2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
Honda XR650L არის უნიკალური მოტოციკლი, საყვარელი მათთვის, ვინც უპირატესობას ანიჭებს უგზოობის ტარებას, რადგან მოდელს არ ეშინია ჭუჭყისა, ტრასის უხეშობის, უზრუნველყოფს გადაადგილების სრულ თავისუფლებას სხვადასხვა გზებზე.
მიმოხილვა
Honda XR650L მოტოციკლი მიეკუთვნება ენდუროს კლასს და აღჭურვილია ოთხტაქტიანი ერთცილინდრიანი ძრავით ჰაერ-ზეთის გაგრილების სისტემით. 100 მმ დგუშის ინსულტი 82 მილიმეტრია, ძრავის მოცულობა 644 კუბური სანტიმეტრი. ძრავა ჩართულია ელექტრული შემქმნელის გამოყენებით. მოტოციკლის საფონდო ვერსია აღჭურვილია 10,6 ლიტრიანი საწვავის ავზით, რეზერვით 2,3 ლიტრი. ძრავა დაწყვილებულია ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით. სამუხრუჭე სისტემა არის ჰიდრავლიკური, წარმოდგენილია დისკის მექანიზმებით და არის ძალიან ეფექტური. მოტოციკლის საკიდი რეგულირდება სიხისტის თვალსაზრისით და საშუალებას გაძლევთ გადალახოთ ტრასის უთანასწორობა, უკანა საკიდარი აღჭურვილია მონოშოკით 279 მმ მგზავრობით. ენდუროს ბორბალი არის 1455მილიმეტრი, კლირენსი - 330 მილიმეტრი, რაც საშუალებას გაძლევთ გადალახოთ ტრასის უთანასწორობა. მოტოციკლის ასასვლელი წონა 157 კილოგრამია.
Honda XR650L-ის ფუნქციები საშუალებას აძლევს მას იმუშაოს მძიმე პირობებში ძრავის გადახურების და ენერგოსისტემის გაუმართაობის გარეშე.
დიზაინი
Honda XR650L აქვს პრიმიტიული, მაგრამ ელეგანტური დიზაინი ყოველგვარი დეკორატიული კორპუსის გარეშე. მოტოციკლეტის ოპტიკის ეფექტურობა ძალიან საკამათოა, ამიტომ სასურველია განათების ტექნოლოგიის გაუმჯობესება, განსაკუთრებით ხანგრძლივი მოგზაურობის წინ. მოტოციკლის მცირე ხარვეზები ადვილად აღმოიფხვრება მფლობელის მიერ ბიუჯეტის არსებობის შემთხვევაში, ვინაიდან კომპონენტების ფართო სპექტრი საშუალებას გაძლევთ განახორციელოთ შესაბამისი ცვლილებები.
გულსაკიდი
Honda XR650L აღჭურვილია უფრო ხისტი საკიდებით, რომელიც შთანთქავს გზაზე მუწუკებს მაღალი სიჩქარით მართვისას და უზრუნველყოფს შესანიშნავ მართვას. ორივე წინა და უკანა საკიდარი რეგულირდება პარამეტრების ფართო დიაპაზონში. სანდოობის თვალსაზრისით, საკიდარი არ ჩამოუვარდება ძრავას: მის გასარღვევად დიდი ძალისხმევა გჭირდებათ.
გადაცემა
Honda XR650L-ზე დაყენებული ტრანსმისია ბევრად აღემატება თავის ძირითად კონკურენტებს მუშაობის თვალსაზრისით, რაც უზრუნველყოფს გლუვი გადაცემის შესრულებას. გადაცემათა კოლოფის ერთადერთი ნიუანსი არის ბერკეტის ნეიტრალური პოზიციის რთული ძიება, რომელიც აღმოიფხვრება მაღალი ხარისხის გადაცემათა კოლოფში ზეთის შევსებით. სპეციალური რეზინი,მოტოციკლზე დამონტაჟებული, ის საშუალებას გაძლევთ იაროთ ქვიშიან ადგილზე, თუმცა სავარძლის მაღალმა პოზიციამ შეიძლება გაართულოს XR650L მოდელის მართვა დაბალი სიჩქარით მართვისას. მაღალი კლირენსი არ გაძლევთ საშუალებას, ენდურო მუცელზე ტალახში ან ქვიშაში დადოთ.
