GAZ "Ermak": ფოტო, სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მექანიკური ინჟინერიის განვითარება თანამედროვე ეკონომიკის ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილია. ახალი ინსტანციების გამოქვეყნებით, თქვენ შეგიძლიათ გააუმჯობესოთ ყველა დანარჩენის შესრულება. სწორედ ამ საკითხს ეხება GAZ ქარხანა. 2011 წელს მან წარმოადგინა სრულიად ახალი მანქანა, რომელსაც შეუძლია დააკმაყოფილოს სოფლის მეურნეობის საჭიროებები სატვირთო მანქანებში.

ახალი სატვირთო

კომპანიამ წარმოადგინა მანქანების ახალი ოჯახი - GAZ "Ermak". ამ სატვირთო მანქანების საერთო მასა შეიძლება განსხვავდებოდეს 3, 5 და 6 ტონამდე. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია გამოყენების არეალზე.

პირველად მანქანა პოტენციურ მყიდველებს წარუდგინეს 2011 წელს აგროტექნიკის გამოფენაზე. თავად ღონისძიების სახელწოდება მიუთითებს იმაზე, თუ რა ტერიტორიას დაიკავებს ახალი GAZ სამომხმარებლო ბაზარზე. დიზაინერები გეგმავენ შეიმუშაონ და მასობრივ წარმოებაში შეიყვანონ აპარატის უფრო გრძელი ვერსია. ყველაფერი იმისთვის, რომ სრულად დააკმაყოფილოს სოფლის მეურნეობის ბაზრის საჭიროებები. ეს არის უნიკალური ნიმუში მაღალიტვირთამწეობა, რაც მას ფავორიტად აქცევს ამ კლასის სხვა მოწყობილობებს შორის.

გამოიყენეთ ტერიტორია

GAZ "Yermak" არის საშუალო ტონაჟის მანქანა, რომელიც განკუთვნილია ძირითადად სოფლისთვის და ეკონომიკასთან დაკავშირებული ყველა სამუშაოსთვის. მას შეიძლება ვუწოდოთ როგორც GAZ-51 ბრენდის ყველასთვის საყვარელი „გაზონების“პირდაპირი შთამომავალი, ასევე 53 და 55. ეს უკანასკნელნი დღესაც მსახურობენ სოფლად და ახორციელებენ სხვადასხვა სასოფლო-სამეურნეო პროდუქციის ტრანსპორტირებას. ასეთი ტრანსპორტი შესანიშნავია მცირე მეურნეობებისთვის, ასევე ინდივიდუალური ფერმერებისთვის, რომლებსაც სჭირდებათ სპეციალიზებული მანქანა, რომ მიაწოდოთ პროდუქცია მომხმარებლებს.

მოდიფიკაციები

ამ დროისთვის არის GAZ "Ermak" მანქანის მხოლოდ სამი მოდელი, რომელთა ტექნიკური მახასიათებლები ოდნავ განსხვავდება, მაგრამ მიუხედავად ამისა ეს მანქანები შექმნილია რამდენიმე განსხვავებული ამოცანის შესასრულებლად.

1. მანქანა მთლიანი მასით 3,5 ტონა, ასევე 4x2 ბორბლების განლაგებით. ეს ვარიანტი აღჭურვილია დიზელის ძრავით 2.8 ლიტრი მოცულობით. მთავარი დანიშნულებაა მისი გამოყენება როგორც პირადი სატრანსპორტო საშუალება, ასევე მცირე შვილობილი ნაკვეთებისა და ფერმების მუშაობა.
2. მეორე ვარიანტია 6 ტონიანი გაზი იერმაკი. მისი მახასიათებლები განსხვავდება მისი წინამორბედებისგან. ამ მანქანას აქვს 3.8 ლიტრიანი ძრავა. მანქანა ძირითადად გამოიყენება სხვადასხვა ტრანსპორტის განსახორციელებლად. გარდა ამისა, მან გამოიჩინა თავი, როდესაც მუშაობდაროგორც მსხვილი, ასევე საშუალო სასოფლო-სამეურნეო საწარმოები და სხვადასხვა ტიპის ფერმები.
3. მესამე ვარიანტს აქვს საზღვაო შესაძლებლობების გაზრდილი დონე, განსხვავდება ბორბლის ფორმულით და გამოყენების ფართობით. GAZ "Ermak" 4x4-ს აქვს, ისევე როგორც მისი წინამორბედი, მთლიანი წონა 6 ტონა და ზუსტად იგივე ძრავა 3.8 ლიტრი. ძირითადად გამოიყენება მსხვილ მეურნეობებში დავალებების შესასრულებლად. დამატებითი მოდელების არსებობა საშუალებას იძლევა გამოიყენონ ასეთი მანქანები იმავე ჯაჭვში სხვა სასოფლო-სამეურნეო მანქანებთან ან ერთეულებთან ერთად. გამტარიანობის გაზრდილი დონის გამო, ამ აპარატის გამოყენება შესაძლებელია ხმელეთზე ფხვიერი ნიადაგით. ეს ყველაფერი შესაძლებელია GAZ "Ermak"-ზე სრულამძრავის დაყენების გამო, რომელიც დაკავშირებულია მძღოლის კაბინიდან, ასევე უკანა ღერძზე საკეტების არსებობის გამო.

