T-16 - ხარკოვის ტრაქტორის ქარხნის ტრაქტორი. სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

სოფლის მეურნეობის განვითარებასთან ერთად საჭირო გახდა სპეციალიზებული ტექნიკის შეძენა. ყველა დავალებას არ შეუძლია გაუმკლავდეს მასიური და ძლიერი ტრაქტორი, რომელიც ძირითადად გამოიყენება დიდი მინდვრების დასამუშავებლად. სპეციალური სამუშაოებისთვის საჭიროა სპეციალური მანქანები. ერთ-ერთი მათგანია T-16 ტრაქტორი. გათვლილია მხოლოდ მცირე სასოფლო-სამეურნეო დანიშნულების მიწაზე, ასევე მებაღეობისთვის. ამ მოდელის თავისებურება, ამ კლასის აღჭურვილობის დანარჩენებისგან განსხვავებით, არის ელექტროსადგურის ადგილმდებარეობა და ტრანსმისია, ისინი განლაგებულია ტრაქტორის უკანა ნაწილში. წინა - ჩარჩო, რომელზეც შეიძლება დამონტაჟდეს საჭირო აღჭურვილობა.

აპლიკაციის სფერო

T-16 არის ტრაქტორი, რომელიც გამოირჩევა მრავალფეროვნებითა და მრავალფეროვნებით. მისი დაბალი სიმძლავრისა და დამატებითი დანამატების წყალობით მას სრულყოფილად შეუძლია გაუმკლავდეს თითქმის ნებისმიერ სამუშაოს, რომელიც შეიძლება დაკავშირებული იყოს მებაღეობასთან, მეცხოველეობასა და სხვა სასოფლო-სამეურნეო საკითხებთან. გარდა ამისა, ეს ტრანსპორტი ასევე გამოიყენება გარკვეული საქონლის მიწოდებისთვის.

მისი მრავალფეროვნების გამოდა მრავალმხრივი T-16 - ტრაქტორი, რომელმაც განსაკუთრებული პოპულარობა მოიპოვა სოფლის მეურნეობასთან დაკავშირებულ სფეროში მომუშავე ადამიანებში. შესანიშნავი მანევრირება საშუალებას აძლევს შასის გამოყენებას გემების პორტებში, საყრდენებსა და მატარებლის სადგურებშიც კი.

ისტორია

T-16 არის ტრაქტორი, რომელიც შექმნილია ხარკოვში მდებარე სპეციალური დიზაინის ბიუროს მიერ. პირველი მანქანა უკვე 1961 წელს იქნა წარმოდგენილი. T-16-ის წარმოების მთელი ისტორიის განმავლობაში შეიქმნა ამ მოდელის 600 ათასზე მეტი შასი. T-16 ტრაქტორი დღესაც გამოიყენება მცირე სასოფლო-სამეურნეო საწარმოებში და საბიუჯეტო კომპანიებში. ეს ყველაფერი პრაქტიკულობის წყალობით, რის გამოც ზოგიერთი კომპანია ხელიდან არ უშვებს ამ მრავალმხრივი მოწყობილობის შეძენის შესაძლებლობას. T-16 - ტრაქტორი, რომელსაც აქვს დამატებითი სივრცე ისე, რომ თქვენ შეგიძლიათ დააფიქსიროთ მოწყობილობები, როგორიცაა, მაგალითად, ჩასატვირთი პლატფორმა, ჯაჭვის ხერხი და სხვადასხვა ტიპის ნიჩბები მასალების ჩასატვირთად. ძალიან ხშირად T-16 გამოიყენება შესხურებისთვის და სახნავადაც კი.

T-16 ტრაქტორი არის DVSh-16-ის გაუმჯობესებული და მოდერნიზებული ვერსია, რომელიც არანაკლებ პოპულარულია. ხალხმა, როგორც კი მას არ დაუძახა - როგორც "ჩასიკი", ასევე "შაიტანი", და კიდევ "მიმტანი". თვითმავალი შასის წარმოება განხორციელდა 1961 წლიდან 1967 წლამდე პერიოდში. ინჟინრებმა შეიმუშავეს სპეციალური გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც შეეძლო სიჩქარის უკუგდება. ეს იყო T-16 ტრაქტორის განუყოფელი ნაწილი. აპარატის შეუფერხებელი და უწყვეტი მუშაობისთვის დამონტაჟდა საბურველი, რომელიც ამოძრავებდა ძირითადი დენის ასაფრენი ლილვიდან.

მოდიფიკაციები

DVSSH-16-ის მოდერნიზაციისა და დახვეწის შემდეგ, T-16 ტრაქტორი, რომლის ფოტოც ქვემოთ არის წარმოდგენილი, უფრო მოწინავე გახდა, უფრო მძლავრი ძრავით. აღსანიშნავია ის ფაქტი, რომ T-16M ვერსია, რომელზედაც დამონტაჟდა ორცილინდრიანი დიზელის სიმძლავრე, იწარმოებოდა 1995 წლამდე.

