Ducati Multistrada 1200 მოტოციკლი: მიმოხილვა, სპეციფიკაციები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ერთ დღეს, იტალიური მოტოციკლების ინდუსტრიის ურჩხულმა Ducati-მ გადაწყვიტა შეექმნა უნივერსალური ველოსიპედი, რომელიც მოერგებოდა როგორც რბოლის მოყვარულებს, ასევე მხიარულ ტურისტებს და საცობებისგან დაღუპული თანამედროვე მეტროპოლიის მცხოვრებლებს… იდეა მდგომარეობდა იმაში. ახალი მოტოციკლის - Ducati Multistrada-ს შემუშავების კონცეფცია. იგი პირველად გაიცნო მსოფლიოს 2009 წელს მილანის EICMA-ზე.

Ducati 1198 მოდელი, რომელიც თავის დროზე პოპულარული იყო, გახდა ველოსიპედის შექმნის საფუძველი - სრულიად გადამუშავებული და მოდერნიზებული. დეველოპერებმა ის აღჭურვეს ყველა შესაძლო ტექნოლოგიური ინოვაციებით, რომლებიც გამოყენებული იყო WSBK და MotoGP რბოლებში.

კონცეფცია

მოდით წარმოვიდგინოთ, როგორ მოდის კლიენტი მოტოციკლების დილერში და პასუხობს მენეჯერის კითხვებს ასე:

– მინდა ვიყო სიმპათიური… და სწრაფად მართოს. და არა მხოლოდ კარგ გზაზე, არამედ უგზოობის გარეშეც. ოჰ, და ბარგი მოერგოს. და ისე, რომ ქალაქში, რომ მანევრირება იყოს. და კომფორტული აუცილებელია. და მართვა ადვილი იყო…

ჩართულიაფაქტობრივად, ახალბედათა უმეტესობას ჩვეულებრივ აწუხებს გამყიდველების მსგავსი მოთხოვნები. მაგრამ თუ უმეტეს შემთხვევაში მენეჯერის ამოცანა მცირდება მხოლოდ ყველაზე ოპტიმალური კომპრომისის პოვნაზე, მაშინ Ducati-მ გადაწყვიტა სხვა გზით წასულიყო - მათ შექმნეს აბსოლუტურად უკომპრომისო ველოსიპედი, რომელიც აკმაყოფილებს ყველა ზემოთ ჩამოთვლილ მოთხოვნას. Ducati Multistrada 1200-ის იდეა ემყარება ოთხ საყრდენს:

• ურბანული (ქალაქის რეჟიმი).
• სპორტი (მაღალი სიჩქარე).
• Enduro (უგზის ყველგანმავალი მანქანა).
• ტურიზმი (შორის კომფორტი).

სახელში ტრიპლეტი "მულტი" თავისთავად მეტყველებს: მოტოციკლი შექმნილია მრავალი მრავალფეროვანი ამოცანის გადასაჭრელად. Ducati Multistrada ფაქტობრივად უნივერსალური აღმოჩნდა. ეს ველოსიპედი არის ნამდვილი ტურინგული ენდურო, გაბრწყინებული, სპორტული გულითა და ქარიზმატული, ცნობადი გარეგნობით.

ექსტერიერი

მოტოციკლეტის სილუეტი, როგორც ჩანს, ფურცელზე დახატულია, თამამი შტრიხებით. დინამიურ დიზაინს ხაზს უსვამს კორპუსის გარსის კონტრასტული ფერის კომბინაციები. თუმცა ეს ყველაფერი კეთდება დახვეწილობითა და გემოვნებით, ველოსიპედის მთელ იერსახეში შეინიშნება განუმეორებელი იტალიური ხიბლი და Ducati კორპორატიული იდენტობა.

მოტოციკლის ტყუპი ფარები აღჭურვილია უახლესი ოპტიკით LED-ებით. საქარე მინა საკმაოდ მაღალია, მორგების შესაძლებლობით, რომლის მექანიზმი საკმაოდ მარტივია. ლაკონური ინსტრუმენტების პანელი აღჭურვილია ციფრული ლიანდაგებით, გვერდებზე კი ხელთათმანების პატარა ყუთებია განთავსებული.

ფართო სახელური და ვიწრო კეფის ავზიმიეცით მოტოციკლს იტალიური მოტოციკლეტის სკოლისთვის დამახასიათებელი ძველი სკოლის მახასიათებლები.

ბორბლები 17 დიუმიანი დისკებით არის მორთული Scorpion Trail-ის საბურავებით, რომლებიც შეიქმნა Pirelli-მ სპეციალურად ამ მოდელისთვის.

