BMW 328: სპეციფიკაციები, ფოტო

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

საერთაშორისო ეიფელის რბოლის ფარგლებში, რომელიც გაიმართა 1936 წელს ნიურბურრგრინგზე, პირველად წარადგინეს ბავარიული სპორტული ავტომობილი BMW 328. დემონსტრაციის მეორე დღეს მანქანა ტრასაზე გადაიყვანეს, სადაც აჩვენეს. შთამბეჭდავი შედეგები.

Wendler კუპე

ბევრი მანქანა აშენდა BMW 328-ის ბაზაზე, რომელთაგან ყველაზე ექსცენტრიული იყო 1937 წლის Wendler Coupe. მოდელი შეიქმნა გერმანელი მრეწველი ჰანს კლეპერისთვის დიზაინერ რაინჰარდ კონინგ-ფაშენფელდის დიზაინის მიხედვით. მანქანამ მიიღო ორიგინალური დიზაინის რადიატორის ცხაური, რომლის ცენტრში იყო მესამე ფარი.

ტურინგ კუპე

Roadster BMW 328 Touring Coupe შეიქმნა გერმანული კონცერნის საუკეთესო სპეციალისტების მიერ და მიიღო მყარი ზედა და შესანიშნავი გამარტივება, მაგრამ მაღალი სიჩქარის ზღურბლმა მანქანა ძალიან არასტაბილური გახადა. მოდელზე მუშაობა შეწყდა მანამ, სანამ Carrozzeria Touring არ შეუერთდა ძარის სტუდიის განვითარებას, რომლის სპეციალისტებმა მიმართეს თხელკედლიანი მილის ჩარჩოში და მსუბუქი ლითონის ფირფიტებში სხეულის შექმნის ტექნოლოგიას..

იტალიელი ატელიეს სპეციალისტებიშექმნა Touring Coupe ერთ თვეში. მანქანის ასასვლელი წონა იყო 780 კილოგრამი, მაქსიმალური განვითარებული სიჩქარე იყო 200 კმ/სთ. მოდელის სრული პოტენციალი გამოვლინდა 1939 წელს ლე მანის რბოლებზე პირველი წარმოდგენისას: საშუალო სიჩქარე იყო 132,8 კმ/სთ. ამ მაჩვენებლით მანქანამ მეხუთე ადგილი დაიკავა საერთო რეიტინგში.

Kamm Coupe Replica

ერთგვაროვანი BMW 328 აშენდა 1940 წელს და იასპარეზა Mille Miglia-ში. მანქანის ასლი შეიქმნა 2010 წელს.

328 BMW მახასიათებლები

BMW 328 არის ხუთ ადგილიანი, ოთხკარიანი მანქანა უკანა ამძრავით. სერიული წარმოება 2011 წელს დაიწყო. მოდელი დამზადდა სედანის კორპუსში. ზომები: 1812 მმ სიგანე, 1429 მმ სიმაღლე, 4624 მმ სიგრძე, ბორბლიანი ბაზა - 2811 მმ. კლირენსი - 140 მილიმეტრი. მანქანის ასასვლელი წონა 1506 კილოგრამია.

BMW 328 ტურბო 1.9 ლიტრიანი ძრავა აღჭურვილია DOHC სარქვლის დროის კონტროლის სისტემით. ცილინდრების განლაგება არის ხაზოვანი, არის ოთხი სარქველი. ძრავის ორიენტაცია გრძივია. ენერგობლოკის სიმძლავრე 245 ცხენის ძალაა. 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება არის 5,9 წამი.

ძრავთან ერთად, დამონტაჟებულია მექანიკური ექვს სიჩქარიანი ტრანსმისია. ურბანულ ციკლში საწვავის მოხმარება არის 8,48 ლიტრი 100 კილომეტრზე, შერეულ რეჟიმში - 6,35 ლიტრი, ექსტრაქალაქურ ციკლში - 5,22 ლიტრი. საწვავის ავზის მთლიანი მოცულობა 60 ლიტრია. საჭის თაროს და პინიონის ტიპის, აღჭურვილი გამაძლიერებლით. სამუხრუჭესისტემა წარმოდგენილია წინა და უკანა ვენტილირებადი დისკებით, ABS სისტემით და სერვო გამაძლიერებლით.

E46 ვერსია

BMW 328 E46 დამზადდა BMW 323 E46-თან ერთად, როგორც მესამე BMW სერიის E46-ის მაღალი სიმძლავრის ვერსია და წინა თაობის E36-ის ჩანაცვლება ბენზინის ბლოკით.

E46 ვერსია იწარმოებოდა ძარის სამ სტილში - უნივერსალი, სედანი და კუპე. სედანის გამოშვება განხორციელდა 1997 წლიდან 2000 წლამდე და ამ დროის განმავლობაში დამზადდა 75 ათასი ეგზემპლარი. 1998 წელს დაიწყო სედანის მასობრივი წარმოება და 2000 წლამდე 29 ათასი მათგანი იწარმოებოდა. ხუთკარიანი ვაგონი იყო E46-ის ბოლო ვერსია, რომელიც წარმოებული იყო 2001 წლამდე.

