როგორ მუშაობს მანქანის თერმოსტატი? ოპერაციული პრინციპი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

არც ერთი თანამედროვე მანქანა არ არის სრულყოფილი გაგრილების სისტემის გარეშე. ეს არის ის, ვინც იღებს ძრავიდან გამოსულ სითბოს აალებადი ნარევის დამუშავების დროს. დგუშები მოძრაობენ, ნარევი იწვის, შესაბამისად, საჭიროა კარგი სითბოს გადაცემა. დღევანდელ სტატიაში ყურადღებას მივაქცევთ გაგრილების სისტემის ერთ-ერთ ძირითად კომპონენტს - თერმოსტატს. როგორ მუშაობს თერმოსტატი მანქანაში, მისი მოწყობილობა და ჯიშები - მოგვიანებით ჩვენს სტატიაში.

დიზაინი და განლაგება

უმეტეს სატრანსპორტო საშუალებებზე, ეს ელემენტი მდებარეობს ძრავის ზედა ნაწილში. მისი სპეციფიკური მდებარეობა დამოკიდებულია აპარატის ბრენდზე და SOD-ის დიზაინზე. მაგალითად, GAZelle მანქანებზე ZMZ-405 ძრავით, ეს ელემენტი მდებარეობს რადიატორის ზედა ნაწილთან - სარქვლის საფარის გვერდით. იგი აკავშირებს რადიატორის მილებსა და შლანგებს გაფართოების ავზიდან.

სანამ გეტყვით, როგორ მუშაობს თერმოსტატი მანქანაში, მოდით გადავხედოთ მის მოწყობილობას. მისი დიზაინით, ეს ელემენტი არის სარქველი, რომელიც მდებარეობს ალუმინის (მაგრამ უფრო ხშირად სპილენძის) სტრუქტურის შიგნით. მას ასევე აქვს პატარა სლოტები - ისინი აუცილებელია ჰაერის ჯიბეების გასაწმენდად.კოლბაში მოთავსებულია ცილინდრი. ამ უკანასკნელს აქვს გამაგრილებელი ელემენტი, რომელიც გარკვეული ტემპერატურის მიღწევისას დგუშს მაღლა ასწევს.

მუშაობის პრინციპი

როგორ მუშაობს თერმოსტატი VAZ-2114 მანქანაში? ამ ელემენტის მოქმედების ალგორითმი არაფრით განსხვავდება იგივე "ექვსებისგან", "ათეულებისგან" და სხვებისგან. როდესაც ანთება ჩართულია, ეს ელემენტი არ მუშაობს (დახურულ) მდგომარეობაში. როგორ მუშაობს თერმოსტატი? სპეციალური სითხე, რომელიც მასშია, იწყებს დათბობას. მას შემდეგ, რაც ძრავა გახურდება 90 გრადუსამდე, დგუში (არ აგვერიოს ცილინდრებში) ავტომატურად გადადის გაგრილების რეჟიმში.

სისტემაში ორი წრეა: პატარა და დიდი წრე. როდესაც მანქანა ცივა, თერმოსტატი ხელს უშლის ახლად გაცხელებული სითხის დიდ წრეში შესვლას. თუ ეს მოხდება, მანქანა არ გაცხელდება ისე სწრაფად, როგორც საჭიროა. როგორ მუშაობს თერმოსტატი VAZ-2110 მანქანაში? ეს ელემენტი ხურავს ანტიფრიზის მიმოქცევას დიდი წრის გასწვრივ 80-90 გრადუსამდე ტემპერატურაზე. სხვათა შორის, ეს შეიძლება იყოს განსხვავებული თერმოსტატის მოდელის მიხედვით. არსებობს "ზაფხული" და "ზამთრის" ვარიანტები. პირველ შემთხვევაში მეორე, მთავარ წრეზე მიწოდება ხორციელდება 70-72 გრადუს ცელსიუს ტემპერატურაზე. "ზამთრის" ვერსია არ დაუშვებს ანტიფრიზს, სანამ არ გაათბობს 80-85 გრადუსამდე. გამოცდილი მძღოლები გირჩევენ თერმოსტატის მოდელების შეცვლას ავტომობილის მუშაობის სეზონის მიხედვით.

ნახვები

სეზონურობის გარდა, მიიღება ეს ნივთებიიყოფა შემდეგ ტიპებად:

• ერთი სარქველი.
• ორეტაპიანი.
• ორსარქველი.
• ელექტრონული კონტროლი.

როგორ მუშაობს თერმოსტატი VAZ-2106 მანქანაში? თითოეული მათგანის ამოცანაა დაბლოკოს ანტიფრიზის ნაკადი რადიატორში, სანამ ძრავა არ გაცხელდება სამუშაო ტემპერატურამდე. თითოეულ ჯიშს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები, ასევე განსხვავებები მოწყობილობასა და ფასში.

