BMW 320i მანქანა: სპეციფიკაციები, აღწერა, ფოტო

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

BMW 320i არის მანქანა, რომელიც არსებობს რამდენიმე ვერსიით. კერძოდ, E36 და E90 მოდიფიკაციებში - ისინი ყველაზე პოპულარულია. ერთი 90-იანი წლების ლეგენდაა, მეორე - 2000-იანი წლების ცნობილი სახე. ასევე ბევრი სხვა მოდელია. მოკლედ, მინდა ვისაუბრო თითოეულ ავტომობილზე, რომელიც ცნობილია როგორც 320-ე BMW.

E30

მაშ ასე, BMW 320i E30 არის კომპაქტური მანქანა, რომელიც რიგით მესამე სერიის მეორე მოდელია. ამ BMW-ს ისტორია 1982 წლიდან იწყება. და მთავრდება 1994 წელს.

სხეული ძალიან წარმატებული აღმოჩნდა. გასაკვირი არ არის, რომ ის პოპულარული გახდა. 1982 წლის სიახლის იმიჯში, პრაქტიკულად არაფერი დარჩა მისი წინამორბედისგან, რომელიც იყო E21. ბევრი მას გარდამავალს უწოდებს. რატომ? მიზეზი მარტივია - E30 მოდელების გარეგნობაში ხდება გადასვლა მკვეთრი, აგრესიული, თითქოს "ზვიგენის" კიდეებიდან უფრო რბილ და მომრგვალებულ ფორმებზე. გარდა ამისა, იყო აშკარა დიზაინის ცვლილებები ამ მანქანაში. კერძოდ, გაუმჯობესდა კორპუსის და ორივე საკიდის სიმძლავრის სტრუქტურა. დეველოპერებმა ასევე გააძლიერეს მუხრუჭები და გაზარდეს ტრასაგააუმჯობესა სალონის ერგონომიკა. სხვათა შორის, იმავე ვერსიაში გამოჩნდა ოთხფარიანი განათების სისტემა.

BMW 320i E30 ასევე გამოირჩეოდა გაუმჯობესებული ვენტილაციისა და ინტერიერის გათბობით, ელექტრო სარკეებით და სიმაღლეზე რეგულირებადი სავარძლებით. ასევე იყო TO ინდიკატორი და ელექტრონული სიჩქარის საზომი. ზოგადად, არ არის სუსტი სიახლე იმ დროისთვის.

ფუნქციები

ასე, კონკრეტულად, BMW 320i E30 მოდიფიკაცია გამოჩნდა 1984 წელს. და ის იწარმოებოდა შემდეგ 1985 წლამდე. იგი დასრულდა ორლიტრიანი სიმძლავრის ბლოკით, რომელიც ცნობილია როგორც M20B20 I6. აწარმოებდა 129 ცხენის ძალას. მაგრამ 1985 წელს გამოშვება არ დასრულებულა, როგორც შეიძლება იფიქროს. არა, მაშინ მათ დაიწყეს გაუმჯობესებული ვერსიის წარმოება - იგივე ძრავით, მხოლოდ ახლა გამოუშვა 129 "ცხენი". და ეს BMW 320i გამოიცა 1991 წლამდე. სხვათა შორის, 1988 წლიდან 1990 წლამდე კონცერნმა გამოუშვა სხვა ვერსია, მსგავსი - 320 არის. ის უფრო მძლავრი იყო ვიდრე ზემოთ მოყვანილი მოდელები, რადგან მისი სიმძლავრე 192 ცხ.ძ. თან. მიუხედავად ამისა, ყველა მათგანი დამსახურებული პოპულარობით სარგებლობდა.

E36

ეს არის შემდეგი მოდიფიკაცია, რომელზეც უნდა ვისაუბროთ. იგი გამოიცა 1990 წლიდან 2000 წლამდე. ბუნებრივია, ის მოვიდა E36-ის შესაცვლელად. რა ცვლილებები ელოდა მაშინ პოტენციურ მყიდველებს? Ძალიან სასიამოვნო! ჯერ ერთი, მანქანა უფრო გრძელი, განიერი და მაღალი გახდა, რაც მის პრეზენტულობას დაემატა. ბორბლების ბაზა გაიზარდა 13 სანტიმეტრით. შესაბამისად, სალონში მეტი სივრცეა.

