გააკეთეთ საკუთარი ხელით მანქანის ძარის გასწორება: ტექნოლოგია, მახასიათებლები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

გასწორების სარემონტო ოპერაციები შედის მანქანის ყველაზე გავრცელებულ სერვისებში. ეს გამოწვეულია იმით, რომ მანქანის კორპუსი ისე ხშირად იტანჯება, რამდენადაც შიდა ავსება ცვდება. ამავდროულად, ლითონის კონსტრუქციების აღდგენა შემსრულებელს გარკვეულ სირთულეებს უქმნის. საკუთარი ხელით მანქანის ძარის გასწორება ამართლებს თავს, როგორც ფულის დაზოგვის გზას, მაგრამ მოითხოვს მფლობელს შესაბამისი უნარ-ჩვევების ფლობას. თუმცა, შესაფერისი თანამედროვე ხელსაწყოს გამოყენებით, ასეთი სამუშაოს ზოგიერთი სახეობა შეიძლება კარგად აითვისოს არაპროფესიონალმა.

ზოგადი პრინციპები და გასწორების ტექნოლოგია

გასწორების ღონისძიებების საჭიროება ჩნდება იმ შემთხვევებში, როდესაც მანქანა, ამა თუ იმ მიზეზით, ღებულობს სხეულს გარე დაზიანებას. ამასთან, საღებავზე მსუბუქ ნაკაწრებზე არ არის საუბარი, თუმცა მისი აღდგენა მოსალოდნელია მსგავსი სამუშაოების კომპლექსში. მთავარი ამოცანაა ლითონის კორპუსის ან მისი ცალკეული ნაწილების გამოსწორება, რომლებიც დეფორმირებულია. ჰიდრავლიკური დანადგარების, პნევმატური აღჭურვილობისა და ხელის ხელსაწყოების დახმარებით ხდება სხეულის ეფექტური გასწორება საკუთარი ხელით. ტექნიკაგულისხმობს მექანიკურ ზემოქმედებას პრობლემურ ზონაზე ისე, რომ სხეულის გეომეტრია იღებს პირვანდელ ფორმას. დაზიანების ბუნებიდან გამომდინარე, თქვენ უნდა აირჩიოთ დარტყმის შესაბამისი კუთხე ნაკბენზე და აღდგენის საწყის ადგილზე.

საჭიროა აღჭურვილობა

რემონტის უმეტესობისგან განსხვავებით, რომელსაც თავად ავტომობილის მფლობელები ახორციელებენ, სასურველია გასწორება სპეციალური სტენდის - მარაგების ადგილზე. ამ ავტოფარეხის აღჭურვილობის წყალობით, თქვენ შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ აკორდეონით დაკეცილი ქუდის აღდგენას. ეს ეფექტი მიიღწევა სტენდის სიმძლავრის გამო, რომელიც შეიძლება წარმოდგენილი იყოს ჰიდრავლიკით ან პნევმოჰიდრავლიკით. პირადი საჭიროებისთვის, პირველი ვარიანტი სავსებით საკმარისია, რომელშიც შეგიძლიათ რამდენიმე ტონა ძალისხმევის იმედი გქონდეთ. თავად პნევმოჰიდრავლიკური ძალის ორგანიზება ტექნიკური თვალსაზრისით უფრო რთულია, თუმცა სამუშაო ეფექტი გაცილებით მაღალს იძლევა. ნებისმიერ შემთხვევაში, სადგამზე სხეულის გასწორება მნიშვნელოვანი უპირატესობა იქნება ავტოფარეხის ოსტატისთვის, განურჩევლად შესრულებული ოპერაციების ხასიათისა. თუმცა, აქციები არ არის იაფი და, რა თქმა უნდა, საჭიროებს სპეციალურ ადგილს ოთახში.

