BMW E28 და ყველაფერი მის შესახებ: სპეციფიკაციები, ტიუნინგი, ფოტო

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

BMW E28 არის მსოფლიოში ცნობილი გერმანული მწარმოებლის მანქანა, რომელმაც შეცვალა იმ დროისთვის ძალიან პოპულარული მოდელი და ეს იყო E12 კორპუსი. მაგრამ, უნდა ითქვას, რომ ეს განვითარება არანაკლებ მოთხოვნადი და ნაყიდი გახდა.

ისტორია

მაშ ასე, BMW E28-ის ისტორია 1981 წლიდან იწყება. იმ დროს მწარმოებელმა პოტენციურ მყიდველებს შესთავაზა ძრავის ოთხი ვარიანტი. სხვათა შორის, ამავე დროს გამოჩნდა პირველი დიზელის ძრავა კომპანიის ისტორიაში.

ტექნიკურად ყველაზე მიმზიდველი მანქანები 1985 წელს გამოჩნდა. ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი მანქანა იყო M535i მოდელი - მან მიიღო ძრავა, რომელიც BMW-ს ჰქონდა მეექვსე და მეშვიდე სერიებში. გარდა ამისა, თქვენ უნდა დაამატოთ სპორტული საკიდარი და კომფორტული Recaro სავარძლები. სხვა თანაბრად მნიშვნელოვან მოდელს ჰქონდა S38 სპორტული ძრავა. მისი გამორჩეული ნიშნებია ამწე ლილვები, 24 სარქველი და, რა თქმა უნდა, სიმძლავრე - 286 ცხენის ძალა. პლუს შეცვლილი სამუხრუჭე სისტემა. კარგი მანქანაა, ასე რომ არ გაგიკვირდეთ, რატომ არის მისი დიდი ინტერესი.

სპეციფიკაციები

ახლა უნდა ვთქვათ ორიოდე სიტყვა იმის შესახებ, თუ რისი გაოცება შეუძლია მანქანას ტექნიკური აღჭურვილობით. დაიწყეთ ABS-ით. იგი დამონტაჟდა წარმოების თავიდანვე მოდელებზე, როგორიცაა 524 td, 525i და 528i. 1985 წლიდან ის სხვა მანქანებზეც გამოჩნდა. შემდეგი ინოვაცია, რომლის დანერგვაც მწარმოებლებმა გადაწყვიტეს, არის დიფერენციალი ე.წ შეზღუდული სრინით. უნდა აღინიშნოს კოეფიციენტი - მისი მაჩვენებელი 25%-ია. ასევე, ყველა მოდელს, რომელიც 518-ის შემდეგ იყო წარმოებული, აქვს ელექტროგამტარი.

მანქანების აბსოლუტურ უმრავლესობას აქვს ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. თუმცა ყველაფერი სამი ნაბიჯით დაიწყო. თანდათან გაუმჯობესდა BMW E28-ის წარმოება - გამოჩნდა გვერდითი სარკეების ელექტროძრავა, დამონტაჟდა სალონში გარკვეული ტემპერატურის შენარჩუნების სისტემა და სხვა დეტალები..

ძრავები და მათი მახასიათებლები

აბა, BMW E28 ძრავზე ცალკე საუბარი ღირს. ეს არის ხაზოვანი "ექვსი", რომელიც თავის დროზე ითვლებოდა ერთ-ერთ საუკეთესო ძრავად. სტანდარტული სიმძლავრე იყო 277 ცხენის ძალა, მაგრამ განსაკუთრებით ევროპელი მყიდველებისთვის ეს მაჩვენებელი 286-მდე გაიზარდა. M88 / 3 - აი რა ჰქონდა ამ ძრავას. სხვათა შორის, ჩრდილოეთ ამერიკელი მყიდველებისთვის შექმნილი ვერსია ოდნავ სუსტია - ძრავის სიმძლავრე მცირდება 256 ცხენის ძალამდე.

კიდევ რა შეიძლება ითქვას BMW E28-ზე? ის ფაქტი, რომ ამ მანქანას აქვს შესანიშნავი მართვა და სტაბილურობა. და ეს ყველაფერი განახლებული შასის წყალობითნაწილები და გამაგრებული ბერკეტები. გარდა ამისა, კონცერნის სპეციალისტებმა გადაწყვიტეს დაემონტაჟებინათ შემცირებული ზამბარები ე.წ ცვლადი სიმყარით. და, რა თქმა უნდა, დასახული მიზნები არ იქნებოდა მიღწეული, რომ არა გაუმჯობესებული მოძრავი ზოლები.

Tuning

BMW E28 კარგი მანქანაა, ამას ბავარიული კონცერნის ბევრი გულშემატკივარი ადასტურებს. თუმცა, ზოგიერთი ადამიანი მუდმივად აუმჯობესებს თავის მანქანას. ამ მხრივ გამონაკლისი არც BMW E28 იყო.

Tuning - ეს არის ის, რასაც ყველაფერი ეხება. ეს მოდელი ძალიან წარმატებული აღმოჩნდა ამ ტიპის სამუშაოსთვის. ზოგიერთი გადაწყვეტს შეცვალოს მისი გარეგნობა სადესანტო დაწევით ან სახურავის მორთვით. სხვები აუმჯობესებენ ინტერიერს, სხვები იღებენ სამუშაოს, რაც ხელს შეუწყობს მათი მანქანის ტექნიკურად გაუმჯობესებას. და ტიუნინგის სტუდიამ, სახელად Alpina-მ კი გამოუშვა რამდენიმე ახალი და მდიდრული მანქანა, რომლის საფუძველი, რა თქმა უნდა, იყო ჩვენს მიერ აღწერილი BMW E28.

ერთ-ერთი ყველაზე გამორჩეული არის Alpina B9. კომპანიის სპეციალისტებმა გადაწყვიტეს 2.8-ლიტრიანი ძრავის შეცვლა 3.5-ლიტრით, გაფართოვდეს შემშვები პორტები, უფრო აგრესიული გახადოს ამწე ლილვი და გაზარდოს შეკუმშვის კოეფიციენტი..