მარშუტკა "ტოიოტა ჰეისი" არის კომფორტული სამგზავრო ტრანსპორტი შემდგომი განვითარების პერსპექტივით

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-06-01 05:37

იაპონური მიკროავტობუსი Toyota Hayes იწარმოება 1967 წლიდან. წარმოების მთელი პერიოდის განმავლობაში, შეკრების ხაზზე შეიცვალა სტრუქტურულად მარტივი, ადვილად გამოსაყენებელი სამგზავრო მანქანის ხუთი თაობა. მეორე თაობის Toyota Hayes მიკროავტობუსი მასობრივ წარმოებაში შევიდა 1977 წლის დასაწყისში. ეს მოდიფიკაცია იწარმოებოდა ხუთი წლის განმავლობაში. შემდეგ მესამე თაობის მოდერნიზებულმა მანქანებმა დაიწყეს შეკრების ხაზის გაყვანა. განახლებული მიკროავტობუსი Toyota Hayes იწარმოებოდა 1982 წლიდან 1989 წლამდე.

ნიმუშების მრავალფეროვნება

სხვაობა მოდიფიკაციებს შორის უმნიშვნელო იყო ექსტერიერის თვალსაზრისით. მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ გარე მონაცემები უცვლელი დარჩა, მანქანა რადიკალურად მოდერნიზებული იყო შასის და ძრავის მიმართ. გაიზარდა ძრავის ბიძგი, გაიზარდა რესურსი, შემცირდა საწვავის მოხმარება.

პირველი მეოთხე თაობის Toyota Hayes ფურგონი ასამბლეის ხაზიდან 1989 წელს გამოვიდა. იყო რამდენიმე მოდიფიკაცია: გაიზარდა ტვირთ-მგზავრობატვირთამწეობით; ვერსია მთლიანად ლითონის კორპუსით, როგორც დახურული ფურგონი ფანჯრების გარეშე; სატვირთო ვერსია მძიმე სავარძლებით მომსახურე პერსონალისთვის.

მეხუთე თაობის გაუმჯობესებული Toyota Hayes მიკროავტობუსი (H200) მასობრივ წარმოებაში შევიდა 2005 წლის დასაწყისში. მანქანა დამზადდა რამდენიმე ვერსიით, მომხმარებელთა მოთხოვნების გათვალისწინებით. ეს მოდიფიკაცია ჯერ კიდევ კეთდება ამჟამად მცირე ცვლილებებით, რაც იწვევს ინტერიერის კომფორტის დონის ამაღლებას და მართვის გაუმჯობესებას.

ამჟამად გამოიყენება ტოიოტას მიკროავტობუსები, რომელთა შემადგენლობა მოიცავს 2005 წლის მოდელის ოთხ მოდიფიკაციას:

• LH-164 - სიჩქარე 130 კილომეტრი საათში, სიმძლავრე 88 ლიტრი. ერთად., გადაცემათა კოლოფი ხუთ სიჩქარიანი, მექანიკური;
• LH-166 - დიზელის ძრავა, სიმძლავრე 88 ცხ.ძ. წმ, ავტომობილის სიჩქარე 130 კილომეტრი საათში, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, ხუთი გადაცემათა კოლოფი;
• LH-174 - დიზელი, ბიძგი 88 ლ. თან., გადაცემათა კოლოფი მექანიკური, ხუთ სიჩქარიანი; მანქანის სიჩქარე დაახლოებით 130 კმ/სთ;
• RZH-155 - ბენზინის ძრავა, მუშაობს საწვავზე მინიმუმ 95 ოქტანით; სიმძლავრე 117 ლ. წმ., ავტომობილის სიჩქარე 150 კმ/სთ.

სალონი

მანქანის შიდა სივრცე იტევს 12 რაციონალურად განლაგებულ სამგზავრო ადგილს. ყველა სავარძელი აღჭურვილია თანამედროვე სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედებით. ფართო მოცურების გვერდითი კარი საშუალებას იძლევა ადვილად შესვლა და გასვლა. სალონი აღჭურვილია კლიმატ კონტროლის აპარატურით მექანიკური სენსორული კონტროლით, თანამედროვეაუდიო სისტემა, MP3 ფორმატი ხუთ დისკიანი DVD ჩეინჯერით. სალონი კარგად არის ხმის იზოლაცია, მანქანა უხმაუროდ დადის.

ექსტერიერი

მოდური მიკროავტობუსის ხაზები, კაბოვერის წინა და ქრომირებული ცხაური ანიჭებს Toyota Hayes-ს წარმომადგენლობით იერს. მანქანის მაღალი აწყობის ხარისხი, განსაკუთრებული საიმედოობა - ამ ყველაფერმა მანქანას მსოფლიო აღიარება მისცა.

ელექტროსადგური

"Toyota Hayes" აღჭურვილია ძირითადად დიზელის ძრავებით, უპრეტენზიო, საიმედო და ეკონომიური.

• ძრავის ტიპი - 3.0 D 4D-5;
• ცილინდრის გადაადგილება, cc/cm - 2982;
• ცილინდრის დიამეტრი, მმ - 96;
• ინსულტი, მმ - 103;
• შეკუმშვა, შეკუმშვის კოეფიციენტი - 16;
• ძალა - 130 ცხ.ძ თან. როდესაც ბრუნავს 3400 rpm;
• ბრუნვის მომენტი - 320 Nm 4300 rpm.

ძრავა საშუალებას აძლევს მანქანას მიაღწიოს სიჩქარეს 150 კმ/სთ.

Toyota ამჟამად მუშაობს დიზელის აღჭურვილობის განახლებაზე საწვავის ეკონომიის გასაუმჯობესებლად.