მანქანის ინტერიერის დამატებითი გამათბობელი: მოწყობილობა, შეერთება

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

რუსეთში მანქანებს სხვადასხვა ადამიანი ყიდულობს - განსხვავებული სტატუსით თუ საშუალო შემოსავლით. შემოთავაზებული მანქანები განსხვავებულია კომფორტით და აღჭურვილობით. მაგრამ რუსული ზამთარი ყველასთვის ერთია. და ხშირად მძღოლებისთვის ცივ სეზონში შეიძლება საკმაოდ ცივი იყოს მყუდრო მანქანის ინტერიერში. მაქსიმუმზე ჩართული სტანდარტული ღუმელიც კი ყოველთვის ვერ უმკლავდება კომფორტული ტემპერატურის შექმნას. დამატებითი შიდა გამათბობელი დაგეხმარებათ ამ პრობლემის მოგვარებაში.

რა დავალებებს ასრულებს?

ყველა მანქანა არ ინახება დახურულ და გახურებულ ავტოფარეხში. უფრო ხშირად, მანქანა უბრალოდ დგას ან ღია ავტოსადგომზე ან მფლობელის ეზოში. საიდუმლო არ არის, რომ ლითონის კორპუსი სწრაფად გაცივდება. შუშის შიგნით დაფარულია კონდენსაცია, რომელიც შემდეგ იქცევა ყინულის ქერქად. მანქანის ინტერიერის ყველა ნაწილი, რომელიც ქუჩაში დგას მინიმუმ რამდენიმე საათის განმავლობაში, სავარძლების ჩათვლით, იძენს ტემპერატურას, რომელიც ფიქსირდება გარეთაც.

დილით მფლობელები ცდილობენ შექმნან კომფორტული ტემპერატურა სალონში.

მაგრამ ერთიღამის პარკირების შემდეგ გამათბობელი აშკარად არ არის საკმარისი ამისათვის. მაშინაც კი, თუ ცივ მანქანით მგზავრობას დაიწყებთ, სალონის დათბებამდე ერთ საათზე მეტი დასჭირდება.

თუ თავიდანვე მთელი სითბო წაიღეს სალონში ჰაერის გასათბობად, მაშინ უბრალოდ არ არის საკმარისი სითბო ძრავის გასათბობად, რაც ნიშნავს, რომ სალონი ნორმალურად ვერ ათბობს. და სწრაფად. ამ სიტუაციაში მხოლოდ დამატებითი ღუმელი დაგეხმარებათ.

როცა მძღოლი ცივა, ეფექტურ მართვაზე საუბარი არ შეიძლება. დადასტურებულია, რომ როდესაც ადამიანი ცივა, ის განიცდის მძიმე სტრესს და შეუძლია დაკარგოს კონტროლი და ყურადღება. ამიტომ საჭიროა დამატებითი გათბობის მოწყობილობები.

დამატებითი გათბობის სახეები

დღეს ამ აღჭურვილობის რამდენიმე სახეობას სთავაზობენ მძღოლებს. ყველა ეს ვარიანტი განსხვავდება ინსტალაციის ტიპის, ენერგიის მოთხოვნილების, მოწყობილობის და ღირებულების მიხედვით.

ყველაზე გავრცელებული მოწყობილობებია თხევადი და ჰაეროვანი.

გამათბობლები ასევე იყოფა ავტონომიურ სისტემებად და იკვებება ძრავით ან ელექტროენერგიით.

დამატებითი ელექტრო ავტომობილის შიდა გამათბობელი

ეს ალბათ ყველაზე მარტივი ჯგუფია ყველა ასეთ მოწყობილობას შორის. ეს მოწყობილობები დაკავშირებულია სიგარეტის სანთებელთან და ეს ელემენტი უფრო ხშირად დამონტაჟებულია წინა პანელზე. ხელმისაწვდომ ფასად, ახალგაზრდა მძღოლებს შეუყვარდათ ასეთი დანაყოფები. უფრო გამოცდილი ცდილობენ გამოიყენონ ეს მოწყობილობები იშვიათ შემთხვევებში - როგორც ფენი ფანჯრების გასათბობად.

