2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08
Marusya სპორტული მანქანა 2007 წლით თარიღდება. სწორედ მაშინ შესთავაზეს VAZ-ს რუსეთში პირველი სარბოლო მანქანის შექმნის იდეა. ეს იდეა სწრაფად განხორციელდა და 2 წლის შემდეგ ჟენევის საერთაშორისო ავტო შოუზე ახალი შიდა სპორტული მანქანა იდგა. საზოგადოების გასაკვირად, მანქანა აღმოჩნდა არა VAZ ტიუნინგის კიდევ ერთი ვერსია, არამედ სრულიად ახალი მანქანა, რომელიც შექმნილია ნულიდან. ოფიციალურად, მოდელის სერიული წარმოება 2010 წელს დაიწყო, მაგრამ რატომღაც ამ სპორტულმა მანქანამ არ დაავალა დიდი აღიარება მძღოლებში. ამ სტატიაში ჩვენ გადავხედავთ, თუ როგორ მოახერხეს რუსმა ინჟინერებმა Marusya მანქანის დიზაინი 2 წელიწადში და რა ღირს.
გარეგნობა
სიახლის დიზაინი მართლაც უნიკალური აღმოჩნდა. მას რომ ვუყურებ, ენა არ აბრუნებს იმის თქმას, რომ ეს არის შიდა VAZ. ძარის სტრუქტურის მიხედვით რუსული ავტომობილი „მარუსია“უფრო რაღაც „ბეტმობილს“მოგვაგონებს. მსგავსი რამ ჩვენს მხარეში აქამდე არ გაკეთებულა. წინა მხარეს ბევრი ფუნქცია აქვს. სინამდვილეში, მის წინა მხარეს არ აქვს პერკუსიის ელემენტი - ეს არის მყარი ჰაერის მიმღები, რომელიც მდებარეობს მთელ პერიმეტრზე.ბამპერი. სამკუთხა ფარები მანქანას უფრო აგრესიულს ხდის. ზოგადად, სიახლეს საკმარისზე მეტი მკაცრი ხაზები და ფორმები აქვს. თუ მანქანას სხვა კუთხით შეხედავთ, ხედავთ, რომ მისი კორპუსი ვიზუალურად დაყოფილია სამ ნაწილად. წინა, მახვილ კუთხეებთან და ფრთებთან ერთად, მკვეთრად წყდება შუაში, სადაც კარია. შემდეგ, უკანა ნაწილში, Marusya მანქანა კვლავ ფართოვდება. თავად დეველოპერების თქმით, ეს გაკეთდა აეროდინამიკური წინააღმდეგობის შესამცირებლად. სხვათა შორის, თავად მანქანა იმდენად პატარა და ვიწროა, რომ საქარე მინაზე მხოლოდ ერთი გამწმენდი ჩანს. და ბოლოს, ბორბლების შესახებ. Marusya მანქანა აღჭურვილია ისეთი დიდი დისკებით, რომ მათი მდებარეობა აჭარბებს კაპოტის დონეს და ოდნავ სწვდება საჭეს.
ინტერიერი
შიგნიდან ყველაფერი ისეთივე უცნაური და გაუგებარია. ინტერიერის დიზაინის შექმნისას ინჟინრებმა მიზნად დაისახეს სრულიად ახალი და სპორტული ინტერიერის შექმნა.
ნამდვილად, მანქანის შიგნით აუცილებლად არ დარჩება ყურადღების გარეშე. რა არის წინა პანელი, რომელიც დამზადებულია ასო "M"-ს ფორმაში და 6 LCD მონიტორი, რომელიც მდებარეობს ტორპედოს მთელ პერიმეტრზე! მაგრამ ერთადერთი კითხვაა: "რატომ სჭირდება მძღოლს 6 ბორტ კომპიუტერი?" როგორც ჩანს, ეს არის შიდა დეველოპერების კიდევ ერთი საიდუმლო. რაც ნამდვილად იმსახურებს ქებას არის ტყავის პერანგები და 3D ქსოვა.
