"Peugeot 2008": მფლობელის მიმოხილვები და ფრანგული კროსვორდის მიმოხილვა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

რამდენიმე თვის წინ ფრანგულმა ავტომწარმოებელმა Peugeot-მა საზოგადოებას წარუდგინა თავისი ახალი კროსოვერი Peugeot 2008, რომლის დებიუტი წლევანდელ ჟენევის მოტორ შოუზე შედგა. ამ მანქანის შესახებ ბევრი ინფორმაცია დაგროვდა ინტერნეტში, ამიტომ დღეს ჩვენ განსაკუთრებულ ყურადღებას მივაქცევთ ამ ახალ პროდუქტს და გავითვალისწინებთ მის ყველა გარე, შიდა და ტექნიკურ მახასიათებლებს.

დიზაინი

Peugeot 2008 კროსვორდის გარეგნობა შთამბეჭდავია და ეს ფაქტია. მანქანის დიზაინში ფრანგი დიზაინერები ცდილობდნენ უახლესი დეტალებისა და ელემენტების მაქსიმუმის გამოყენებას. ამრიგად, სიახლე გახდა ძალიან თანამედროვე და ელეგანტური. „პეჟოს“საფარში არის რაღაც საკუთარი, თავისებური სტილი, ახსნა-განმარტების მიღმა. თუმცა, რაც არ უნდა უჩვეულო იყოს ჩვენთვის, კროსვორდის დიზაინი აქტუალური იქნება მინიმუმ ხუთი წლის განმავლობაში. და ეს ნიშნავს, რომ კომპანიამ გადაწყვიტა შეექმნა ახალი მოდელი, რომელიც იქნება ნამდვილი ბესტსელერი მსოფლიო ბაზარზე.

რაც შეეხება თავად დიზაინს, ფრანგულიმანქანას „აჩუქა“სრულიად ახალი წინა და უკანა ოპტიკა, რომელიც არასოდეს ყოფილა გამოყენებული ადრეულ კროსოვერის მოდელებზე. ასევე ლამაზად გამოიყურება ბამპერის გლუვი ფორმა ქრომირებული ჩასართებით ქვედა ნაწილში და ფართო რადიატორის ცხაური.

ზომები და ტევადობა

გარე ზომების მიხედვით, ეს მანქანა ადვილად ჯდება კომპაქტური SUV-ების კლასში. სიახლის საერთო სიგრძეა 4160 მმ, სიგანე - 1740 მმ, სიმაღლე - 1500 მმ. ამ შემთხვევაში, მანქანის კლირენსი 16,5 სანტიმეტრია. და მიუხედავად იმისა, რომ მოცემული მოდელის კლირენსი არ არის სრულიად შესაფერისი დსთ-ს გზებზე სრული მოგზაურობისთვის, მისი საბარგული მართლაც ძალიან ფართოა. ბარგის განყოფილების სტანდარტული მოცულობა არის 360 ლიტრი (+22 ლიტრი იატაკის ქვეშ). სურვილის შემთხვევაში მისი გაზრდა შესაძლებელია თითქმის 1200 ლიტრამდე სავარძლების უკანა რიგის დაკეცვით.

"Peugeot 2008": მფლობელის მიმოხილვები და ინტერიერის მიმოხილვა

როგორც გარეგნულად, მანქანას შიგნით აქვს ორიგინალური დიზაინის სტილი. გასაოცარია, რომ ყველა მოსახვევი, რომელიც, თეორიულად, უნდა იყოს წარმოდგენილი გვერდებზე და ცენტრალურ კონსოლზე, მაქსიმალურად არის გათლილი. ეს ინტერიერს კიდევ უფრო საინტერესოს ხდის. მაგრამ ეს არ არის Peugeot 2008-ის ინტერიერის ყველა სიამოვნება. მფლობელების გამოხმაურება ასევე ხაზს უსვამს უჩვეულო ლურჯი განათებული დაფის არსებობას და დიდი მრავალფუნქციური დისპლეის არსებობას კონსოლის ცენტრში. საჭეს ბოლოში ამშვენებს ქრომირებული ჩანართი, ხოლო გვერდებზე ჩანს დისტანციური მართვის რამდენიმე ღილაკი.

საჭე თავისთავად ძალიან გაბერილი და ამავდროულად პატარა ჩანს. სხვათა შორის, სვეტს აქვს საკუთარი კორექტირება. ეს საშუალებას აძლევს მძღოლს მაქსიმალურად შეცვალოს საჭის პოზიცია თავისთვის. ინსტრუმენტთა პანელიდან მიღებული ინფორმაცია ძალიან ადვილად იკითხება. შესაძლოა ეს გაკეთდა საჭის დაბალი დაშვების გამო. მიხარია, რომ სალონში თავისუფალი ადგილია - საკმარისია კომფორტული მგზავრობისთვის, როგორც მოკლე, ისე შორ მანძილზე.

