცა გარეგანი სიმყარე და შიდა მახასიათებლები უფრო მეტად ფარავს ამ ნაკლოვანებას.

რაც შეეხება მის გარეგნობას, მან ასევე შეძლო გამორჩეულიყო სხვადასხვა ფერებში: მწვანე, შავი, წითელი, ლურჯი, ვერცხლისფერი ნაცრისფერი, იასამნისფერი, შინდისფერი, ყვითელი. დროთა განმავლობაში მოდელს დაემატა ელეგანტური მეტალის ჩრდილის ფერადი სქემა: ახლა Yamaha Diversion-600 მოტოციკლი შორიდან შესამჩნევი გახდა გზაზე. არასტანდარტული ფერები აირჩიეს დეველოპერებმა ველოსიპედის ყოველი ცვლილებისა და გაუმჯობესების შემდეგ, რეგულარული მომხმარებლების რეაქციის შესაბამისად. "Yamaha Diversion-600" არის დაბალი სავარძელი, მსუბუქი და კომპაქტური მოტოციკლი: ასეთი მახასიათებლები ხელს უწყობს კარგ გამარტივებას, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს მანევრირებას სხვადასხვა გზის სიტუაციებში.

მოდელის მახასიათებლები, ან კიდევ რა არ ვიცით პოპულარული მოტოციკლეტის შესახებ?

ახალი მოდელი მნიშვნელოვნად შეიცვალა დიზაინით, მაგრამ შემქმნელებმა არ შეცვალეს ძველი წინა სისულელე ეკონომიურობის გამო: ამან შეიძლება მნიშვნელოვნად გაზარდოს ამ მოდელის ისედაც მაღალი ფასი. დისკების სისქე შემცირდა 0,5 მმ-ით (მათ უნდა შეასრულონ როლი ინერციის შემცირებაში აჩქარებისა და დამუხრუჭების დროს). რგოლები უფრო მსუბუქია, ხოლო 520 ჯაჭვის გამოყენება უფრო მსუბუქი და მცირე დიამეტრის უკანა ღერძით ამცირებს ველოსიპედის დაუცველ და მბრუნავ მასებს. შესაბამისად, შესაძლებელი გახდა ძრავის შესაძლებლობების უფრო დიდი რეალიზება: ელასტიურობის გასაუმჯობესებლად მისი გადამუშავება იყო საჭირო. კომბინაცია შეიცვალაშეღწევა-გამონაბოლქვი მოწყობილობები.

შედეგად დაფიქსირდა წევის მნიშვნელოვანი მატება 4000-5000 ბრ/წთ-ით ძრავის მუშაობის ძირითად რეჟიმში, რის შედეგადაც შესაძლებელი გახდა სიჩქარის ნაკლებად ხშირად შეცვლა, რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს პროცესს. ველოსიპედის ტარება. ღირებულების შემცირების მიზნით, ალუმინის ჩარჩო შეიცვალა ფოლადის ჩარჩოთი, რამაც გაზარდა მოტოციკლის საერთო წონა. ვიზუალური შედარებისთვის განიხილეთ მოდელი "Yamaha Diversion-600" (1992) ქვემოთ მოცემულ ფოტოში.

ველოსიპედის წონა დღეს სრულ კომპლექტში არის დაახლოებით 216 კგ. როგორც სტანდარტული, ბრტყელი სლაიდერები იცავს მასალას დაზიანებისგან. ასევე ხელმისაწვდომია ABS სისტემა. საკიდარი საკმაოდ რბილია, მუშაობს იდეალურად. კარგ გზის ზედაპირზე, ველოსიპედის ბალანსი იგრძნობა. ფოლადის ჩარჩო არ არის საკმარისად პრაქტიკული ცუდ გზებზე ტარებისთვის, მოტოციკლის მართვა გაცილებით რთული იქნება: მაგრამ ამან არ უნდა შეგაშინოთ, რადგან ამ მოდელს გაცილებით მეტი უპირატესობა აქვს. რაც შეეხება გადართვის მექანიზმს და გადაბმულობას, ის გადაკეთებულია ქალაქის მოძრაობაში უკეთესი მანევრირებისთვის. სამუხრუჭე სისტემა ყველაზე გამოცდილი მძღოლების მოლოდინებსაც კი აკმაყოფილებს. გადაცემათა კოლოფი მუშაობს ზუსტად, ხოლო გადაცემათა კოლოფი შეუფერხებლად ცვლის. მაქსიმალური სიჩქარე დაახლოებით 215 კმ/სთ-ია და 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 3,9 წამში. ადვილად მოძრაობს, მოძრაობას უკვე უმოქმედოდ იწყებს. ყველა ეს პუნქტი, რა თქმა უნდა, იპყრობს მომავალი მყიდველის ყურადღებას, მაგრამ მაინც ღირს მოდელის შიდა მხარეზე ყურადღების მიქცევა.

