შიდა გამათბობელი. ავტონომიური შიდა გამათბობელი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ბევრი მძღოლისა და პროფესიონალისთვის ბუნებრივია, გქონდეთ სურვილი გარშემორტყმულიყო მაქსიმალური კომფორტით და უსაფრთხოებით. მოგეხსენებათ, ეს ფაქტორები იწვევს სხვადასხვა ნაწილებსა და მოწყობილობებს, რომელთა გარეშე მართვა ხდება შეუძლებელი ან არაკომფორტული.

მოწყობილობა შიდა გათბობისთვის

მანქანის გასათბობად, განსაკუთრებით ზამთრის სეზონზე, მანქანის შიგნით და გარეთ შუშების გაყინვის თავიდან ასაცილებლად, როგორც წესი, დგას სამგზავრო განყოფილების გამათბობელი. მისი ჩართვა რეკომენდირებულია მხოლოდ ძრავის სრულად გაცხელების შემდეგ.

შიდა გამათბობელი ძირითადად დამონტაჟებულია მანქანის წინა ინსტრუმენტთა პანელის ქვეშ. იგი შედგება ძირითადი კომპონენტებისგან: რადიატორი, გიდის გარსაცმები, ვენტილატორი, ელექტროძრავა და ჰაერის ფილტრი. რადიატორი დაკავშირებულია ფილიალის მილით და სარქველით ცილინდრის თავის გაგრილების ჟაკეტის ერთ-ერთ მილსადენთან. სხვა მილსადენი ურთიერთობს ტუმბოსთან, რომლის მეშვეობითაც სითხე ცირკულირებს ძრავის გაგრილების სისტემაში. როგორ მუშაობს ეს შიდა გამათბობელი?

როდესაც მანქანა მოძრაობს, გარე ჰაერის მიღება, რომელიცრომელიც მდებარეობს საქარე მინის წინ, გადის შემომავალი ჰაერის ნაკადს შიდა გამათბობელში, მის ფილტრსა და რადიატორში. ახალი ნაკადი თბება და მილებით შედის მანქანის სალონში. როდესაც მანქანა ჩერდება, ჰაერი იფეთქება ვენტილატორის მიერ. იგი დამონტაჟებულია ღუმელის რადიატორის გარსაცმში. ვენტილატორის სიჩქარე და ჰაერის მიღება კონტროლდება მანქანის ინსტრუმენტთა პანელიდან.

ზამთარში, ყველაზე ძლიერ ყინვაში, რეკომენდებულია ძრავის რადიატორის დამატებით

იზოლირება, ბლოკავს ცივი ჰაერის პირდაპირ ნაკადს. მაგრამ ეს არ უნდა გაკეთდეს მთლიანად ძრავის გადახურების თავიდან ასაცილებლად.

დამხმარე გამათბობელი

რისთვის არის ეს? ინტერიერის ავტონომიური გამათბობელი ძირითადად გამოიყენება შორ მანძილებზე, როცა მძღოლები უკაცრიელ ადგილებში გრძელ პარკირებისთვის გაჩერებას უწევთ.

სხვაობა ასეთ მოწყობილობას შორის მდგომარეობს სითბოს მიღების პროცესში. ავტონომიური ინტერიერის გამათბობელი ხასიათდება მუშაობის ოდნავ განსხვავებული პრინციპით. იგი ეფუძნება ელექტრო სპირალს, რომელსაც აქვს ცალკე წვის კამერა და დამონტაჟებულია თავად ღუმელში. ამ მოწყობილობას აქვს ცალკე გამონაბოლქვი მილი. მუშაობს პრიმუსის ღუმელის პრინციპით და დამონტაჟებულია გარეთ, მანქანის კაპოტის ქვეშ. დაკავშირებულია ბატარეასთან, რის გამოც წვის პალატაში გათბობის ელემენტი ანათებს. იქ, თავის მხრივ, საწვავის მიწოდება ხდება ცალკე დამონტაჟებული ელექტროტუმბოთი. ამის გამო, ანთება ხდება, ღუმელი თბება. გამათბობელი ვენტილატორი იკვებება საქშენების მეშვეობით (იძულებით) სამგზავრო განყოფილებაშითბილი. მოცემული მოწყობილობა კონტროლდება და რეგულირდება ელექტრო ტუმბოს და ვენტილატორის მეშვეობით აპარატის ინსტრუმენტთა პანელიდან.

