2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
ჩეხურმა ავტომობილების მწარმოებელმა Škoda-მ სერიოზულად მიიღო თავისი პირველი წარმოების კროსვორდის დიზაინი და განვითარება, სახელად Škoda Yeti. 2005 წელს ჟენევის ყოველწლიურ საავტომობილო შოუზე წარმოადგინეს თავიანთი პროტოტიპი "Yeti Concept", ჩეხმა ინჟინრებმა და დიზაინერებმა 4 წლის განმავლობაში გააუმჯობესეს SUV და, ასე ვთქვათ, გონებაში მოიყვანეს. სიახლის პრემიერა შედგა იმავე ადგილას, 2009 წლის გაზაფხულზე და უკვე შემოდგომაზე Skoda Yeti აქტიურად მიეწოდებოდა რუსეთის ბაზარზე. გაყიდვიდან საკმაო დრო გავიდა ამ მანქანის დადებითი და უარყოფითი მხარეების გამოსავლენად. ჩვენი მიმოხილვის ფარგლებში, ჩვენ შევეცდებით გავარკვიოთ, რამდენად წარმატებული იყო პირველი კროსვორდის დებიუტი მის შემადგენლობაში, სახელწოდებით Skoda Yeti.
დიზაინის მფლობელის მიმოხილვები
აღსანიშნავია, რომ 2009 წლიდან გაყიდვების დაწყებიდან დღემდე სიახლე არ დაზარალდაარანაირი ცვლილება ექსტერიერში. მისი წინა ნაწილი ოთხი გამორჩეული ფარებით და უკვე ნაცნობი რადიატორის ცხაური ქრომირებული მორთვით გარკვეულწილად მოგვაგონებს ძველ კარგ Fabia-ს და სხვა ცნობილ Skoda-ს მოდელებს. ზოგადად, ყოველი ახლად დამზადებული ჩეხური მანქანა ძალიან ჰგავს ყველა დანარჩენს, თითქოს მანქანის მოყვარულებს ახსენებს მათ "ნათესაობას". მაგრამ დავუბრუნდეთ Skoda Yeti-ს დიზაინის მიმოხილვას. მფლობელების მიმოხილვები ამბობენ, რომ სიახლეს აქვს ძალიან ორიგინალური გარეგნობა, რის წყალობითაც ის არ იკარგება ნაცრისფერი მანქანების ბრბოში. მძლავრი ბამპერი საჰაერო არხით, მართკუთხა და მრგვალი განათებით, ქრომირებული ზოლებით - ეს ყველაფერი ზოგადად ქმნის დადებით შთაბეჭდილებას ახალი Skoda Yeti-ის ექსტერიერზე.
მფლობელების მიმოხილვები ინტერიერის შესახებ
შიგნიდან, სიახლე ასახავს მაღალ სამშენებლო ხარისხს და ძვირადღირებულ დასრულების მასალებს. მაგრამ მაინც, ბევრი მანქანის მფლობელის მიმოხილვით ვიმსჯელებთ, მასალების მაღალმა ფასმა არ გადაარჩინა ჩეხები მართვის დროს გაზრდილი ხმაურისგან. მეორე მინუსი ჩანს მძღოლის დაუმთავრებელ სავარძელში, რომელსაც აქვს გვერდითი საყრდენის ირაციონალური განლაგება და საკმაოდ მყარი ბალიშები, რაც მალე იწვევს მძღოლის დაღლილობას. მაგრამ ყველაფერი ასე სამწუხარო არ არის, რადგან სიახლეს ბევრი უპირატესობა აქვს ერგონომიკის თვალსაზრისით. პირველ რიგში, აღსანიშნავია საჭის რეგულირებადი სვეტის ფუნქციონალურობა და მოხერხებულობა, რომელიც ადვილად შეიძლება მორგებული იყოს მძღოლის ხელების სიმაღლეზე და სიგანეზე. მეორეც, ახალი მოდელის დაფას აქვს ყველა საზომი ინსტრუმენტის კარგად გააზრებული განლაგება,რის წყალობითაც დაფა ხდება ინფორმატიული და ამავდროულად არ იტანს ზედმეტ დატვირთვას თვალებზე. ასევე ღირს ყურადღება მიაქციოთ ტორპედოს და Skoda Yeti მანქანის ცენტრალური კონსოლის კარგად დაგეგმილ დიზაინს: მფლობელების მიმოხილვები ამბობენ, რომ ამ ელემენტებს საერთოდ არ აქვთ რაიმე ნაკლი გამოყენების სიმარტივის თვალსაზრისით. ზოგადად, სიახლის ინტერიერი მყარ „4“-ზე გამოვიდა.
