"მინსკი" (მოტოციკლი). მახასიათებლები და აღწერა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

მსუბუქი გზის მოტოციკლი M106 "მინსკი" იწარმოებოდა მინსკში მოტოციკლებისა და ველოსიპედების ქარხნის მიერ 1971 წლიდან 1973 წლამდე. ეს არის M105 Minsk მოდელის მემკვიდრე და პოპულარული MMVZ-3-ის წინამორბედი. ამჟამად ამ სერიის მოტოციკლები არ იწარმოება და მწარმოებელ ქარხანას ეწოდა Motovelo OJSC..

ზოგადი მონაცემები

Double M106 "Minsk" - მოტოციკლი, რომლის მახასიათებლები ერთ დროს საკმაოდ პროგრესულად ითვლებოდა. მან მოიპოვა მძღოლების აღიარება საიმედოობითა და კარგი თვისებებით. წარმოების მთელი პერიოდის განმავლობაში M106 გაუმჯობესდა, დიზაინი გაუმჯობესდა ტექნიკურ სიახლეებთან ერთად. შეიცვალა გაზის ავზის ფორმა, უფრო თანამედროვე გახდა მისი კონტურები, ტევადობა გაიზარდა 10-დან 12 ლიტრამდე. წარმოების მეორე წლის ბოლოს, "მინსკმა" - მოტოციკლი, რომლის მახასიათებლები შემდგომ განვითარებაზე იყო ორიენტირებული, მიიღო რეგულარული საბარგული. ამ უკანასკნელის ყოფნა იყონაკარნახევია წვრილმანების განთავსების აუცილებლობით, რომლის გარეშეც ვერანაირი მოგზაურობა არ შეიძლება. ამ ინოვაციამ სწრაფად გაიდგა ფესვები და მას შემდეგ მოტოციკლების თაროები სხვადასხვა ვერსიით გახდა ყოველი ორბორბლიანი მანქანის განუყოფელი ნაწილი. იმის გამო, რომ საბარგულის არე მოტოციკლეტის მიღმა იყო გამოწეული, მაყუჩი უნდა გახანგრძლივებულიყო.

ძრავა

ძრავის მოდელი M106 ერთცილინდრიანი, ჰაერით გაგრილებული, 125 კუბური სანტიმეტრი. მან გამოიმუშავა 7 ლიტრი სიმძლავრე. თან. ვინაიდან M106 "მინსკი" არის მოტოციკლი, რომლის მახასიათებლებიც დიზაინის ცვლილებების შეტანის საშუალებას იძლევა, მისი ძრავა გაუმჯობესებულია. ჩვეულებრივი K-36M კარბურატორი შეიცვალა ახალი K-36S-ით დიფუზორით 24 მმ დიამეტრით. ამავდროულად, დამონტაჟდა ფუნდამენტურად ახალი მაყუჩი, ყველამ ერთად ხელი შეუწყო ძრავის სიმძლავრის გაზრდას 9 ლიტრამდე. თან. ნომინალური ბრუნვის დროს 5400 rpm. მოტოციკლი ივსებოდა ბენზინის და ზეთის აალებადი ნარევით 1:25 თანაფარდობით.

გადაცემა

გადაცემათა კოლოფი M106 "მინსკში" (მოტოციკლი), რომლის მახასიათებლები მუდმივად იხვეწებოდა, შედგებოდა გადაბმულობისგან, 4 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფისგან და მამოძრავებელი და ამოძრავებული ბორბლის ჯაჭვის კავშირისგან. ძირითადი მექანიზმი დაცული იყო ლითონის გარსაცმით, ხოლო ჯაჭვი დაცული იყო ორი დალუქული რეზინის საფარით. გადაცემათა კოლოფის გადართვა არის ფეხით, ბერკეტის გამოყენებით, რომელიც კომბინირებულია kickstarter-თან. მინსკის მოტოციკლეტის ძრავა დამონტაჟდა მილის შედუღებულ ჩარჩოზე სამონტაჟო ფრჩხილებით. ძრავის პოზიციაარანაირად არ რეგულირდება.

მთავარი პარამეტრები

მოდელი M106 "მინსკი" კომფორტულად ითვლებოდა, რადგან მოტოციკლეტის ტარება რბილი და დაბალანსებული იყო წინა ტელესკოპური ჩანგლის და უკანა საკიდის წარმატებული დიზაინის გამო (ისინი აღჭურვილი იყო ჰიდრავლიკური ამორტიზატორებით). მუხრუჭები ორივე ბორბალზე დამონტაჟდა ბარაბნის ტიპის. მოტოციკლი "მინსკის" ექსპლუატაცია არ საჭიროებდა დამატებით ინვესტიციებს, ყველა კომპონენტი და აწყობა მორგებული იყო ქარხანაში, ხოლო მიმდინარე კორექტირება მფლობელს არ გაუჭირდა. მოტოციკლის ბორბლიანი ბაზა იყო 1230 მმ, სიგრძე - 1960 მმ, სიგანე საჭის ხაზის გასწვრივ - 660 მმ, სიმაღლე - 1020 მმ, მიწის კლირენსი - 135 მმ. „მინსკი“იწონიდა 100 კგ-ს, გაუძლო 150 კგ დატვირთვას და ამავდროულად შეეძლო 85 კმ/სთ სიჩქარის მიღწევა. საწვავის მოხმარება არ აღემატებოდა 4 ლიტრ ბენზინს 100 კილომეტრზე. მოტოციკლის ბორბლის ზომა 2.50 - 19".