ტრაქტორი K-744. ძრავი K-744
ტრაქტორი K-744. ძრავი K-744
Anonim

ჩვენი დროის სოფლის მეურნეობის სექტორი ძალიან დიდ მოთხოვნებს უყენებს აღჭურვილობას, რომელიც გამოიყენება გარკვეული ამოცანების შესასრულებლად. პირველი, რასაც ისინი აქცევენ ყურადღებას, არის მანქანის წევის კლასი, მისი გადაადგილების უნარი. მთავარია ტრაქტორმა მთელი წელი იმუშაოს. ასეთ ტრანსპორტს არ ეშინია არც ზამთრის თოვლის, არც გაზაფხულის პერიოდისთვის დამახასიათებელი ღვარცოფის და არც შემოდგომის ტალახის. ადგილობრივმა დიზაინერებმა მოახერხეს ისეთი ტრანსპორტის შექმნა, რომელიც პოპულარული გახდა ევროპის ქვეყნებში.

ტრაქტორი k 744
ტრაქტორი k 744

კიროვეცი

ტრაქტორი K-744, უფრო ცნობილი როგორც "კიროვეცი", არის თითქმის სრულყოფილი მანქანა, რომელსაც შეუძლია მუშაობა ყველაზე რთულ პირობებშიც კი. ამ მოდელის ტექნიკა გამოიყენება სასოფლო-სამეურნეო სამუშაოების შესასრულებლად მთელი წლის განმავლობაში, რადგან მას შეუძლია გაუმკლავდეს ნებისმიერ სირთულეს. შესაძლებლობები, რაც აქვს K-744 ტრაქტორს, გაახარებს ერთზე მეტ ფერმერს და საშუალებას მისცემს მას დროულად და უპრობლემოდ დათესოს ან მოაგროვოს მოსავალი. ეს მოდელი აერთიანებს ყველა საუკეთესო თვისებას წინა მოდელებისგან, რომლებიც ადრე იყო წარმოებული ქარხანაში.

744-მდე
744-მდე

შექმნის ისტორია

ამ სერიის პირველი ტრაქტორი აშენდამეოთხედი საუკუნის წინ. K-744 ტრაქტორი უკვე მეოთხე თაობაა, რომელმაც შეცვალა ლეგენდარული K-700 და K-701 მოდელები. ახალი აპარატის შექმნის გადაწყვეტილება მიიღო, როდესაც სანქტ-პეტერბურგში მდებარე ტრაქტორების ქარხანამ გადაწყვიტა უკვე საკმაოდ ძველი მოდელების შეცვლა. თავდაპირველად სერია ევროპის ქვეყნებში გასაყიდად შეიქმნა. ამ მხრივ საჭირო იყო სერიოზული მოდერნიზაცია, ვინაიდან ყველა წინა მოდელი არ აკმაყოფილებდა ევროპაში მიღებულ უსაფრთხოების სტანდარტებს. მოგვიანებით კიროვის ქარხნის აღჭურვილობით ინჟინრები გერმანიიდან დაინტერესდნენ. და ერთობლივი მუშაობის შედეგად მივიღეთ ტრაქტორი გამაგრებული კაბინით, ასევე შეიცვალა კომპონენტების და აწყობის უმეტესი ნაწილი და დამონტაჟდა უცხოური წარმოების ძრავები, როგორც დენის..

მსოფლიოში პირველი K-700-ის პრეზენტაციის შემდეგ, ეს ტექნიკა გახდა პოპულარული და ცნობილი მთელ მსოფლიოში, რადგან ის იყო იმ დროის ყველაზე ძლიერი ტრაქტორი.

რუსული დანადგარები აღიარებულია ევროპაში ფერმერებს შორის, რადგან ის განსხვავდება წარმადობით და ამავე დროს მისი ღირებულება გაცილებით დაბალია, ვიდრე უფრო ცნობილი მსოფლიო გიგანტების მსგავსი მანქანები. დღემდე, K-744 ტრაქტორი ევროპაში გამოიყენება უზარმაზარი სამუშაოების შესასრულებლად, როგორც კულტივირებასთან, ასევე მინდვრის გაწმენდასთან დაკავშირებით.

