"Benz-Daimler" (Daimler-Benz) - გერმანული საავტომობილო კონცერნი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

გერმანულ კონცერნ „ბენც-დაიმლერს“, რომლის ძირითადი საქმიანობა მანქანების წარმოებაა, დიდი ისტორია აქვს. იგი წარმოიშვა ორი კომპანიის შერწყმის შედეგად. ერთ-ერთი იყო კომპანია „Benz“, ხოლო მეორე – „Daimler-Motoren Gezzellschaft“. მათი ისტორიის დასაწყისში ეს მწარმოებლები ცალკე განვითარდნენ. ამავდროულად, დიდ წარმატებას მიაღწიეს კომპანიებმა, რომლებიც შექმნეს K. Benz-მა და G. Daimler-მა. თუმცა, 1926 წელს ისინი გაერთიანდნენ. ასე დაიწყო Daimler-Benz-ის კონცერნის ისტორია. დღეს ეს გერმანული ავტომწარმოებელი, რომლის სათაო ოფისი შტუტგარტშია, აწარმოებს ცნობილ მერსედესის ბრენდს.

ახალი ერა საავტომობილო ინდუსტრიაში

ბევრმა ჩვენგანმა კარგად იცის სახელი კარლ ბენცი. ეს გერმანელი ინჟინერი და გამომგონებელი სამართლიანად ითვლება პიონერად მანქანების წარმოებაში. ბენცის პირველმა მანქანამ დღის სინათლე 1885 წელს იხილა. გერმანელმა ინჟინერმა არა მხოლოდ დააპროექტა, არამედ ააშენა მსოფლიოში პირველი ბენცის მანქანა, რომელიც აღჭურვილია შიდა წვის ძრავით.

მან მიიღო პატენტი თავისი გონების შვილებისთვის 1886-29-01. ეს თარიღი ჯერ კიდევ ითვლება საავტომობილო ინდუსტრიის ეპოქის დასაწყისად.

ახლის შექმნაკომპანია

სამი წლის შემდეგ პარიზში წარმოადგინეს გერმანელი ინჟინრის გამოგონება. სწორედ აქ გაიმართა 1889 წელს საავტომობილო გამოფენა, რომელზეც ასევე იყო დემონსტრირებული კომპანია Daimler-ის პროდუქცია. მაგრამ, სამწუხაროდ, ამის შემდეგ გაყიდვების მოცულობა არ გაიზარდა. ყველაფერი შეიცვალა 1890 წელს, როდესაც არაერთი გერმანული კომპანია დაინტერესდა ბენცის მანქანის წარმოებით. ამავდროულად დაარსდა კომპანია, რომელიც მხოლოდ მის ჭკუას აწარმოებდა.

შემდეგ წლებში გერმანელმა გამომგონებელმა არ შეწყვიტა ახალ პროექტებზე მუშაობა. მისი ძალისხმევის შედეგი იყო 2 ცილინდრიანი ჰორიზონტალური ძრავის შემუშავება. უკვე 1900 წლისთვის Benz-ის კომპანიამ მოიპოვა მაღალი პოპულარობა მყიდველებს შორის. ეს შესაძლებელი გახდა იმის გამო, რომ მის მიერ წარმოებულ მანქანებს მაღალი სპორტული შედეგი ჰქონდათ.

გოტლიბ დაიმლერი

ეს ცნობილი ინდუსტრიული დიზაინერი და ინჟინერი ასევე საკულტო ფიგურაა საავტომობილო ინდუსტრიაში. გოტლიბ დაიმლერმა თავის ბიზნესპარტნიორ ვილჰელმ მაიბახთან ერთად დააარსა მცირე ძრავის წარმოება. ის მდებარეობდა ქალაქ კანშტადტში.

