2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
ბაზის მოდელის წარმოების დაწყებიდან, 1977 წლის 17 ნოემბრიდან, სატვირთო მანქანა მნიშვნელოვნად მოდერნიზებულია, მაგრამ დღემდე იწარმოება. ეს მანქანები ძირითადად სპეცრაზმისთვისაა განკუთვნილი. ისინი პოპულარულია სამხედრო და სპეცრაზმის სტრუქტურებში. ასევე ნაპოვნია განცხადება შიდა პოლიციაში. Ural 43203 მოდელის გამორჩეული თვისებაა ეკონომიური დიზელის ძრავა. უახლესი თაობის აღჭურვილობა აღჭურვილია იაროსლავში აწყობილი ძრავებით, 230-312 ცხენის ძალით.
მოდელის დავალება
მანქანა "Ural 43203" დიზაინის გულში აქვს მაღალი სიმტკიცის ტარების ჩარჩო. ავტომობილის უნიკალური სტრატეგიული შესრულება უზრუნველყოფილია სრულამძრავიანი და ერთიანი საბურავებით. სატვირთო მანქანა შექმნილია ადამიანებისა და საქონლის ტრანსპორტირებისთვის უგზოობის პირობებში ნებისმიერ გარემო ტემპერატურაზე. სრულამძრავიანი დიზაინი აადვილებს ხევებზე 60°-მდე მოლაპარაკებას თოვლის ნაკადულებსა და ჭაობიან ადგილებში.
"ურალი 43203" წარმატებით დასრულდაგამოიყენება კომერციულ ინდუსტრიაში, მომსახურების სექტორში და საბინაო და კომუნალურ მომსახურებაში, სამთო მრეწველობაში. უპირველეს ყოვლისა, ტექნიკა მოთხოვნადია არმიის საჭიროებებისთვის, მისი მაღალი პრაქტიკულობისა და გამძლეობის გამო. სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალება გამოიყენება მძიმე სამხედრო აღჭურვილობის გადასატანად დიდ დისტანციებზე.
სატვირთო მოწყობილობა
მანქანის გულში არის გამაგრებული ხისტი მზიდი სტრუქტურა, რომელიც დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის ფოლადისგან. სატვირთო მანქანის მთლიანი სიგრძე აღწევს 8 მ, სიგანე - 2,5 მ, სიმაღლე - 2,7 მ-ზე მეტი. წინა საკიდარი დამონტაჟებულია წყვილ ნახევრად ელიფსურ ზამბარზე ჰიდრავლიკური ამორტიზაციის სისტემით. უკანა ნაწილი დაბალანსებულია რეაქტიული წნელებით. საავტომობილო ერთეული განლაგებულია აპარატის წინა მხარეს. ძრავზე წვდომის გასაადვილებლად, გათვალისწინებულია ჩამოკიდებული ქუდის საფარი. ასეთი მახასიათებლები ხდის "ურალს" უნიკალურს.
სატვირთო კაბინა
კაბინა აღჭურვილია გვერდებზე ფართო გაშლილი ფრთებით პოტენციური მექანიკური დაზიანებისგან დასაცავად. მთლიანად ლითონის კორპუსი აღჭურვილია დამატებითი სისტემებით კომფორტის გასაუმჯობესებლად: ვენტილაცია, თბო და ხმის იზოლაცია და გათბობა. ინსტრუმენტთა პანელი მდებარეობს მძღოლისგან მოსახერხებელ მანძილზე, მონაცემები ადვილად იკითხება. სავარძელი რეგულირდება მძღოლის ინდივიდუალური პარამეტრების მიხედვით. კარგი მიმოხილვის მონაცემებს იძლევა გაფართოებული უკანა ხედვის სარკეები და დიდი პანორამულიმინა. ავტომობილის კონტროლი (TC) საჭე ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლით.
შიდა შიგთავსი
სინქრონიზებული გადაცემათა კოლოფი მუშაობს 5 სიჩქარით, გადაცემის ორსაფეხურიანი, აქვს ცენტრალური დიფერენციალური საკეტი. სატვირთო მანქანის სამუხრუჭე სისტემა გააზრებულია უმცირეს დეტალებამდე და მუშაობს უპრობლემოდ ნებისმიერ სიტუაციაში, რეგულირდება გარე მიზეზების მიხედვით:
- მუშა - ბარაბნის ტიპი პნევმატური ჰიდრავლიკური ამძრავით;
- აქვს დამხმარე ძრავის მუხრუჭის შემნელებელი;
- აღჭურვილი ბარაბნის ტიპის სადგომი მუხრუჭით.
ხახუნის ერთ ფირფიტაზე გადაბმული უზრუნველყოფს მყისიერ გადაადგილებას ერთი შეხებით.
საწვავის მოხმარება
დიზელის საწვავის მთლიანი მოცულობა 300 ლიტრია. მოხმარება დამოკიდებულია მოძრაობის რელიეფზე. საშუალო სიჩქარე მოითხოვს დაახლოებით 40 ლიტრ დიზელის საწვავს, 40 კმ/სთ-მდე შემცირებით, მოცულობა მცირდება 35 ლიტრამდე. საშუალოდ, საწვავის სავსე ავზი საკმარისია 1000 კილომეტრის გასავლელად. მაქსიმალური შასის სიჩქარეა 85 კმ/სთ.
