K7M ძრავა Renault-ისგან: სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

K7M ძრავა არის Renault-ის მიერ წარმოებული სიმძლავრის ბლოკი, რომელიც განკუთვნილია სამგზავრო მანქანებში დასაყენებლად. რენოს მიერ შიდა AvtoVAZ-ის შეძენის შემდეგ, ძრავების დაყენება დაიწყო რუსი მწარმოებლის ბევრ მანქანაზე.

სპეციფიკაციები

რენო K7M ძრავით არის K7 ელექტროგადამცემი ხაზის გაგრძელება. ეს ძრავა გახდა K7J-ის მიმდევარი. ელექტროსადგურს დაემატა როკერის მკლავები და დგუშის დარტყმა გაიზარდა 10,5 მმ-ით (70-დან 80,5-მდე). ცვლილებებთან დაკავშირებით, ბლოკი უფრო მაღალი გახდა და შეიცვალა დიზაინის ზოგიერთი მახასიათებელი. ამგვარად, გადაბმული გახდა უფრო დიდი დიამეტრით, რამაც ხელი შეუწყო საფრენი ბორბლის ზრდას.

2004 წლიდან 2010 წლამდე K7M ძრავა იწარმოებოდა მოდელის ნომრით 710, ხოლო 2010 წლის შემდეგ უკვე იწარმოებოდა 800 ინდექსით. პირველისგან განსხვავებით, მეორე ენერგობლოკი ოდნავ დაახრჩო და გარემოსდაცვითი სტანდარტი ამაღლდა. ევრო-4-მდე. ორივე ძრავის რესურსი გათვლილია 400 000 კმ-ზე, მაგრამ, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ძირითადი რემონტი ხდება არაუმეტეს 350 000-ის შემდეგ.

ძრავის ნაკლოვანებები მოიცავს საწვავის მაღალ მოხმარებას დაჰიდრავლიკური ამწეების ნაკლებობა. არსებობს დროის ღვედის ამძრავი, რომელიც ზრდის შესვენების რისკს მოხრილი სარქველების მისაღებად და ბლოკის თავის კაპიტალური შეკეთება.

K7M ძრავის სპეციფიკაციები ნაჩვენებია ქვემოთ.

აღწერა	მახასიათებელი
ბრენდი	K7M
ტომი	1598 cc
ინექციის ტიპი	ინჟექტორი
ძალა	83-86 ლ. ს.
საწვავი	ბენზინი
დროი	8-სარქველი
ცილინდრები	4
საწვავის მოხმარება	7, 2 ლიტრი
დგუშის დიამეტრი	79, 5მმ
ეკოლოგიური ნორმა	ევრო 3-4
რესურსი	350+ ათასი კმ

Renault 1.6 ლიტრიანი K7M ძრავით საკმაოდ ფართოდ გავრცელდა. ძრავას აყენებენ Renault Logan და Sandero, ასევე შიდა Lada Largus. ელექტროსადგურის საფუძველზე შეიქმნა 16-სარქველი K4M. ყველა ძრავი აღჭურვილია 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით.

მოვლა

რეკომენდირებული ინტერსერვისიინტერვალი 15000 კმ. ძრავის სიცოცხლის გაზრდის მიზნით, რეკომენდებულია მისი შემცირება 10000 კმ-მდე. დაგეგმილი მოვლის დროს იცვლება ზეთის ფილტრი და ძრავის ზეთი.

კომპოზიციები K7M ძრავის შესავსებად არის ELF Evolution SXR 5W40 ან ELF Evolution SXR 5W30 საპოხი სითხე. რეკომენდებულია ზეთის ორიგინალური ფილტრის დაყენება, მას აქვს კატალოგის ნომერი - 7700274177. გამყიდველებს შეიძლება ჰქონდეთ შემდეგი აღნიშვნა: 7700274177FCR210134. ასევე ერგება ზეთის სხვა ფილტრს სტატიის ნომრით 8200768913.

