"Hyundai Porter": სხეულის ზომები, სპეციფიკაციები, ძრავა, ფოტო

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ჰიუნდაი პორტერი ინგლისურიდან თარგმნილი ნიშნავს სიტყვა პორტერს ან მტვირთავს. ეს მანქანა არის მსუბუქი კომერციული სატვირთო მანქანა, რომელსაც შეუძლია 9,5 ტონამდე ტვირთის გადატანა. იგი ძირითადად განკუთვნილია ტვირთის მიწოდებისთვის მეტროპოლიის მკვრივ ურბანულ მოძრაობაში. "ჰიუნდაი პორტერი" (სხეულის ზომები მითითებულია სტატიაში) არ არის მხოლოდ ეკონომიური, ფართო და კომფორტული შიგნით. მისი კონტროლი მარტივია მისი მცირე ზომისა და კარგად გააზრებული ერგონომიკის წყალობით. ამ სატრანსპორტო საშუალების მართვისას ისეთი შეგრძნება გაქვთ, თითქოს მანქანაში ხართ.

მანქანაში კაბინა სამმაგია. იგი მდებარეობს ტრანსპორტის ელექტროსადგურის ზემოთ. ძრავა და გადაცემათა კოლოფი დამონტაჟებულია ხისტი ფოლადის პროფილის ჩარჩოზე. წარმოშობით სამხრეთ კორეელი სატვირთოს ძარას აქვს მინიმალური სიგანე და მოკლე ძირი, რაც ხელს არ უშლის მას დიდი რაოდენობით ტვირთის უკანა განყოფილებაში განთავსებას.

პორტერის მანქანას ასევე აქვს უფრო ტევადი მოდიფიკაცია 12,5 ტონამდე ტევადობით. ასეთი შთამბეჭდავი ტვირთის გადასატანად დიზაინერებმა მანქანა ორმაგი საბურავით აღჭურვეს. უკანამანქანის ბორბლებს ჯერ კიდევ აქვს მცირე დიამეტრი. ეს კეთდება მანქანის ღირებულების შესამცირებლად.

მანქანის შექმნის ისტორია

"ჰიუნდაი-პორტერმა" წარმოება დაიწყო 1977 წლის დასაწყისიდან. თითქმის ათი წლის შემდეგ, კორეელმა ინჟინერებმა დაიწყეს ამ ბრენდის მეორე თაობის სატვირთო მანქანის წარმოება გაუმჯობესებული კორპუსით, ეკონომიური ელექტროგადამცემით და საიმედო საკიდებით.

1996 წელს გამოვიდა კომპაქტური სატვირთო მანქანის შემდეგი, უკვე მესამე თაობა. ისინი ჯერ კიდევ რუსეთში იწარმოება. მიუხედავად მანქანის მორალური მოძველებისა, ის ჩვენს ქვეყანაში საკმაოდ მოთხოვნადია, მას განსაკუთრებით უყვართ მცირე ბიზნესის წარმომადგენლები. ძალიან რთულია ჩვენს ქვეყანაში იაფი და საიმედო ამწე მანქანის პოვნა.

პორტერის მანქანის მოდერნიზაცია

2005 წელს სამხრეთ კორეამ დაიწყო Porter-ის კიდევ ერთი მოდერნიზებული ვერსიის წარმოება. ის მძღოლებისთვის ცნობილია Porter II-ის ბრენდის სახელით. სიახლემ მიიღო უფრო თანამედროვე ინსტრუმენტის პანელი, საკმაოდ ლამაზი ახალი სალონი. ასევე, სატვირთო მანქანისთვის შეიქმნა 3 ტიპის D4CB დიზელის ძრავები:

1. აღჭურვილია ტურბინით, რომლის წყალობითაც მას შეუძლია გამოიმუშაოს 123 ცხენის ძალა. გამონაბოლქვი მილიდან მავნე ნივთიერებების ატმოსფეროში გამონაბოლქვი შეესაბამება ევრო-3-ს საერთაშორისო კლასიფიკაციის მიხედვით.
2. 126 ცხენის ძალა, ევრო 4-ის შესაბამისი.
3. ავითარებს 133 ცხენის ძალას. ის ყველაზე ეკოლოგიურად სუფთააწარმოდგენილია ენერგობლოკების ხაზი და შეესაბამება ევრო-5 სტანდარტს.

სატვირთო მანქანას ჯერ კიდევ აქვს პატარა ტყუპი ბორბლები, 12 ინჩი უკანა და 15 ინჩი წინ.

