Volkswagen Touran: მფლობელის მიმოხილვები, მოდელის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები, სხვადასხვა კონფიგურაცია

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ფოლკსვაგენი სახალხო ბრენდად ითვლება. ამ მწარმოებლის მანქანები ფართოდ გამოიყენება არა მხოლოდ ევროპაში, არამედ დსთ-ს ქვეყნებშიც. ამ ბრენდის კროსოვერები და სედანები ძალიან პოპულარულია რუსეთში. მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ფოლკსვაგენის კომპანია ასევე დაკავებულია მინივენების წარმოებით. ეს მანქანები შექმნილია წყვილებისთვის, რომლებსაც სურთ მიიღონ კომფორტული და ყველაზე პრაქტიკული მანქანა. დღეს ვისაუბრებთ Volkswagen Touran-ზე. მფლობელის მიმოხილვები, ფოტოები და ფუნქციები - მეტი.

გარეგნობა

გერმანელებს აქვთ კონსერვატიული შეხედულებები დიზაინზე. მიმოხილვების თანახმად, Volkswagen Touran-ს აქვს მსგავსი გარეგნობა, როგორც Cuddy. წინა მხარეს არის დიდი ცხაური და წვეთოვანი ფარები. როგორც მინივენს შეეფერება, არის ძალიან დიდი საქარე მინა და მაღალი სახურავი. თუმცა, აქ მთავრდება მახასიათებლები. გარეგნულად, მანქანა არ არის გამორჩეული. მასზე გამორჩევა არ გამოდგება დაიგი შეიქმნა სხვა მიზნებისთვის.

ახლა რაც შეეხება სხეულს. მიმოხილვების თანახმად, Volkswagen Touran-ს აქვს სუსტი საღებავი. ფუნქციონირების წლების განმავლობაში ჩნდება უამრავი „კობვე“. მეორად ბაზარზე ბევრია შეღებილი ეგზემპლარი (და არა იმიტომ, რომ გატეხილი იყო, არამედ იმიტომ, რომ „ბუგებით“იყო დაფარული). მსგავსი დეფექტებია სხეულის ფარულ ნაწილებზე – ქვედაზე. საბედნიეროდ, 10 წლის ნიმუშებზე კოროზიის გარეშე არ შეინიშნება. მაგრამ ძნელი იქნება Volkswagen Turan-ის ორიგინალური ფერის პოვნა დეფექტების გარეშე. "მეხუთე" კარის კიდეც ჟანგდება. ტურბულენტობის გამო ღეროს წყლით ყრიან. აქედან გამომდინარეობს კოროზია.

სალონი

"Volkswagen Turan" შეიძლება გამოვიდეს რამდენიმე ვერსიით, კერძოდ ხუთ და შვიდ ადგილიანი სალონით. მაგრამ როგორც მიმოხილვები აღნიშნავენ, სავარძლების დამატებითი რიგი (რომელიც უფრო ახლოს არის საბარგულთან) არ არის განკუთვნილი მოზრდილებისთვის. აქ შესაძლებელია მაქსიმუმ 12 წლამდე ბავშვების განთავსება. მაგრამ ზოგადად (თუ ვსაუბრობთ ხუთადგილიან „ტურანზე“) მაღალი სახურავის გამო მანქანაში საკმარისი ადგილია.

რას ამბობს ელექტრო მიმოხილვები? არ არის მნიშვნელოვანი ელექტრო პრობლემები. ფანჯრები მუშაობს, კონდიციონერიც. თუმცა, გაცხელებულმა სარკეებმა შეიძლება შეწყვიტოს მუშაობა. ზოგიერთ ვერსიას აქვს ავტონომიური გამათბობელი "Webasto". სისტემა საჭიროებს პერიოდულ გაწმენდას. მაგრამ თქვენ თავად შეგიძლიათ ამოიღოთ ნახშირბადის საბადოები.

