"Renault Logan" ახალ კორპუსში: აღწერა, კონფიგურაცია, მფლობელის მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

Renault Logan-ის პირველ თაობას არ შეიძლება ეწოდოს ლამაზი ავტომობილი გამორჩეული ტექნიკური მახასიათებლებით. კლასიკური სახე უზარმაზარი გვერდითი ფანჯრებით ხშირად აშინებს ახალგაზრდა მყიდველებს. წლის ბესტსელერის ტიტულის მოპოვების კარგი შანსი აქვს „რენო ლოგანის“მეორე თაობას ახალ კორპუსში, რომლის ინტერიერმა თანამედროვე ჩანართები შეიძინა, გარეგნულად კი - დახვეწილი ოპტიკა..

გამოჩენის ისტორია

ფრანგი ინჟინრები ავითარებენ ახალ ავტომობილს განვითარებადი ქვეყნებისთვის 1998 წლის დასაწყისიდან. მთავარი ამოცანა იყო მოდელის მოპოვება, რომელიც გამოირჩეოდა ძლიერი საკიდებით, ძრავის მაღალი საიმედოობით და საბოლოო ღირებულებით არაუმეტეს ექვსი ათასი ევრო.

ექსტერიერის პირველი ესკიზები მიიღეს 1999 წლის ბოლოს, ამავე დროს გადაწყვიტეს ერთეულების დიაპაზონი და ტრანსმისია.

პირველი თაობა

2004 წელს ლოგანი გაიყიდა ავტომობილების დილერებშიპირველი მოდიფიკაცია. ავტომობილის მფლობელებმა ცივად მიიღეს სიახლე და არ აღიარეს კორპუსის და ინტერიერის სპეციფიკური ფორმები. გაყიდვების პირველი კვარტალი დაიტბორა, მაგრამ იშვიათი ნიმუშების აღმოჩენა დაიწყო გზებზე.

2005 წლიდან რუსეთში დაიწყო ახალი ნივთების გამოშვება. ამ დროისთვის მანქანების მფლობელებს ჰქონდათ დრო, დაეფასებინათ Logan და დაიწყეს მისი გამოყენება ტაქსის კომპანიებში, საკვების მიწოდებაში და პირადი მიზნებისთვის. მოდელს გააჩნდა წარმოუდგენელი საიმედოობა, რომლის შურიც ყველა მწარმოებელს შეეძლო. შეჩერებას არ სჭირდებოდა ინვესტიციები 100000 კილომეტრის შემდეგაც კი, ძრავა ადვილად ასწრებდა 300000 კილომეტრს, გადაცემათა კოლოფი არ ახსენებდა თავს რაიმე ავარიით. პოპულარობა და გაყიდვების მაღალი მაჩვენებლები ლოგანს მხოლოდ რთულ პირობებში სერიოზული ტესტების შემდეგ მოვიდა.

ყველა ვერსია აღჭურვილი იყო K7 ძრავებით, მაქსიმალური მოცულობით 1.4 და 1.6 ლიტრი. გადაცემათა კოლოფი ხელმისაწვდომია მექანიკური ან ავტომატური, არჩევანის მიხედვით. ელექტროსადგურებს შეუძლიათ იმუშაონ AI-92 ბენზინზე და თავს კარგად გრძნობენ ცივი კლიმატის მქონე რეგიონებში.

ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავს მძღოლის აირბალიშს, უსაფრთხოების ღვედებს გამაძლიერებლებით, უკანა შუშის გათბობით, იმობილაიზერის სისტემას და ABS-ს. უფრო ძვირი ვერსიები აღჭურვილია აუდიო სისტემით, სარკეებისა და სავარძლების თბილი შეფუთვით, ალუმინის დისკები, ნისლის შუქები, ცენტრალური საკეტი და ელექტრო შუშები.

2009 წლის ბოლოს, მანქანა გადაიხედა და მიიღო განახლებული საბარგულის სახურავი, ბამპერი, შენადნობის დისკის დიზაინი და ბევრი სასიამოვნოპარამეტრები.

ახალი ლოგანი

მეორე თაობა გაყიდვაში 2012 წლის ბოლოს გამოვიდა. ფრანგმა დიზაინერებმა შესანიშნავად იმუშავეს გარეგნობაზე და ინჟინრებმა კარგი შედეგები მიიღეს შასისში, ელექტროგადამცემებსა და ტრანსმისიებში.

"რენო ლოგანმა" ახალ კორპუსში, რომლის მახასიათებლებიც უკეთესობისკენ შეიცვალა, შეიძინა გაუმჯობესებული ოპტიკა და თანამედროვე ხაზები. ეს სახე ერთნაირად მოსწონს როგორც გამოცდილ, ისე ახალბედა მძღოლებს.