მანქანის აწყობა რუსეთში

2005 წლიდან დაიწყო მესამე თაობის "პორტერების" აწყობა ჩვენს ქვეყანაში TagAZ-ის ქარხანაში. 2010 წლის მარტის შუა რიცხვებში ამ ტიპის მანქანაზე მოთხოვნა იმდენად დაეცა, რომ შიდა ქარხანას წარმოების შეჩერება მოუწია, მაგრამ მომავალი წლის ზაფხულში კონვეიერმა კვლავ დაიწყო მუშაობა. მუშები კიდევ ერთხელ აწყობენ Hyundai Porter სატვირთოს, რომელსაც აქვს შთამბეჭდავი კორპუსი.

რუსებმა კორეული საშუალო მომუშავე სატვირთო მანქანის მეოთხე თაობა მხოლოდ 2012 წელს ნახეს თავიანთი ქვეყნის გზებზე, რადგან სწორედ მაშინ დაიწყეს მათი აქტიური გაყიდვა რუსეთში. ეს შენელება აიხსნება იმით, რომ წინა მოდელი საკმაოდ სტაბილური მოთხოვნით სარგებლობდა საავტომობილო ბაზარზე. ახალ მოდელს შეუძლია მნიშვნელოვნად გაზარდოს წარმოების ღირებულება, რის შედეგადაც საბოლოო მომხმარებელი დაზარალდება, ასევე კორეული ფესვების მქონე სატვირთო მანქანაზე მოთხოვნა აუცილებლად შემცირდება.

დაჯილდოება

საიდუმლო არ არის, რომ სამხრეთ კორეული ბრენდის ავტომობილი დიდი პოპულარობით სარგებლობს რუსეთში საიმედოობის, სიიაფისა და კომფორტის გამო. 2005 წლიდან, ამის წარმოუდგენელი რაოდენობის ასლებიმანქანა. სწორედ ამიტომ ჰიუნდაის ქარხნის მენეჯმენტს მიენიჭა პრიზი ნომინაციაში "წლის საუკეთესო კომერციული მანქანა რუსეთში" Porter-ის განვითარებისთვის, რომლის კორპუსის ზომები აკვირვებს თავისი სივრცით..

სატვირთო მანქანების ცვლილებები

პირველი თაობის Porter-ის ჩატვირთვის პლატფორმა მთლიანად დააკოპირეს ინჟინერებმა Mitsubishi მანქანისგან (მოდელები L300, Truck და Delica). სწორედ ამიტომ, 1996 წლამდე პორტერები იწარმოებოდა იაპონური კომპანიის ლიცენზიით.

დამზადდა ახალი პროდუქტები მრავალფეროვანი ცვლილებებით:

1. ღია გვერდითი პლატფორმით.
2. მანიპულატორით.
3. აღჭურვილი მცირე ტვირთისთვის (5 ტონამდე სიმძლავრე) მცირე ამწე.
4. ქარხნული ფურგონი წარმოებული საქონლის ტრანსპორტირებისთვის.
5. სხეული მაცივრებით ნაყინის ტრანსპორტირებისთვის და გასაყიდად.
6. პურის მიტანის სატვირთო განყოფილებით.
7. სპეციალური ხელსაწყოების გადასატანი ყუთით. ასეთი მანქანები ძირითადად სასწრაფო დახმარებისთვის გამოიყენებოდა.
8. ერთი და ორი კაბინის დიზაინით. TagaZ აწყობს მანქანებს მხოლოდ ერთი ვიწრო, მაგრამ საკმაოდ ფართო სალონით, რომელიც განკუთვნილია სამი ადამიანისთვის.

ასევე, კორეული სატვირთო მანქანები გაზრდილი ძარის ზომით და ჩარდახით დატოვა შეკრების ხაზი.

"ჰიუნდაი პორტერი", ზემოაღნიშნული მოდიფიკაციების გარდა, დამზადდა მრავალი სხვა აღჭურვილობის ვარიანტებით. კომპაქტური მანქანების ეს ფართო გამოყენება ტიპიურია სამხრეთ კორეისთვის.

ინტერიერი და დამატებითი პარამეტრები

გარდა შთამბეჭდავი ზომის კორპუსის ჩარდახით, Porter ამაყობს ძალიან კომფორტული ინტერიერით. ამ მანქანის მფლობელები ამჩნევენ, რომ მანქანის შიდა პერანგები დამზადებულია ძალიან რბილი პლასტმასისგან. მას ასევე აქვს ძალიან მოსახერხებელი კონტროლი. Hyundai Porter-ის მაქსიმალური კონფიგურაციის შეძენით, მყიდველს შეუძლია დაითვალოს კონდიციონერი და ელექტრო ფანჯრები კარებზე. ასევე მანქანა აღჭურვილია კარგი ბრენდირებული რადიოთი.