Marusya მანქანა: ფოტო, ფასი და სპეციფიკაციები
სიახლის კაპოტის ქვეშ არის ექვსცილინდრიანი„ასპირაციული“300 ცხენის ძალის სიმძლავრით და 3,5 ლიტრი სამუშაო მოცულობით. ასევე, მყიდველებს შესთავაზებენ ორ 2.8-ლიტრიან ერთეულს 360 და 420 „ცხენის“ტევადობით. ძრავის ამ მახასიათებლების წყალობით, სიახლეს შეუძლია ასის მოპოვება მხოლოდ 3,8 წამში. ეს მაჩვენებელი ნამდვილად ჰგავს იტალიური სპორტული მანქანების მაჩვენებელს.
რაც შეეხება ღირებულებას, ახალი ავტომობილი "მარუსია" რუსეთში 5,5-დან 7 მილიონ რუბლამდეა შესაძლებელი. გასაგები ხდება, რატომ არის ეს სპორტული მანქანა ასე შეუსაბამო ადგილობრივ მემანქანეებს შორის.
გირჩევთ:
მანქანა "ურალი 43203": შიდა საავტომობილო ინდუსტრიის სიძლიერე და ძალა
ბაზის მოდელის წარმოების დაწყებიდან, 1977 წლის 17 ნოემბრიდან, სატვირთო მანქანა მნიშვნელოვნად მოდერნიზებულია, მაგრამ დღემდე იწარმოება. "Ural 43203"-ის გამორჩეული თვისებაა ეკონომიური დიზელის ძრავა. უახლესი თაობის აღჭურვილობა აღჭურვილია იაროსლავში აწყობილი ძრავებით, რომელთა სიმძლავრეა 230-312 ცხენის ძალა
ვოლჟსკის საავტომობილო ქარხანა შიდა საავტომობილო ინდუსტრიის ლიდერია
ვოლგის საავტომობილო ქარხანა არის შიდა საავტომობილო ინდუსტრიის ლიდერის, AvtoVAZ-ის პირველი სახელი. ასე რომ, საწარმოს ეწოდა პირველი მანქანების მშენებლობისა და წარმოების დროს, რომელსაც ხალხში სიყვარულით უწოდებდნენ "პენსს". 1971 წელს ქარხანას დაარქვეს სახელი და ოფიციალურად გახდა ცნობილი როგორც ვოლგის ასოციაცია სამგზავრო მანქანების წარმოებისთვის AvtoVAZ, ხოლო მომდევნო წელს საწარმოს დამატებით დაერქვა სსრკ-ს 50 წლის იუბილე
საბჭოთა საავტომობილო ინდუსტრიის ისტორია. მოტორიზებული ვაგონი "SZD"
შიდა საავტომობილო ინდუსტრიის ისტორიაში საინტერესო მანქანები იკავებენ თავიანთ ნიშას - მოტორიზებული ვაგონები. პრინციპში, როგორც მანქანების, ასევე მოტოციკლების მსგავსი, ისინი არსებითად არც ერთია და არც მეორე
UAZ მოდელები შიდა საავტომობილო ინდუსტრიის კლასიკაა
სხვადასხვა UAZ მოდელები, რომლებიც ძალიან პოპულარულია ჩვენს ქვეყანაში, დადებითად ადარებენ მათ იმპორტირებულ კონკურენტებს მისაღები ღირებულებით და მაღალი კუთხით შესაძლებლობებით. მაგრამ ამავე დროს, ისინი მნიშვნელოვნად ჩამორჩებიან გადაადგილების კომფორტის მხრივ
VAZ 2118 - რუსეთის საავტომობილო ინდუსტრიის მომავალი
ახლა ავტოვაზის უახლესი პროდუქტებით დაინტერესებულ ავტომობილებს შორის ბევრია საუბარი Lada-Silhouette პროექტზე. ეს რა მანქანაა? ეს მანქანა პირველად აჩვენეს მოსკოვის საავტომობილო შოუზე ჯერ კიდევ 2005 წელს