მხოლოდ საკუთარი თეორიული გამოთვლების საფუძველზე Daimler-მა შექმნა ერთცილინდრიანი ძრავა ნახევარი ცხენის ძალით. ცნობილი ინჟინერი არ ენდობოდა ელექტროენერგიის ძალას. ამიტომ მან თავისი ძრავა აღჭურვა ანთებით, რომლის მუშაობის პრინციპი ძალიან ჰგავს თანამედროვე დიზელის ძრავებს.

ახალი გამოგონებული მექანიზმი დამონტაჟდა ხისგან დამზადებულ სპეციალურად შექმნილ ორბორბლიან ერთეულზე. ეს იყო პირველი მოტოციკლი.

1889 წელს Daimler and Maybach-ის კომპანიამ თავისი პირველი მანქანა თითქმის ნულიდან ააშენა. ამავდროულად, სხვა მანქანების ნაწილები ახალ მანქანაში პირველად არ იყო გამოყენებული. Daimler-ის პირველ მანქანას შეეძლო საათში ათი მილი სიჩქარის მიღწევა.

1890 წელს Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) დააარსა გოტლიბ დაიმლერმა. ამავე პერიოდში შეიქმნა მისი ლოგო ცნობილი სამქიმიანი ვარსკვლავის სახით. ბრენდის ლეგენდის თანახმად, ეს ნიშანი ნიშნავდა ყველაზე მძლავრ და საუკეთესო ძრავებს ჰაერში, ხმელეთზე და წყალში.

ახალი ეტაპი კომპანიის განვითარებაში

ცნობილი გამომგონებელი და DMG კომპანიის ხელმძღვანელი გარდაიცვალა 1900 წელს. მისი გარდაცვალების შემდეგ ოჯახური ბიზნესი მისმა ვაჟმა პოლმა გააგრძელა. კომპანიის მენეჯმენტი ვილჰელმ მაიბახმა ჩაიბარა. როგორც დიდი ინჟინერი, მან დაიწყო ახალი მანქანის განვითარება. ამ მანქანას ჰქონდა ყველა ნაწილის ჩვეულებრივი განლაგება.

ამგვარად, რადიატორი და ძრავა დამონტაჟდა კაპოტის ქვეშ, ხოლო მოძრაობა განხორციელდა უკანა ბორბლებზე გადაცემათა კოლოფის გამოყენებით. მანქანაზე დამონტაჟდა ოთხცილინდრიანი ძრავა, რომლის სიმძლავრე 35 ცხენის ძალა იყო. ეს მოდელი იყო ორადგილიანი სარბოლო მანქანა და დაერქვა კომპანიის ავსტრიელი თანამფლობელის ქალიშვილის - მერსედესის სახელი. ამ მანქანას ჰქონდა ფართო ბორბლიანი ბაზა, დაბალი სიმძიმის ცენტრი დადახრილი საჭის სვეტი. მისი კიდევ ერთი განმასხვავებელი თვისება იყო ქულერი-„თაფლი“. დანადგარი იწონიდა 900 კილოგრამს და ახერხებდა საათში 80 კილომეტრამდე სიჩქარის მიღწევას.

შეერთების ძალები

გარკვეულ დრომდე Benz-ისა და Daimler-ის სახელები დაკავშირებული იყო სხვადასხვა კონკურენტ კომპანიებთან. თუმცა, პირველი მსოფლიო ომის დასრულების შემდგომი პერიოდი ორივე ფირმისთვის რთული გახდა. ეს ის დრო იყო, როდესაც მანქანების გაყიდვები ყველაზე დაბალ წერტილამდე დაეცა. სიტუაციის გამოსწორების მიზნით, მწარმოებლებმა გადაწყვიტეს ძალების გაერთიანება. 1924 წელს კომპანიებმა ხელი მოაწერეს შეთანხმებას კონკურენციის დასრულების და თანამშრომლობის დასაწყებად. ფირმები გაერთიანდა ორი წლის შემდეგ. მსოფლიო ბაზარზე ახალი კომპანია გამოჩნდა - Daimler-Benz AG. ეს თანამშრომლობა საკმაოდ ძლიერი და ყველაზე ხანგრძლივი აღმოჩნდა საავტომობილო ინდუსტრიის ისტორიაში. ბენც-დაიმლერის კონცერნის მიერ მანქანების წარმოება ხორციელდებოდა 1998 წლამდე

