როგორ კეთდება ცილინდრის თავების შეკეთება?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ცილინდრის თავი ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტია მანქანის ძრავის დიზაინში. ამ დეტალის მნიშვნელობას ხაზს უსვამს ის ფაქტი, რომ ცილინდრის თავი უძლებს შიდა წვის ძრავის დატვირთვის ნახევარს. შესაბამისად, ბლოკი განიცდის უზარმაზარ დატვირთვას. ამიტომ, ყველა თავმოყვარე მძღოლმა რეგულარულად უნდა დაუსვას ამ მექანიზმის დიაგნოსტიკა ბზარებისა და დეფორმაციების გამო. როგორც წესი, 250-500 ათასი კილომეტრის გარბენი მანქანისთვის საჭიროა ცილინდრის თავების შეკეთება. ეს გარბენი თითქმის მთლიანად ემთხვევა ძრავის კაპიტალური შეკეთების სიხშირეს, ამიტომ ცილინდრის თავი ხშირად შეკეთდება მის დროს.

რატომ იშლება ცილინდრის თავი მითითებულ დრომდე?

ეს ხდება მხოლოდ იშვიათ შემთხვევებში და მხოლოდ მაშინ, როცა ძრავა ადუღდება. ცოტამ თუ იცის, მაგრამ პირველი ადუღების შემდეგაც შეიძლება ბლოკის თავი გაბზარულიყო და გაციების მიზნით წყალს თუ დაასხამთ, მთლიანად დეფორმირდება. ამიტომაც ასე არასასურველია შიდა წვის ძრავის მოყვანაადუღებამდე.

ცილინდრის თავების შეკეთება

რაც იყო, მაგრამ ცილინდრის თავი აღდგენილია ორივე შემთხვევაში ერთნაირად და ყველა სამუშაო კეთდება ანალოგიურად. როგორც წესი, ცილინდრის თავების შეკეთებას 2-დან 5 დღემდე თავისუფალი დრო სჭირდება. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ 1 დღეში შეხვდეთ, მაგრამ ამისთვის განსაკუთრებული უნარ-ჩვევები და ცოდნა გჭირდებათ. სხვათა შორის, მთელი ტექნოლოგია მოითხოვს მაღალ სიზუსტეს, ამიტომ ზედაპირის დაფქვა და დაფქვა უნდა მოხდეს სპეციალურ მანქანებზე.

ცილინდრის თავების შეკეთება შეიძლება დაიყოს რამდენიმე ეტაპად. თავდაპირველად, ბზარები ილუქება (რა თქმა უნდა, მანამდე ცილინდრის თავი ამოღებულია ძრავიდან). შემდეგი მოდის გიდის ბუჩქების შეკეთება. თუ მათი მდგომარეობა კრიტიკულია, ისინი მთლიანად უნდა შეიცვალოს. პირველ შემთხვევაში, სპეციალური აღჭურვილობის დახმარებით, მცირდება სარქვლის ღეროს ხვრელის რადიუსი. ამ შემთხვევაში ხელსაწყოს ეტაპობრივად ახვევენ კარბიდის როლიკებით და ამუშავებენ რეამერით (მისი ცილინდრულობის აღსადგენად). მეორე შემთხვევაში, შეძენილია ბუჩქების ახალი ნაკრები და, როდესაც გაცხელდება, დამონტაჟებულია ძველის ადგილზე. შემდეგ თავის შეჯვარების სიბრტყე გასწორებულია. ეს კეთდება მხოლოდ იმ შემთხვევებში, როდესაც მისი ზედაპირი დეფორმირებულია, მაგალითად, გადახურების შემდეგ. ამის შემდეგ, სარქველები და მათი სავარძლები იცვლება ან აღდგება. დასკვნით ეტაპზე იცვლება ამწე ლილვი და ამომგდები, რის შემდეგაც ჩიპები და სხვადასხვა ნადები ამოღებულია გაგრილების და შეზეთვის სისტემის არხებიდან.

ცილინდრის თავის შეკეთება: ფასი

აღსანიშნავია, რომ ცილინდრის თავის აღდგენის აღჭურვილობა რამდენჯერმე ძვირია, ვიდრე თავად მანქანა, ამიტომ ბლოკის გაუმართაობის შემთხვევაში, მძღოლები მიმართავენ სერვის სადგურებს, რომლებიც ახორციელებენ ძრავების კაპიტალურ რემონტს. ცილინდრის თავის შეკეთების ღირებულება დაბალია. თუ ეს საშინაო მანქანაა, ეს სერვისი მოგეწოდებათ 3-6 ათასი რუბლით. იმპორტირებული მანქანის, მაგალითად, ფრანგული პეჟოს ცილინდრის თავის შეკეთება 15-16 ათასი რუბლი დაგიჯდებათ.