ზეთის შეცვლასთან ერთად ტარდება სადიაგნოსტიკო სამუშაოების მთელი რიგი:

• საწვავის სისტემის შემოწმება, რომელიც მოიცავს წნევისა და ინჟექტორების დიაგნოზს.
• სანთლის მდგომარეობა.
• მაღალი ძაბვის სადენების შემოწმება.
• აჰაერის ფილტრის გამოცვლა.

ზეთის და ზეთის ფილტრის შეცვლის პროცესი შემდეგია:

1. დაშალეთ ლითონის ქვედა ძრავის დაცვა.
2. გაშალეთ სადრენაჟე საცობი გასაღებით "19".
3. კონტეინერის წინასწარ ჩანაცვლება, ველოდებით ზეთის გაწურვას.
4. ვახვევთ სანიაღვრე შტეფსს, ვცვლით ლუქს. რეკომენდირებულია სპილენძის ო-რგოლის დაყენება.
5. გახსენით ზეთის ფილტრი სპეციალური გამწევის გამოყენებით. ჩვენ ვამონტაჟებთ ახალ ფილტრის ელემენტს დალუქვის რგოლის შეცვლით.
6. დაასხით ახალი ძრავის ზეთი ზეთის შემავსებლის ყელში.
7. გათბეთ ძრავა. საჭიროების შემთხვევაში, დაამატეთ სითხის დონე ისე, რომ ნიშნისდიპლომატზე იყო MIN-MAX-ს შორის.

დეფექტები და შეკეთება

როგორც ყველა Renault ძრავას, K7M-ს აქვს პრობლემები და ტიპიური ხარვეზები:

1. სენსორების გაუმართაობა: IAC, DKPV, DMRV. თქვენ შეგიძლიათ მოაგვაროთ პრობლემა ელემენტების შეცვლით.
2. ვიბრაცია გამოწვეული მარჯვენა საფენის ცვეთა.
3. გახურება. ჩვეულებრივ, ეს არის თერმოსტატი ან წყლის ტუმბო.
4. Troit K7M ძრავა. ამ შემთხვევაში, გაუმართაობა უნდა ვეძებოთ ჰაერ-საწვავის ნარევის ფორმირების პროცესის ელემენტებში.
5. კაკუნი. ძრავის განყოფილებაში ძლიერი მეტალის ხმა ნიშნავს, რომ სარქველების დარეგულირების დროა.

Tuning

ძრავის ტიუნინგი ორ ნაწილად იყოფა: ჩიპ-ტიუნინგი და კომპრესორის მონტაჟი. სიმძლავრის მახასიათებლების გასაზრდელად, აუცილებელია ელექტრონული კონტროლის განყოფილების (ECU) ჩატვირთვა სპორტული პროგრამული უზრუნველყოფით. მაგრამ სანამ ამას გააკეთებთ, თქვენ მოგიწევთ გამონაბოლქვი სისტემის გადაკეთება და კატალიზატორის ამოღება.

ენერგიის გაზრდის მეორე ვარიანტი არის კომპრესორის დაყენება. ქარხნული კომპრესორები არ იწარმოება Logan-ისთვის, მაგრამ შეგიძლიათ შეიძინოთ უნივერსალური ნაკრები, რომელიც შესაფერისია K7M ძრავისთვის. ყველაზე შესაფერისი ვარიანტი სანქტ-პეტერბურგის კომპანია "Auto Turbo". ნაკრები შემუშავდა PK-23-1-ის ბაზაზე 0,5 ბარი სამუშაო წნევით. ასევე დაგჭირდებათ Bosch 107-ის მიერ წარმოებული Volga-ს საქშენების დაყენება. მაგრამ არ დაგავიწყდეთ, რომ კომპრესორის დაყენება ამცირებს ძრავის ხანგრძლივობას 20-25%-ით..