დიზაინი, სხვათა შორის, თითქმის ნულიდან შეიქმნა.პროპორციები სრულყოფილ იქნა შესანიშნავი დიზაინერების მიერ. სხეულის აბსოლუტურად ყველა პანელი შეიცვალა. უკანა ფარები ან ფარები კი არ იყო ნასესხები წინამორბედებისგან.

"320-ე" სედანი გამოიცა შვიდი წლის განმავლობაში - შესაბამისად 1991 წლიდან 1998 წლამდე. აღჭურვილია მძლავრი 6 ცილინდრიანი ძრავით 24 სარქველით. მისი მოცულობა იყო ორი ლიტრი, ხოლო სიმძლავრე 150 ლიტრი. თან. მაქსიმალური სიჩქარე 214 კმ/სთ-ს აღწევდა. მანქანა ამაყობდა OBD 2 და ADS დიაგნოსტიკური კონექტორებით. როგორც, პრინციპში, და ყველა შემდგომი მოდელი.

დეტალური აღწერა

არის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი წერტილი, რომელსაც უნდა შევეხოთ ზემოთ აღწერილი BMW 320i-ის განხილვისას. მიმოხილვები არის ის, რაზეც ჩვენ ვსაუბრობთ. ისე, ცოტას შეუძლია რაიმე ცუდი თქვას E36-ზე. იმიტომ რომ ეს მანქანა მართლაც ძალიან საიმედო და მყარია. მანქანა უპრეტენზიოა და უამრავ შეცდომას პატიობს. 320-ე „BMW“-მა ცოტა ადამიანი დაუშვა. მაშინაც კი, თუ შიგნით რაღაც აკაკუნებს, მაშინ არ შეგეშინდებათ რემონტის მოგვიანებით გადადება. ამ მანქანის შემთხვევაში კითხვა გაუძლებს.

მოდელი უკიდურესად მდგრადია კოროზიის მიმართ, რაც მისი კიდევ ერთი უდავო უპირატესობაა. ზოგი ამტკიცებს, რომ ძრავა მგრძნობიარეა გადახურების მიმართ. მაგრამ პრაქტიკა საპირისპიროს აჩვენებს სწავლის დამთავრებიდან ასეთი და ამდენი წლის შემდეგაც კი. მფლობელები ასევე ამტკიცებენ, რომ ასეთი ორლიტრიანი ძრავა ქალაქისთვის საუკეთესოა, თუ გზებზე თავისუფლად გსურს თავი და მანევრირება მწკრივიდან მწკრივში. მფლობელები ასევე აღნიშნავენ შესანიშნავ ხმის იზოლაციას. მისი წყალობით შიგნით ყოფნა ძალიან სასიამოვნოა დაკომფორტული - არც ერთი ხმა არ შეაწუხებს. ასევე, ელექტრონიკა არ გამოიწვევს რაიმე პრობლემას. ყველაფერი გამართულად მუშაობს.

რაც შეეხება მინუსებს? რამდენიმე მათგანია. თუ გამოვრიცხავთ ასაკს (თუმცა, როგორც ამბობენ, ასეთ მანქანებს არ აქვთ - დამზადების და ხარისხის მხოლოდ ერთი წელია), მაშინ მინუსები არის უკანა რიგის სიმჭიდროვე, აჩქარების დინამიკა და ვარგისიანობა მხოლოდ მაგისტრალებისთვის და ქალაქისთვის.. დანარჩენი ყველაფერი კარგადაა.