გასწორების ხელსაწყო

ბოლოს და ბოლოს, ნიველირების ოპერაციების უმეტესობა მცირე შეკეთების მასშტაბით განხორციელდება. მაგრამ სხეულის კოსმეტიკური კორექციაც კი მოითხოვს სპეციალური ხელსაწყოს გამოყენებას. ამ შემთხვევაში, ეს იქნება ჩაქუჩების ნაკრები, რომელიც განსხვავდებაფუნქციური ფიტინგები. კერძოდ, ბაზარზე შეგიძლიათ შეიძინოთ ავტოიარაღების მწარმოებლების ბრენდირებული ქეისები, რომლებიც შეიცავს ბრტყელ, ბასრ და ამოზნექილ დამრტყმელ ჩაქუჩებს. გარდა ამისა, კომპლექტებში შედის საბურღის ჩაქუჩები და დახრილი იარაღები. მთელი ეს ინვენტარი ხელს შეუწყობს შეკეთების პროცესს. რა თქმა უნდა, მხოლოდ ჩაქუჩების გამოყენება იშვიათად არის საკმარისი სხეულის გასასწორებლად. ასევე, ოსტატი უნდა იყოს შეიარაღებული სპეციალური ფაილებით, ლაქების შედუღების ლაქით, კოჭებითა და ზეინკალით. თითოეულ ამ ხელსაწყოს აქვს თავისი დავალება, რომლის დანერგვა ხელს უწყობს მანქანის კორპუსის აღდგენის მთლიან პროცესს.

ვაკუუმური გასწორება საღებავის გამოყენების გარეშე

ხშირად არის სიტუაციები, როდესაც კორპუსის ლითონის ძირის ზედაპირის გეომეტრიის შეცვლა იწვევს საღებავის დაზიანების აუცილებლობას. მაგრამ ვაკუუმური პნევმატური ხელსაწყოს საშუალებით შესაძლებელი გახდა სხეულის გასწორება შეღებვის გარეშე სპეციალური შეწოვის ჭიქების საშუალებით. მოწყობილობა თავსდება დაზიანებულ ზედაპირზე, ფიქსირდება შეწოვის ჭიქებით და შემდეგ შეუფერხებლად აღადგენს სტრუქტურის ხაზს.

მაგრამ ამ მეთოდს ორი მნიშვნელოვანი ნაკლი აქვს. პირველ რიგში, ის მუშაობს მხოლოდ მცირე დაზიანების შემთხვევაში. მეორეც, ის არ უზრუნველყოფს სრულ გამარტივებას, მაგრამ მხოლოდ მინიმუმამდე აყენებს შედეგად მიღებული ჩახრის სიღრმეს. ასევე აღსანიშნავია ალტერნატიული ვარიანტი - ეს არის მექანიკური გასწორება, სხეულის შეღებვა, რომელშიც გარდაუვალი იქნება. ამ შემთხვევაში პირველზესცენაზე გამოიყენება ფიზიკური ნიველირება ხელის ხელსაწყოთი, რის შემდეგაც ხდება ზონის დაფქვა, დამუშავება და საღებავისა და ლაქის საფარით დამუშავება.

კბილების ამოღების ტექნიკა

ეს არის კიდევ ერთი გზა ჩაღრმავების შესაკეთებლად, რომელიც ეფუძნება სამუშაო ხელსაწყოს ზედაპირთან მინიმალური შეხების პრინციპს. ამ შემთხვევაში გამოიყენება კაკალი, რომელიც ამოიღებს ჩაღრმავებულ ადგილს, აფიქსირებს ერთ წერტილს. გადასაღებად, სპეციალურად კეთდება ხვრელი, რომელშიც ინტეგრირებულია აპარატურა. მომავალში ოპერაცია ხორციელდება ინერციული ჩაქუჩის გამოყენებით. სხეულის ასეთი გასწორება შეიძლება არასასიამოვნო და შრომატევადი მოგეჩვენოთ, მაგრამ პრაქტიკაში ის უფრო ეფექტურია, ვიდრე სხვა მეთოდები და საშუალებას გაძლევთ გაუმკლავდეთ ჩაღრმავების დიდ უბნებს. მეტიც, კაუჭისთვის ტექნიკური ხვრელის შექმნაც კი გამართლებულია. გასწორების შემდეგ ხვრელს ქვიშავენ და სპეციალური ხსნარებით აფენენ.

