მძლავრი სასოფლო-სამეურნეო ტრაქტორის მოდელები. "Kirovtsy": სპეციფიკაციები, ფოტო

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

კიროვეცის ბრენდი 50 წელზე მეტია. ყოველგვარი გადაჭარბების გარეშე შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ეს ბრენდი ცნობილია პლანეტის ყველა კონტინენტზე. ტრაქტორების მშენებლობაში 90 წლიანი გამოცდილება კიროვსკი ზავოდს (სანქტ-პეტერბურგი) საშუალებას აძლევს წარმატებით გაუწიოს კონკურენცია ინდუსტრიის მსოფლიო ლიდერებთან. და დღეს კიროვეცის ტრაქტორები პოულობენ თავიანთ ნიშას ეროვნულ ეკონომიკაში.

აღწერა

Kirovskiy Zavod არის დივერსიფიცირებული ჰოლდინგი, რომლის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი სფეროა Kirovets ბორბლიანი ენერგიით გაჯერებული ტრაქტორების დიზაინი და წარმოება. ეს არის პასუხისმგებლობა სს "პეტერბურგის ტზ"-ის განყოფილებას.

კომპანია შიდა ინჟინერიის ერთ-ერთი პიონერია. პირველი სერიული ლიცენზირებული Fordson-Putilovets ტრაქტორები დამზადდა 1924 წელს. თუმცა, Kirovtsy-ის ბრენდის K-700 ტრაქტორები იწარმოება 1962 წლიდან.

შემადგენლობა

თანამედროვე მოდელის ასორტიმენტი მოიცავს სხვადასხვა დიზაინის K-744 R სერიის სასოფლო-სამეურნეო, სამშენებლო და მუნიციპალურ და სპეციალურ აღჭურვილობას 300, 306, 350, 354, 390, 401, 420, 428 ცხ.ძ. თან. ყველაზე ძლიერია Kirovets K-9000 ტრაქტორები: K-9520 მოდიფიკაცია ამაყობს 516.ცხენის ძალა. საბჭოთა დროისგან განსხვავებით, მანქანებს აქვთ მოდულური განლაგება რუსეთში, გერმანიაში, აშშ-ში დამზადებული ძრავების ფართო სპექტრით, დანართების ფართო სპექტრით, დამატებითი ოფციებით.

სანქტ-პეტერბურგის ტრაქტორების ქარხნის პროდუქციიდან ყველაზე პოპულარული შიდა ბაზარზე არის Kirovets K-744 R2 ტრაქტორი. მას აქვს ტექნიკური მახასიათებლების ოპტიმალური თანაფარდობა საშუალო ფერმის, კომუნალური და სამშენებლო ორგანიზაციებისთვის.

მანქანის ძირითადი პარამეტრები სტანდარტულად:

	K-744Р4	K-744Р3	K-744R2	K-744R1
ძრავა	TMZ-8481.10-04	TMZ-8481.10-02	TMZ-8481.10	YAMZ-238 ND5
სიმძლავრე კვტ (hp)	309 (420)	287 (390)	257 (350)	220 (300)
საწვავის მოხმარება, გ/ლ. წ.სთ	157	157	157	162

ტრაქტორები "Kirovtsy" პრემიუმ კონფიგურაციაში:

	K-744Р4	K-744Р3	K-744R2	K-744 R1
ძრავა	Mercedes-Benz OM 457LA E2/2	Mercedes-Benz OM457LA E2/3	Mercedes-Benz OM 457LA E2/4	Cummins 6LTA 8.9
სიმძლავრე კვტ (hp)	315 (428)	295 (401)	260 (354)	225 (306)
საწვავის მოხმარება, გ/ლ. წ.სთ	151	151	151	157

კომფორტის ახალი დონე

ახალ მოდელებში მწარმოებლებმა მანქანების ოპერატორის სამუშაო ადგილი კომფორტული, კომფორტული და უსაფრთხო გახადეს. საველე სამუშაოების დატვირთულ პერიოდებში სალონი თითქმის ტრაქტორის სახლად იქცევა, სადაც ის დღეში 10-12 საათს ატარებს. პეტერბურგის დიზაინერების მიერ გამოყენებული თანამედროვე მასალები და ტექნიკური გადაწყვეტილებები ხელს უწყობს ადამიანის დაცვას ხმაურისა და ვიბრაციისგან. ზეწოლის ქვეშ მყოფი სალონი დამონტაჟებულია დარტყმის შთანთქმელ ბალიშებზე, სალონის ლითონი დაფარულია თანამედროვე ვიბრაციის შთამნთქმელი და ხმაგაუმტარი მასალებით.

