"BMW E60" - მეხუთე ბავარიული "ხუთეული"

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

BMW E60-ის წარმოება 2003 წელს დაიწყო. სიახლემ შეცვალა E39 და გახდა მეხუთე "ხუთიანთა" რიგებში. მოდელი იწარმოებოდა 2010 წლამდე, სანამ გერმანულმა კომპანიამ გადაწყვიტა დაეწყო მეექვსე თაობის F10-ის აწყობა. მთელი ამ ხნის განმავლობაში, ასამბლეის ხაზიდან მილიონზე მეტი სედანი და დაახლოებით 263 ათასი ვაგონი გადმოვიდა.

გარეგნობა

მანქანის ექსტერიერი დააპროექტა დიზაინერმა ჯგუფმა კრის ბენგლის ხელმძღვანელობით. მოდელის კაპოტი და წინა ფარები დამზადებულია ალუმინისგან. ერთის მხრივ, ამის წყალობით, მანქანა უკეთესად არის დაცული კოროზიისგან და ასევე მსუბუქია. ასეთი გადაწყვეტილების უარყოფითი ეფექტი ასევე აქვს BMW E60-ს: მანქანის ტიუნინგი და შეკეთება ღირს მრგვალი თანხა, რადგან მეორადი ნაწილებიც კი ძალიან ძვირია. წინა ვერსიასთან (E39) შედარებით ავტომობილი 66 მმ-ით გრძელი გახდა, ხოლო ბორბლების ბაზა 58 მმ-ით გაიზარდა. ფარები აღჭურვილია LED ტექნოლოგიით, რომლის წყალობითაც სინათლე ვრცელდება თითოეული ტყუპი ნათურის გარშემო. აღჭურვილობის ვარიანტიდან გამომდინარე,მოდელი დამონტაჟებულია სხვადასხვა საბურავები. თამამი ხაზები მანქანის სილუეტში იწყება მის წინა მხარეს ერთ წერტილში და შეუფერხებლად მოძრაობს უკან გვერდებზე. მთლიანობაში, სპორტული შესრულება და ელეგანტურობა აქ ყველა დეტალში თავს იჩენს.

ინტერიერი

ახლა რამდენიმე სიტყვა სალონ "BMW E60"-ის შესახებ. მანქანის მფლობელების გამოხმაურება მიუთითებს იმაზე, რომ ინტერიერის პერანგში გამოყენებულია გამძლე, მაღალი ხარისხის მასალები. მოდელის სავარძლები საიმედოობისა და ერგონომიკის წარმატებული კომბინაციის რეალური მაგალითია. ის საკმაოდ ფართოა შიგნით, ამიტომ მგზავრები და მძღოლი თავს კომფორტულად გრძნობენ. სხვა საკითხებთან ერთად, შეუძლებელია არ აღინიშნოს ტევადი საბარგული, რომლის მოცულობა 520 ლიტრია. სტანდარტული პაკეტი მოიცავს კლიმატკონტროლს ორი ზონისთვის, რომლის მთავარი მახასიათებელია არა მხოლოდ ჰაერის ტემპერატურის, არამედ მისი ტენიანობის შეცვლის შესაძლებლობა. საჭის რეგულირება შესაძლებელია ორი მიმართულებით. მოდელი პირველი იყო ყველა "ხუთეულს" შორის, სადაც მწარმოებლებმა დააინსტალირეს iDrive სისტემა. სურვილისამებრ, მყიდველებს შესთავაზეს აქტიური კრუიზ კონტროლი, გათბობა და ელექტრო საჭის რეგულირება.

სპეციფიკაციები

BMW E60 ძრავები ჰარმონიისა და უნიკალური მორჩილების კომბინაციაა. ყველა მათგანი აღჭურვილია Double Vanos სისტემით, რომელიც კომპანიის საკუთარი განვითარებაა. მას შეუძლია შეცვალოს სარქველების მუშაობის დრო, რაც საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ არა მხოლოდ ეფექტურობა, არამედ მანქანის სიმძლავრეც. საწვავის მოხმარება ელექტროსადგურებისთვისიმდენად დაბალია, რომ უზრუნველყოფს მოდელის შესაბამისობას ყველაზე სერიოზულ მსოფლიო სტანდარტთან - ULEV II (აშშ). ფლაგმანური ძრავა იყო V-ს ფორმის ბენზინი "რვა", რომლის სიმძლავრეც 333 ცხენის ძალა იყო. რაც შეეხება უმარტივეს მონტაჟს, მის როლს ასრულებს 2.2 ლიტრიანი ძრავა, რომლის სიმძლავრე 170 „ცხენია“..