აღსანიშნავია, რომ რეზინი, რომელშიც Ducati Multistrada 1200 მოტოციკლი დგას, ყველაზე სწრაფია მსოფლიოში. ის საშუალებას გაძლევთ მართოთ ველოსიპედი მაშინაც კი, როცა დახრილია 45o.

მოდიფიკაციების მახასიათებლები

Ducati Multistrada კლასიკური მოდიფიკაცია საშუალებას აძლევს მძღოლს მყისიერად დაარეგულიროს ძრავის სიმძლავრე და ბრუნვის მომენტი, ასევე აკონტროლოს წევა და დაარეგულიროს მანქანის საკიდარი.

მოწოდებულია მართვის ოთხი რეჟიმი, რაც საშუალებას გაძლევთ დააკონფიგურიროთ მოტოციკლი ტარების ნებისმიერ სტილზე, მხედრის უპირატესობებზე.

S Sport ველოსიპედი აღჭურვილია Öhlins ელექტრონული ადაპტური საკიდებით. ABS გამოიყენება სამუხრუჭე სისტემად. "S" მოდელს ასევე აქვს ჰაერის მიმღები, გვერდითი ამომყვანები და კომპაქტური ნახშირბადის ბოჭკოვანი უკანა ფრთა. ეს კიდევ უფრო ხაზს უსვამს ველოსიპედის სპორტულ ხასიათს.

S Touring შექმნილია სპეციალურად შორ მანძილზე მოგზაურობისთვის. მას აქვს პირველი ორი მოდიფიკაციის ყველა „ჩიპი“, მაგრამ გარდა ამისა, პილოტის გაზრდილი კომფორტისთვის არის „გამკვეთრი“. მოდელს აქვს გამაცხელებელი სახელური და 57-ლიტრიანი ჩანთები გრძელი მოგზაურობისთვის.

ჭკვიანი სისტემები

იმსახურებს მნიშვნელოვან ყურადღებას დიდი რიცხვისტანდარტული საბორტო აღჭურვილობა, რომელიც აღჭურვილია Ducati Multistrada ველოსიპედით. მიმოხილვები მიუთითებს, რომ ნაკრები სრული და თვითკმარია.

ჩაშენებული სიგნალიზაციის მოდელს ავტომატური გაშვების ფუნქციით შეუძლია აალების გასაღები ამოიცნოს ორ მეტრამდე მანძილზე.

ABS, DTS და DES ტექნოლოგიები უზრუნველყოფენ მართვის მაქსიმალურ უსაფრთხოებას, რადგან ისინი რეაგირებენ და მოქმედებენ ბევრად უფრო სწრაფად, ვიდრე ადამიანს შეუძლია. დაცემის ალბათობა მინიმუმამდეა დაყვანილი, კონტროლი გაცილებით მარტივია და მანევრირება გაზრდილია.

სპეციფიკაციები

ექსპერტების, ფანებისა და კომპანიის კონკურენტების აზრით, Ducati Multistrada მაინც საკმაოდ მოწინავე აღმოჩნდა. მაგრამ 2013 წელს მწარმოებელმა გადაწყვიტა მისი განახლება ყოველი შემთხვევისთვის. როგორც ჩანს, დუკატის ინჟინერებმა და მარკეტერებმა სერიოზულად დაუსახეს საკუთარ თავს რაღაც სუპერ მიზანი. იქნებ იაპონიის ხელმძღვანელობის გამოწვევა მასობრივი პროდუქტის წარმოებაში? ან მოითხოვოთ მსოფლიო მოტოციკლების ინდუსტრიის ლეგენდის როლი, რომელიც უბიძგებს ძველ კარგ "ჰარლის"? თუ საერთოდ - თავის დროზე ადრე, მომავლის მოტოციკლის შექმნა?

განახლებული Multistrada-ს ზომები უცვლელი დარჩა:

• სიგრძე - 220 სმ;
• სიგანე - 94,5 სმ;
• უნაგირის სიმაღლე - 82,5/85,5 სმ (მოდიფიკაციის მიხედვით);
• ძირი - 153, 0 სმ.

მშრალი წონა დამოკიდებულია სერიაზე. ბაზა იწონის 196 კგ, Sport იწონის 206 კგ და Touring იწონის 217 კგ. ავზი იტევს 20 ლიტრ საწვავს.