საველე სამუშაოები ხშირად ხდება ფაქტიურად ცხელ პერიოდში - ხშირად გარემოს ტემპერატურა ტრაქტორის გარეთ აღწევს +40 °C-ს. და ეს ხდება პირიქით, როდესაც ყინვაგამძლე ზამთარში მხოლოდ კიროვეცის ტრაქტორს შეუძლია თოვლის ბლოკირების გაწმენდა ან მძიმე ტვირთის გადატანა. ამიტომ, ქარხნის მუშები აყენებენ მძლავრ კონდიციონერს და ეფექტურ გათბობის სისტემას K-744 R სერიის ყველა მანქანაზე.

მენეჯმენტი

ტრაქტორები "კიროვცი" იმართება ძალიან მარტივად - ფიზიკური ძალისხმევის გარეშე. სამუშაო ადგილის ერგონომიკა პასუხობსთანამედროვე მოთხოვნები. ოპერატორის დასაჯდომი სავარძელი მდებარეობს კაბინის ცენტრში, გთავაზობთ შესანიშნავ ხილვადობას ყველა მიმართულებით, რაც ძალზე მნიშვნელოვანია საველე სამუშაოებისთვის და მანევრირებისთვის.

გადაცემის მართვის გასაადვილებლად, დამონტაჟებულია პნევმატური რეჟიმის გადართვის სისტემა და უკანა ღერძის კავშირი (ვარიანტი ხელმისაწვდომია მოთხოვნით). მძღოლის სავარძელს აქვს კორექტირების ფართო სპექტრი - სიმაღლეში, გრძივი პოზიციაში, ოპერატორის წონაში. საჭის სვეტი ასევე რეგულირდება სიმაღლეში და დახრილობაში. ეს საშუალებას აძლევს ნებისმიერი კონსტრუქციის ოპერატორს იპოვოთ ოპტიმალური პოზიცია საჭესთან. დამხმარე მექანიკოსი ან ინსტრუქტორი განთავსდება სალონში დამატებით სამგზავრო სავარძელში. მძღოლის სავარძლის მსგავსად, მგზავრის სავარძელი აღჭურვილია ღვედებით.

მანქანის ოპერატორი ადვილად აკონტროლებს ტრაქტორის პარამეტრებს ინსტრუმენტების ნაკრებისა და საკონტროლო ნათურების გამოყენებით ცენტრალურ პანელზე. K-774 R სერიის ყველა მანქანა მომზადებულია GPS/GLONASS სატელიტური მონიტორინგის სისტემების დასაყენებლად.

უსაფრთხოება

ტრაქტორი "კიროვეცი" უსაფრთხოების თვალსაზრისით დაცულია ყველა თვალსაზრისით. ეს არის სტაბილური მანქანა ეფექტური სამუხრუჭე სისტემით და საიმედო მართვა. მაგრამ მაშინაც კი, თუ ტრაგიკული ავარია მოხდება და ტრაქტორი გადაბრუნდება, ადამიანს საიმედოდ დაიცავს კაბინაში ჩაშენებული უსაფრთხოების გალიით, რომელიც აკმაყოფილებს საერთაშორისო ROPS/FOPS სტანდარტებს.

საველე სამუშაოების სეზონის პიკში, დღის ყოველი საათი ძვირია და სიბნელე არ უნდა იყოს შემაფერხებელი სამუშაოსთვის. ოთხი ძირითადი და რვა სამუშაო ნათურაშესანიშნავად ანათებს სამუშაო ადგილს კიროვეცის ტრაქტორის პერიმეტრზე.

ძრავის სპეციფიკაციები

მწარმოებელი მომხმარებელს სთავაზობს არჩევანს. წარმოების ამოცანებისა და პრეფერენციებიდან გამომდინარე, შესაძლებელია მანქანა აირჩიოს სიმძლავრის ფართო დიაპაზონიდან - 300-დან 428 ცხ.ძ-მდე. თან. თითოეული სიმძლავრის დონისთვის არის ვარიანტი შიდა და უცხოური ძრავით.

აღჭურვილია ტურბო დიზელის ძრავით, კერძოდ კიროვცევის ძრავები ამ ტიპს მიეკუთვნება, ისინი ხასიათდებიან შესანიშნავი ეფექტური და ეკონომიური მაჩვენებლებით. გამოყენებული სიმძლავრის ერთეულების მნიშვნელოვანი მახასიათებელია მაღალი ბრუნვის სიჩქარე ნომინალურ სიმძლავრეზე.