ერგონომიული სალონი - ამბობენ მიმოხილვები. Volkswagen Touran კომფორტული იქნება როგორც მძღოლისთვის, ასევე მგზავრებისთვის.მანქანა კარგად გრძნობს თავს ტრასაზე. მაგრამ ორმოებში მანქანა არ აჩვენებს თავის საუკეთესო მხარეს (მოგვიანებით გეტყვით რატომ).

ენერგიის განყოფილება

გერმანული "Volkswagen Turan" შეიძლება აღიჭურვოს სხვადასხვა ძრავით: როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის. ბაზა არის ატმოსფერული ბენზინის ძრავა 102 ცხენის ძალით. უფრო ძვირი მორთულობის დონეზე, Volkswagen Touran 1.4 ხელმისაწვდომია. მიმოხილვები ამბობენ, რომ ეს ვერსია საკმაოდ მხიარულია. იძულების ხარისხიდან გამომდინარე, ამ „ტურანს“შეუძლია გამოიმუშაოს 140-დან 170 ცხენის ძალა.

არის ასევე დიზელის Volkswagen Touran. მიმოხილვები ამბობენ, რომ ეს საუკეთესო არჩევანია. "მყარი საწვავის" ერთეულების ხაზი წარმოდგენილია 1, 9 და 2 ლიტრიანი ძრავებით. სიმძლავრე მერყეობს 90-დან 170 ცხენის ძალამდე.

როგორც მიმოხილვაშია აღნიშნული, Volkswagen Touran TDI საუკეთესო არჩევანია. დიზელის ძრავები ძალიან ეკონომიურია. 100 კილომეტრზე ხარჯავენ 5,7-დან 7 ლიტრამდე, სამუშაო პირობებიდან გამომდინარე.

აქვს თუ არა პრობლემა Volkswagen Touran 1.9-ს? მიმოხილვები ამბობენ, რომ მთავარი პრობლემა ტურბინაა. 100 ათასი კილომეტრის შემდეგ, იმპერატორი შეიძლება ჩავარდეს. ასევე, მფლობელებს ემუქრებათ ბზინვარების სანთლების და ტუმბოს ინჟექტორების გაუმართაობა. EGR სარქველი ხშირად იჭრება, რადგან მას პერიოდული გაწმენდა სჭირდება. იგივე ეხება ნაწილაკების ფილტრს. ეს უკანასკნელი 140 ათასს ემსახურება და 600 დოლარზე მეტი ღირს. ფულის დაზოგვის მიზნით, დამონტაჟებულია ნაწილაკების ფილტრის ემულატორი, ხოლო თავად საწმენდი ელემენტის ადგილზე შედუღებულია ღრუ მილი. ეს ოპერაცია განსაკუთრებით აქტუალურია 2006 წელზე ახალგაზრდა „ტურანებზე“. Ისინი გახდნენდააინსტალირეთ უფრო ძვირი და ნაკლები რესურსის ფილტრები. სხვათა შორის, დიზელის ძრავები იყენებენ იგივე სახარჯო მასალას.

თუ ვსაუბრობთ ორლიტრიან ძრავაზე, აქ ღირს ტუმბოს ინჟექტორების დათვალიერება. მიმოხილვების თანახმად, Siemens საქშენები არ განსხვავდება გამძლეობით. ასევე, 2003 და 2004 წლების ბევრ ტურანს ჰქონდა პრობლემები ცილინდრის თავთან. 100 ათასი სირბილის დროს აქ შეიძლება ბზარები წარმოიქმნას. შემდეგი პრობლემა არის ბიძგების და ამწეების მცირე რესურსი. რემონტს საჭიროებენ 110 ათასი. კერძოდ, ეს გამოწვეულია ჰიდრავლიკური სარქვლის კომპენსატორების გაუმართაობით. თუ ძრავა მუშაობს მინიმუმ ნახევარი საათის განმავლობაში, ამწე ლილვის შეცვლა შეიძლება საჭირო გახდეს, რადგან ის ექვემდებარება უზარმაზარ დატვირთვას.

გადაცემათა კოლოფი

Volkswagen Turan-ზე დამონტაჟდა შემდეგი ყუთები:

• მექანიკური ხუთ ნაბიჯში.
• მექანიკური ექვსი ნაბიჯი.
• რობოტული DSG 6 გადაცემათა კოლოფი.
• DSG 7 გადაცემათა კოლოფი.