დარტყმის შესწორება

შედეგის ხარისხის თვალსაზრისით, ეს არის სხეულის აღდგენის ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტური საშუალება. უფრო მეტიც, იგივე ოპერაცია საბოლოოა ზემოაღნიშნულ პროცედურებთან მიმართებაში, რომლებიც ასწორებენ დიდ დეფექტებს. დაჭერა კეთდება კორპუსიდან ადრე ამოღებული ლითონის ფურცლის უკანა მხრიდან. ყველაზე ხშირად, მანქანის სხეულის ასეთი გასწორება საკუთარი ხელით ხდება ჩაქუჩებით სხვადასხვა საქშენებით. ამ პროცესში განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მასალაზე ზემოქმედების დელიკატურობა და დეტალებისადმი ყურადღება. ფაქტია, რომ ორიგინალური გეომეტრიული ხაზიდან ოდნავი გადახრა შეუძლიადა მომავალში გადაიქცევა პრობლემად პრობლემური ნაწილის ადგილზე დაყენების პროცესში. შემდეგ დემონტაჟული მონაკვეთი შედუღებულია და დაფარულია საღებავისა და ლაქის მასალით.

მიმოხილვა თვითგასწორების განხორციელების შესახებ

უმეტეს შემთხვევაში მისი ავტოფარეხის პირობებში გასწორება იმედებს ამართლებს. რა თქმა უნდა, ყოველთვის არ არის შესაძლებელი სახლის ხელოსნებისთვის ხარისხის მიღწევა პროფესიონალური სახელოსნოს დონეზე, მაგრამ არის გარკვეული წარმატება, იმ პირობით, რომ გამოყენებული იქნება სწორი ინსტრუმენტი. მაგრამ ეს არ არის შეცდომების გარეშე. ასე რომ, ხშირად არის მიმოხილვები ლითონის გამაცხელებელი აგენტების არასათანადო გამოყენების შესახებ, რათა ის უფრო მოქნილი იყოს. გამოცდილი ხელოსნები ხაზს უსვამენ, რომ სხეულის გასწორება გათბობით მოითხოვს შემსრულებლისგან განსაკუთრებულ უნარს, რადგან რბილი ლითონის კონტროლი უფრო ადვილია ჩამოსხმის თვალსაზრისით. ბევრი მძღოლისთვის მძიმე გასწორების აღჭურვილობის მუშაობა ასევე იწვევს სირთულეებს. ეს ეხება არა მხოლოდ სადგამებს, არამედ ვინჩის მექანიზმებს, ასევე კაბელებს და დამხმარე მოწყობილობებს. ექსპერტები რეკომენდაციას აძლევენ ასეთი ინვენტარის მიტოვებას ავტომობილების შეკეთების დამწყებთათვის.

დასკვნა

სხეულის გასწორების სპეციფიკა განპირობებულია ძალის გამოყენების აუცილებლობით და, ამავდროულად, ოპერაციის მაღალი სიზუსტის შენარჩუნებით. ანუ ლითონი უნდა იყოს გასწორებული მძლავრი წევის ან ერთჯერადი ინტენსიური მოქმედების საშუალებით, მაგრამ ამავდროულად, ძალა მკაფიოდ უნდა იყოს მიმართული და კონტროლირებადი ოსტატის მიერ. თანამედროვე იარაღები სხეულის გასწორებისთვის მრავალი გზითხელი შეუწყოს ამ ტიპის სამუშაო პროცესებს, მაგრამ შემსრულებლის უნარების მნიშვნელობა არ უნდა გაუქმდეს. მაგალითად, თუ ოპერატორის როლი მინიმალურია სხეულის სტრუქტურის საბაზისო შეკეთებაში სკამზე, მაშინ მცირე ოპერაციები ცალკეული ტერიტორიის ზედაპირის გასასწორებლად მოითხოვს გარკვეულ უნარს. თუმცა, ხელსაწყოების მწარმოებლები დიდი ხანია გვთავაზობენ ასეთ დეფექტებთან გამკლავებას მაღალი სიზუსტის პნევმატური აღჭურვილობით, რომელიც არ საჭიროებს მომხმარებლისგან სპეციალურ მომზადებას.