Tuning
მოტოციკლის დიზაინში ფართომასშტაბიანი ცვლილებები არ იმუშავებს, თუმცა მისი დარეგულირებაც შესაძლებელია. Honda XR650L ხშირად აღჭურვილია FMF ტიტანის გამონაბოლქვი სისტემით, დაბალი წინააღმდეგობის ფილტრით და Dynojet კარბურატორის ნაკრებით ძრავის სიმძლავრის გაზრდის მიზნით. ველოსიპედის დინამიკა გაფართოებული უკანა სამაგრის დაყენების შემდეგ იმდენად იზრდება, რომ მისი ამაღლება შესაძლებელია მესამე მექანიზმიდან. ჩვეულებრივი საწვავის ავზის შეცვლა შესაძლებელია 16 ლიტრამდე გაზრდილი ანალოგით, რაც ძალიან პრაქტიკული და დროულია, ვინაიდან გაზრდილი სიმძლავრის მქონე ძრავა იწყებს მეტი საწვავის მოხმარებას - დაახლოებით 7 ლიტრი ქალაქურ ციკლში..
ტესტი დრაივი
Honda XR650L-ის მფლობელები მიმოხილვებში აღნიშნავენ სავარძლების ოპტიმალურ სიმაღლეს, რაც საშუალებას აძლევს მცირე ზომის პილოტებს კომფორტულად მოთავსდნენ მოტოციკლეტზე. სახელური მაღალი და განიერია და სავარძელი რაც შეიძლება ახლოს ზის საჭესთან, რათა მოტოკროსის ველოსიპედის ცხენოსნობის პოზიციის მიბაძვა.
Honda XR650L-ის მთავარი უპირატესობა მისი ძრავაა. 650 კუბური სანტიმეტრი მუშა მოცულობით კარბუტერიანი ერთცილინდრიანი ერთეული უზრუნველყოფს შესანიშნავ დინამიკას, თუმცა ის გარკვეულწილად დაგვიანებით რეაგირებს დროსელის შემობრუნებაზე. დაბალი და მაღალი სიჩქარის დროს ბიძგი გარკვეულწილად ეცემა, რაც,თუმცა, საშუალო დიაპაზონში კომპენსირებულია.
შეჩერების სამუშაო
Honda XR650L საკიდარი ადვილად მალავს ყველა მუწუკს ტრასაზე და შთანთქავს ნახტომებს მცირე ნახტომებიდან, მაგრამ ის უკუნაჩვენებია მაღალი სიჩქარით გამავლობისთვის - ველოსიპედი თითქმის მაშინვე კარგავს კონტროლს რბილი ბორბლის პარამეტრების გამო. ეს გამოსწორებულია ბუმბულში წნევის გაზრდით, მონოშოკის აბსორბერის დაჭერით და ჰიდრავლიკის გამკაცრებით. რა თქმა უნდა, ასეთი პარამეტრები არ აამაღლებს ენდუროს მართვას მოტოციკლეტის დონეზე, მაგრამ ეს ბევრად გაადვილებს. სისწრაფის თვალსაზრისით, Honda XR650L სრულად ამართლებს მოლოდინებს, იცავს ბალანსს მიმართულების სტაბილურობასა და სისწრაფეს შორის.
გადაცემათა კოლოფი და შასი
Honda XR650L მოტოციკლის ტექნიკური მახასიათებლები, მიუხედავად მთელი მათი გონივრულობისა, მოითხოვს მფლობელს ჰქონდეს გარკვეული უნარი, რომელიც დაკავშირებულია ნეიტრალური მექანიზმის პოვნასთან. გადაცემათა კოლოფი მუშაობს თითქმის იდეალურად: პირველ გადაცემაში შეგიძლიათ აიძულოთ ტალახიანი ადგილები და ასვლა ციცაბო ფერდობებზე, მეორეში ის გარკვეულწილად გრძელია. როდესაც ცდილობთ 45 გრადუსიან დახრილობას მეორე სიჩქარით, ძრავა თავს იგრძნობს სამწუხარო კაკუნით, რაც, თუმცა, სავსებით ბუნებრივია, რადგან ენდურო არავითარ შემთხვევაში არ არის გათვლილი ასეთი საქმეებისთვის.