ღირსება

ტრაქტორების წარმატება საზღვარგარეთ, ისევე როგორც გამოცდილება, რომელიც ინჟინრებმა მიიღეს უცხოელი კოლეგებისგან, ეს ყველაფერი გახდა სრულიად ახალი ტიპის აღჭურვილობის აგების წინაპირობა, მარკირებული K-744. ეს ტრანსპორტი ადაპტირებული იყო როგორც რუსულ, ასევე ევროპულ პირობებთან. უკვე 2000 წელს მსოფლიომ მეხუთე იხილალეგენდარული კიროვეცის თაობა. სტატისტიკის მიხედვით, ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ტრაქტორი, რომელსაც ფერმერები თავიანთი მიწის დასამუშავებლად ყიდულობენ.

ასეთი მაღალი პოპულარობა არ იყო აღმოჩენა, რადგან K-744 ტრაქტორს, რომლის ფასიც 4-დან 5,5 მილიონ რუბლამდე მერყეობს, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე, აქვს უზარმაზარი უპირატესობები. აღსანიშნავია, რომ ნახმარი აღჭურვილობის ღირებულება მხოლოდ 1,5-დან 3 მილიონამდეა, ყველაფერი დამოკიდებულია მდგომარეობაზე.

კ 744 ფასი
კ 744 ფასი

Kirovets-ს აქვს ერგონომიული სალონი. მძღოლის სავარძელი უფრო კომფორტული გახდა, ხოლო ყველა ბერკეტზე წვდომა კიდევ უფრო გამარტივდა. თანამედროვე გათბობისა და კონდიცირების სისტემების არსებობამ შესაძლებელი გახადა მძღოლის ნორმალური მუშაობისთვის ყველაზე კომფორტული მიკროკლიმატის შექმნა.

მთავარი უპირატესობა არის დენის კომპონენტი

ხაზის ყველა ტრაქტორი აღჭურვილია 300-დან 428 ცხენის სიმძლავრის სიმძლავრით. K-744 ძრავა ეკონომიურია და მუშაობს შეუფერხებლად. აღსანიშნავია, რომ ეს ფაქტი ეხება როგორც შიდა, ასევე უცხოურ მოდელებს.

ძრავა 744
ძრავა 744

ტრაქტორზე წევის მახასიათებლების გასაზრდელად შესაძლებელია სპეციალური კომპლექტების დაყენება, რაც თავის მხრივ საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ ორმაგი ბორბლები. შესანიშნავი მამოძრავებელი შესრულება ასევე მიღწეული იქნა სრულამძრავიანი ძრავის დაყენების წყალობით, ისევე როგორც ოდნავ ამოწეული წინა ღერძი.

რესტაილინგი

უკვე 2012 წელს განხორციელდა რესტაილინგი, ასევე განხორციელდა ზოგიერთი ელემენტის მოდერნიზაცია.ხელი შეუწყო პროდუქტიულობის გაზრდას. ამავდროულად, აღჭურვილობა უფრო კომფორტული გახდა მყიდველისთვის. აღსანიშნავია, რომ სერვისი უფრო მოსახერხებელი გახდა. სათადარიგო ნაწილები K-744, ისევე როგორც ტრაქტორი, მოდერნიზდა და მიიღო გაზრდილი რესურსი.

სათადარიგო ნაწილები 744-ისთვის
სათადარიგო ნაწილები 744-ისთვის

გარდა ამისა, გაფართოვდა სასოფლო-სამეურნეო სამუშაოებისთვის სხვადასხვა ელემენტების აგრეგაციის არეალი. გაუმჯობესებული კავშირის წყალობით, ტრაქტორები მშვენივრად მუშაობენ გუთანთან, სხვადასხვა ტიპის სათესლეებთან, დისკის ხვრელებთან, კულტივატორებით, ქვესუილერებით და K-744-ისთვის მიწოდებული სხვა დანამატებით.