Skoda Yeti: ფასი
ჩეხური კროსვორდის მინიმალური ღირებულებაა 739 ათასი რუბლი. ყველაზე ძვირადღირებული აღჭურვილობა უგზოობის მოყვარულებს თითქმის მილიონი და ნახევარი რუბლი დაუჯდებათ.
შეჯამებით, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ახალი "Skoda Yeti" 2013 არ გახდა "მასალა" ჩეხური კროსოვერების ხაზში და მას აქვს არსებობის გაგრძელების ყველა შანსი.
გირჩევთ:
ჩეხური მანქანების დამზადება და მოდელები
ფასისა და ხარისხის იდეალური თანაფარდობის წყალობით Skoda-მ პოპულარობა მოიპოვა და დიდი ხანია არის ერთ-ერთი საყვარელი ბრენდი რუსეთში. მაგრამ Skoda Auto არ არის ერთადერთი მანქანის ბრენდი ჩეხეთის რესპუბლიკაში. ქვეყანაში ასევე აწარმოებს მანქანებს ჩვენს ქვეყანაში ნაკლებად ცნობილი შემდეგი ბრენდებით: Avia, Kaipan, Praga და Tatra
ავტომობილი "Skoda Yeti": კლირენსი, სპეციფიკაციები და მიმოხილვები
პრაქტიკულობამ, მაღალმა ხელმისაწვდომობამ და სხვა ფუნქციებმა მყისიერად აქცია ეს მანქანა ევროპაში ბესტსელერად - ოთხი წლის განმავლობაში გაიყიდა 300000-ზე მეტი ეგზემპლარი
"Toyota RAV 4" - სამგზავრო მანქანის კლირენსი და კროსვორდის ჩვევები
Crossovers დღეს არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნიშა ავტომობილების ბაზარზე. მიუხედავად იმისა, რომ კლასიკური ჯიპები ქრება, კროსოვერები გვთავაზობენ ბალანსს გამავლობის შესრულებასა და კომფორტს შორის შედარებით იაფ ოპერაციებთან ერთად. ეს არის ყველაზე მრავალმხრივი მანქანა. ყველაზე გავრცელებულია იაპონური კროსოვერები, რომელთა შორის ერთ-ერთი წამყვანი პოზიცია Toyota-ს უკავია
მოტოციკლი Java-250 - ჩეხური სასწაული
Java-250 დიდი რაოდენობით მიეწოდებოდა სსრკ-ს. ამ მძლავრ მოტოციკლს 17 „ცხენის“ძრავა ჰქონდა და ძალიან საიმედო იყო. იგი იწარმოებოდა 1975 წლამდე, შემდეგ იგი შეიცვალა შემდეგი - 350-ე - მოდელით ორი ცილინდრით
"Peugeot 2008": მფლობელის მიმოხილვები და ფრანგული კროსვორდის მიმოხილვა
რამდენიმე თვის წინ ფრანგულმა ავტომწარმოებელმა Peugeot-მა საზოგადოებას წარუდგინა თავისი ახალი კროსოვერი Peugeot 2008, რომლის დებიუტი წლევანდელ ჟენევის მოტორ შოუზე შედგა. ამ მანქანის შესახებ ბევრი ინფორმაცია დაგროვდა ინტერნეტში, ამიტომ დღეს ჩვენ განსაკუთრებულ ყურადღებას მივაქცევთ ამ ახალ პროდუქტს და განვიხილავთ მის ყველა გარე, შიდა და ტექნიკურ მახასიათებლებს