Honda XR650L უგზოობის სრული პოტენციალის რეალიზება შეუძლებელია კომპრომისული საბურავებით, ამავდროულად იძლევა შესაძლებლობას შეაფასოს მოტოციკლის ავარიის წინააღმდეგობა. ენდურო კონტაქტობს ღია გრუნტზე საკუთარი თავისთვის დიდი ზიანის გარეშე. მოსახვევში დაცემამ შეიძლება შემობრუნდესსახელურის პლასტმასის ფურცლების დაზიანება და კლაჩის გათავისუფლება. თუმცა, ასეთი ავარია არ იმოქმედებს ტრანსმისიაზე: სიჩქარის გადართვა შეიძლება განხორციელდეს გადატვირთვისა და სიჩქარის მოპოვებით. მსგავსი თვისება არის ნამდვილი ხსნა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მიხვიდეთ ცივილიზაციამდე და სარემონტო მაღაზიაში უკაცრიელ ადგილებში დაცემის შემთხვევაში. რა თქმა უნდა, დაპროგრამებული შესვენების წერტილების არსებობა ან სახელურების სრული დაცვა ხელს შეუწყობს მსგავსი პრობლემების თავიდან აცილებას, მაგრამ ასეთი ნიუანსი არ არის გათვალისწინებული დიზაინით.
მენეჯმენტი ქალაქში
Honda XR650L-ის კომპაქტური ზომები საშუალებას გაძლევთ სწრაფად და მარტივად გაიდგათ ფესვები ქალაქის ქუჩების მკვრივ მოძრაობაში, ხოლო ძრავის სიმძლავრე და ბიძგი საკმარისია კარგი დინამიკისა და შესანიშნავი მანევრირების უზრუნველსაყოფად. დაახლოებით 120 კმ/სთ-ზე აჩქარება იწყებს შესუსტებას, ხოლო პიკური სიჩქარე ენდუროსთვის საკმაოდ კარგია და არის 150 კმ/სთ. დასაწყისში, XR650L მოდელს შეუძლია დაამარცხოს ნებისმიერი, თუნდაც ყველაზე ძლიერი და თანამედროვე მანქანა, შესანიშნავი აჩქარების დინამიკის წყალობით. პირველ სამ გადაცემათა კოლოფში დროსელის მკვეთრი გახსნა აადვილებს მოტოციკლის წინა ბორბლის მიწიდან აწევას.
სამუხრუჭე სისტემა
Honda XR650L-ის ენდურო კლასის გამო, მოტოციკლი აღჭურვილია ეფექტური და საიმედო სამუხრუჭე სისტემით შესანიშნავი გამოხმაურებით, რომლის წყალობითაც მხედარი ზუსტად განსაზღვრავს გაჩერების ადგილს და ადვილად აკონტროლებს მოტოციკლს ჭუჭყზე დამუხრუჭებისას. გზა. ჰონდაზე დამონტაჟებული სამუხრუჭე დისკები და კალიპერები მექანიზმების იდენტურიასუზუკის მოტოციკლები.
650cc ჰაერის ძრავა დღეების განმავლობაში გრილდება და გაგრილების სისტემა შესანიშნავ საქმეს აკეთებს ზედმეტი სითბოს მარტივად გაფანტვით.
CV
იაპონელი ინჟინრების მრავალწლიანი გამოცდილება მოტოციკლების მშენებლობის სფეროში, დიზაინერებისა და კონსტრუქტორების მუშაობასთან ერთად, ასახულია Honda XR650L ენდურო მოტოციკლში. მოდელი არავითარ შემთხვევაში არ არის განკუთვნილი მაღალსიჩქარიანი რალის რბოლისთვის ღია გზებზე, მაგრამ მას შეუძლია მფლობელს დიდი სიამოვნება მოუტანოს რთულ ტრასებზე გრძელი მოგზაურობის დროს. მოტოციკლეტის მოვლა მინიმალურია და მოდის ძრავისა და ტრანსმისიის ზეთის რეგულარულ გამოცვლაზე, სარქველების რეგულირებაზე და უკანა ბორბლის ჯაჭვის ამძრავზე. სხვა საკითხებთან ერთად, მფლობელს ეკისრება პასუხისმგებლობა ცვეთის დროს შეცვალოს ბორბლები, ჯაჭვი და ჰაერის ფილტრი.
