ზეთის ავტომატური შეცვლა Hyundai IX35-ში: ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელო, მახასიათებლები, რჩევები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

ჰიუნდაი ix35 საშუალო ზომის კროსოვერს სერიოზული კონკურენცია აქვს ბაზარზე. თუმცა, ეს ხელს არ უშლის ელეგანტურ "კორეელს" რუსეთში და უცხო ქვეყნებში გაყიდვების პირველი ხაზების დაკავებაში. „ჰიუნდაის“პოპულარობა ისეთ გიგანტებსაც კი ჩრდილავს, როგორიცაა „ნისანი“, „მიცუბიში“, „ჰონდა“. ლამაზი გარეგნობა, კომფორტული ინტერიერი მრავალი ვარიანტით, სასიამოვნო ელექტროსადგურის პარამეტრები და ხელმისაწვდომი ფასი საშუალებას აძლევს მას მყარად იდგეს სიების სათავეში. ბიუჯეტის მანქანები ხშირად ემსახურებიან მესამე მხარის სახელოსნოებში ან მძღოლის საკუთარი ძალებით. ამიტომ, მომხმარებლებს ხშირად აინტერესებთ ზეთის შეცვლა Hyundai ix35 ავტომატურ ტრანსმისიაში. როგორ გააკეთოთ ის საკუთარ თავს და რა უნდა ვეძებოთ?

მანქანის აღწერა

მანქანის პირველი ჩვენება შედგა 2009 წელს. კორეელმა ინჟინრებმა ყურადღება გაამახვილეს საშუალო ზომის კროსოვერზე და არ გამოუვიდათ. მოდელი გაყიდვების პირველივე დღეებიდან დაეცამყიდველთა ფართო სპექტრის გემოვნებით.

მანქანას სთავაზობენ რამდენიმე ტიპის ძრავით, მექანიკური და ავტომატური ტრანსმისიებით და ოპციების უზარმაზარი ასორტიმენტით. არჩევანის გაკეთება შესაძლებელია რამდენიმე დონისგან: წინა წამყვანი და სრულამძრავიანი.

შასი მოწესრიგებულია მართვისთვის. კროსვორდი კარგად რეაგირებს საჭეზე, მაგრამ გზაზე ძლიერ მუწუკებზე გადაადგილებისას ხშირად ისმის ამორტიზატორების ავარია. ბერკეტების მოკლე მგზავრობა ასევე დადებითად მოქმედებს ტრასაზე სტაბილურობაზე, მაგრამ დაბრკოლებების თავიდან აცილებისას ბორბალს მიწამდე მიღწევის საშუალებას არ აძლევს. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ ix35 კვლავ ქალაქის მკვიდრია და არა მკაცრი მეტყევე.

Hyundai ix35 დაამყარა ახალი ტენდენცია ექსტერიერის თვალსაზრისით. დიზაინერებმა მოახერხეს თითქმის სრულყოფილი გარეგნობის მიღწევა როგორც გლუვი ხაზების, ასევე მკვეთრი გადასვლების გამოყენებით. წინა ნაწილი გამოირჩევა კაპოტით გამოხატული გამაგრებით და მომრგვალებული კიდეებით. ოპტიკა მზადდება წვეთოვანი სახით ახალი თაობის ლინზებისა და ძლიერი სათვალეების გამოყენებით ნაკაწრისგან დაცვით. რადიატორის ცხაური იკავებს ბამპერის უმეტეს ნაწილს, რომელშიც განთავსებულია დიდი ნისლის ნათურები ქრომირებული რგოლებით. სრულყოფილად გამოიყურება გამძლე, შეუღებავი პლასტმასი, რომელიც იცავს საღებავს ნაკაწრებისგან გასვლისას.

გვერდის ნაწილის პირველი შემოწმებისას თვალს იპყრობს ბორბლების დიდი თაღები და კარებზე მძლავრი გამაგრებული ნეკნი. საინტერესოდ გამოიყურება სახურავი, რომელიც ნაზად მიედინება უკანა კარში და შესანიშნავად მიჰყვება გვერდითი მინის დახრილობას.

მანქანის საყრდენი დამზადებულია კლასიკურად. თუმცადინამიკასა და მხიარულ ხასიათს ანიჭებს სპოილერი ჩაშენებული სამუხრუჭე შუქით, ფარფლის ანტენით და დაჭიმული ბამპერი ნისლის შუქებით.

სპეციფიკაციები

იყიდება რამდენიმე ტიპის ძრავა:

• ტურბო დიზელი 2.0 ლიტრი მოცულობით და მაქსიმალური სიმძლავრით 136 ცხენის ძალა;
• ბენზინი "ოთხი" 149 ლიტრით. თან. და მოცულობა 2.0 ლიტრი.

რუსეთში, მეორე ერთეული ყველაზე ხშირად გამოიყენება. ეს საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ კარგი ნაკადის სიჩქარეს, ადვილია დაიწყოთ ცივი კლიმატის მქონე რეგიონებში და არ საჭიროებს ფუნქციების დაცვას ექსპლუატაციის დროს. საწვავის კომბინირებული მოხმარება სრულამძრავიანი და ავტომატური ტრანსმისიით ვერსიებში არ სცილდება 9,1 ლიტრს.