ერთობლივი მოდელები

არსების დასაწყისიდანვე დაიწყო ახლადშექმნილმა კომპანიამ აქტიური მუშაობა. Mercedes-Benz არის ახალი ბრენდი, რომელიც გაეცნო მომხმარებელს.

ახალშექმნილი კომპანია "Benz-Daimler"-ის მიერ წარმოებული პირველი ავტომობილი იყო მარკის K. ეს აგრეგატი აღჭურვილი იყო 160 ცხენის სიმძლავრის ძრავით, რომლის მოცულობა 6.2 ლიტრი იყო. შემდეგი, Mercedes SSK და SSCL გამოჩნდა ბაზარზე. ეს ორი მოდელი შეიქმნა ჰანს ნიბელის მიერ.

გარდა ამისა, სპორტული ავტომობილების კონცერნის გარდა, Benz-Daimler-მა მომხმარებლებს შესთავაზა კაბრიოლეტები, ასევემანქანები მასობრივ წარმოებაში, რალისთვის ადაპტირებული კორპუსით.

წარმატებული სამუშაო

მეორე მსოფლიო ომის დაწყებამდე გერმანულმა ინდუსტრიულმა კომპანიამ მოახერხა არაერთი მოდელის გამოშვება, რომლებმაც დიდი პოპულარობა მოიპოვეს მომხმარებლებში. ეს არის Mercedes SSK. იგი გამოვიდა 1930 წელს, ასევე პოპულარული იყო მერსედეს 770 მოდელი, რომელიც გამოვიდა 1934 წელს, პარალელურად გამოვიდა პირველი ავტომობილი დიზელის ძრავით.

მაგრამ 18-80 HP მოდელმა განსაკუთრებული პოპულარობა მოიპოვა. ეს არის მერსედესი, ცნობილი როგორც Nürburg 460. 8 ცილინდრიანი ძრავით აღჭურვილი ამ მანქანის გამოშვება განხორციელდა 1928 წელს. ამ მანქანის ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე იყო 80 ცხენის ძალა. ძრავის ბრუნი წუთში იყო 3400.

30-იან წლებში ასევე დაიწყო 500K და 540K ბრენდების როდსტერული მანქანების წარმოება. 1936 წლიდან 1940 წლამდე პერიოდში განხორციელდა დიზელის Mercedes 260D პირველი მოდელის მასობრივი წარმოება. ეს მანქანები აღჭურვილი იყო 45 ცხენის ძალის ძრავით და ჰქონდა 2,5 ლიტრი მოცულობა.

1937 წელს კომპანიამ 320 შესთავაზა ორ ვერსიაში - კაბრიოლეტი და კუპე. ამ მანქანებიდან ზოგიერთმა, რომელსაც 3,4 ლიტრიანი ძრავა ჰქონდა, გზა გერმანიის არმიაში შევიდა. ამ პერიოდში, ავტომობილების გარდა, კომპანიამ დაიწყო სატვირთო მანქანების წარმოება.

ომისშემდგომი პერიოდი

ბენც-დაიმლერის კონცერნმა განაგრძო მუშაობა საომარი მოქმედებების დასრულების შემდეგ. კომპანიამ სწრაფად აღადგინა დანგრეული ქარხნები და უკვე 1947 წელს გამოუშვა ახალიმოდელი - 170. ეს მერსედესი აღჭურვილი იყო ოთხცილინდრიანი ძრავით, რომლის სიმძლავრე იყო 52 ცხენის ძალა.