Ducati Multistrada (enduro-sport-touring) აღჭურვილია სრულიად ახალი შეჩერებითDSS სისტემა. ის ადაპტირებულია ნებისმიერ გზაზე მართვისთვის.

უახლესი თაობის Testastretta ძრავა ავლენს მხიარულ სპორტულ განწყობას. მასთან ერთად მუშაობს Bosch-ABS Brembo მუხრუჭები ABS-ით, Ride-By-Wire ელექტროძრავა. „ჭკვიანი მოწყობილობების“სია ივსება ისეთი სახელებით, როგორიცაა Ducati Skyhook და Ducati Traction Control - ეს არის უახლესი საბორტო კონტროლის სისტემები, რომლებიც ეხმარება პილოტს.

Marzocch 25 გრადუსით რეგულირებადი წინა ჩანგალი და ტრილის ჩარჩო ერთნაირია ყველა მიმდინარე გამოშვებაზე. Multistrada-ს მოდიფიკაციების დათვალიერებისას, შეგიძლიათ იპოვოთ იგივე შასი საბურავების ზომით 120/7-17 (წინა) და 190/55-17 (უკანა).

დადებითი და უარყოფითი მხარეები

რა თქმა უნდა, ჯერ ადრეა Ducati Multistrada 1200-ს მსოფლიოში საუკეთესო მოტოციკლი ვუწოდოთ. თუმცა, ამ ველოსიპედს აქვს მთელი რიგი უპირატესობები კონკურენტებთან შედარებით. ეს მოიცავს შემდეგს:

• საჭირო მოძრაობის პროგრამის არჩევის შესაძლებლობა;
• მაღალტექნოლოგიური მართვის სისტემები და დანადგარები;
• შედარებით მსუბუქი წონა კი სრულად აღჭურვილი;
• შესანიშნავი მანევრირება, მაღალი აჩქარების დინამიკა;
• კარგი მართვა, სწრაფი რეაგირება ბრძანებებზე;
• მოდური თანამედროვე დიზაინი.

შეუძლებელია არ აღვნიშნო ის თვისება, რომ ხალხს აქვს ტევადი სახელი "სრული შიგთავსი".

მაგრამ მოდელის მცოდნეები მასში გარკვეულ ხარვეზებს ხედავენ. სიის სათავეში არის მძიმე ადგილი. ზოგიერთი ადამიანი არ არის კმაყოფილი უკანა ხედვის სარკეებით, რომლებიც ძალიან გამოკვეთილია.

ყველა მფლობელს არ მოსწონსძრავის პარამეტრები. შეჩერების კორექტირებას გარკვეული შეგუებაც სჭირდება. მაგრამ ეს უფრო გემოვნების საკითხია, ვიდრე ნაკლი.

სამიზნე აუდიტორია

ვინ შეიძლება იყოს მყიდველი, რომელმაც დილერს საგონებელში ჩააგდო მოთხოვნების ჩამონათვალი? მწარმოებლის თქმით, ეს არის წარმატებული და აქტიური ადამიანი, რომლის ცხოვრების ტემპი დინამიური და მაღალია. რა თქმა უნდა, მას აქვს მრავალი მრავალფეროვანი ჰობი, უყვარს ახალი ჰორიზონტების დაპყრობა და კონკურენციის სული მისთვის უცხო არ არის. ასე ხედავს თავის პოტენციურ კლიენტს იტალიური კონცერნი Ducati.

ბრენდის ერთგული თაყვანისმცემლები ხშირად გადადიან ამ ველოსიპედზე, ცვლიან მას, მაგალითად, არანაკლებ სანახაობრივი, მაგრამ არც ისე მხიარული Ducati Multistrada 1000. მთავარი მახასიათებელი, რომელიც აერთიანებს ამ ბრენდის მოტოციკლების მფლობელებს, არის სურვილი გქონდეს საუკეთესო.

სავარაუდო ღირებულება

პირველი, რაც აინტერესებს Ducati Multistrada მოტოციკლის ყველა პოტენციურ მყიდველს, არის ფასი. კომპანიის ოფიციალური დილერები სთავაზობენ 2015 წლის მოდელს 1,690,000 რუბლს. სპორტული ვერსია ეღირება 1,890,000 რუბლი. ტურისტი კიდევ ასი ათასით ძვირია.

ამ მოტოციკლის პოვნა და ყიდვა მეორად ავტომობილების ბაზარზე ადვილი არ არის, მაგრამ მაინც შესაძლებელია. ფასი იწყება 300000 რუბლიდან და დამოკიდებულია თაობაზე, მდგომარეობაზე, დამზადების წელზე.