გასწორება არის ვაკუუმით გასწორება. მანქანის სხეულის გასწორების ინსტრუმენტი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

არაფერი არ აღელვებს მანქანის მოყვარულებს ისე, როგორც ჩახშობა ახალი მანქანის პრიალა ძარაში. და ამ უბედურების მიღება მარტივია. მაგალითად, წარუმატებელი პარკირების დროს ან უბრალოდ ავარიაში მოხვედრისას. ან შეგიძლიათ, ზოგადად, გაიღვიძოთ დილით და გახვიდეთ გარეთ თქვენს მანქანაში და დაინახოთ ნაკაწრები მის სხეულზე. მართალია, ზოგიერთი მძღოლი ყურადღებას არ აქცევს ასეთ დაზიანებას. როგორც ამბობენ: „გასწორება არის დრო, ფული, მაგრამ მანქანა მართავს, ეს არ იმოქმედებს სიჩქარეზე, კარგი, კარგი“. "კარგი", ეს არის მაშინ, როდესაც ნაკაწრი ჯერ კიდევ პატარაა და საღებავი არ არის დაზიანებული. სხვა შემთხვევაში, ასეთი დაუდევრობა გამოიწვევს ჟანგის, კოროზიის გამოჩენას და მომავალში მანქანის მთელი კორპუსი შეიძლება გახდეს სრულიად გამოუსადეგარი. ამიტომ უმჯობესია, დაუყოვნებლად, ჩაღრმავების შეკეთება შემდგომი პრობლემების თავიდან ასაცილებლად.

გასწორების სამუშაოს ძირითადი ცნებები

არის დაუყოვნებლივ აღნიშვნა, რომ სულაც არ არის ადვილი სხეულის დაზიანების გასწორება საკუთარი ძალებით. პირველ რიგში, თქვენ უნდა გქონდეთ გარკვეული ცოდნის ნაკრები,როგორ კეთდება. მეორეც, საჭიროა ამ სამუშაოების პრაქტიკული გამოცდილება და, მესამე, მაღალი ხარისხის გასწორება უკიდურესად ფრთხილად ტარდება სხეულის სარემონტო სამუშაოები. სხვა შემთხვევაში, იმის ნაცვლად, რომ ფრთაზე პატარა ჩაღრმავება დააფიქსიროთ, შეგიძლიათ მიიღოთ მისი ზედაპირის უმეტესი ნაწილის დეფორმაცია, შემდეგ კი მისი შეცვლა უფრო ადვილი იქნება, ვიდრე შეკეთება, რაც სულ სხვა ფული დაჯდება. დაზიანების ზომიდან და სირთულიდან გამომდინარე, მათი შეკეთების გზა განსხვავდება. მაგალითად, თუ დაზიანება მცირეა, იწყებენ მის შესწორებას შუა მხრიდან, შემდეგ კი კიდეები ამოყვანილია. თუ საჭიროა უფრო დიდი ნახვრეტების შეკეთება, მაშინ ისინი იწყებენ გასწორებას, პირიქით, კიდეებიდან და თანდათანობით იკლებს შუაში. დიდი დეფორმაციისა და საღებავის მცირე დაზიანებით, ზოგიერთი ექსპერტი ათბობს ლითონს გასწორებამდე. მაგრამ გამოცდილების გარეშე, ეს არ არის რეკომენდებული, რადგან ლითონი შეიძლება გადახურდეს, რის გამოც ის დაკარგავს თავის თვისებებს ან თუნდაც დნება.

გასწორებისთვის საჭირო ხელსაწყოების ნაკრები

ნებისმიერი სირთულის ძარაზე სამუშაოების შესასრულებლად დაგჭირდებათ მანქანის ძარის გასასწორებელი სპეციალური ხელსაწყო.

ჩაქუჩის ნაკრები:

• ბრტყელსახე;
• წვრილი წერტილოვანი თავდამსხმელით;
• მრგვალი თავდამსხმელთან;
• სპეციალური ჭრილებით;
• დამარბილება.

ჩაქუჩების გარდა, კორპუსის ლაქების შედუღებას დასჭირდება სპოტერი, სპეციალური გასასწორებელი ფილები, გასასწორებელი კაუჭები და პატარა კოჭის საყრდენი ელემენტები.

გასაგებია, რომეს სია შორს არის ბოლომდე. სხვადასხვა შემთხვევაში შეიძლება საჭირო გახდეს ხელსაწყოებისა და მოწყობილობების დამატებითი კომპლექტი, მაგალითად, ჰიდრავლიკა გასწორებისთვის და ა.შ. ხელსაწყოების ზემოაღნიშნული სია შეიძლება ჩაითვალოს ძირითად კომპლექტად, რომელსაც შეუძლია ყველა მძღოლი, რომელიც ურჩევნია საკუთარი მანქანის შეკეთება შეძლებისდაგვარად. განიხილება.