მოდულარობის პრინციპი

ახალი GAZ "Ermak" გამოირჩევა ყველა მის წინამორბედთან, ისევე როგორც ძმათა სალონის მოდულში. ეს საინჟინრო კომპონენტი დიდი ხანია ცნობილია რუსეთის ბაზარზე, რადგან იგი გამოიყენებოდა GAZ კომპანიის სხვა მოდელებში - Gazelle-ში, ასევე მანქანაში, სახელად Valdai. მაგრამ დიზაინერებმა გარკვეულწილად შეცვალეს კაბინის კაპოტი. hood მოდული შეიქმნა თითქმის ნულიდან. სწორედ ეს კომბინაცია ხდის ახალ GAZ "Ermak"-ს ძალიან ჰგავს ყველასთვის საყვარელი "გაზონის" ყველა წინა მოდელს.

ინტერიერის დიზაინი თავდაპირველად სხვა მოდელისგან იყო დაგეგმილი და არა ახლის შემუშავება. ამჯერად „დონორი“აღმოჩნდა „ბიზნეს-Gazelle . ამ დიზაინმა დაამტკიცა თავი მხოლოდ საუკეთესო მხრიდან. გამოყენებულია მაღალი ხარისხის მასალა ცვეთა წინააღმდეგობის მაღალი დონით. არ ექვემდებარება დეფორმაციას სხვადასხვა სახის მექანიკური სტრესის დროს.

ასევე ნასესხები იყო სრულამძრავიანი ვერსიის შასი. ასე რომ, სატრანსპორტო საქონელი ამოღებული იყო სადკოს ყველგანმავალი მანქანიდან. განსხვავება ამ ორ კვანძს შორის მხოლოდ ცვლის სახელურშია. GAZ "Ermak"-ის ავტომობილში ის უფრო ერგონომიულია, დამზადებულია ყველა თანამედროვე მოთხოვნების და პირობების გათვალისწინებით.

ძრავა

მთავარი მოდულები ნასესხებია კომპანიის სხვა მოდელებისგან, მაგრამ არა ძრავი. თავდაპირველად, GAZ Yermak-ში დამონტაჟებულია ამერიკულ-ჩინური წარმოების ელექტროსადგურები. ეს აუცილებელი იყო წინა თაობების დაბალი სიმძლავრის ძრავების ჩანაცვლებისთვის. მათი სუსტი წერტილი იყო მეორე სიჩქარიდან მესამეზე გადასვლა. ამავდროულად, ბევრს ახსოვს დამახასიათებელი ხრაშუნა და ჭექა-ქუხილი.

ბევრმა მათგანმა, ვისაც ჰქონდა დრო, შეემოწმებინა ახალი მანქანა და უკვე შეიძინა იგი პირადი სარგებლობისთვის, აღნიშნავს ელექტროსადგურის შესანიშნავ მუშაობას. ამ დროისთვის დიზელის ძრავების მფლობელების მხრიდან პრეტენზია არ არის. ყველაზე მეტად ჩინებულ ვერსიას ადიდებენ, რომელიც გამოდის ორ ვერსიაში: 3.5 ტონიანი ვერსიისთვის 120 ცხ.ძ სიმძლავრით და 6 ტონიანი ვერსიისთვის 152 ცხ.ძ. ს.

ღირებულება

დიზაინერების წინაშე დასახული მთავარი ამოცანაა შექმნან ყველაზე ხელმისაწვდომი ავტომობილი სხვადასხვა ფერმის საწარმოსთვის, განურჩევლად მათი ზომისა.მწარმოებელი გვპირდება, რომ ყველაზე ხელმისაწვდომი სატვირთო მანქანის ღირებულება 600 ათასს არ გადააჭარბებს. ეს მაჩვენებელი არ შეიძლება არ გაიხაროს, რადგან მისი წინამორბედი GAZ-3309 მსგავსი მახასიათებლებით ხელმისაწვდომია 685-700 ათასზე. მათთვის, ვისაც სურს შეიძინოს ბიუჯეტის მანქანა, GAZ Yermak არის საუკეთესო არჩევანი. 3.5 ტონიანი ვერსიის ფოტო ნაჩვენებია ქვემოთ.

საზოგადოებრივი აზრი

GAZ Yermak არის შესანიშნავი მანქანა, რომელიც სჭირდება რუსულ სოფელს. ეს არის ზუსტად ის ვარიანტი, რაც აკლდა დღემდე. უფრო მეტიც, ეს კითხვა საკმაოდ მწვავედ დაისვა. ახალი სატვირთო მანქანის წყალობით კომპანიამ მოახერხა მცირე შიდა სასოფლო-სამეურნეო მანქანების სეგმენტის დახურვა.

როგორც მინუსი, აღსანიშნავია შეძენილი ელექტროსადგურების და ტრანსმისიების გამოყენება. ეს ოდნავ ზრდის საბოლოო ღირებულებას. კარგი იქნება შიდა დიზელის ძრავის შემუშავება, რომელიც შესაფერისია ასეთ პირობებში მუშაობისთვის.