744-მდე
744-მდე

მთავარი პარამეტრები

ამჟამად 744 არის სერია, რომელიც მოიცავს 4 ტიპის ტრაქტორებს. ტექნოლოგიაში განსხვავებები ძირითადად წევის მახასიათებლებშია, ასევე ელექტროსადგურის სახით. მაგალითად, K-744 R2 ხელმისაწვდომია ორ მორთულ დონეზე, რომლებიც ერთმანეთისგან განსხვავდება ძრავის სიმძლავრით, ასევე ძრავის მწარმოებლით. პირველ შემთხვევაში ეს არის TMZ ძრავა 350 ცხენის სიმძლავრით, მეორე შემთხვევაში კი მერსედესი, 354 ცხენის. ახალი სერიის აბსოლუტურად ყველა ტრაქტორი აღჭურვილია ჰიდრავლიკური სისტემით ღერძული დგუშის ტუმბოს სიმძლავრით 180 ლ/წთ.

K-744 R3 ვერსია, ისევე როგორც R2, ხელმისაწვდომია ორი ძრავით: TMZ (490 ცხ.ძ.) და Mercedes (428 ცხ.ძ.). როგორც პირველ ვარიანტს, ასევე მეორეს აქვს მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 16 გადაცემათა კოლოფი წინ გადაადგილებისთვის, ასევე 8 გადაცემათა კოლოფი უკუსვლისთვის. გადაცემათა კოლოფი ჰიდრავლიკურად კონტროლდება.

P2 და P3 ძრავების ვერსიაშიმერსედესის კომპანიები გამოირჩეოდნენ მაღალი საიმედოობით, ასევე მაღალი ბრუნვით.

კიროვის ქარხნის ტრაქტორი "K" ინდექსით არის ერთ-ერთი საუკეთესო მანქანა, რომელიც დღეს შემოთავაზებულია სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის შიდა ბაზარზე. ყოველივე იმის წყალობით, რომ მისი შექმნისას დიზაინერები ცდილობდნენ გაითვალისწინონ თანამედროვე სოფლის მეურნეობის ინდუსტრიის ყველა საჭიროება და მოთხოვნა. შედეგი არის მაღალი ხარისხის მანქანა ბევრი ფუნქციონირებით. აღსანიშნავია, რომ K-744 არის ეკონომიური მანქანა, რაც ძალიან მნიშვნელოვანი პირობაა ავტომობილის არჩევისას.

გირჩევთ:

Რედაქტორის არჩევანი

ველოსიპედების ტიპები: მოყვარულებიდან პროფესიონალებამდე

დიზელის ინჟექტორების დიაგნოზი: შესაძლო გაუმართაობა, შეკეთება, მიმოხილვები

უსაქმური სიჩქარის სენსორი VAZ-2109-ზე (ინჟექტორი): სად მდებარეობს, დანიშნულება, შესაძლო გაუმართაობა და შეკეთება

როგორ მივამაგროთ ბუქსირი: ბუქსირის კვანძი და ბოულინის კვანძი

დანამატი SMT 2: მომხმარებელთა მიმოხილვები, შემადგენლობა, ტიპები და გამოყენების ინსტრუქცია

როგორ ატყუებენ ბენზინგასამართ სადგურებზე? საწვავის ინექციის სქემები. რა უნდა გააკეთოს, თუ ბენზინგასამართ სადგურზე მოატყუეს

გადაცემათა კოლოფი "კალინა": აღწერა, მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი

როგორ აღვადგინოთ ბატარეის ტერმინალი საკუთარი ხელით ავტოფარეხის პირობებში

რადიო გამოირთვება ძრავის დაწყებისას: შესაძლო მიზეზები და გადაწყვეტილებები

როგორ განვასხვავოთ ზამთრის საბურავები ზაფხულის საბურავებისგან: მახასიათებლები, განსხვავებები და მიმოხილვები

ავტომობილი "Skoda Yeti": კლირენსი, სპეციფიკაციები და მიმოხილვები

საუკეთესო ჰიბრიდული საწმენდები: მიმოხილვა, მოწყობილობა და მიმოხილვები

საჭის სვეტში დაკაკუნება: გაუმართაობის მიზეზები და გადაწყვეტილებები

საბჭოთა მანქანები. სამგზავრო მანქანები "მოსკვიჩი", "ვოლგა", "თოლია", "გამარჯვება"

ავტომატური ტრანსმისია - როგორ გამოვიყენოთ? გადაცემის ავტომატური გადართვისა და კონტროლის რეჟიმები