მათ შორისუპირატესობებში შედის ხელმისაწვდომ ღირებულება და ინსტალაციის სიმარტივე. ინსტალაცია არ საჭიროებს სპეციალისტების მონაწილეობას. ეს მოწყობილობა იკვებება ბატარეით ან გენერატორით. მოწყობილობის გამოყენება შესაძლებელია ჩართვისთანავე. მისი ფრთხილი ფორმა, ნეიტრალური გარეგნობა და იგივე ნეიტრალური ფერები საშუალებას მისცემს მას მოერგოს ნებისმიერ სალონს.

ნაკლოვანებებს შორის, ბაზარზე არის ყალბი პროდუქტების დიდი რაოდენობა - საეჭვოდ იაფი დამატებითი ინტერიერის გამათბობელი შეიძლება უბრალოდ საშიში იყოს. თუ თქვენ იყენებთ მას სრული სიმძლავრით, შეგიძლიათ სწრაფად დაიცვან ბატარეა - არ არის რეკომენდებული მოწყობილობის გამოყენება, თუ ძრავა არ მუშაობს.

ასევე, აღჭურვილობის ამ ჯგუფმა შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს მანქანის გაყვანილობაზე. გარდა ამისა, ბევრი ამტკიცებს, რომ ელექტრო დამატებით გათბობას არ აქვს მაღალი სითბოს გამომუშავება.

ელექტრული გამათბობელი მოწყობილობა

დიზაინში განსაკუთრებული არაფერია. მოწყობილობის მიხედვით, ეს პროდუქტები წააგავს ჩვეულებრივ ფენი. გათბობის ელემენტის ტემპერატურა იზრდება (უფრო ხშირად ეს არის ნიქრომული კოჭა), ხოლო თბილი ჰაერი სამგზავრო განყოფილებაში ვენტილატორის საშუალებით იფეთქება. მათ ხშირად აქვთ მუშაობის ორი რეჟიმი - გათბობა და ვენტილაცია.

მოტორებს ურჩევენ შეიძინონ საკმაოდ მძლავრი მოწყობილობა - ბაზარზე მოწოდებულის უმეტესობას აქვს 150 ვატი ან მეტი სიმძლავრე. ბევრი ადამიანი ყიდულობს ასეთ გამათბობლებს, მაგრამ ისინი არ არიან ძალიან ეფექტური. მათ შეუძლიათ გაათბონ ერთი ფეხი ან საქარე მინის მცირე ნაწილი სიცივეში.

ჯობია ასეთი მანქანის ინტერიერის გამათბობელი სავარძლების ქვეშ დააყენოთ და შეაერთოთ არა სანთებელზე, რადგან შეგიძლიათ დაუწვათ დაუკრავენ, არამედ პირდაპირ ბატარეაზე - ეს უფრო საიმედოა. თუმცა, თქვენ მაინც არ უნდა იყიდოთ ეს თმის საშრობი.

ელექტრო გამათბობელი კერამიკული გამათბობლით

ეს მოწყობილობები აერთებენ სიგარეტის სანთებელას. უპირატესობებს შორის - მარტივი ინსტალაცია, ეფექტურობა. ეს დამხმარე ინტერიერის გამათბობელი არ წვავს ჟანგბადს მუშაობის დროს. მარტივი დაკავშირება და გამოყენება.

ავტონომიური გათბობა

უმეტეს შემთხვევაში, ეს ღუმელები დამონტაჟებულია მიკროავტობუსებზე, მიკროავტობუსებზე, ფურგონებზე ან სატვირთო მანქანებზე. გამათბობელი იკვებება საწვავზე. სისტემას აქვს ცალკე დამოუკიდებელი წვის კამერა და გამონაბოლქვი მილი.

შიდა დამატებითი გამათბობლის დაყენება შესაძლებელია მხოლოდ ძრავის განყოფილებაში. მოწყობილობა ძრავისგან დამოუკიდებლად ფუნქციონირებს, რის გამოც მას ავტონომიური ეწოდება.

