Yamaha Virago 400 მოტოციკლი: სპეციფიკაციები, ფოტოები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Yamaha Virago 400 საკრუიზო მოტოციკლი არის ლეგენდარული ოჯახის წარმომადგენელი იაპონური მწარმოებლისგან. ციფრული აღნიშვნა მიუთითებს ელექტროსადგურის მოცულობაზე. სიტყვა Virago-ს თარგმანის ერთ-ერთი ვარიანტია vixen. ეს გამოწვეულია ველოსიპედის მახასიათებლით, რომელიც აერთიანებდა აგრესიულობას და გარკვეულ ქალურობას. სინამდვილეში, მანქანა არის ჩოპერისა და კლასიკური მოდელის ნაზავი. განვიხილოთ ამ ტექნიკის მახასიათებლები და მახასიათებლები.

ელექტროსადგური

Yamaha Virago 400 აღჭურვილია საიმედო და გამძლე ძრავით. ბევრ უპირატესობას შორის, მფლობელები განასხვავებენ მხოლოდ ერთ მინუსს ძრავისგან. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, მას არ აქვს საუკეთესო ზეთის ტაფა. ელემენტი მდებარეობს ძალიან დაბლა, რაც ხელს უწყობს მის დაზიანებას უხეში გზებზე, ჩიპებისა და ბზარების გამოჩენამდე. ასევე, ამ სერიას აქვს პრობლემები დამწყებ ბენდიქსთან.

Yamaha Drag Star მოტოციკლი პირველად დამზადდა საწვავის ავზით, რომელიც მოთავსდა სავარძლის ქვეშ. მისი მოცულობა 8 ლიტრი იყო. საწვავი სისტემას მიეწოდებოდა საწვავის ტუმბოს საშუალებით. 1989 წლის შემდეგ მოდიფიკაციებზე გამოჩნდა დეკორატიული ავზი, ხოლო მთავარი ავზის მოცულობა ინსტალაციის წყალობით გაიზარდა 13,5 ლიტრამდე.დამატებითი ავზი.

საკიდი და ტრანსმისია

წინა ჩანგალი აღჭურვილია თხელი 35მმ ბუმბულით, რომელიც ტრიალებს აქტიური საჭის და ძლიერი დამუხრუჭებით. მგზავრთან ხშირი მართვის პირობებში, უკანა ამორტიზატორების ჩუმი ბლოკები აქტიურად ცვდება, რადგან საკიდარი ძალიან რბილია დაწყვილებული მოძრაობისთვის. თქვენ შეგიძლიათ გააძლიეროთ მოცემული კვანძი გაზით სავსე ანალოგების დაყენებით.

Yamaha's 400 Series Chopper აღჭურვილია საიმედო ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით. მართალია, ზოგიერთი მომხმარებელი აღნიშნავს სირთულეს რბილი სიჩქარის გადართვის თვალსაზრისით.

ექსტერიერი

მოცემული მოტოციკლი დაყოფილია ორ მოდიფიკაციად. პირველი იწარმოებოდა უნაგრის ქვეშ მოთავსებული ერთი ტანკით. განახლებულმა ვერსიამ მიიღო წყვილი საწვავის ავზი, რომლის წყალობით საწვავის მიწოდება გაიზარდა 13,5 ლიტრამდე. ერთი საწვავის ავზის გაშვების მოდელი თითქმის შეუძლებელია მეორად ბაზარზე.

ველოსიპედის ძირითადი ჩარჩო არის გამძლე და კარგად გააზრებული. ეს გამოსავალი საშუალებას გაძლევთ უზრუნველყოთ მანქანის კარგი კონტროლირებადი და ნაწილობრივ ანაზღაუროთ საკიდი ჩანგლის რბილობა.