მალე სამომხმარებლო ბაზარზე კიდევ ერთი მოდელი გამოვიდა, რომელიც ფუნდამენტურად განსხვავდებოდა ყველა წინა მოდელისგან. ეს არის მერსედესის 300 ლიმუზინი.მანქანა დაპროექტებულია ჩარჩოზე გადაკვეთილი სხივების სახით. ეს მერსედესი აღჭურვილი იყო 6 ცილინდრიანი ძრავით, რომლის სიმძლავრე 115 ცხენის ძალა იყო. შემდეგ ბაზარზე გამოვიდა მოდელი 219. ეს მანქანა დაბალი ხარისხის იყო, რამაც კონცერნს საშუალება მისცა დაეწყო შედარებით იაფი მანქანების წარმოება.

ფრთიანი მოდელი

ბენც-დაიმლერის კონცერნის მიერ წარმოებული მანქანების დიდი რაოდენობით განსაკუთრებით აღსანიშნავია Mercedes 300 SL Coupe. დიზაინერებმა ეს მანქანა აღჭურვეს ერთგვარი „ფრთიანი“კარებით, რომლებიც იხსნება სახურავის ნაწილთან ერთად. ეს იყო ომის შემდეგ აშენებული პირველი სპორტული მანქანა. 1954 წელს გამოვიდა უჩვეულო მანქანა ახალი გზის ვერსიით.

სხვა 300 SL მანქანებს შორის კუპეს მოდელი გამოირჩევა არა მხოლოდ უჩვეულო კარებით, არამედ მძლავრი 215 ცხენის ძრავით. მანქანას შეეძლო საათში 250 კილომეტრამდე სიჩქარის მიღწევა.

1957 წელს კომპანიამ გამოუშვა ახალი 300 SL Roadster, რომლის თანამფლობელიც თავად ელვის პრესლის იყო.

პრესტიჟული კომპანიის მანქანები

კომპანია "Benz-Daimler"-ის ისტორიას ბევრი საკულტო მოდელი აქვს. მათგან ყველაზე პრესტიჟული გაერთიანებულია S კლასში. უმეტესობაკომფორტული მანქანების ამოცნობა შესაძლებელია მარკირებით "C". კომპანიამ ამ ხაზის პირველი მოდელი 1993 წელს გამოუშვა. მაგრამ ბიზნეს კლასის მანქანები იწარმოება "E" სიმბოლოთი.

დღეს ბევრი Mercedes-Benz მანქანა იწარმოება. მაგრამ, მიუხედავად ამა თუ იმ კლასს მიეკუთვნება, ისინი ყველა შესანიშნავად არის აწყობილი და საიმედო, რაც საშუალებას აძლევს კომპანიას შეინარჩუნოს მაღალი რეპუტაცია ბაზარზე.

საავტომობილო სუპერგიგანტი

1998 წელს მოხდა მნიშვნელოვანი მოვლენა. ამერიკულმა კომპანია „Chrysler Corporation“-მა და ევროპულმა ავტომწარმოებელმა „Mercedes-მა“ახალი ერთობლივი კონცერნი შექმნეს. შედეგად შეიქმნა ახალი კომპანია. მისი სახელი ჟღერდა „დაიმლერ კრაისლერს“. ყველამ მიიჩნია ეს გარიგება ძალიან მომგებიანი და შეადარა სამოთხეში დადებულ ქორწინებას. და გასაკვირი არ არის. ბოლოს და ბოლოს, იმ დროს Chrysler-ის კომპანია უაღრესად მომგებიანი იყო და Daimler-Benz კომპანია ცნობილი იყო, როგორც მსოფლიო ლიდერი ძალიან პრესტიჟული და ძვირადღირებული მანქანების წარმოებაში. სწორედ ამიტომ დაიწყო ახლად შექმნილი კორპორაცია გლობალურ სუპერგიგანტად მიჩნეული.