ჰაერის რეგულირების სისტემა იძლევა შესაძლებლობას ავტომატურად აკონტროლოს საბურავის წნევა და განაგრძოს მგზავრობა მილის პუნქციის დროს. ყველა ბორბლის საბურავები იკეტება ერთ სისტემაში დახურული ონკანებით, წნევის რეგულირება ერთდროულად ხდება ყველა ბორბალზე.
მანქანის კორპუსი
"Ural 43203" კლასიფიცირდება, როგორც "შასი" გაძლიერებული წინა საკიდებით და უნარითძლიერი ლითონის ფურგონის ან რთული ტექნიკური დანადგარების ინტეგრაცია. გადამზიდავი პლატფორმის დანიშნულების მიხედვით, დააინსტალირეთ:
- ფურგონის კორპუსი დასაკეცი სავარძლებით და ლითონის ჯავშანჟილეტებით ფანჯრებზე (OMON მებრძოლებისთვის).
- ერთეული დეპილაციისთვის, როგორც მოდელზე "Ural 43203 ADPM-12/150", შექმნილია ზეთის წნევის ქვეშ ან ცხელი წყლის სატუმბი ტექნიკური საჭიროებისთვის.
გადაზიდული ტვირთის მაქსიმალური დასაშვები წონა 7 ტონას აღწევს სიჩქარის შესაძლებლობების შენარჩუნებით.
"Ural 43203" მოდელში ტექნიკური მახასიათებლები გაუმჯობესებულია ჩარჩოზე მძლავრი ბუქსირების მოწყობილობებისა და მყარი ბამპერის გამო. ბუქსირების სისტემა და კაკვები დამზადებულია მაღალი ხარისხის ფოლადისგან და აქვს უსაფრთხოების გაზრდილი ზღვარი.
ზოგადად, მოდელი განსხვავდება სტანდარტული მოდიფიკაციისგან გაუმჯობესებული სიმძლავრის მახასიათებლებით. სატვირთო "ურალ 43203"-ს აქვს უფრო საიმედო და გამძლე დიზაინი და გაფართოებული ბორბლიანი ბაზა. კაბინამ მიიღო დიზაინი და ტექნიკური განახლება მძღოლის კომფორტის გათვალისწინებით.
გირჩევთ:
ვოლჟსკის საავტომობილო ქარხანა შიდა საავტომობილო ინდუსტრიის ლიდერია
ვოლგის საავტომობილო ქარხანა არის შიდა საავტომობილო ინდუსტრიის ლიდერის, AvtoVAZ-ის პირველი სახელი. ასე რომ, საწარმოს ეწოდა პირველი მანქანების მშენებლობისა და წარმოების დროს, რომელსაც ხალხში სიყვარულით უწოდებდნენ "პენსს". 1971 წელს ქარხანას დაარქვეს სახელი და ოფიციალურად გახდა ცნობილი როგორც ვოლგის ასოციაცია სამგზავრო მანქანების წარმოებისთვის AvtoVAZ, ხოლო მომდევნო წელს საწარმოს დამატებით დაერქვა სსრკ-ს 50 წლის იუბილე
UAZ მოდელები შიდა საავტომობილო ინდუსტრიის კლასიკაა
სხვადასხვა UAZ მოდელები, რომლებიც ძალიან პოპულარულია ჩვენს ქვეყანაში, დადებითად ადარებენ მათ იმპორტირებულ კონკურენტებს მისაღები ღირებულებით და მაღალი კუთხით შესაძლებლობებით. მაგრამ ამავე დროს, ისინი მნიშვნელოვნად ჩამორჩებიან გადაადგილების კომფორტის მხრივ
"ურალი 43206". მანქანები "ურალი" და სპეციალური აღჭურვილობა "ურალის" ბაზაზე
ურალის საავტომობილო ქარხანა დღეს ამაყობს თითქმის ნახევარსაუკუნოვანი ისტორიით. ჯერ კიდევ ომის დაწყებამდე, 1941 წელს, დაიწყო საწარმოო შენობების მშენებლობა, ხოლო მომდევნო წლის მარტში საწარმომ წარმატებით დაიწყო მუშაობა
Car "Marusya" - პირველი შიდა სპორტული მანქანა რუსეთის საავტომობილო ინდუსტრიის ისტორიაში
Marusya სპორტული მანქანა 2007 წლით თარიღდება. სწორედ მაშინ შესთავაზეს VAZ-ს რუსეთში პირველი სარბოლო მანქანის შექმნის იდეა
MAZ-5440: ძალა და ძალა გზაზე
MAZ-5440 არის კომფორტული ტრაქტორი საქალაქთაშორისო ტვირთების გადაზიდვისთვის. ამაზე დეტალურად ვისაუბრებთ სტატიაში