"M" ვერსიის შემდეგ გამოჩნდა მოდერნიზებული T-16MG ტრაქტორი. დიზაინერებმა ის ერთდროულად რამდენიმე მიმართულებით გააუმჯობესეს. პირველ რიგში, აღსანიშნავია, რომ მოდერნიზაციის შედეგად, თვითმავალი შასი გახდა უფრო საიმედო და მრავალმხრივი. გარდა ამისა, მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა და დაიხვეწა მძღოლის უსაფრთხოების პარამეტრები. ახალი T-16MG აღჭურვილი იყო ორცილინდრიანი D-21A1 სიმძლავრის ბლოკით, რომელიც დაიწყო ელექტრო სტარტერის გამოყენებით და ჰქონდა ჰაერის გაგრილება. აღსანიშნავია ნაგავსაყრელის არსებობა სხვადასხვა სახის ტვირთის გადასაზიდად.

განახლება

უკვე 1986 წელს შეიქმნა გაუმჯობესებული T-16 ტრაქტორი, რომლის ფოტომ გააოცა წინა ვერსიის ყველა გულშემატკივარი. ეს იმიტომ ხდება, რომ ახალ T-16MG-ს აქვს უფრო მოწინავე სალონი, ხოლო ელექტროსადგურის მოდერნიზაციის შემდეგ, დიზელის ძრავის სიმძლავრე 25 ძალა იყო. გარდა ამისა, გაუმჯობესების სიაში შედიოდა სამუშაოები, რომლებიც დაკავშირებულია შასის მექანიკის ცვლილებებთან, კერძოდ, გადაკეთდა სამი სიმძლავრის ასაფრენი ლილვი, ხოლო ერთ-ერთ მათგანს შეეძლო დამოუკიდებლად მუშაობა. გაიზარდა ეფექტურობის დონე, გაიზარდა საიმედოობა. დიზაინერებმა მიიღეს ძალიან მრავალმხრივი და უფრო საიმედო ტრაქტორი T-16. მტვირთავი, რომელიც შეიძლება დამონტაჟდეს შასიზე,განახლებული ძრავის წყალობით, უფრო მაღალი წარმადობით გამოირჩეოდა.

შასი და ტრანსმისია

სავალი არის შედუღებული კონსტრუქცია, რომელიც მოიცავს წინა და უკანა სხივს, ორ მილს - მარცხნივ და მარჯვნივ, ასევე მათ დამაკავშირებელ სხივებს. დამატებითი აღჭურვილობის დამონტაჟების გასაადვილებლად გამოიყენება სპეციალური ხვრელების ჩარჩო. T-16 ტრანსმისია სტანდარტულია ამ ტიპის აღჭურვილობისთვის. გადაცემათა კოლოფი მექანიკური 7 გადაცემათა კოლოფი. ლილვები განლაგებულია ტრაქტორის ღერძთან მიმართებაში. Clutch - მშრალი, ხახუნის, ერთი ფირფიტა და მუდმივად დახურული.

T-16 ბორბლები სხვადასხვა ზომისაა, რის გამოც ტრაქტორმა მიიღო გადაადგილებული სიმძიმის ცენტრი მამოძრავებელ ღერძზე, რაც უზრუნველყოფს გზის ზედაპირზე ოპტიმალურ დაჭიმვას. ზოგიერთი კონკრეტული ამოცანის შესასრულებლად შესაძლებელია როგორც წინა, ისე უკანა ღერძების სიგანის შეცვლა. ეს საშუალებას მოგცემთ იმუშაოთ, მაგალითად, მწკრივებში, სათბურებში ან მებაღეობაში.

შეკეთება

მიუხედავად აპარატის საიმედოობისა და უწყვეტი მუშაობისა, ზოგჯერ T-16 ტრაქტორის ტექნიკური მახასიათებლები შეიძლება არ შეესაბამებოდეს მწარმოებლის მიერ გამოცხადებულს. ამ შემთხვევაში, ჯობია გაუმართავი კომპონენტებისა და ელექტრული ერთეულების მომსახურება. სათადარიგო ნაწილების შეძენა შესაძლებელია პირდაპირ ქარხანაში, რომელიც აწარმოებს T-16-ს. მოდელის შეწყვეტის შემდეგაც კი, სათადარიგო ნაწილების წარმოება არ შეწყვეტილა. T-16-ის პოპულარობის წყალობით ნაწილების პოვნა ადვილია. T-16 ტრაქტორი, რომლის ფოტოც წარმოდგენილია სტატიაში, არ დარჩება უსასრულოდშეკეთება და მოვლა.

სად ვიყიდო?

იმის გამო, რომ მოდელი დიდი ხანია არ არის წარმოებული, ზოგჯერ ძალიან პრობლემურია T-16-ის შეძენა იდეალურ ტექნიკურ მდგომარეობაში. უკვე გამოყენებული შეგიძლიათ ნახოთ გაყიდვებისა და სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის ფორუმებზე. შეგიძლიათ იხილოთ როგორც კლასიკურ ვერსიაში, ასევე დამატებითი დანართებით.

პოპულარობისა და შესანიშნავი შესრულების გამო, T-16-ის ღირებულება საშუალოდ 25-30%-ით მეტია იმავე კლასის სხვა მანქანებთან შედარებით, მაგალითად, როგორიცაა T-25..