Yamaha Virago 400 სპეციფიკაციები

მოცემულია მოცემული მოტოციკლის ტექნიკური გეგმის ძირითადი პარამეტრები:

• ტიპი - კრეისერი (ჩოპერი).
• გამოშვების წლები - 1988-1998.
• ჩარჩოს მასალა - ფოლადი.
• ელექტრო ერთეული - V-twin, ოთხტაქტიანიძრავა.
• ძრავის მოცულობა - 399 კუბური სანტიმეტრი 40 ცხენის ძალით.
• შეკუმშვა - 9, 7.
• გაგრილების ტიპი - ატმოსფერული სისტემა.
• საწვავის მიწოდება - კარბურატორი.
• მაქსიმალური ბრუნი - 7 ათასი ბრუნი წუთში.
• ამძრავი - კარდანის ლილვი.
• მუხრუჭები - წინა დისკის შეკრება, უკანა ბარაბანი.
• საკიდი - ტელესკოპური ჩანგალი 150 მმ მოძრაობით.
• უკანა საკიდარი - სახვევის ტიპის ორმაგი ამორტიზატორები.
• სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე - 2, 22/0, 72/1, 11 მ.
• ბორბლის ბაზა – 1,52 მ.
• სიჩქარის ბარიერი - 135 კმ/სთ.
• აჩქარება 100 კმ-მდე - 7,5 წამი.
• Yamaha Virago 400-ის მინიმალური წონაა 199 კგ.
• საბურავები - 3.0-19/140-90-15.

მომხმარებლის პასუხები

როგორც მფლობელები აღნიშნავენ, Virago-ზე 400cc საკმარისია იმისათვის, რომ ველოსიპედი გახდეს ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი თავის კლასში. მომხმარებლები ხშირად ადარებენ მოტოციკლს ლეგენდარულ Harley-Davidson-ს. ცალკე ყურადღება უნდა მიექცეს გამონაბოლქვი სისტემას.

Yamaha Virago 400-ის მიმოხილვები მიუთითებს, რომ გამონაბოლქვი ერთეული საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ გამოშვებული ხმის დაახლოებით 80%. დიზაინი შედგება ცილინდრიანი მილებისაგან, რომლებიც გადადიან საერთო რეზონატორულ ავზში, რომელიც მდებარეობს აპარატის ბოლოში. შემდეგ ერთი მილი მიდის მაყუჩებზე რეზონატორიდან. ეს დიზაინი არა მხოლოდ იძლევა ორიგინალურ ხმას, არამედ შესაძლებელს ხდის მთელი მოტოციკლის დაბალი სიმძიმის ცენტრის გამოსწორებას. აღსანიშნავია, რომ გამონაბოლქვი სისტემის წონა დაახლოებით 15 კილოგრამია.

Yamaha მოტოციკლის ფასი

აღნიშნული მოდიფიკაცია 15 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში არ შექმნილა. მისი ყიდვა შეგიძლიათ მხოლოდ მეორად ბაზარზე. Yamaha-ს მოტოციკლის ფასი დამოკიდებულია მანქანის მდგომარეობაზე, ასევე განვლილ მანძილზე. შიდა ბაზარზე ველოსიპედის საშუალო ღირებულება იქნება მინიმუმ 100 ათასი რუბლი.

ბევრი მფლობელი და ექსპერტი აღნიშნავს, რომ არც თუ ისე ძნელია იპოვოთ თუნდაც ორ ათეულ წელზე მეტი ხნის წინ გამოშვებული მოდელი, რომლის მდგომარეობაც შეიძლება იდეალს გაუტოლდეს. ყველაზე პოპულარულია 400-ე და 535-ე ვერსიები. მთლიანობაში, ველოსიპედი შესანიშნავია პროფესიონალი და დამწყები მხედრებისთვის.

საინტერესო ფაქტები

შემდეგ არის მოტოციკლის შექმნისა და განვითარების მოკლე ისტორია:

• Virago 400 სერიის წარმოების დასაწყისი, რომელიც აშენდა ამერიკული 535-ე ვერსიის საფუძველზე, 1988 წელს.
• 1989 წელს ველოსიპედი აღიჭურვა დამატებითი ავზით 4,5 ლიტრი და სავარძელი ორ ნაწილად გაიყო, საიდანაც შესაძლებელია მგზავრის სავარძლის მოხსნა. ხელთათმანების ყუთზე წვდომის უზრუნველყოფა.
• საჭის თაროზე. ძრავის საფარი და კარბურატორი შეიცვალა ალუმინის ნაწილებით ქრომის კოლეგებისთვის.
• 1996 წელს გამოვიდა მოდიფიკაცია, რომელიც ცნობილია როგორც "Yamaha Drag Star".
• დასრულებული წარმოება - 1998