ძრავების შესახებ

რა მახასიათებლები აქვს Peugeot 2008 ძრავებს? სიახლე სასიამოვნოა ელექტროსადგურების ფართო სპექტრით. აქ გვაქვს როგორც დიზელის, ასევე ბენზინის აგრეგატები. ამ უკანასკნელთა შორის ყველაზე ახალგაზრდაა სამცილინდრიანი ძრავა, რომლის სიმძლავრეა 82 ცხენის ძალა და მოცულობა 1.2 ლიტრი. ასევე არის 120 ცხენის ძალის 1.6 ლიტრიანი ძრავა. მალე, მწარმოებლის თქმით, ეს ხაზი შეივსება კიდევ რამდენიმე სამცილინდრიანი 1.2 ლიტრიანი ერთეულით, შესაბამისად 110 და 130 ცხენის ძალით. აღსანიშნავია Peugeot 2008 მანქანის მაღალი გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობა. ტესტმა აჩვენა, რომ CO_{2 გაზების კონცენტრაცია ახლა არ აღემატება 98 გრამს გზის 1 კილომეტრზე. ეს ღირსეული მაჩვენებელია ამ კლასის მანქანისთვის.}

რაც შეეხება დიზელის ძრავებს, სამწუხაროდ, ისინი არ იქნება ხელმისაწვდომი რუსებისთვის. აქ უნდა აღინიშნოს სამი ერთეული. მათ შორის ყველაზე ახალგაზრდა - 1.4 ლიტრი მოცულობით - 68 ცხენის ძალას ავითარებს. საშუალო 1.6 ლიტრი მოცულობით ავითარებს 92 „ცხენის“ძალას. ზედა ითვლება 1.6 ლიტრიანი ძრავით 115 ტევადობითცხენის ძალა. სხვათა შორის, ეს უკანასკნელი ძალიან ეკონომიურია ასეთი კროსვორდისთვის. "ასი" ეს ძრავა შთანთქავს არაუმეტეს 3,8-4 ლიტრი დიზელის შერეულ რეჟიმში.

"პეჟო 2008"-ის სატესტო დრაივი საკმაოდ კარგად გაუძლო. მანქანა კარგად უმკლავდება კუთხეებს და საკმაოდ ფხიზელია აჩქარებისთვის. ეს მახასიათებლები ზუსტად ისაა, რაც თანამედროვე ქალაქის მანქანას სჭირდება.

გადაცემათა კოლოფი

რა გადაცემათა კოლოფი მიეწოდება Peugeot 2008 კროსოვერი? მფლობელის მიმოხილვები აღნიშნავს გადაცემათა კოლოფების ფართო არჩევანის შესაძლებლობას. რუსეთში მყიდველებს სთავაზობენ არჩევანს ხუთ სიჩქარიან "მექანიკას", ოთხ სიჩქარიან "ავტომატურს", ასევე რობოტულ გადაცემათა კოლოფს 5 სიჩქარეზე..

"პეჟო 2008" - აღჭურვილობა და ფასები

ძრავების ფართო სპექტრისა და ორიგინალური დიზაინის გარდა, ეს კროსოვერი გვაოცებს თავისი საოცრად დაბალი ღირებულებით. ძირითადი Access პაკეტი ხელმისაწვდომი იქნება მომხმარებლებისთვის 650 ათასი რუბლისთვის. ამავდროულად, ავტომატური ტრანსმისიის მქონე ვერსიისთვის მოგიწევთ 720 ათასი რუბლის გადახდა. სრული კომპლექტი 1.6 ლიტრიანი ძრავით ხელმისაწვდომია 780 ათასი რუბლის ფასად. ისე, Allure-ის მაქსიმალური ვერსია ღირს დაახლოებით 864 ათასი რუბლი.

მაშ, გავარკვიეთ, რა მახასიათებლები აქვს „პეჟო 2008“-ს, ასევე რა ფასად შეიძლება მისი შეძენა რუსეთის ბაზარზე. როგორც ხედავთ, Peugeot კომპანია იდეალურობისკენ გაემართა და 2008 წლის მოდელმა ყველას აჩვენა, თუ რამდენად თანამედროვე და ორიგინალური შეიძლება იყოს ჩვეულებრივი არააღწერილი კროსვორდის დიზაინი. ზოგადად, ფრანგები ძალიან ხშირად ატარებენ ექსპერიმენტებს დიზაინში. Შესაძლოა,სწორედ ამის წყალობით ისინი ჯერ კიდევ თავდაჯერებულად იკავებენ მსოფლიო ბაზარზე.

ასე აღმოჩნდა Peugeot 2008. მფლობელების მიმოხილვები საკმაოდ მჭევრმეტყველია. შეამოწმეთ ისინი თქვენთვის!