ინტერიერი

ახალი Renault Logan, რომლის ფასი იწყება 640,000 რუბლიდან, სიამოვნებს მანქანის მფლობელს ტყავის საჭით, რომელიც გამობურცულია მარჯვენა დაჭერის ადგილებში. ორ სპიკერზე არის გასაღებები მულტიმედიური სისტემის სამართავად. ქვედა ნაწილი გაფორმებულია ალუმინის ეფექტის ჩანართით.

ინსტრუმენტთა პანელი დამზადებულია კლასიკური მაჩვენებლების გამოყენებით ჭაბურღილების ქრომის კიდეებით. ავტომატური განათების სისტემა კარგად რეაგირებს და არეგულირებს განათებას სასურველ ტონზე.

კონსოლი იწყება მართკუთხა საჰაერო მილებით, რომელთა შორის მდებარეობს ცენტრალური საკეტი და განგაშის ღილაკები. ქვემოთ მოცემულია ბლოკი მულტიმედიური სისტემით. დიდი, კაშკაშა ეკრანი პასუხობს შეხებაზე და მკაფიოდ მიდის სწორ ადგილას GPS განყოფილების გამოყენებით.

კლიმატკონტროლის ბლოკი და სავარძლების გათბობის გასაღებები ჩასმულია თანამედროვე ქრომირებული საბერებით. გამაცხელებელი გამრეცხი ბრუნავს რბილად, ზედმეტი ხმაურისა და ღრიალის გარეშე.

ადგილები წინა და უკანა მგზავრებისთვის საკმარისია. 190 სანტიმეტრი სიმაღლის ადამიანი კომფორტულადჯდება უკანა რიგში. ჭერი და გვერდითი პანელები თავსაბურავთანაც კი არ შექმნიან დისკომფორტს.

სავარძლები დამზადებულია გამძლე ქსოვილისგან, რომელიც ადვილად იწმინდება. გვერდითი მოპირკეთება აღჭურვილია დინამიკებით, სახელურებით კომფორტული ხელით და ელექტრო ფანჯრის გასაღებებით. ახალი Renault Logan, რომლის მაქსიმალური კონფიგურაციის ფასი არ აღემატება 850,000 რუბლს, გთავაზობთ ვარიანტების ძალიან ღირსეულ პაკეტს და სასიამოვნო გარეგნობას.

ექსტერიერი

ახალი მანქანა სრულიად შეიცვალა გარეგნულად. ერთი შეხედვით ჩანს უზარმაზარი სახელოსნო ცხაური, რომელიც დაფარულია ქრომით. კაპოტი ფართო და მოკლეა, ერწყმის ფარებს და აყალიბებს ცენტრალურ სამკერდე ნიშანს. ოპტიკაში ჩაშენებულია დღის განათების მოდულები ავტომატური გადართვით. შიდა ნიღაბი შეღებილია შავად სპორტული იერისთვის. სატესტო დრაივი "Renault Logan" ახალ ძარაში სიამოვნებას მოაქვს გამვლელი მძღოლების და გამვლელების დიდი ყურადღების გამო.

გვერდიდან ყურებისას „ლოგანი“შეიძლება აირიოს გერმანულ მანქანაში. გარეგნობა თავშეკავებული და წვრილმანამდე დამუშავებული აღმოჩნდა. ბორბლების დიდი თაღები და მკვეთრი ხაზები ფრთებზე მანქანას თანამედროვე და მოდური ხდის. კარის სახელურები შეღებილია ძარის ფერში, ხოლო ზღურბლი დაცულია შავი პლასტმასის მორთვით.

არხი ძალიან შეიცვალა. ფარნები გახდა ლამაზი და თანამედროვე მრავალი მოდულით და ჩაბნელებული პლასტმასის კიდეების გარშემო. საბარგულის თავსახურს ამშვენებს გრძელი ქრომირებული საბერი და დიდი Logan წარწერა. ბამპერი ზუსტად არის დაყენებული უკანა ფარებზე,მდიდარი კონფიგურაციის სენსორები დამატებით დამონტაჟებულია პარკირების სისტემა.

ახალი Renault Logan-ის კორპუსი ლამაზი და თანამედროვე აღმოჩნდა. და დაბალი საწყისი ფასი მოიზიდავს მყიდველების დიდ რაოდენობას.

სპეციფიკაციები

ახალი "ლოგანი" გთავაზობთ სედანსა და ჰეჩბეკში. მორთულობის ყველა დონეზე - ბენზინის ბლოკი 1.6 ლიტრი მოცულობით, მაგრამ სხვადასხვა ინექციის პარამეტრებით. ტრანსმისიიდან და მოდიფიკაციის მიხედვით, ხელმისაწვდომია 82, 102 და 113 ცხენის ძალა.