Tuning

როგორც ამბობენ, სრულყოფილებას საზღვარი არ აქვს. ასე რომ, Yamaha Chopper-ის მფლობელები ყველანაირად ცდილობენ მოტოციკლის გაუმჯობესებას. დამატებით სტიმულს იძლევა დამატებითი აქსესუარების ფართო არჩევანი, რომელიც გთავაზობთმწარმოებელი. ყველაზე ხშირად, ცვლილებები „რკინის ცხენის“გარეგნობას უკავშირდება. მომხმარებლები მას ტანის ნაკრებით, განახლებული სარკეებით, სენსორებითა და სავარძლებით აღჭურვავენ.

დაყენების ერთ-ერთი საუკეთესო ვარიანტია საჭის შეცვლა, გამონაბოლქვი სისტემის გადახურება, ახალი მუხრუჭების და ბორბლების დაყენება. ის მფლობელები, რომლებსაც დაიღალეს მანქანის სტანდარტული ფერი, ხელახლა ღებავენ მას სპეციალიზებულ სახელოსნოებში მათი გემოვნებისა და პრეფერენციების მიხედვით. ზოგიერთი ხელოსანი ახერხებს ეტლების შედუღებას, გარდერობის ჩექმების დამაგრებას ან არსებული მოდელისგან უფრო მძლავრი ვარიაციის გაკეთებას დამწვრობის ან ძრავის გამოცვლის გზით.

კონკურენტები

ამ შემადგენლობაში არის Yamaha Virago 400 მოტოციკლის რამდენიმე კონკურენტი. მათ შორის:

• "Honda Steed 400" (Honda Steed).
• "Suzuki Intruder 400" (Suzuki Intruder).
• Kawasaki VN 400 Vulcan.

ფუნქციები

განსახილველი ველოსიპედის მთავარი მახასიათებელია ორცილინდრიანი V- ფორმის ჰაერით გაგრილებული ელექტროსადგური. ის გამოიმუშავებს 40 ცხენის ძალას და 34 ნმ ბრუნვის მომენტს. ძრავა მორგებულია გლუვი ბიძგისთვის ყველა დიაპაზონში მაქსიმალური სიჩქარით 8,5 ათასი ბრუნი წუთში.

გარდა ამისა, მოდიფიკაცია გამოირჩევა კლასიკური დიზაინის მაღალი სიმტკიცის ფოლადის ჩარჩოთი, ასევე ხუთ სიჩქარიანი ინფორმაციული გადაცემათა კოლოფითა და 19/15 დიუმიანი ბორბლებით. მოყვება წინა დისკის მუხრუჭები, ტელესკოპური წინა ჩანგალი, ორმაგი უკანა შოკი და კარდანიმანქანა.

დახურვისას

Yamaha Virago 400 საკრუიზო მოტოციკლი იწარმოებოდა 1998 წლამდე. იგი შეიცვალა უფრო თანამედროვე ანალოგით Star Drag ბრენდის ქვეშ. ეს მოდელი მასობრივ წარმოებაში შევიდა 1996 წელს. ახალი ვერსია რადიკალურად განსხვავდება მისი წინამორბედისგან. ძირითადი განსხვავებები გავლენას ახდენდა გარეგნობაზე, ტექნიკურ აღჭურვილობასა და კარბუტერის დიზაინზე. მიუხედავად ტექნოლოგიის მნიშვნელოვანი ასაკისა, ის მაინც წარმატებულია მეორად ბაზარზე. Virago-ს ხაზს შორის შეიძლება აღინიშნოს მოდიფიკაციები 250, 535. ბოლო ვარიაცია დამზადდა ექსკლუზიურად ექსპორტისთვის, რადგან იაპონიის კანონმდებლობის მიხედვით, სავარჯიშო და საგზაო მოტოციკლებს არ უნდა ჰქონდეთ მოცულობა 400 კუბურ სანტიმეტრზე მეტი.