პირველი ტიპი (ერთსარქველიანი) არის ძალიან სუსტი და ვერ უზრუნველყოფს ანტიფრიზის რეგულირებას თანამედროვე მანქანების კონტურებში. ორსაფეხურიანი და ორსარქველიანი მექანიზმი უფრო პრაქტიკულია. ეს ელემენტი დამონტაჟებულია უმეტეს შიდა მანქანებზე და ძველ უცხოურ მანქანებზე. ფაქტია, რომ გაგრილების სისტემა მუშაობს მაღალი წნევის ქვეშ. ძნელია მისი გადალახვა ერთი სარქველით. სწორედ ასეთი შემთხვევებისთვის არის დამონტაჟებული უფრო მძლავრი ტიპის თერმოსტატები. როდესაც ოპერაციული ტემპერატურა მიიღწევა, ჯერ იხსნება პატარა ბუდე (რადგან მას ნაკლები ძალისხმევა სჭირდება წნევის დასაძლევად). შემდეგ ის უკან იხევს დიდ, ძირითად ნაწილს. ის, თავის მხრივ, ხსნის სრულ გასასვლელს სისტემაში გამაგრილებლისთვის.

ელექტრონული

ეს არის ყველაზე თანამედროვე და მოწინავე ტიპის თერმოსტატი. აქვს დიდი ფუნქციონირება. როგორ მუშაობს თერმოსტატი? იგი აღჭურვილია ელექტრონული კონტროლის სისტემით, რომლის წყალობითაც ხორციელდება შიდა წვის ძრავის სრული და შეუფერხებელი გაგრილების ციკლი. სისტემა მუშაობს ავტომატურად. თუმცა, ეს არ არის დანერგილი ყველა თანამედროვე მანქანაზე. Ფაქტი,რომ მისი ფუნქციონირებისთვის მანქანა აღჭურვილი უნდა იყოს საბორტო კომპიუტერით. სწორედ ის ასრულებს სისტემაში გამაგრილებლის ტემპერატურის შესახებ ინფორმაციის წაკითხვისა და დამუშავების მუშაობას.

ზოგიერთი მანქანა აღჭურვილია ერთდროულად ორი თერმოსტატით. ეს ვარიანტი გავრცელებულია მანქანებზე ორმაგი ძრავის გაგრილების სისტემით. პირველი თერმოსტატი ასრულებს ძრავის გაგრილების ფუნქციას, ხოლო მეორე პასუხისმგებელია სპეციალური ქიმიური ნივთიერების გაცხელებაზე, რომელიც ამაღლებს დგუშს. ასეთი დიზაინი შედარებით ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა მექანიკურ ინჟინერიაში. სხვათა შორის, თავად თერმოსტატი პირველად გამოიყენეს 1922 წელს.

როგორ შევამოწმოთ მუშაობს თუ არა?

თერმოსტატი ძალიან საჭირო ნივთია მანქანაში და მისმა გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გადახურება. და ეს უკვე სავსეა ძვირადღირებული რემონტით, რადგან გადახურებისას ის მაშინვე "მიყავს" თავსა და ბლოკს. არსებობს ორი გზა იმის გასარკვევად, მუშაობს თუ არა ეს ელემენტი.

შემოწმება "ადგილზე"

ამისთვის, ჩვენ არ გვჭირდება თერმოსტატის ამოღება გარეთ. გაათბეთ ძრავა სამუშაო ტემპერატურამდე. შემდეგ გამორთეთ და იპოვეთ რადიატორის ზედა შლანგი. დიამეტრით, ის დაახლოებით 5-6 სანტიმეტრია. ნაზად შეეხეთ მას ხელით.

თუ პანელზე ძრავის ტემპერატურის სენსორი აჩვენებს, რომ გახურდა (90+ გრადუსი), და ეს მილი ცივია, მაშინ ელემენტი გამოუსადეგარი გახდა. ამ შემთხვევაში, ის უნდა შეიცვალოს ახლით. სარქველი ვერ იხსნება და ამის გამორადიატორის სისტემაში ანტიფრიზის მიმოქცევა შეჩერებულია.

ხალხური გზა

იგულისხმება ნაწილის დემონტაჟი და "პირდაპირ" შემოწმება.

ამისთვის აიღეთ კონტეინერი (რკინის ტაფა 1 ლიტრზე), შეავსეთ წყლით და ჩაყარეთ იქ ელემენტი. ვინაიდან თერმოსტატი მუშაობს ტემპერატურის გაზრდით, როდესაც წყალი ადუღდება, სარქველი უნდა გაიხსნას.ეს ჩანს ვიზუალურად. თუ წყალი ადუღდება, მაგრამ დგუში არ მოძრაობს, მაშინ ელემენტი დეფექტურია და სასწრაფოდ უნდა შეიცვალოს.

გახსოვდეთ, რომ გაუმართავი თერმოსტატის შემთხვევაში სისტემა ყოველთვის იმუშავებს მცირე წრეში - მანქანა სწრაფად გადახურდება.ასევე, ახალი ნივთის შეძენისას ყურადღება მიაქციეთ მარკირებას. ტემპერატურა, რომლის დროსაც სარქველი იხსნება, დატანილია თითოეულ ელემენტზე. არ უნდა იყიდოთ თერმოსტატი 70-ის ნაცვლად 85 გრადუსზე - ეს გამოიწვევს ხშირ გადახურებას. შეიძინეთ ზუსტად იმ მარკირებით, რომელიც ადრე იყო თქვენს მანქანაზე.

მაშ, ჩვენ გავარკვიეთ, თუ როგორ მუშაობს თერმოსტატი VAZ-2108-2114 მანქანაში.