როგორც მიმოხილვაშია აღნიშნული, Volkswagen Touran უნდა აიღოთ ექვს სიჩქარიანი მექანიკით. მეექვსე სიჩქარის არსებობა ძალიან მნიშვნელოვანია ტრასაზე. მაგრამ DSG-სთან შეიძლება იყოს პრობლემები, განსაკუთრებით თუ ეს არის შვიდ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი. სხვათა შორის, ქარხნიდან დამონტაჟებულია ორმასიანი მფრინავი. მაგრამ არის შესაძლებლობა შეცვალოს იგი ერთმასიანით. ეს კეთდება იმისათვის, რომ დაზოგოთ გადაბმულობის შეცვლა. მექანიკა არ უქმნის პრობლემებს 300 ათასზე მეტ სირბილზეც კი. მართალია, ზეთის შეცვლით ცოდვა არ გჭირდებათ. ეს უნდა გაკეთდეს ყოველ 100000-ში ერთხელ მაინცკილომეტრი.

Volkswagen Turan: შასი

ადრე ითქვა, რომ მანქანა ორმოებში კარგად არ იქცევა. ეს მართალია, ადასტურებენ მფლობელები. საკმარისია გავიხსენოთ რომელ პლატფორმაზე აშენდა თურანი. ეს არის ტვირთი "Caddy" გააფთრებული ფოთლის ზამბარის საკიდებით. მაგრამ ჯერ კიდევ არის გაუმჯობესებები. „ტურანის“საკიდი ბერკეტის უკან. თუმცა, პრაქტიკაში, მანქანა დიდად არ არის წასული თანამემამულესგან. ორმოებში მანქანა მკაცრად იქცევა. მაგრამ ბრტყელ ტრასაზე მანქანა ხელთათმანივით მიდის.

საკიდი თავისთავად საკმაოდ მყარია. ამორტიზატორები ემსახურება 100 ათას კილომეტრზე მეტს. მაგრამ ამ პერსპექტივაში სამუხრუჭე დისკები შეიძლება უკვე გაცვეთილი იყოს. 10 წელზე უფროსი ასაკის ნიმუშებზე, თაროზე ზამბარა შეიძლება გასკდეს. ჯობია სასწრაფოდ შეცვალო ბიძგის საკისრით.

წინა ბერკეტების ჩუმი ბლოკები ემსახურება დაახლოებით 100 ათას კილომეტრს. უკანა 20 ათასით მეტი ასაზრდოებდა. ბორბლების საკისრები არ მოსწონთ ორმოებს. საშუალოდ, ისინი უნდა შეიცვალოს ყოველ 100 ათასში. საჭის რჩევების რესურსი 60 ათასია. ავტომობილის „წყლულებს“შორის მფლობელები განასხვავებენ ABS სენსორებს.

მენეჯმენტი

მანქანა კარგად უმკლავდება. როდესაც სრულად დატვირთულია, მანქანა მნიშვნელოვნად არ იშლება. ის შემოდის მონაცვლეობით რულეტის გარეშე, სხეულის სიმაღლის მიუხედავად. საჭესთან 100 კილომეტრი საათში სიჩქარით თავს კომფორტულად გრძნობთ - ამბობენ მფლობელები.

დასკვნა

მაშ, ჩვენ გავარკვიეთ რა არის Volkswagen Turan. ამ დროისთვის, ათი წლის ასლის შეძენა შესაძლებელია 500 ათასი რუბლის ფასად. კარგი ფასია ასეთი მანქანისთვის. Volkswagen Turan-ის შეძენით,ვიღებთ ფუნქციონალურ და ეკონომიურ მანქანას, რომელიც გახდება კარგი მეგობარი და დამხმარე ოჯახში. მანქანა ვარგისია სამუშაოდ როგორც ქალაქში, ასევე მის ფარგლებს გარეთ. დასაკეცი სავარძლების წყალობით მას შეუძლია დიდი ტვირთის გადატანა.