მანქანის გამაგრილებლის გამათბობელი. როგორ დააყენოთ გამაგრილებლის გამაცხელებელი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

ძრავის "ცივად" გაშვება სერიოზული გამოცდაა მისი ნებისმიერი სისტემისთვის. ცივი დაწყება უდრის რამდენიმე ათეულ კილომეტრს რთულ პირობებში. ასევე, მანქანის მძღოლი და მგზავრები არც თუ ისე კომფორტულები არიან. ასე რომ, ყველა, ვინც ცხოვრობს ჩვენი ქვეყნის ცივ რეგიონებში, მათ სჭირდებათ არა ტყავის ინტერიერი და სხვადასხვა ვარიანტები, არამედ გამაგრილებლის გამაცხელებელი. ასეთი მოწყობილობის დაყენებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად გაზარდოს ენერგობლოკის სიცოცხლე, დაზოგოს სოლიდური თანხა საწვავზე, რადგან ცივი ძრავა გაცილებით მეტს ხარჯავს.

ეს მოწყობილობები ძალზე გავრცელებული გახდა ჯარში. თითქმის ყველა სამხედრო მანქანაზე დამონტაჟდა წინასწარ გახურების ქვაბები, რომლებიც როგორც მოქმედების პრინციპით, ასევე დანიშნულებით ძალიან ჰგავდა გამაგრილებლის გამათბობლებს.

ამ გამათბობლების უპირატესობები

ესმოწყობილობები ფართოდ გამოიყენება მათი დამსახურების გამო. გამაგრილებლის გამათბობელს აქვს მარტივი მოწყობილობა და შეუძლია გამაგრილებლის გაცხელება ძლიერი ყინვების დროსაც კი. გარდა ამისა, მოწყობილობა ათბობს გამაგრილებელს ძრავის ამუშავებამდე დიდი ხნით ადრე.

არსებობს სითბოს ერთგვაროვანი გაცვლა ელექტროსადგურის ელემენტებსა და გამაგრილებლებს შორის. ნაწილები, რომლებიც მუშაობენ ცილინდრ-დგუშის ჯგუფში, არ ექვემდებარება ცვეთას ცივი დაწყების პროცესში. ეს მოწყობილობები უზრუნველყოფს სტაბილურ დაწყებას ძალიან ძლიერი ყინვების დროსაც კი.

ამ გამათბობლების წყალობით შესაძლებელია საგრძნობლად შემცირდეს დატვირთვა სტარტერზე და გაშვებაში ჩართულ სხვა კომპონენტებზე. საგრძნობლად შემცირდა საწვავის მოხმარება. გამაგრილებლის გამათბობელს სხვა დანიშნულება აქვს: მისი გამოყენება შესაძლებელია ინტერიერის გასათბობად ან მანქანის ფანჯრებზე ყინულის დნობისთვის.

აღჭურვილობის ტიპები

გაასხვავეთ საწვავის გამათბობლები, ელექტრო და თერმული. მოდით გადავხედოთ თითოეულს.

აღჭურვილობის თითოეულ ჯგუფს აქვს საკუთარი მახასიათებლები და მახასიათებლები. ნებისმიერი გამათბობელი მრავალფუნქციურია.

საწვავის გამათბობელი

ასე რომ, საწვავის მოწყობილობები ალბათ ყველაზე პოპულარულია მანქანის მფლობელებს შორის.

მათი მუშაობა ეფუძნება ენერგიას, რომელიც წარმოიქმნება საწვავის წვის პროცესში. ამ ჯგუფის გამათბობლების უპირატესობად ითვლება სრული ავტონომია. გამათბობელი არა მხოლოდ ათბობს გამაგრილებელს, არამედ კომფორტულს ხდის ჰაერის ტემპერატურას მანქანის ინტერიერში.ყველაზე ცნობილ მწარმოებლებს შორისაა Webasto, Teplostar, Eberspacher.

როგორ მუშაობს საწვავის გამათბობელი

მუშაობის პრინციპის მიხედვით ეს არის ღუმელი, რომელიც მუშაობს დიზელის საწვავზე ან ბენზინზე. სპეციალური ტუმბო ტუმბოს საწვავს ავზიდან წვის პალატაში, სადაც მზადდება ჰაერის ნარევი. შემდეგ ნარევს აანთებენ კერამიკული ქინძისთავით, რომელიც თბება მცირე დენით.

გამაგრილებელი თბება სითბოს გადამცვლელში გავლისას. როდესაც ის 30 გრადუსამდე ათბობს, შიდა ვენტილაცია ჩაირთვება. როდესაც გამაგრილებელი სითხე მიაღწევს 70 გრადუსს, მანქანის გამაგრილებლის გამათბობელი დაიწყებს მუშაობას ნახევარი სიმძლავრით.