ახალი Renault Logan კორპუსი ხელმისაწვდომია სამი ტიპის ტრანსმისიით:

1. მექანიკური 5-საფეხურიანი მონტაჟი.
2. კლასიკური "ავტომატური" ბრუნვის გადამყვანით და ოთხი სიჩქარით.
3. რობოტული 5-სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი.

მოტორები ხშირად ირჩევენ მექანიკურ ან "ავტომატურს" საიმედოობისა და დროში გამოცდილი დიზაინის გამო.

დამატებითი ვარიანტები:

• მიწიდან დაშორება - 173მმ;
• ბარგის ტევადობა - 510ლ;
• სიგრძე - 4360 მმ;
• სიგანე - 1734 მმ;
• სიმაღლე - 1518 მმ.

ძარის კომპაქტური ზომები შესანიშნავად ჯდება ურბანულ გარემოში და აადვილებს მანევრირებას ვიწრო ეზოებსა და ავტოსადგომებში.

"Renault Logan" ახალ კორპუსში და კონფიგურაციაში. ფასი

Logan-ის საწყისი მოდიფიკაცია იწყება 499000 რუბლიდან. ავტომობილი აღჭურვილია ერთი აირბაგით, ABS სისტემით და ელექტროგადამცემით. კონდიციონერის უქონლობის გამო ასეთ ვერსიებს ტაქსითაც არ იღებენ.

ახალი Renault Logan კორპუსი 540000 რუბლისთვის ყველაზე პოპულარულია ყველა საჭირო ვარიანტის ხელმისაწვდომობის გამო. მოდიფიკაცია დამატებით აღჭურვილია ცენტრალური საკეტით, SRS აირბალიშით მგზავრისთვის, წინა ელექტრო შუშებით, საჭის პოზიციის პარამეტრებით და კონდიციონერით.

მაქსიმალურ აღჭურვილობას ავსებს აუდიო სისტემა საჭის კონტროლით, სარკეების გათბობით და წინა სავარძლებით, ოთხი SRS აირბაგით, კლიმატის კონტროლის სისტემა, უკანა ელექტრო შუშები, კრუიზ კონტროლი და პარკირების სენსორები. მოდიფიკაციის ღირებულებაა 690,000 რუბლი.

მომხმარებლის მიმოხილვები

დღეს გაიყიდა დიდი რაოდენობით სედანი და ჰეჩბეკი სხვადასხვა კონფიგურაციით. Renault Logan-ის მფლობელების გამოხმაურება ახალ სხეულზე ძალიან დადებითია.

ძრავა ადვილად იტანს ძლიერ ყინვებს. საწვავის სისტემა მშვენივრად გრძნობს თავს უხარისხო ბენზინზეც კი. გადაცემას არანაირი პრობლემა არ მოაქვს 250-300 ათასი კილომეტრის ეტაპამდე. სავალი არ საჭიროებს დიდ ყურადღებას, გარდა სტაბილიზატორის ბმულების ხშირი გამოცვლისა.

გაზრდილი დისტანცია შესაძლებელს ხდის ურბანული მუწუკებისა და ბორდიურების გავლით გადაადგილებას ზღურბლების მთლიანობის შიშის გარეშე. ქვედა ნაწილის სხეული დამუშავებულია ქიმიური შემადგენლობით, რომელიც კარგად უმკლავდება კოროზიის გამოჩენას.

დასკვნა

ახალი Renault Logan-ის კორპუსი თანამედროვე, ძლიერი და ლამაზი გახდა. დაბალი ღირებულება და ფართო არჩევანი საშუალებას მისცემს მანქანის მფლობელებს აირჩიონ სწორი ვერსია მიწოდებისთვისამოცანები ზედმეტი თანხის გადახდის გარეშე.

ლოგანი იაფია ავტორიზებული დილერისგან მომსახურებისთვის. წლიური მოვლისთვის, თქვენ უნდა შეცვალოთ ძრავის ზეთი, ასევე დამატებითი სახარჯო მასალები ფილტრების სახით და სპილენძის რგოლი სადრენაჟე დანამატზე. ძვირადღირებული სამუშაოს შესრულება რეგულირდება 100 000 კილომეტრის გარბენით. ამ შემთხვევაში უნდა შემოწმდეს გაზის განაწილების მექანიზმის, სამუხრუჭე სითხის და ანტიფრიზის მდგომარეობა.

მეორად ბაზარზე მანქანის ყიდვისას საჭიროა გვერდის ავლით ძირითადი ვერსიები, რომლებსაც ხშირად იყენებენ ტაქსიში მუშაობისთვის.