E46

ამ მოდიფიკაციამ ასევე გააკეთა BMW 320-ის ერთ-ერთი. უნივერსალური მანქანა კომფორტული და დინამიური მგზავრობისთვის ნებისმიერ ადამიანს მოერგება. გარდა ამისა, ეს არის მაღალი ხარისხის, გონივრული ფასისა და საიმედოობის შესანიშნავი კომბინაცია. უპირატესობებიდან - მომგებიანობა (ეს თვისება ასევე დამახასიათებელია "ავტომატური" მანქანებისთვის), შესანიშნავი დინამიკა, კარგი ოპტიკა, კომფორტული სავარძლები, ზუსტი საჭე და სამუხრუჭე სისტემის სრულყოფილი მუშაობა.

ხარვეზებიდან, მფლობელები აღნიშნავენ მკაცრ საკიდს და ცოტა ვიწრო ინტერიერს (კერძოდ, უკანა რიგის მგზავრებისთვის). დანარჩენი მანქანა მშვენივრად დადის. პრინციპში, ისევე როგორც BMW-ს მანქანების დიდი უმრავლესობა.

E90

ახლა უფრო თანამედროვე ავტომობილზე უნდა ვისაუბროთ. და ეს არის BMW E90 320i. ის გამოჩნდა 2000-იანი წლების მეორე ნახევარში. ეს არის ელეგანტური და ელეგანტური ოთხკარიანი სედანი, რომელიც ხასიათდება ძალიან დახვეწილი დიზაინით და უკიდურესად მოხდენილი სხეულის ხაზებით. მიუხედავად იმისა, რომ BMW-ს ტიპიური აგრესიულ-სპორტული ხასიათი ამ მანქანის გამოსახულებაშია. გასაკვირი არ არის, რადგან ეს არის BMW 320i. მოწოდებული ფოტოქვემოთ, სხვათა შორის, საშუალებას გაძლევთ სრულად გაიგოთ რა არის ეს მოდელი.

მანქანის ძრავა მდებარეობს წინ, გრძივად. ორლიტრიანი 4 ცილინდრიანი 16 სარქველიანი აგრეგატი 150 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. იგი აღჭურვილია სადისტრიბუციო საწვავის ინექციით და მუშაობს 6 ზოლიანი "მექანიკის" კონტროლის ქვეშ. ამ მანქანას აქვს ვენტილირებადი დისკის მუხრუჭები, საჭის გამაძლიერებელი და საკმაოდ მოკრძალებული მოხმარება - 10,7 ლიტრი 100 კმ-ზე ქალაქში და 5,6 ტრასაზე. როგორც ხედავთ, BMW 320i-ის შესრულება ძალიან კარგია. მაქსიმუმი, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს მანქანას, არის 220 კმ/სთ, მოდელი კი ასობით აჩქარებას 9 წამში აჩქარებს.

აღჭურვილობა და უსაფრთხოება

BMW 320i Hybrid-ს აქვს უსაფრთხოების შესანიშნავი სისტემა. Euro NCAP-ის მიხედვით, მანქანამ ხუთი ვარსკვლავი მიიღო! და ეს პატივისცემის ღირსია. NHTSA-ს თანახმად, მოდელმა მიიღო ხუთი ვარსკვლავი გვერდითი ზემოქმედებისთვის და ოთხი ვარსკვლავი ფრონტალური ზემოქმედებისთვის. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, საცდელმა მანქანამ შესანიშნავად გაიარა და აღმოჩნდა უსაფრთხო მანქანა, რომელშიც მძღოლიც და მგზავრებიც თავს დაცულად გრძნობენ. ყოველივე ამის შემდეგ, შიგნით არის უსაფრთხოების სხვადასხვა სისტემა (როგორც პასიური, ასევე აქტიური) - აირბაგი, ABS, EBD, ESP, DSC, ASR და სასწრაფო დამუხრუჭება.

არის ასევე ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობა. ასევე ამას გარდა - ცენტრალური საკეტი და ელექტრო შუშები. CD პლეერი, რადიო, კონდიციონერი, ელექტრო სარკეები, ბორტ კომპიუტერი - ეს მხოლოდ მცირე ჩამონათვალია იმისა, რითაც ამაყობს ეს მანქანა.

ზოგადად, 320-ე BMW არის ყველასთვისმაღალი ხარისხის აპარატის პარამეტრები. და ზემოთ მოყვანილ მაგალითებში ეს ჩანს.