დადებით მახასიათებლებს შორის შეიძლება გამოვყოთ ძრავის გათბობისგან დამოუკიდებლობა, მათი ინტერიერის მორგების შესაძლებლობა, ინტერიერში ზედმეტი დეტალების არარსებობა და მუშაობისთვის მზადყოფნა დაწყებისთანავე. და თმის საშრობისაგან განსხვავებით, ეს დამოუკიდებელი პროდუქტები საკმაოდ ეფექტურია, კარგად გამოსცემს სითბოს და აქვს მაღალი სიმძლავრე.

მაგრამ არსად არანაირი უარყოფითი მხარე - ინსტალაცია ბევრად უფრო რთულია თმის საშრობის დაყენებასთან შედარებით. თუ სალონში გათბობა გინდათ, ცოტა მეტის გადახდა მოგიწევთ ბენზინში - მოწყობილობა ზრდის მოხმარებას. საკუთრების ღირებულება უფრო მაღალია ვიდრეთმის საშრობით. გარდა ამისა, ექსპლუატაციის დროს მანქანის ინტერიერის ეს დამატებითი გამათბობელი დიდ ხმაურს გამოსცემს.

რაც შეეხება მოწყობილობას, ეს არის ლითონის ცილინდრი, რომელშიც განთავსებულია წვის კამერა და ელექტრონიკა.

ბოლოა და აკონტროლებს პროცესს. სისტემა დაკავშირებულია საწვავის ტუმბოსთან, აღჭურვილია კომბინირებული ალისა და ტემპერატურის სენსორებით, სამართავი ბლოკით, ჰაერის აფეთქებით.

დამატებითი რადიატორი

შიდა გათბობისთვის ხელმისაწვდომი მოწყობილობების უზარმაზარ რაოდენობას შორის, ეს მოწყობილობებიც გამოირჩევა.

ბევრმა მძღოლმა გამოსცადა და გამოაცხადა ამ გამათბობლის მაღალი ეფექტურობა. ეს მანქანის ინტერიერის გამათბობელი დაკავშირებულია სტანდარტულ გაგრილების სისტემასთან სტანდარტულ ღუმელთან ერთად. მილები გადის შიგნით და მერე რადიატორი და ვენტილატორი ფიქსირდება.

უპირატესობებს შორის არის მუშაობის მკაფიო პრინციპი, ეფექტური გათბობა მას შემდეგ, რაც ძრავა მიაღწევს სამუშაო ტემპერატურას. აღჭურვილობა ხელმისაწვდომია ნებისმიერ ავტო მაღაზიაში და ღირებულება უფრო დაბალია, ვიდრე ცალკე მოწყობილობებისთვის.

ასეთ დამატებით მანქანის ინტერიერის გამათბობელს ასევე აქვს უარყოფითი მხარეები.

მთავარი მინუსი არის ინსტალაციის სირთულე. მუშაობა დამოკიდებულია ძრავის ტემპერატურაზე, უფრო მეტი ეფექტურობისთვის გაგრილების სისტემა უნდა შეივსოს სამუშაო სითხით.

ინსტალაცია

პირველ რიგში, ტორპედო ამოღებულია, მეორე ამოცანაა ღუმელთან მისვლა. მერეშლანგები და სხვა ყველაფერი გათიშულია ძირითადი სისტემიდან. დამატებითი გამაცხელებელი შეიძლება დაერთოს სერიულად.

თქვენ ასევე გჭირდებათ მეორე ტუმბოს დაყენება. მისი ამოცანაა გაზარდოს გამაგრილებლის მიმოქცევა ღუმელის კონტურებში და ამით გაზარდოს სითბოს გადაცემა. ტუმბო მოთავსებულია ონკანსა და ღუმელის რადიატორს შორის. ტუმბოს ღილაკი უნდა იყოს დამონტაჟებული დაფაზე. ასევე, არ დაივიწყოთ დაუკრავენ.

რაც არ უნდა შეირჩეს მანქანის ინტერიერის დამატებითი გამათბობელი, აუცილებელია ჩატარდეს მომზადება მონტაჟამდე. თუ მანქანა არ არის საკმარისად იზოლირებული, სითბოს უმეტესი ნაწილი უბრალოდ გადის ბზარებიდან.