ბევრ მოწყობილობას აქვს სპეციალური საზაფხულო რეჟიმი. ეს მოწყობილობები ჩართულია სხვადასხვა გზით. ასე რომ, მარტივი და ხელმისაწვდომი გზა არის ტაიმერი, რომელიც შეიძლება დაპროგრამდეს. თუ გამგზავრების გრაფიკი არასტაბილურია, მაშინ დისტანციური მართვა უზრუნველყოფილია დისტანციური მართვის ან GSM მოდულის საშუალებით. მათთვის, ვინც ავტონომიას ირჩევს, ეს შესანიშნავი არჩევანია.

ელექტრო გამათბობლები

ელექტრული გამაგრილებლის გამათბობელი ასევე პოპულარულია მანქანის მფლობელებში. მოწყობილობის მუშაობა ხორციელდება გარე ქსელებიდან ალტერნატიული დენის გამოყენებით. ხშირად აპარატურა უერთდება 220 ვოლტიან ქსელებს, მაგრამ 12 ვოლტიანი მოწყობილობებიც იწყებს ბაზარზე შესვლას, უფრო ეკონომიურია. ასეთი 12 ვოლტიანი მოწყობილობები უფრო ხშირად გვხვდება ჩრდილოეთ ევროპაში, ვიდრე ჩვენს ქვეყანაში. უპირატესობა ის არის, რომ 220 ვ გამაგრილებლის გამათბობელი არ გამოყოფს მავნე ნივთიერებებსატმოსფერო. ელექტრო დენი სრულიად უვნებელია.

ეს მოწყობილობები არის ჩუმი, ხელმისაწვდომი და აქვს მაღალი გათბობის სიჩქარე. მოწყობილობა გარკვეულწილად მოგვაგონებს ქვაბებს გამოსასვლელიდან. ასეთი მოწყობილობა დაკავშირებულია ან ცილინდრის ბლოკში ან მანქანის გაგრილების სისტემის მილებში. აღჭურვილობის ეს ჯგუფი ასრულებს სამ ფუნქციას - ათბობს გამაგრილებელს, ათბობს ჰაერს მანქანაში და ატენიანებს ბატარეას. ზოგადად, 220 ვ-დან მუშაობა ამ მოწყობილობების მახასიათებელია. ცნობილ მწარმოებლებს შორისაა Defa და შიდა კომპანიები "ლიდერი", "სევერსი". იგივე შეიძლება ითქვას 12 ვ გამაგრილებლის გამათბობელზე. თუმცა, ის არ იტენება ბატარეას და თქვენ შეგიძლიათ მოწყობილობას ასანთებოთ.

მუშაობის პრინციპი

ამ მოწყობილობების მუშაობის პრინციპი მსგავსია ქვაბის მუშაობისას.

ითვლება, რომ ძირითადი ნაკრები შეიძლება არ იყოს საკმარისი რეალური კომფორტის შესაქმნელად. ასე რომ, შიდა გათბობისთვის აუცილებელია დამატებითი ცალკე მოდულის შეძენა ვენტილატორით. ასევე საჭიროა ბატარეის დამტენი, თუ იყენებთ 12 ვოლტიან მოწყობილობას.

თუ ყოველთვის არ არის მოსახერხებელი გათბობის სისტემის ჩართვა და გამორთვა სიცივეში, მაშინ შეგიძლიათ გამათბობელი აღჭურვათ დისტანციური მართვის ან ტაიმერით. მაგრამ ასეთი ნაკრების ფასი მნიშვნელოვნად განსხვავდება ძირითადიდან. ხელმისაწვდომ მოდელებს შორის შეიძლება გამოვყოთ Severs-M გამაგრილებლის გამათბობელი - ნორვეგიული Defa-ს თითქმის ანალოგი. ეს არის შესანიშნავი არჩევანი, რომელიც არ არის დამოკიდებული ბატარეის დონეზე, არამოიხმარს საწვავს, აქვს ხელმისაწვდომი ფასი საბაზისო კონფიგურაციაში.

სითბოს აკუმულატორი

დაბოლოს, ბოლო ტიპი - თერმო გამათბობლები, ანუ ბატარეები. ბაზარზეც სულ ცოტა ხნის წინ გამოდიან. ისინი ძალიან ეფექტურია, მაგრამ არც თუ ისე პოპულარული. ისევე როგორც ელექტრო მოწყობილობები, ეს გამაგრილებელი გამათბობელი იკვებება 220 ვოლტიანი ქსელით, თუმცა მისი ფუნქციაა არა გამაგრილებლის გაცხელება, არამედ უკვე გახურებულის შენახვა. მოწყობილობა ასრულებს რამდენიმე ფუნქციას. ასე რომ, თერმული ენერგია გროვდება, ინახება, გამოიყენება გათბობისთვის.

როგორ მუშაობს?