2014 წლიდან Kirovtsy ტრაქტორები აღჭურვილია გაუმჯობესებული დიზაინის ჰაერის ახალი ფილტრებით საიმედოობის გასაუმჯობესებლად და ძრავების სიცოცხლის გაზრდის მიზნით. ჰაერის გაწმენდის ორეტაპიანი კომბინირებული სისტემის და მაღალი ჰაერის შეღწევის წყალობით, ძრავები საიმედოდ არის დაცული ძალიან მტვრიან პირობებში. შესაცვლელი ფილტრის ელემენტები ადვილად ხელმისაწვდომია გასაწმენდად და ჩანაცვლებისთვის.

სანდო გაგრილება ფუნდამენტურად მნიშვნელოვანია ტრაქტორის ძრავებისთვის, რომლებიც მუშაობენ მძიმე დატვირთვის ქვეშ. 2014 წლიდან უძლიერესი მოდიფიკაციები აღიჭურვა ახალი რადიატორის ბლოკით გაფართოებული წყლის განყოფილებით.

მეორადი ძრავის ბრენდები:

ძალა	300	350	400	430
პრემიუმ პაკეტი	კამინსი	Mercedes-Benz
სტანდარტული პაკეტი	YAMZ	ტუტაევსკი MZ

• ავტოდიზელი (იაროსლავლი): მოდელი YaMZ-238ND5 (300 ცხ.ძ.).
• Tutaevsky MZ (იაროსლავის რეგიონი): TMZ 8481.10 სერია (350, 390, 420 ცხ.ძ.).
• Daimler AG (გერმანია): OM 457 LA სერია (354, 401, 428 HP).
• Cummins Inc (აშშ): Model 6LTA 8.9 (306 HP).

საწვავის სისტემა

საყოფაცხოვრებო დიზელის ძრავების საწვავის სისტემები მექანიკურია. ისინი საკმაოდ მარტივია დიზაინით და კარგად ადაპტირებული ჩვენს საწვავთან. მერსედეს ბენცის ძრავებისთვის, რომლებიც აღჭურვილია უფრო თანამედროვე ელექტრონულად კონტროლირებადი საწვავის მიწოდების სისტემებით, სისტემაში შედის დამატებითი ფილტრები, ხოლო ინჟექტორები ადაპტირებულია რუსულ საწვავზე გერმანელი სპეციალისტების მიერ.

ძრავების დაბალ ტემპერატურაზე გასაშვებად გამოიყენება წინასწარ გათბობის სისტემები, ამიტომ ზამთარში კიროვეცის ტრაქტორების მუშაობა არ არის განსაკუთრებით რთული. 800 ლიტრი საწვავის შენახვა შესაძლებელია საწვავის ავზში, რომელიც მდებარეობს უკანა ჩარჩოზე - ეს არის საწვავის კარგი მარაგი ყველაზე ხანგრძლივი სამუშაო ცვლისთვის.

დრაფტი

ტრაქტორები "კიროვცი" ხშირად მუშაობენ რთულ პირობებში. სერიოზული დატვირთვები გადადის გადაცემის და შასის ყველა ელემენტზე. სწორედ ამიტომ არის მათთვის სპეციალური მოთხოვნები. "პეტერბურგის გიგანტის" გადაცემათა კოლოფი არის მექანიკური, ჰიდრავლიკური კონტროლით. მისი სიჩქარის დიაპაზონი (16 სიჩქარე წინ / 8 უკან) შედგება4 დიაპაზონი თითო 4 სიჩქარით. დიაპაზონის ფარგლებში, გადაცემათა კოლოფი იცვლის ფრენის დროს დენის ნაკადის შეფერხების გარეშე.

Kirovets-ის ამძრავი ღერძები ხასიათდება თვითჩამკეტი დატრიალების გარეშე დიფერენციალებით, რაც უზრუნველყოფს რთულ პირობებში გადაკვეთის შეუდარებელ უნარს. გვერდების გასწვრივ განლაგებული პლანეტარული გადაცემათა კოლოფი ბრუნვას პირდაპირ ბორბლებზე გადასცემს. ასეთი სქემის უპირატესობებია გაზრდილი კლირენსი და შესანიშნავი ხელმისაწვდომობა ტექნიკური და სარემონტო სამუშაოებისთვის.

მაღალი ბრუნვის საიმედო გადაცემა, რომელიც გარანტირებულია წარმოების ტექნოლოგიით. გადაცემათა კოლოფებისა და ღერძების გადაცემათა კოლოფი დამზადებულია უფრო მაღალი სიზუსტის კლასის მიხედვით. გადაცემათა კოლოფის შეყვანის ლილვის კლანჭები იყენებს მაღალი ნახშირბადის სულფატირებულ დისკებს.