კაბინის ყველა სავარძელი აღჭურვილია უსაფრთხოების ღვედებით. სავარძლები არც თუ ისე დიდია, ამიტომ მანქანაში კომფორტულად იჯდეს მხოლოდ ორი ადამიანი. აღსანიშნავია, რომ პორტერის სალონში მცირე სივრცის მიუხედავად, მასში მყოფი მგზავრები და მძღოლი ადვილად იტანენ მრავალსაათიან მგზავრობას.

მძღოლის სავარძლის რეგულირება შესაძლებელია ჰორიზონტალურად, საზურგე ასევე რეგულირდება დახრის კუთხით. მანქანის ძვირადღირებულ ვერსიებში სავარძელს აქვს წელის საყრდენი.

კორეული სატვირთო მანქანის ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავს ელექტროგადამცემს. ავტომობილის საჭე არის სამწახნაგიანი, რომელიც მძღოლის მოხერხებულობისთვის რეგულირდება სიმაღლეში, რაც უზრუნველყოფს ინსტრუმენტთა პანელის თავისუფალ ხედვას.

ტაქომეტრზე და სპიდომეტრზე აკრიფეთ მაღალი ხარისხის და ადვილად იკითხება. ყველა მათგანი მექანიკურია, ბორტ კომპიუტერი და თხევადკრისტალური დისპლეები არ არის პორტერის მანქანების ყველაზე ძვირადღირებულ ვერსიებშიც კი.

იმისთვის, რომ მექანიკოსი ძრავამდე მიაღწიოს, აუცილებელია მგზავრის სავარძლის აწევა და შემდეგ სპეციალური გაჩერებით დაფიქსირება.

მანქანის ანთების საკეტი აღჭურვილია კაშკაშა განათებით, რომელიცბევრად უადვილებს ცხოვრებას მძღოლებისთვის, რომლებიც სამსახურში გვიან ღამით ან დილით ადრე მოდიან.

სალონის აწყობის ხარისხი, ისევე როგორც ჰიუნდაის ყველა მანქანა, დამზადებულია მაღალ დონეზე. მანქანის ინტენსიური გამოყენების შემთხვევაშიც კი, პლასტმასის პანელები არ ჭკნება.

ელექტრული მატარებელი

Hyundai Porter-ის ყველა მანქანა, რომელიც აწყობილია ტაგანროგის ქარხანაში, აღჭურვილია D4BF დიზელის ტურბო ძრავებით, ოთხი ცილინდრით და რვა სარქველით. ცილინდრების განლაგება გრძივია. ძრავა აღჭურვილია ელექტრონული საინექციო ტუმბოთი. დახარჯული საწვავის მავნე ნივთიერებების ატმოსფეროში გამონაბოლქვი შეესაბამება ევრო 3 სტანდარტს.

Porter-ის დიზელის ძრავა ტონამდე სხეულის ზომით არის თითქმის 2,5 ლიტრი, შეკუმშვის კოეფიციენტი 21, ხოლო მაქსიმალური სიმძლავრე 80 ცხენის ძალა.

ძრავის ბრუნვის მომენტი არის 24 კგ მეტრზე, ხოლო ამწე ლილვი მოძრაობს 3800 ბრ/წთ სიჩქარით. ეს მახასიათებლები შესანიშნავი წევის გარანტიაა.

კორეული აწყობილი Porter ასევე აღჭურვილია საინექციო ტუმბოთი, რომელსაც შეუძლია გამოიმუშაოს 110 ცხენის ძალა.

D4BF ძრავები არის 4D56 სიმძლავრის ერთეულის მოდიფიკაცია, შექმნილი Mitsubishi ინჟინრების მიერ.

მუხრუჭები, საჭე და საკიდარი

წინა საკიდარი, ავტომობილზე "Hyundai-Porter 1" შთამბეჭდავი ძარის ზომით, სრულიად დამოუკიდებელი ტორსიონის ზოლით. შედგება ძაფებისგან, ტელესკოპურიამორტიზატორები, საწინააღმდეგო ზოლები. უკანა საკიდარი არის დამოკიდებული, შედგება ზამბარებისა და ჰიდრავლიკური ამორტიზატორებისგან.

სატვირთო მანქანაზე სამუხრუჭე სისტემა არის ჰიდრავლიკური დიაგონალური დაყოფით ორ წრედ. უფრო ეფექტური დამუხრუჭებისთვის ისინი აღჭურვილია ვაკუუმის გამაძლიერებლით.