ასეთი ღუმელი მუშაობს მანქანის ძრავისგან განცალკევებით და ყველაზე ხშირად გამოიყენება KamAZ-ის სატვირთო მანქანებში, გაზელებში, ავტობუსებში. ის ასევე დამონტაჟებულია დიდი შიდა მოცულობის მანქანებში. ავტონომიური გათბობა

მოწყობილობა შეუცვლელი ნივთია მოგზაურთათვის, რომლებიც იყენებენ საკემპინგო მისაბმელებს საცხოვრებლად.

ელექტრო გამათბობელი

იყიდება ინტერიერის ელექტრო გამათბობელიც. ის წარმოუდგენლად მარტივი გამოსაყენებელი და პრაქტიკულია. გათბობა ხორციელდება გამათბობლის მუშაობის გამო, მანქანის სანთებელიდან. მაგრამ აქ არის დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ასეთი მოდელების უდავო უპირატესობა არის მათი მცირე და კომპაქტური ზომა, ელექტრო სიმძლავრე 150 W.

მთავარი მინუსი არის მისი დაბალი სითბოს გაფრქვევა. არ არის რეკომენდებული მისი ჩართვა, როდესაც ძრავა არ მუშაობს, რათა არ მოხდეს ბატარეა. უმჯობესია გამოიყენოთ ასეთი გამათბობელი დილით მანქანის ინტერიერის დამატებითი გასათბობად ძრავის პირველი გაშვებისას. იმ დროს, როდესაც მანქანის ღუმელი ჯერ არ გახურებულა და ძრავმა ახლახან დაიწყო მუშაობა, კერამიკული გამათბობელი ხელს უწყობს ტემპერატურის ნორმალიზებას სალონში.

ამ გზით შეგიძლიათ დაზოგოთ დრო, რომელიც საჭიროა მანქანის გასათბობად. ასეთი მოწყობილობა ითვლება უსაფრთხოდ, რადგან ის არ თბება პირდაპირი მზის გავლენის ქვეშ, არ წვავს ჟანგბადს და

შესაბამისად, არ აშრობს ჰაერს. ამის წყალობით მისი გამოყენება შესაძლებელია როგორც ვენტილატორი დღის ცხელ დროს.

დამატებითი კლიმატ კონტროლის მოწყობილობა

ხშირად გამოიყენება დამატებითი გამათბობელი. რა არის ეს?

მოწყობილობის მუშაობის პრინციპი იგივეა, რაც ჩვეულებრივი ინტერიერის გამათბობელში. აქვს რადიატორი ელექტროძრავით, საფარველით და ვენტილატორით. მხოლოდ ის დამონტაჟებულია მანქანის უკანა ნაწილში. ხშირად ისინი თავად აყენებენ დამატებით შიდა გამათბობლებს.

მონტაჟის პრინციპი

დამატებით დამონტაჟებულია გარკვეული სიგრძის სპეციალური შლანგები. ისინი დაკავშირებულია მანქანის ინტერიერის მთავარ ღუმელთან ისე, რომ სერიული წრე მიიღება მთელ სისტემაში. პროცედურა თავისთავად მარტივია. თუ გაგრილების სისტემაში არ არის საკმარისი სითხის წნევა, მაშინ მის მიწოდებაზე დამონტაჟებულია სხვა ელექტროტუმბო. დამხმარე ინტერიერის გამათბობელი ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია მგზავრის სავარძლის ქვეშ. საკინძების, ხრახნებისა და შუასადებების (ქაფის რეზინის ან ქაფის პლასტმასისგან დამზადებული) დახმარებით ღუმელი მიმაგრებულია. ეს კეთდება ისე, რომ ხელი არ შეუშალოს და არ

მანქანის მიმდებარე ნაწილები თბებოდა.

ასეთი ღუმელები ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია მიკროავტობუსების, ავტობუსების და სხვა დიდი მანქანების სალონებში.

უსაფრთხოების ზომები

რეკომენდებულია მანქანის სალონის გამათბობელის რეგულარულად და დროულად შემოწმება. აუცილებელია მისი შემოწმება რადიატორის შესაძლო გადაკეტვისა და გაჟონვისთვისსითხეები. საჭიროებისამებრ, საჭიროა მოწყობილობის ნაწილების გაწმენდა. გამაცხელებელი ბირთვი შეიძლება ამოიფრქვეს კომპრესორის შლანგიდან ჰაერის ძლიერი წნევით (ისე, რომ ნამსხვრევები არ დარჩეს). ძრავის გაგრილების სისტემაში სითხის შესაძლო გაჟონვის ყველა ადგილის (რადიატორები, დამჭერები, შლანგები და მათი შეერთებები) შემოწმების შემდეგ აღმოჩენილი დეფექტების აღმოფხვრა.