გადაადგილება

კიროვეცის ტრაქტორს აქვს შეუდარებელი უნარი. ამ „ძლიერი კაცის“ფოტო შთამბეჭდავია ზომით, სიმძლავრით და ამავდროულად თანამედროვე დიზაინით. მნიშვნელოვანი ზომებით გამოირჩევა კარგი მანევრირებით, რასაც ხელს უწყობს მისი ჩარჩოს ინოვაციური დიზაინი - ორი ნახევარჩარჩოები დაკავშირებულია დაკიდებული მოწყობილობით. მათ შეუძლიათ ვერტიკალური საკინძების გარშემო ბრუნვა 35 ° კუთხით, რის წყალობითაც შემობრუნების რადიუსი 8 მეტრზე ნაკლებია (გარე ბორბალზე). ჰორიზონტალურ საკიდთან შედარებით, ნახევრად ჩარჩოები გადაადგილებულია 16°-ით - "კიროვეცი" შესანიშნავად აკოპირებს ნიადაგის რელიეფს, ამის გამო ყველა ბორბალი მუდმივად ჩართულია საყრდენ ზედაპირთან..

თითოეული მანქანის ოპერატორი, რომელიც მუშაობდა Kirovets-ზე, აუცილებლად აღნიშნავს მის განსაკუთრებულ სიგლუვეს. ძრავის ქვეშ მდებარე ხიდის ზამბარის შეჩერება სწორედ ასეთს იძლევამშვენიერი ეფექტი. ბევრი უცხოური ანალოგისთვის, ღერძი არ არის ხელმისაწვდომი ან ძვირადღირებული ვარიანტია, მაგრამ პეტერბურგის ტრაქტორისთვის ეს არის ძირითადი აღჭურვილობა.

აგრეგაცია

გაზარდეთ წევა და შეამცირეთ გრუნტის დატვირთვა ბორბლების გაორმაგების სურვილისამებრ კომპლექტებით. წყალუხვი ნიადაგებზე საჭიროა ორმაგი ბორბლების გამოყენება. შესაძლებელია ტრაქტორის წონის განაწილების ოპტიმიზაცია და ბორბლების დაჭიმვის გაუმჯობესება ნიადაგთან, ტვირთზე მოთავსებული ბალასტური წონების გამოყენებით და ძრავის ქვეშ ნახევრად ჩარჩოებზე. ეს შესაძლებლობა დაჯილდოებულია Kirovets ტრაქტორის მოდელით K-744 P3, ისევე როგორც K-744 P4.

ტრაქტორის ღირებულება მდგომარეობს მანქანების კომპლექსთან მისი გამოყენების შესაძლებლობაში. საკინძების სტანდარტები, ჰიდრავლიკური, ელექტრო, პნევმატური მოთხოვნები და მისაბმელის სხვა პარამეტრები შეიძლება განსხვავდებოდეს. უმჯობესდება მანქანებთან დაკავშირებული აღჭურვილობა, ყველაზე მნიშვნელოვანი კრიტერიუმია დაწყვილების მოწყობილობების მრავალფეროვნება და ჰიდრავლიკური მუშაობის რეზერვი.

კიროვეცის ტრაქტორული აღჭურვილობის ჰიდრავლიკური სისტემა არის "დატვირთვის მგრძნობიარე" ტიპის, მას შეიძლება ეწოდოს LS-სისტემა ან დატვირთვის სენსორი. ღერძული დგუშის ტუმბო ნაკადის ავტომატური კონტროლით ტუმბოებს სამუშაო სითხეს მხოლოდ მაშინ, როდესაც დანართი მუშაობს. მისი მაქსიმალური შესრულებაა 180 ლ/წთ.

მოკიდებული სამპუნქტიანი მოწყობილობა (IV კატეგორია) აწარმოებს 8,5 ტონა დატვირთვას დაკიდების ღერძზე. აღსანიშნავია, რომ თავდაპირველად სტანდარტში შედისმთლიანი კომპლექტი. ნებისმიერი საშინაო და უცხოური სასოფლო-სამეურნეო ხელსაწყოების აგრეგაციის გასამარტივებლად, ტრაქტორები აღჭურვილია W alterscheid-ის მიერ წარმოებული ავტომატური ქვედა რგოლებით.

დამატებითი ვარიანტები

ცალკე შეკვეთით, Kirovtsy ტრაქტორები შეიძლება აღჭურვილი იყოს შემაერთებელი პოზიციის კონტროლის სისტემით (EHR), რომელიც აუცილებელია გუთანთან და სხვა დამონტაჟებულ იარაღებთან მუშაობისთვის, რომლებსაც არ გააჩნიათ საყრდენი რეგულირების ბორბლები. ასევე, როგორც არჩევითი მოწყობილობა, მანქანები აღჭურვილია დენის ასაფრენით (ლილვის როტაცია შეესაბამება 1000 rpm) და გულსაკიდი.