გადაცემაც შეირჩევა მყიდველის მოთხოვნით:

• ხუთსიჩქარიანი მექანიკა;
• 6 დიაპაზონის ავტომატური ბრუნვის გადამყვანი.

ზეთის შეცვლა ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში "Hyundai ix35" საჭიროა 40-60 ათასი კილომეტრის შემდეგ, მართვის სტილიდან გამომდინარე. კლასიკური გადაცემის მოწყობილობა საშუალებას გაძლევთ მარტივად გადაიტანოთ მძიმე ტვირთი, მისაბმელი.

დამატებითი ვარიანტები:

• ძარის ტიპი - ვაგონი;
• ადგილების რაოდენობა - 5;
• ბარგის ტევადობა - 591 ლ;
• სიგრძე - 4411 სმ;
• სიგანე - 1821 სმ;
• სიმაღლე - 1662 სმ.

მიწიდან კლირენსი არის 17-დან 18 სანტიმეტრამდე, კონფიგურაციის მიხედვით, საწვავის ავზის მოცულობა არის 59 ლიტრი.

გადაცემის მიმოხილვა

კლასიკი დამონტაჟებულია კროსოვერში"ავტომატური" ბრუნვის გადამყვანით და სიჩქარის არჩევის შესაძლებლობა სალონში სელექტორის გამოყენებით. გადაცემის მოდელი დასახელებულია როგორც A6MF1.

გამაგრებული სამაგრი პაკეტი, რომელიც შექმნილია ქვიშის, თიხიანი ადგილების, თოვლის დასაძლევად, ასევე 750 კილოგრამამდე ტვირთამწეობით მანქანის მისაბმელის გადასატანად.

ზეთის შეცვლა ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში "Hyundai ix35" ბენზინსა და დიზელში არ რეგულირდება მწარმოებლის მიერ. თუმცა, ექსპლუატაციის დროს, სისტემაში გროვდება ლითონის მტვერი, ხახუნის კლანჭების ნაწილაკები და გადაცემათა ნაწილაკები. გადაცემის ვადის გასაგრძელებლად აუცილებელია ზეთის მდგომარეობის მონიტორინგი და მისი შეცვლა ყოველ 40-60 ათას კილომეტრზე მაინც.

გააკეთე შენ თვითონ ზეთის შეცვლა Hyundai ix35 ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში მოითხოვს გარკვეულ უნარებს, ორმოს ან ლიფტის ადგილს, ასევე იარაღების სტანდარტულ კომპლექტს. პროცესის დეტალები მოცემულია ქვემოთ.

როგორ განვსაზღვროთ ზეთის მდგომარეობა

შემდეგი ფაქტორები გავლენას ახდენს გადამცემი სითხის სიცოცხლეზე:

• ატმოსფერული ტემპერატურა;
• მართვის სტილი;
• შეფერხებები ნაწილაკებში;
• მწარმოებელი.

ნიშნები მიუთითებს ზეთის ცუდ მდგომარეობაზე:

• ხტუნავს გადაადგილებისას;
• გადაცემათა შეფერხება;
• კლატჩების „მოცურვა“დატვირთვის დროს, რომელსაც თან ახლავს უსიამოვნო სუნი.

ასევე, კომპოზიციის ფერს შეუძლია თქვას ცვეთაზე. მუქი ან შავი ელფერი ცუდი მაჩვენებელია. ჭუჭყის ნაწილაკები და ქვიშის მცირე მარცვლები ასევე მიუთითებს ცვეთაზე.

ზეთის ნაწილობრივი შეცვლა ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში "Hyundai ix35" დაგეხმარებათ არა მხოლოდ გადაცემათა კოლოფის არასწორი მუშაობისგან თავის დაღწევაში, არამედ მნიშვნელოვნად გახანგრძლივება მომსახურების ვადა.

რომელი ზეთი აირჩიოს

მწარმოებელი გვირჩევს ორიგინალური კომპოზიციის გამოყენებას, რომელიც შესაფერისია მართვის ყველა რეჟიმისთვის. კატალოგი გთავაზობთ Hyundai ATF SP-IV ზეთს. სითხის მთლიანი მოცულობა 7,2 ლიტრია, თუმცა, თუ მას ნაწილობრივ შეცვლით, დაგჭირდებათ არაუმეტეს 4 ლიტრი.

შემცვლელად შეგიძლიათ განიხილოთ კომპოზიციები ცნობილი მწარმოებლებისგან:

• ნესტე;
• Castrol;
• რავენოლი;
• Eneos;
• Zic.

მწარმოებლები არ იძლევიან გარანტიას ზეთების სრულ შერევას ორიგინალთან, ამიტომ ნაწილობრივი ჩანაცვლების შემთხვევაში უნდა იქნას გამოყენებული მხოლოდ ჰიუნდაის პროდუქტები. ზეთის შეცვლა ავტომატური ტრანსმისია "Hyundai ix35" დიზელი და ბენზინი არ განსხვავდება სრულიად იდენტური ტრანსმისიის გამო.