იგივე კლასის სხვა მოტოციკლებთან შედარებით, იაპონური ენდურო საოცრად განსხვავებულია და არა მხოლოდ ფოტოზე. Honda XR650L საშუალებას გაძლევთ ითამაშოთ ექსტრემალური სიჩქარის თამაშები, მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ველოსიპედი ამისთვის არის შექმნილი. მოდელი იდეალურია გააზრებული მოგზაურობისთვის თითქმის ნებისმიერ გზის ზედაპირზე, მიუხედავად მისი ზედაპირის ხარისხისა. მოტოციკლის მინიმალური დამატებითი აღჭურვილობა საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ მისი ტევადობა 145 კილოგრამამდე, რომლითაც იგი მშვიდად გადალახავს მნიშვნელოვან დისტანციებს. ზედა კარის, გვერდითი ჩანთების, დასაჯდომის ჩარჩო საწვავის ავზის ჩანთით, ზურგჩანთა და ჩანთა წინა ბალიშზე მოთავსება საშუალებას გაძლევთ ჩატვირთოთ თქვენი აუცილებელი ნივთები დააქსესუარები და მშვიდად წადი გრძელ მოგზაურობაში. Honda-ს კარგი ავტონომია, საწვავის დიდ ავზთან ერთად, მხოლოდ ხელს უწყობს ასეთ მოგზაურობებს დიდ დისტანციებზე.
გირჩევთ:
Hyundai H200: ფოტო, მიმოხილვა, სპეციფიკაციები და მფლობელის მიმოხილვები
სამხრეთ კორეის მანქანები ძალიან პოპულარულია რუსეთში. მაგრამ რატომღაც ბევრი კორეის ავტო ინდუსტრიას მხოლოდ Solaris-სა და Kia Rio-ს უკავშირებს. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს მრავალი სხვა, არანაკლებ საინტერესო მოდელი. ერთ-ერთი ასეთია Hyundai N200. მანქანა დიდი ხნის წინ გამოუშვეს. მაგრამ მიუხედავად ამისა, მასზე მოთხოვნა არ ეცემა. მოდით შევხედოთ რა ტექნიკური მახასიათებლები და მახასიათებლები აქვს Hyundai H200-ს
Honda CBF 1000 მოტოციკლი: მიმოხილვა, სპეციფიკაციები, მიმოხილვები
უნივერსალური მოტოციკლი Honda CBF 1000, თანამედროვე და ელეგანტური დიზაინით, შესაფერისია როგორც ქვეყნის გზებზე მაღალსიჩქარიანი მართვისთვის, ასევე გამავლობისთვის, რაც არ შეიძლება მიიპყროს მძღოლების ყურადღება. იგი ითვლება ერთ-ერთ საუკეთესო საგზაო ველოსიპედად, რომელიც შესაფერისია ყოველდღიური გამოყენებისთვის როგორც პროფესიონალი მძღოლებისთვის, ასევე დამწყებთათვის
მოტოციკლი Honda Hornet 250: მიმოხილვა, სპეციფიკაციები, მიმოხილვები
1996 წელს, იაპონურმა მოტოციკლების კონცერნმა Honda-მ წარადგინა Honda Hornet 250. აღჭურვილი 250cc ძრავით, Hornet 250-მა სამართლიანად მოიპოვა თავის კლასში ერთ-ერთი საუკეთესო მოტოციკლის წოდება შესანიშნავი აჩქარების დინამიკისა და ელეგანტური მართვის გამო. , კომპაქტურობა და მოხერხებულობა
BMW K1200S: ფოტო, მიმოხილვა, სპეციფიკაციები, მოტოციკლეტის მახასიათებლები და მფლობელის მიმოხილვები
BMW Motorrad-მა წარმატებით გადააყენა იტალიელი და იაპონური მოტოციკლების მშენებლები თავიანთი წარუმატებელი გზიდან მძღოლისთვის მოსახერხებელი და კომპანიის პირველი მაღალი მოცულობის ჰიპერბაიკის, BMW K1200S-ის გამოშვებით. მოტოციკლი გახდა ყველაზე ნანატრი და ორიგინალური მოდელი, რომელიც გამოუშვა გერმანული კომპანია BMW-ს ბოლო ათი წლის განმავლობაში
მოტოციკლი "Yamaha XJ6": ფოტო და აღწერა, სპეციფიკაციები და მფლობელის მიმოხილვები
Yamaha არის მსოფლიოში ცნობილი მოტოციკლების მწარმოებელი. კომპანიის ყველა ქმნილებას დიდი მოთხოვნა აქვს მსოფლიოს ყველა ქვეყნის ბაზარზე. დღეს ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ ახალი თაობის Yamaha XJ6-ზე