სპეციალურად ელექტროსადგურებისთვის "BMW E60" შეიმუშავა გადაცემათა კოლოფი ექვსი გადაცემათა კოლოფი. ყუთები უზრუნველყოფს მყისიერ ჰიდრავლიკურ გადაცემას და მანქანის სიმძლავრის ზუსტ კონტროლს. თანმიმდევრული გადართვის გამო ისინი დაცულია ნაადრევი ცვებისგან. მოდელისთვის ყველაზე გავრცელებული გადაცემის ვარიანტი იყო Zanrad Fabric "ავტომატური".

სხვა პარამეტრები და სისტემები

მაღალი სიმტკიცის ალუმინი გამოიყენებოდა მანქანის სავალი ნაწილის კომპონენტების უმეტესობის წარმოებაში. ამან საშუალება მისცა მნიშვნელოვნად შემცირდეს მოდელის წონა და მაქსიმალურად გამოეყენებინა ძრავის სიმძლავრე. ღერძებს შორის დატვირთვის განაწილება თითქმის 50:50-ია. დამკვეთის მოთხოვნით, დამატებითი საფასურით, BMW E60 მოდელის აღჭურვა შეიძლებოდა აქტიური მამოძრავებელი სისტემით, რომლის დანიშნულება იყო საჭის სვეტის სიძლიერის შეცვლა, მოძრაობის სიჩქარის მიხედვით. კიდევ ერთი საინტერესო სიახლე იყო Dynamic Drive პროგრამა. მას შეუძლია შექმნას კონტრძალები, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის მგზავრობის კომფორტს.

უსაფრთხოება

"BMW E60"-ის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი უპირატესობა არის სისტემის მახასიათებლები.უსაფრთხოება. მისი თითოეული ელემენტი, პირველ რიგში, ინტელექტს ეფუძნება. აქ აუცილებელია აღვნიშნოთ არა მხოლოდ მაღალეფექტური სამუხრუჭე სისტემა, არამედ მთელი რიგი ინოვაციები. მანქანის ბალიშებს აქვს მილისებური სტრუქტურა, ამიტომ მათ შეუძლიათ დაიცვან ადამიანები შიგნით, როგორც შუბლის, ასევე გვერდითი დარტყმის დროს. ნებისმიერ დაბრკოლებასთან შეჯახების შემთხვევაში, წამის ნაწილის შემდეგ, თავის სამაგრები იგზავნება წინ, რაც ხელს უწყობს თავის უეცარი მოძრაობის თავიდან აცილებას და კისრის დაცვას. ფარები კონტროლდება ადაპტაციური სისტემით, რომელიც მიმართავს მათ შუქს პირდაპირ გზაზე, როდესაც მანქანა შემოდის კუთხეში.

კონტროლის სისტემების ერგონომიკა

მთავარი პრინციპები, რომლებზეც მოდელის ერგონომიკაა დაფუძნებული, არის მართვის პანელის სიმარტივე, გამჭვირვალობა და ლოგიკა. iDrive კონცეფცია მძღოლს აძლევს მარტივ წვდომას და კონტროლს. ყველა მათგანი განლაგებულია საჭის გვერდით ან პირდაპირ მასზე. დამხმარე მოწყობილობები განთავსებულია ცენტრალურ პანელზე. უფრო მეტიც, კონტროლერის მენიუს ინტუიციური და ლოგიკური სტრუქტურის წყალობით, უბრალოდ არ არის საჭირო დამატებითი მოწყობილობები.

ღირებულება

როგორც ზემოთ აღინიშნა, BMW E60 მანქანების წარმოება 2010 წელს შეწყდა. ამასთან დაკავშირებით მისი შეძენა უკვე შესაძლებელია მხოლოდ მეორად ბაზარზე, სადაც ფასი, როგორც წესი, დამოკიდებულია მანქანის მდგომარეობასა და გარბენზე. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, აქ კარგად მოვლილი მანქანის ღირებულება 25-დან 40 ათას აშშ დოლარამდე მერყეობს.