"Yamaha Diversion-600": სპეციფიკაციები

ძრავის მოცულობა საკმაოდ დიდია - 3600 სმ3 სიმძლავრე 60 ლიტრი. თან. ცილინდრების რაოდენობა სტანდარტულია ამ მოდელებისთვის - 4, დარტყმების რაოდენობა - 4. მაქსიმალური სიჩქარეა 200 კმ/სთ. ბენზინის მოხმარება დამოკიდებულია მამოძრავებელ ზედაპირზე და მერყეობს 4,2-დან 6 ლიტრამდე. ავზის მოცულობა 17 ლ. გადაცემათა კოლოფი არის ექვს სიჩქარიანი. აპარატის საერთო ზომებია 735/1090/2170 (სთ/სთ) მმ. სტანდარტული აღჭურვილობის წონა დაახლოებით 216 კგ. თხევადი გაგრილებული ხაზის ძრავა, წინ დახრილი. გამოიყენება საწვავის ტიპის ელექტრომომარაგების სისტემა. ძრავა, ისევე როგორც Yamaha-ს სხვა მოდელებში, ამოძრავებს შემქმნელს. ცილინდრის დიამეტრი დგუში 65,544,5მმ. შეკუმშვის თანაფარდობა 12, 2:1. მაქსიმალური სიმძლავრე 59,7 (6,1 კგ/მ) 8,500 ბრ/წთ-ზე. Yamaha Diversion-600 შეზეთვის სისტემა არის ზეთი კარკასში. კარბურატორი - ინჟექტორი. მოდელის Clutch ტიპი: მრავალ დისკი ზეთის აბაზანაში. სასტარტო სისტემა არის თანამედროვე, ელექტრო. ანთების სისტემა არის სტანდარტული ტიპის TSI. მავთულის ტიპი - ჯაჭვი. მუდმივი ბადის გადაცემის სისტემა, 6 გადაცემათა კოლოფი. ნავთობის სისტემის მოცულობა დაახლოებით 3.4 ლიტრია. ბორბლიანი ბაზა 1, 440 მმ. მინიმალური კლირენსი მიწაზე 140 მმ. ტექნიკური სითხეებით მოტოციკლეტის მასა, შესაბამისად, არის 211 კგ / ABC 216 კგ. ეს ყველაფერი მოიცავს "Yamaha Diversion-600"-ს: ქვემოთ მოცემული ფოტო დეტალურად აჩვენებს, თუ როგორ გამოიყურება ყველაფერი ველოსიპედის მართვისგან.

ზოგადი უპირატესობები მსგავს ველოსიპედებთან შედარებით

ახლა,როდესაც ჩვენ გავარკვიეთ ტექნიკური მახასიათებლები, დროა შევაჯამოთ ამ მოდელის სანუკვარი უპირატესობები, რომლებიც დადასტურებულია მიმოხილვებით. და ისინი შემდეგია:

• იოლად მდებარე კონცენტრატორები, ადვილად სამართავი დაფა.
• ქალაქის გზებსა და კარგ ტრასაში, გათვალისწინებულია კომფორტული ველოსიპედით სეირნობა.
• მოტოციკლი არის მარტივი სამართავი, პროგნოზირებადი ქცევით და ემორჩილება სრულ კონტროლს ყველაზე მოულოდნელ სიტუაციებშიც კი.
• ოპერაცია მარტივია ყველა კატეგორიის მძღოლებისთვის.
• სავარძელი კომფორტულია ხანგრძლივი ველოსიპედით სეირნობისთვის.
• მოტოციკლი უნივერსალურია გზის ზედაპირის არჩევისას.
• ოპტიმალური ფარინგის სისტემა და ელეგანტური ძვირადღირებული დიზაინი.

ხარვეზები, რომლებიც გასათვალისწინებელია ყიდვამდე

როგორც ყველა სხვა ველოსიპედს, Yamaha-ს ამ მოდელსაც აქვს უარყოფითი მხარეები:

• ვიბრაცია შეიძლება მოხდეს 4k rpm-ის შემდეგ.
• მაქსიმალური სიფრთხილე უნდა გამოიჩინოთ მუხრუჭთან და დროსელთან მუშაობისას მანქანის სიმძიმის გამო.
• მოტოციკლის საიმედოობა მცირდება ბენზინის ტუმბოს არსებობის გამო.