სხეულის ვაკუუმური გასწორება

სულ რაღაც ათეული ან წელიწადნახევრის წინ, ისეთი რამ, როგორიცაა ვაკუუმური გასწორება, შეიძლება სამეცნიერო ფანტასტიკის განყოფილებას ჰგავდეს. იმ დღეებში გასწორების ყველა სამუშაო ხელით ხდებოდა, რის შემდეგაც ტანს აპრიალებდნენ, აპრიალებდნენ და ღებავდნენ. ახლა, ვაკუუმური შეწოვის ჭიქით აღჭურვილი სპეციალური მოწყობილობების გამოჩენის წყალობით, ეს მარტივი და მოსახერხებელი მეთოდი რეალობად იქცა. მანქანის ამ გზით გასწორება ძალიან მარტივია. შეწოვის ჭიქა ფიქსირდება ჩაღრღნის ცენტრში და გამოყვანილია ხელის ოდნავი მოძრაობით. ამ მეთოდის უპირატესობა ის არის, რომ მანქანის საღებავი არ არის დაზიანებული. ეს გასწორება უპირატესობას ანიჭებს ჩაღრმავების აღდგენის სხვა მეთოდებს, რადგან არ საჭიროებს სხეულის დემონტაჟს დაზიანებული ნაწილის შიგნით წვდომისთვის. ეს მეთოდი ადვილად გამოიყენება მანქანის მთელ ზედაპირზე. სამწუხაროდ, ამ გზით ნაკბენის სრულად მოშორება შეუძლებელია, მაგრამ ვიზუალურად მისი არარსებობის ასპროცენტიანი ეფექტი მიიღწევა. გლუვი გეომეტრიის მქონე დიდი ზედაპირული ჩაღრმავები კარგად არის გასწორებული. არ არის მიზანშეწონილი ამ მეთოდის გამოყენება, თუ ჩაღრმავება არის ამოჭრილი დაბზარები, თუნდაც ისინი პატარა იყოს. უბრალოდ, ამ შემთხვევაში ზედაპირი კიდევ უფრო დეფორმირდება და მათი გამოსწორებისთვის დამატებითი ხარჯები იქნება საჭირო.

კბილის ამოღება კაკლის მეთოდით

ეს მეთოდი უფრო შრომატევადია, ვიდრე წინა. იგი გამოიყენება უკვე სხეულის ზედაპირის უფრო მნიშვნელოვანი დაზიანებით. ასეთი გასწორება შეიძლება გაკეთდეს ორი გზით. პირველი გზა, მას შეიძლება „ბარბაროსიც“ვუწოდოთ, არის ის, როცა მანქანის ძარღვში ხრახნიანი ხრახნი იკეცება და ინერციული ჩაქუჩის დახმარებით ამოიჭრება ნაკბენი. ნაკბენის ამოღების შემდეგ, თვითშემწოვი ხრახნიდან ხვრელი იდება, ზედაპირის დაფქვა, დაფქვა და მოხატვა ხდება. მეორე ვარიანტია, როცა ხრახნის ნაცვლად, წვრილი მავთულის ნაჭრები შედუღებამდე მიდის პრობლემურ უბნებზე წერტილის მეთოდით და მისი დახმარებით ამოიჭრება ნაკბენიც. დასრულების შემდეგ, ზედაპირი ასევე იპრიება, ქვიშა და შეღებილია.

პერკუსია გასწორება

უმაღლესი ხარისხის გასწორება მხოლოდ ტანის აღდგენის მეთოდია დაჭერით. ეს მეთოდი კიდევ უფრო რთულია, ვიდრე გასწორება გაყვანით. მიმდინარეობს მანქანის ძარის დემონტაჟი. დაზიანებული ნაწილი ამოღებულია, უკანა მხარეს ჩაღრმავების უბანი მონიშნულია და ჩაქუჩის მსუბუქად დაჭერით ფრთხილად სწორდება მისი ადგილი. გარედან აუცილებელია აქცენტის გაკეთება, ან უკეთესი, სპეციალური კოჭის გაკეთება. ზოგიერთ შემთხვევაში, მიზანშეწონილია ლითონის გაცხელება ჩაღრმავებულ ზონაში, რაც მას უფრო რბილს და ელასტიურს გახდის. ამ ტიპის გასწორების უზარმაზარი უპირატესობა ის არის, რომ შეგიძლიათშეაკეთეთ თითქმის ნებისმიერი ნაკაწრი, ბზარი და სხვა დაზიანება. და კორექცია იქნება არა მხოლოდ ვიზუალური, არამედ მანამ, სანამ დენტი მთლიანად არ აღმოიფხვრება. მაგრამ ასევე არის დიდი მინუსი. იმისთვის, რომ ასეთი სამუშაო მართლაც მაღალი ხარისხით შესრულდეს, ძალიან დიდი პრაქტიკული გამოცდილებაა საჭირო და დამწყები, რაც არ უნდა ეცადოს, არ შეუძლია ასეთი სამუშაოს შესრულება.

ზედაპირის დაცვა

სხეულის დეფექტის გასწორებისა და პირვანდელი სახით აღდგენის შემდეგ, რათა თავიდან იქნას აცილებული ჟანგი და კოროზია, რის შედეგადაც სხეული შეიძლება გახდეს გამოუსადეგარი, გარემონტებული ზედაპირი დაცული უნდა იყოს ზემოქმედებისაგან. გარე გარემო. ამისათვის ზედაპირს აპრიალებენ წვრილი ქვიშის ქაღალდით, ან უკეთესად სახეხი ბორბალით. შემდეგ გასუფთავებულ ზედაპირს აკრავენ, მას შემდეგ რაც შრება, იპრიატება და ბოლოს იღებება.