სპეციფიკაციები

BMW 328 E46 აღჭურვილია 2.8 ლიტრიანი M52TUB28 ექვსცილინდრიანი ბენზინის ძრავით VANOS დროის სისტემით საწვავის მოხმარების შესამცირებლად.

xDrive მოდიფიკაცია

გერმანმა ავტომწარმოებელმა ავტომოყვარულებს შესთავაზა სიახლე აგრესიული დინამიკით და მყარი დიზაინით - BMW 328 xDriveb Gran Turismo. გარეგნულად, მანქანა ძლიერ წააგავს მეხუთე სერიის მოდელს, მიუხედავად იმისა, რომ იგი აშენდა მე-3 სერიის პლატფორმაზე. სხეულის წინა ნაწილი აღჭურვილია მტაცებლური თავის ოპტიკით, კლასიკური ფორმის რადიატორის ცხაურით და რელიეფური წინა ბამპერით.

BMW 328-ის მიმოხილვები მოჰყავს ოდნავ უხერხული პროფილის დიზაინს: ბორბლებზე დამონტაჟებულია 18 დიუმიანი M Sport დისკები ლურჯი სამუხრუჭე ხალიჩებით და საჰაერო ხვრელებით, რომლებიც განლაგებულია 7 ნიმუშით.

ძარის უკანა ნაწილი დამზადებულია BMW-ს კორპორატიული დიზაინის სრული შესაბამისად: გამონაბოლქვი მილები ინტეგრირებულია ბამპერში პლასტიკური უგულებელყოფით. სხეულის ცოცხალი ფერი ხაზს უსვამს მანქანის ზედმიწევნით შემუშავებულ დიზაინს.

BMW 328 xDrive-ის ინტერიერში არის სპორტული სავარძლები და საჭე. ინტერიერი მორთულია ალუმინის ჩანართებით ვერცხლისფერი და ლურჯი. ინტერიერის დანარჩენი ნაწილი იდენტურია მესამე სერიის BMW მოდელების. ინსტრუმენტთა პანელს აქვს ციფრული და ანალოგური დისპლეი. მაღალი ხარისხის ჰარმან კარდონის აუდიო სისტემა უზრუნველყოფს სუფთა ხმის გარანტიას.

ოპციების დამატებით პაკეტში შედის პარკის დისტანციის კონტროლი და უკანა ხედვის კამერა, რომლებიც ძალიან სასარგებლო ფუნქციებია ხილვადობის ნაკლებობის გამო. სალონში არის საკმარისი თავისუფალი ადგილი მგზავრების კომფორტული განთავსებისთვის, ბარგის მოცულობა საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ ნაყარი საქონელი.

BMW xDrive სპეციფიკაციები

BMW 328 აღჭურვილია ორლიტრიანი ტურბოძრავით 240 ცხენის ძალით. აჩქარების დინამიკა 6,3 წამია, საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე 9 ლიტრი.

ძრავთან ტანდემში დამონტაჟებულია რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია. მანქანის შესანიშნავ დინამიურ მუშაობას უზრუნველყოფს გააზრებული აეროდინამიკა და საიმედო გადაცემათა კოლოფი.

F30 ვერსია

განახლებული BMW 328 F30 არის სპორტული მანქანა, რომელიც შექმნილია მათთვის, ვისაც უყვარს სიჩქარე და დინამიური მართვა. მიუხედავად გარეგნულისაძველ მოდელებთან მსგავსებით, სედანმა მიიღო ორიგინალური ჰაერის მიღება წინა ბამპერში და დაჭიმული თავის ოპტიკაში, შეუფერხებლად გადაიქცა რადიატორის ცხაურში. უკანა ოპტიკა დამზადებულია BMW-ს მეხუთე სერიის კორპორატიულ სტილში.

F30 უფრო დიდია, ვიდრე წინა მოდელი. ბორბლის ბაზის გაზრდით შესაძლებელი გახდა უკანა მგზავრებისთვის თავისუფალი სივრცის გაფართოება და ბარგის განყოფილების მოცულობა 480 ლიტრამდე.

საბაზისო კონფიგურაციაში მანქანა აღჭურვილია ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით ან რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. გარდა ამისა, BMW 328 F30 აღჭურვილია Drive Performance Control-ით და მექატრონიული შასიით, რაც მძღოლს საშუალებას აძლევს დააკონფიგურიროს ავტომობილის სხვადასხვა კონტროლი.

მოდიფიკაცია 328i თავდაპირველად ითვლებოდა სედანის ძირითად ვერსიად და აღჭურვილი იყო ორლიტრიანი ბენზინის ძრავით, რომლის სიმძლავრეც 245 ცხენის ძალა იყო. 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება იყო 5,9 წამი, მაქსიმალური სიჩქარე 250 კმ/სთ.

F30-ის მთავარი მოდიფიკაცია არის 335i, რომელიც აღჭურვილია 3-ლიტრიანი ექვსცილინდრიანი ძრავით 306 ცხენის ძალით. ასეთი ძრავით ასობით აჩქარების დრო შემცირდა 5,5 წამამდე, მაგრამ მაქსიმალური სიჩქარე, თუმცა, იგივე 250 კმ/სთ შემოიფარგლა..

დიზელის სიმძლავრის ერთეულების დიაპაზონი წარმოდგენილია ორლიტრიანი ტურბო ძრავებით 163 და 184 ცხენის ძალის სიმძლავრით. 2012 წლის გაზაფხულზე, F30-მა დაიწყო უფრო მოკრძალებული დიზელის ძრავებით აღჭურვა 116 და 143 ტევადობით.ცხენის ძალა და ბენზინის სიმძლავრე 184 ცხენის ძალის სიმძლავრით. შემცირებული სიმძლავრის მიუხედავად, ენერგობლოკები გამოირჩეოდა კარგი დინამიკით და საიმედოობით.