და მიუხედავად ყველაფრისა, "Yamaha Diversion-600" მაინც არის ამ კატეგორიის მოტოციკლების ძალიან საინტერესო მოდელი. ერთი შეხედვით თითქოს არაფერია ზებუნებრივი, მაგრამ თქვენი შთაბეჭდილება შეიცვლება, უბრალოდ უნდა სცადოთ პირველი ასი კილომეტრის გავლა. ექსპლუატაციის სიმარტივე, ექსპლუატაციის საიმედოობა, წარმოჩენილი გარეგნობა კი აღფრთოვანებულიაყველაზე მოწინავე მოტოციკლისტი. ზემოთ აღწერილი ყველა ნიუანსის შეჯამებით, შეიძლება შეამჩნიოთ შემდეგი: უდავოდ, ამ მოდელში დადებითი მხარეა ის, რომ Yamaha Diversion 600 კარგ კონტროლს ექვემდებარება მაღალი სიჩქარით, ხოლო დაბალი ფასი სასიამოვნო არგუმენტი იქნება დიდი სამიზნე ჯგუფისთვის. მყიდველების. მინუსი არის გადაბმულობის სისტემის ხმაურიანი მუშაობა, რაც არც თუ ისე სასიამოვნო შეგრძნებას ტოვებს. 600-ე იამაჰა დიდი ხნის განმავლობაში არ იყო მიწოდებული დსთ-ს ქვეყნებში ან იყო სავალალო მდგომარეობაში, ამიტომ დღეს არც ისე ადვილია Yamaha Diversion-ის პოვნა ჩვენს ქვეყანაში. შეგიძლიათ სცადოთ მიმართოთ განცხადებების საიტებს: აქ ადვილია ბევრი ნახმარი მოტოციკლის მოდელის პოვნა და არა მხოლოდ Yamaha-სგან.

საწვავის მოხმარება

მწარმოებლის თქმით საწვავის მოხმარება 4-6 ლიტრი შეიძლება განსხვავდებოდეს მართვის სტილის მიხედვით. 100 კმ/სთ სიჩქარე მატულობს 3,9 წამში, 215 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარის განვითარებას დრო დასჭირდება.

სამიზნე აუდიტორია: ვინ მოერგება ამ მოდელს

მოხერხებული 6cc ძრავის სიმძლავრის მძლავრი ნაკადით Yamaha Diversion 600 არის ყოვლისმომცველი ველოსიპედი, რომელიც ერთნაირად უმკლავდება როგორც ხალხმრავალ ქალაქის ქუჩებს, ასევე მაგისტრალებს. მას არ სჭირდება ხშირი მოვლა და შეგიძლიათ დაზოგოთ სოლიდური თანხა მომავალი გამოყენებისთვის. დასრულების ელემენტები და თანამედროვე დიზაინი ამ ერთეულს აქცევს საშუალო კლასის ერთ-ერთ ყველაზე ნათელ წარმომადგენელს.

მწარმოებლებმა დიდი წვლილი შეიტანეს ახალ ვერსიაში"საბოტაჟი": გაუმჯობესებული მოდელი "Yamaha Diversion-600" (2014), რომლის ტიუნინგი ასევე შეგიძლიათ აირჩიოთ თქვენი შეხედულებისამებრ, აქვს ძალიან წარმატებული დიზაინი და საშუალებას გაძლევთ შეასწოროთ იგი თქვენი შეხედულებისამებრ ნებისმიერ კარგ მანქანის სერვისში.

განახლებები 2013 წელს: რა შეიცვალა დღემდე

ველოსიპედი ბოლოს განახლდა 2013 წელს. შეიცვალა გვერდითი პანელის ფორმა, ოდნავ შეიცვალა წინა ფარინგი, უკანა განათება გახდა LED, ახალი სამგზავრო მოაჯირები. და აეროდინამიკური სრულფასოვანი ფერინგი, ხედვის შეზღუდვის გარეშე, შეუძლია დაიცვას ველოსიპედის ყველა ნაწილი. ეს ეხმარება მძღოლს არ იგრძნოს დისკომფორტი ქარიან და წვიმიან ამინდში და მოემზადოს გზაზე ნებისმიერი სიურპრიზისთვის, რაც არ არის იშვიათი რუსეთის მაგისტრალებზე.