წინა დისკის მუხრუჭები, უკანა ბარაბანი. უფრო ძვირიან ვერსიებში მანქანები აღჭურვილია ABS-ით.

Hyundai Porter-ის ავტომობილის საჭის მექანიზმი (სხეულის ზომები ჩარდახით შეგიძლიათ იხილოთ ამ სტატიაში) არის თარო-და-პინიონის ტიპის. მართვის მოხერხებულობისთვის, საჭე აღჭურვილია ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლით.

სატვირთო მანქანა

საშუალო ვალუტის კორეულ Hyundai Porter-ს აქვს დაბალი კორპუსი, რაც მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს ამ ავტომობილით გადატანილი სხვადასხვა ტვირთის დატვირთვას და გადმოტვირთვას.

ტაგანროგის საავტომობილო ქარხანაში კორეული მანქანები აღჭურვილია კორპუსით ორი ვარიაციით:

• მეტალის დაბალი დაფით, ჩარდახით დაფარული. მაქსიმალური დატვირთვა 980 კგ. ისეთი მახასიათებელი, როგორიც არის Hyundai Porter-ის კორპუსის ზომა ჩარდახით, არის შემდეგი: სიგრძე 2,785 მეტრი, სიგანე 1,6 მეტრი, სიმაღლე 0,355 მმ.
• სრულად დახურული ლითონის ფურგონი. მაქსიმალური დატვირთვის მოცულობა 820 კგ. ამ მოდიფიკაციის „პორტერის“კორპუსის ზომა ასეთია: სიგრძე 2873 მეტრი, სიგანე 1641 მეტრი, სიმაღლე 1764 მმ.

სატვირთო მანქანის ბორბლის ფორმულა არის 4x2. სრულად დატვირთული მანქანის მთლიანი წონაა 2880 კგ. წინა ღერძიიტვირთება 400 კგ-ით, უკანა 1250 კგ-ით. პლატფორმის საერთო მოცულობა 1,5 კუბური მეტრია.

პორტერის ღირსება

საშუალო სატვირთო მანქანის უპირატესობებში შედის მაღალი საიმედოობა, კომპაქტურობა და კონტროლის სიმარტივე.

მძღოლის სავარძელი მდებარეობს წინა ღერძის ზემოთ, გარდა ამისა, ის ბევრად უფრო მაღლა მდებარეობს, ვიდრე სამგზავრო მანქანებზე. ამ მახასიათებლების წყალობით, პორტერის კაბინიდან უზრუნველყოფილია შესანიშნავი ხილვადობა. A-სვეტები თითქმის არ ბლოკავს ხედს.

მიწიდან მინიმალური დისტანციაა 150 მმ, რაც საშუალებას გაძლევთ ზამთარში იმოძრაოთ თოვლში, ბამპერის და სხეულის ელემენტების მთლიანობის შიშის გარეშე.

საშუალო სატვირთო მანქანის საწვავის მოხმარება მცირეა და შეადგენს 10,2 ლიტრ დიზელის საწვავს 100 კილომეტრზე.

Hyundai-Porter-ის საკმაოდ შთამბეჭდავი ძარის ზომა ასევე ამ მანქანის უპირატესობებს მიეკუთვნება. სწორედ ამის გამო უყვარდა მას რუსეთში.

პორტერის ნაკლოვანებები

მიუხედავად პორტერის კორპუსის შთამბეჭდავი ზომისა და სხვა უპირატესობებისა, ამ სატვირთოს ბევრი უარყოფითი მხარე აქვს. მათ შორისაა კაბინის დაბალი ჭერი, რომელიც მნიშვნელოვნად აფერხებს ხილვადობას, განსაკუთრებით 185 სმ-ზე მაღალი სიმაღლის მძღოლებისთვის. მარცხნივ მცირე ადგილია მანქანის მამოძრავებელი ადამიანის ხელისთვის.

ბატარეა არ არის დაფარული დაცვით, რაც საბოლოოდ იწვევს დაბინძურებას. ეს იწვევს კონტაქტების დაჟანგვას.

ძარის დიდი ზომის გამო ავარიების შემთხვევაში „ჰიუნდაი-Porter 2 ხშირად ეცემა გვერდზე, რაც იწვევს მძღოლისა და მგზავრების დაზიანებას. ასეთი უსიამოვნო სიტუაცია ჩნდება ძალიან მაღალი სიმძიმის ცენტრის გამო.