ეს არის თერმოსი. იგი შეიცავს სითხეს იმავე მოცულობით, როგორც მანქანის გაგრილების სისტემაში. სანამ ძრავა მუშაობს, ავზში სითხე მუდმივად იცვლება და ამით ინარჩუნებს ცხელი გამაგრილებლის მუდმივ მიწოდებას. ძრავის ჩართვამდე, ტუმბოს მუშაობის საშუალებით, ცივი ანტიფრიზი იცვლება ცხელ ანტიფრიზთან. სულ რაღაც 15 წამში ცხელი გამაგრილებელი გამოჩნდება მანქანის გაგრილების სისტემაში.

ამ სისტემებთან მუშაობისას მთავარია მანქანის რეგულარული მუშაობა. მოსკოვის ზამთარში თბილ ანტიფრიზს შეუძლია შეინარჩუნოს ტემპერატურა სამ დღემდე, მაგრამ ძლიერი ყინვის დროს რეკომენდებულია ცხელი სითხის შენახვა ყოველდღე.

გამაგრილებლის გამათბობელი წვრილმანი

თუ ბრენდირებული მოწყობილობის ყიდვა ძვირადღირებული სიამოვნებაა, მაშინ არის სქემები, რომლითაც თქვენც შეგიძლიათ იგივე გააკეთოთ. ეს იქნება ელექტრო მოწყობილობა. ბევრი სხვადასხვა ვარიანტია. გათბობის ელემენტისთვის შეგიძლიათ აიღოთ მილის პატარა ნაჭერი, რომლის კედლის სისქეა 0.8მმ, საქშენები 20 მმ ზომის, ლითონი ფურცლებში, ნიკრომირებული სპირალი და ტუმბო GAZelle-სგან.

პირველ რიგში, მილის დახერხვა ხდება. ჭრის სიგრძე უნდა იყოს დაახლოებით 80 მმ.

ლითონისგან 1მმ სისქის, აუცილებელია ფირფიტების მოჭრა მილის შიდა დიამეტრის გასწვრივ. კიდევ ორი ფირფიტა იჭრება იმავე გზით.

მთელი სირთულე მდგომარეობს სითბოს გადამცვლელის წარმოებაში. მიზანშეწონილია ამის გაკეთება შედუღების აპარატის გამოყენებით. თქვენ ასევე შეგიძლიათ უბრალოდ შედუღება. აზბესტის ფურცლები შეიძლება გამოყენებულ იქნას იზოლაციისთვის. იგი ჩასმულია სითბოს გადამცვლელში ორი მხრიდან.

სპირალი იჭრება ისე, რომ მისი წინააღმდეგობა იყოს 2,5-დან 4 ომამდე. რაც უფრო დაბალია წინააღმდეგობა, მით უფრო გაცხელდება, მაგრამ არსებობს გადახურების რისკი. პარონიტით ამოჭრილია 80 მ დიამეტრის ორი დისკი, რომელზედაც დამაგრებულია სპირალი.

აუცილებელია აგრეთვე კორპუსის დამზადება ლითონისგან. ეს შეიძლება იყოს გადასაფარებლები. გათბობის ელემენტები ჩასმულია მილის შიგნით. ისინი სპირალურად უნდა იყოს ჩაყრილი. შემდეგი, გამათბობლები იდება აზბესტით და დამონტაჟებულია გადასაფარებლები. თბოიზოლაციის გასაზრდელად, მთელი მიღებული სტრუქტურა შეფუთულია ქაფით. აქ არის გამათბობელი. იკვებება 12 ვ.

გამაგრილებლის გამათბობლის დაყენება

ინსტალაციის პროცესი მარტივია, მაგრამ ამას დრო დასჭირდება. ინსტალაციისთვის მოამზადეთ დამჭერები, ტოტები განშტოებისთვის, სამაგრი, ზამბარა და თავად მოწყობილობა. ინსტალაცია უნდა განხორციელდეს ისეთ ადგილას, სადაც გამაგრილებელი სითხე ადვილად მიედინებაპირდაპირ ჩაიში და სისტემის ზედა მილში. ანუ, უმჯობესია მოწყობილობის დაყენება მარცხნივ ქუდის ქვეშ.

ნაწილი უნდა დამონტაჟდეს რაც შეიძლება დაბლა, მაგრამ არა დაბალი ვიდრე ძრავის დაცვა.

შემდეგ, სითხე შეედინება მოწყობილობაში. ანტიფრიზი ამოღებულია სისტემიდან. მოწყობილობას აკრავენ სამაგრს, ხვრელში ათავსებენ მილს და ამაგრებენ სამაგრით. შემდეგ, სადრენაჟო შტეფსელი ამოღებულია, მილი მასზე ითრევს და ათავსებს ფიტინგს, რომელიც შემდეგ ხრახნიან შტეფსელთან ერთად.

მოკლე მილი ამოღებულია და იყოფა ორად. ჩაი ზეთოვანია და მილები ჩასმულია. შემდეგ ეს ყველაფერი მჭიდროდ ხდება დამჭერებით, სქელი მილი იკვრება უკან. ახლა ყველაფერი მზადაა, შეგიძლიათ შეავსოთ ანტიფრიზი და გამოიყენოთ მოწყობილობა.