თვითჩანაცვლება

სახლში სამუშაოდ დაგჭირდებათ:

• ახალი ზეთი მოცულობით მინიმუმ ოთხი ლიტრი;
• რამდენიმე ნაწიბური უჯრის გასაწმენდად;
• ქანჩები;
• funnel;
• კონსტერი ან 5 ლიტრიანი ბოთლი.

თვითშეცვლის ზეთი ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში "Hyundai ix35" ასე გამოიყურება:

1. გახურება გადაცემის ოპერაციულ ტემპერატურამდე.
2. დააყენეთ მანქანა ლიფტზე ან სარემონტო ორმოზე.
3. გაშალეთ სანიაღვრე შტეფსელი. გადაწურეთ ძველი ზეთი. დაახურეთ თავსახური.
4. დაასხით ახალი სითხე, სანამ ჭარბი არ დაიწყებს ნახვრეტიდან გადინებას.
5. ჩართეთ ძრავა. გამოიყენეთ ავტომატური ტრანსმისიის ამომრჩევი, რათა ჩართოთ თითოეული პოზიცია თავის მხრივ. გააჩერე ძრავა.
6. გაშალეთ შემავსებლის შტეფსელი, გაუშვით ზედმეტი ზეთი.
7. გაწმინდეთ კუპი და გადაცემათა კოლოფის კორპუსი ნაჭრით.

მაგრამ ზეთის შეცვლა ავტომატურ ტრანსმისიაში "Hyundai ix35" ამ გზით მხოლოდ ნაწილობრივ აღადგენს სამუშაო შემადგენლობას. საუკეთესო ეფექტისთვის გაიმეორეთ პროცედურა 2-3 ათასი კილომეტრის შემდეგ.

რას უნდა მიაქციოთ ყურადღება

მუშაობის პროცესში აუცილებელია ძირში წარმოქმნილი ნალექის მონიტორინგი გამოწურული ზეთით. დიდი რაოდენობით ფანტელები, ქვიშის მარცვლები არის ავტომატური ტრანსმისიის გაუმართაობა და მიუთითებს ბევრ ცვეთაზე. ამ შემთხვევაში, ფილტრის ელემენტი უნდა შეიცვალოს. პროცედურა მოითხოვს გადაცემის მოხსნას.

უნდა დაიცვან ზეთის შეცვლის პროცედურა ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში "Hyundai ix35" და ჩანაცვლების ვადა. ნარჩენი სითხე არ უზრუნველყოფს საჭირო წნევას, აზიანებს გადაბმულობის სისტემას და სხვა მოძრავ ნაწილებს.

სამსახურში მუშაობის ღირებულება

ოფიციალურ დილერს დასჭირდება მინიმუმ 5-10 ათასი რუბლი, კროსვორდის გარბენის მიხედვით. დამატებითი ხარჯები იქნება ფილტრის, ზეთის ახალი საცობისა და სპილენძის სარეცხის სავალდებულო შეძენა და მონტაჟი. არაოფიციალური სამსახური სამუშაოსთვის ითხოვს ორიდან ოთხ ათას რუბლს. მასალების ღირებულება იხდის ცალკე.

ხშირად, მექანიკოსები გვთავაზობენ ტექნიკის სითხის შეცვლას სპეციალურზედგომა. მაღალი გარბენით, ამ პროცედურას შეუძლია ჩამოიბანოს ნალექები წებოვანი ნაწილებისგან. ჩაკეტილი არხები ვერ უზრუნველყოფენ სათანადო წნევას და ავტომატური ტრანსმისია უნდა შეკეთდეს.

ნაწილობრივი ჩანაცვლება ითვლება ყველაზე უსაფრთხო და იაფ მეთოდად.

რამდენი სიხშირით შეცვალოთ ზეთი ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში

ახალი მანქანის შეძენის შემდეგ, დაახლოებით 60-70 ათასი კილომეტრის გავლის შემდეგ საჭირო იქნება ზეთის შეცვლა. "მანქანის" პირველი შენარჩუნების შემდეგ, სითხეს შეუძლია იმუშაოს არაუმეტეს 40 ათასი კმ. ტექნიკის ზეთის სრული შეცვლის შემთხვევაში, შემდეგი მოვლა შეიძლება გადაიდოს 50-60 ათასი კილომეტრით. ნებისმიერ შემთხვევაში, ექვს თვეში ერთხელ, თქვენ უნდა ამოიღოთ ზონდი და შეამოწმოთ შემადგენლობა ღრუბლიანობის, სუნისა და უცხო ჩანართებისთვის.

ძალიან რთულია ინტერნეტში ფოტორეპორტის პოვნა ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში "Hyundai ix35" ზეთის შეცვლაზე საკუთარი ხელით. ამ შემთხვევაში დაგვეხმარება ზემოთ განხილული ეტაპობრივი ინსტრუქციები, სადაც დეტალურადაა აღწერილი ნაბიჯები და საჭირო ინსტრუმენტები.