თუმცა Daimler Chrysler-ის კომპანიამ მხოლოდ ათი წელი იარსება. ამის მიზეზი ამერიკელი პარტნიორების არასტაბილური ფინანსური მდგომარეობა გახდა. სიტუაციის გასაუმჯობესებლად გერმანული ავტომწარმოებლის ხელმძღვანელობამ Chrysler-ის საკუთრებაში არსებული აქციების ნაწილი გაყიდა. ამის შემდეგ კონცერნმა სახელი შეიცვალა და Daimler AG. და ამ ცნობილი მწარმოებლის მთავარი ბრენდი იყო მანქანა "მერსედეს-ბენცი"..

თანამედროვე მარკები

გერმანული ავტომობილების მოდელები, რომლებიც დღეს წარმოებულია Daimler AG-ის მიერ, აქვთ უფრო დაბალი საწვავის მოხმარება, ვიდრე მათი წინამორბედები. გარდა ამისა, ისინი ძალიან საიმედო, უსაფრთხო და ასევე პოპულარულია იმ მყიდველებს შორის, რომლებიც ოცნებობენ პრესტიჟულ მანქანაზე.

აღსანიშნავია ის ფაქტი, რომ კომპანიის მანქანები ყოველთვის გამოირჩეოდა დიდი ინტერიერის სივრცით. ასეთ სალონში კომფორტულად არის განთავსებული მეგობრების კომპანია, მრავალშვილიანი ოჯახი ან მაღალი თანამდებობის პირი. გარდა ამისა, ამ მანქანებში ყველაზე გრძელი მგზავრობებიც კი შესანიშნავად იტანენ.

დღემდე ყველაზე პოპულარული მანქანებია ის მანქანები, რომლებიც მიეკუთვნებიან დაბალი ფასების კატეგორიას და მიეკუთვნებიან C და E კლასებს. თუმცა, უფრო პრესტიჟული ბრენდები პოზიციებს არ კარგავენ. ასე რომ, G, S და M კლასის მანქანებს ხშირად ყიდულობენ ადმინისტრაციის ხელმძღვანელები და მსხვილი კომპანიების დირექტორები.

მერსედესის შემადგენლობა ასევე მოიცავს მინი მანქანებს. ეს არის A კლასის მანქანები, რომლებიც კომპაქტურია ზომით და ინარჩუნებენ მაღალ ხარისხს და უსაფრთხოებას.

ყველაზე მოთხოვნადი მომხმარებლებისთვის შეიქმნა და მუშაობს ტიუნინგის განყოფილება. მისი მთავარი სპეციალობაა მანქანის მაღალი ხარისხის ვერსიების შექმნა. დეპარტამენტის სპეციალისტები AMG ძრავებს ხელით ქმნიან. ეს ძრავები გამოირჩევიან ეტიკეტით, რომელსაც აქვს მათი შემქმნელი ინჟინრის ხელმოწერა.

დღეს კორპორაცია განთავსებულია დაწესებულებების მთელ კომპლექსში, რომელთაგან ყველაზე მნიშვნელოვანი მუზეუმია"მერსედეს ბენცი". აქ, ქალაქ შტუტგარტში (გერმანია) არის კომპანიის შტაბ-ბინა.

მსოფლიოში ცნობილი გერმანული კონცერნი ცდილობს შექმნას მანქანები ხანგრძლივი მომსახურების ვადით და მაღალი წარმადობით. ამიტომ ყველა მანქანა, რომლის კაპოტზეც ჩვენთვის ისე ნაცნობი სამქიმიანი ვარსკვლავია, ჩვენს პლანეტაზე ყველაზე პრესტიჟულად ითვლება. 2011 წლის სექტემბერში კომპანიამ აღნიშნა ასეთი ხანგრძლივი და მდიდარი ისტორიის მქონე ბრენდის შექმნის 125 წლის იუბილე.